WMSTR (воссоединение паровых молотилок Западной Миннесоты)
Диспозиция
Оперативный
История
Локомотив был построен компанией Brooks Works американской локомотивной компании в 1920 году для городов Миннеаполис, Сент-Пол и Солт-Стрит. Мари Рэйлэй. Он и другие его локомотивы класса B-4 были последними и самыми крупными из специально построенных стрелочных двигателей, которыми владела Soo Line, любые более тяжелые переключения выполнялись грузовыми двигателями 2-8-0 пониженной категории. К 1954 году номер 353 был исключен из действующего реестра и был уложен в срок. В 1955 году он и его одноклассник № 346 (построенный ALCO-Schenectady в 1915 году) были проданы Koppers Coke and Gas Company для замены угольных бункеров вокруг коксового завода. В марте 1964 года и 346, и 353 были выведены из эксплуатации, когда завод купил подержанный 65-тонный дизель Whitcomb (ранее принадлежавший Oliver Iron Mining Company ).
В 1965 году он был подарен Музею транспорта Миннесоты , где хранился до 1972 года, когда был продан компании Western Minnesota Steam Thresher's Reunion, волонтеры которой вернули ее к работе в 1978 году для использования во время молотильного шоу в Роллаге, штат Миннесота .