| Южный Брисбен | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg/440px-South_Brisbane_railway_station,_2017_(02).jpg) Здание вокзала в августе 2017 г. | |||||||||||||||||||
| Место расположения | Грей-стрит, Южный Брисбен | ||||||||||||||||||
| Координаты | 27 ° 28′30 ″ ю.ш. 153 ° 01′07 ″ в.д. / 27,4750 ° ю. Ш. 153,0186 ° в. Координаты: 27 ° 28′30 ″ ю.ш. 153 ° 01′07 ″ в.д. / 27,4750 ° ю. Ш. 153,0186 ° в. | ||||||||||||||||||
| Высота | 9 метров | ||||||||||||||||||
| Принадлежит | Queensland Rail | ||||||||||||||||||
| Управляется | Городская сеть | ||||||||||||||||||
| Линия (и) | Бинли , Кливленд , Голд-Кост | ||||||||||||||||||
| Расстояние | 2,63 км от центра | ||||||||||||||||||
| Платформы | 3 (1 сторона, 1 остров) | ||||||||||||||||||
| Треки | 4 | ||||||||||||||||||
| Подключения | Автовокзал Культурный центр | ||||||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||||||
| Тип структуры | Повышенный | ||||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||||||
| Код станции | 600012 (платформа 1) 600186 (платформа 2) 600187 (платформа 3) | ||||||||||||||||||
| Зона проезда | перейти карта 1 | ||||||||||||||||||
| Веб-сайт | Queensland Rail | ||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||
| Открыт | 1884 г. | ||||||||||||||||||
| Перестроен | 1891, 1978 | ||||||||||||||||||
| Электрифицирован | да | ||||||||||||||||||
| Предыдущие имена | Мельбурн-стрит | ||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
.jpg){kind=link}
Железнодорожная станция Южного Брисбена - это железнодорожная станция, внесенная в список наследия, на 133 Грей-стрит, Южный Брисбен , город Брисбен , Квинсленд , Австралия. Это одна из двух станций, обслуживающих район Южного Брисбена , а другая - Саут-Бэнк . Он был построен с 1891 по 1918 год, что делает его второй старейшей железнодорожной станцией в центре Брисбена . Он также известен как станция культурного центра, станция Мельбурн-стрит и станция Южного Брисбена (межгосударственная). Он был добавлен в Реестр наследия Квинсленда 21 октября 1992 года. [1] [2]
Услуги [ править ]
Станция Южный Брисбен обслуживается железнодорожными линиями Бинли , Кливленд и Голд-Кост . [3] [4] [5]
Услуги по платформам [ править ]
| Платформа | Линия | Направления | Заметки |
|---|---|---|---|
| 1 | Beenleigh | Кураби и Бинли | [6] |
| Кливленд | Кэннон-Хилл , Мэнли и Кливленд | [6] | |
| Золотое побережье | Varsity Lakes | [6] | |
| 2 | Beenleigh | Боуэн-Хиллз и Ферни-Гроув | [7] |
| Кливленд | Боуэн-Хиллз и Шорнклифф | [7] | |
| Doomben | Только утренний пик [7] | ||
| Золотое побережье | Боуэн-Хиллз и внутренние рейсы аэропорта Брисбена | [7] | |
| 3 | Золотое побережье | Боуэн-Хиллз и внутренние рейсы аэропорта Брисбена | Только часы пик [8] |
| Doomben | Только утренний пик [8] |
Транспортные ссылки [ править ]
Рядом со станцией находится автобусная остановка Cultural Center , обслуживаемая транспортными службами Брисбена . [9]
Соседние достопримечательности [ править ]
Станция очень удобно в культурном центре Квинсленда , в том числе музея Квинсленда , в Queensland Performing Arts Center , и государственной библиотеки .
Станция также очень удобно расположена по отношению к Консерватории Квинсленда и площади Санкорп Пьяцца , которые расположены на территории парка Саут-Бэнк .
История [ править ]
| Южный Брисбен железнодорожный вокзал | |
|---|---|
 Расположение железнодорожного вокзала Южный Брисбен в Квинсленде | |
| Место расположения | 133 Gray Street, Южный Брисбен , Город Брисбен , Квинсленд , Австралия |
| Координаты | 27 ° 28′30 ″ ю.ш. 153 ° 01′07 ″ в.д. / 27,4751 ° ю. Ш. 153,0186 ° в. / -27,4751; 153,0186 |
| Период проектирования | 1870-е - 1890-е годы (конец 19 века) |
| Построено | 1891–1918 |
| Архитектурный стиль (ы) | Классицизм |
| Реестр наследия Квинсленда | |
| Официальное имя | Железнодорожный вокзал Южного Брисбена, Станция Культурного центра, Станция Мельбурн-Стрит, Станция Южный Брисбен (межгосударственная) |
| Тип | государственное наследие (построено) |
| Назначен | 21 октября 1992 г. |
| Номер ссылки | 600307 |
| Значительный период | 1890-1910, 1930-е, 1980-е (исторические) |
| Важные компоненты | навесы платформы / навесы (ж / д), вокзал, перрон, виды с, виды на |
Первая станция была построена в 1884 году на углу улиц Мельбурн и Грей и открылась как железнодорожная станция на Мельбурн-стрит . [1]
Второе и нынешнее здание было построено на возвышенности в 1891 году как конечная остановка для новой железнодорожной ветки от Boggo Junction (ныне железнодорожная станция Dutton Park ). Эта линия обошла железнодорожные пути Вуллунгабба и заменила железнодорожную станцию на Стэнли-стрит , существовавшую с 1882 по 1884 год. Контракт на сумму 77 585 фунтов стерлингов был передан компании Murphy & Company 2 апреля 1890 года, а линия была завершена ими 7 декабря 1891 года [1]. ]
Контракт на строительство новой пассажирской станции, известной как железнодорожная станция Южный Брисбен, стоимостью 5 658 фунтов стерлингов был передан Генри Пирсу 22 июня 1891 года. Это была вторая каменная станция, возведенная в Брисбене после железнодорожной станции Рома-стрит (открытие в 1875 году). и предшествующий Центральному вокзалу (открытие в 1901 г.) на десять лет. [1]
Пассажирские перевозки начались 21 декабря 1891 года, хотя здание вокзала не было достроено. По этой причине сопровождающей церемонии открытия не было. Когда здание открылось вскоре после этого, оно включало в себя комнату отдыха для трезвенников и обслуживало пассажиров на линиях Южного побережья, Кливленда и Бодезерта . [1]
Станция Южный Брисбен предназначалась как временная конечная остановка в ожидании расширения линии через реку, поэтому были построены только две платформы. Однако после того, как наводнение 1893 года смыло мост Альберта через реку Брисбен в Индорупилли , станция Южного Брисбена служила основным конечным пунктом для всех южных и западных железнодорожных перевозок в течение следующих двух с половиной лет. [1] [2]
Предложение 1912–1913 годов о расширении станции Южный Брисбен до станции с шестью платформами отражало растущее значение южной железнодорожной сети как для пассажирских, так и для грузовых перевозок. Эта работа проводилась между 1914 и 1918 годами. Чтобы справиться с возросшим движением транспорта, в 1916 году была построена 12- метровая поворотная платформа , которая была увеличена до 60 футов (18 метров) в 1925 году. дизельные двигатели в 1968 году. [1]
В сентябре 1930 года межштатная станция Южного Брисбена открылась к западу от существующей станции на месте нынешнего выставочного и конференц-центра Брисбена , когда линия Северного побережья Нового Южного Уэльса со стандартной шириной колеи была продлена от Киогла . [1] Это была конечная остановка Брисбен Лимитед . [10]
18 ноября 1978 года узкоколейная линия была продлена через мост Меривейл от станции Южный Брисбен до станции Рома-стрит на противоположной стороне реки Брисбен . Поскольку межгосударственная станция в Южном Брисбене должна была быть снесена, чтобы освободить место для всемирной выставки Expo 88 , 21 июня 1986 года услуги стандартной колеи были расширены до Брисбенского транзитного центра, являющегося продолжением станции Рома-стрит, что сделало транзитный центр межгосударственный терминал. [1] [11]
Поскольку два ц. 1918 г. островные платформы в Южном Брисбене были удалены, чтобы приспособить пересечение реки, станция Южного Брисбена была уменьшена до двух своих первоначальных двух платформ. [1] Однако в 1995 году, в рамках строительства линии Голд-Кост, линия стандартной колеи была преобразована в двухколейную, а Платформа 3, которая не использовалась с ноября 1978 года, была вновь введена в эксплуатацию. [12]
С 31 октября 2011 года станция была закрыта на семь недель на капитальные строительные работы и подъем платформ. [13] Поезда все еще ходили через Южный Брисбен в течение этого периода, но не останавливались.
Описание [ править ]
Станция представляет собой длинное двухэтажное кирпичное здание с шатровой рифленой крышей. На фасаде Серой улицы доминирует центральный вход с фронтоном . По обе стороны от входа расположены наклонные уличные навесы из гофрированного железа , которые поддерживаются чугунными колоннами с коринфскими капителями и большими скобами . [1]
Другие стилистические элементы стиля эпохи Возрождения для уличного фасада включают: окна в романском стиле на верхнем этаже, прорисованные струнные ряды и оконные молдинги, пилястры с коринфскими капителями и прочный парапет . [1]
Бывший садовый парк перед входом на Грей-стрит теперь является автостоянкой / погрузочной площадкой. [1]
В задней части здания вокзала расположены платформы, которые были сооружены на уровне верхнего этажа главного здания в ожидании расширения реки. Навес к платформе № 1 сохраняет крышу резервуара на стальном каркасе с чугунными колоннами и кронштейнами и декоративным деревянным фризом (1891 г.). Нет 2 платформы не имеет консольную бабочка крыши ( не bullnosed до недавней повторной кровли), который поддерживается решетки железа балок ( с. 1918 . [1]
На обеих платформах мебель состоит из значительного количества ранних сидений с чугунной рамой, на которых нанесен логотип QR . Многие из них были собраны с других столичных станций Брисбена для ремонта Expo '88 и остались. [1]
В рамках подготовки к выставке «Экспо-88» была восстановлена внешняя кирпичная кладка и чугун, заменена крыша, а вся внешняя кирпичная кладка, за исключением переднего фасада верхнего уровня, была выкрашена в необычный розовый или персиковый цвет. Внутренний ремонт включал подвесные потолки , новую лестницу для сотрудников офиса и перекраску. [1]
Главное здание на железнодорожном вокзале Южного Брисбена осталось практически нетронутым, несмотря на внутренние изменения, но поворотная платформа, две островные платформы, а также передний парк и сад были удалены. [1]
Список наследия [ править ]
Железнодорожный вокзал Южного Брисбена был внесен в Реестр наследия Квинсленда 21 октября 1992 года, отвечая следующим критериям. [1]
Место важно для демонстрации эволюции или модели истории Квинсленда.
Железнодорожный вокзал Южного Брисбена, построенный в 1891 году, имеет историческое значение как отражение важности Южного Брисбена как торгового центра в конце 19 - начале 20 веков, а также как крупный терминал в региональной железнодорожной сети юго-востока Квинсленда до 1986 года. [1]
Это место демонстрирует редкие, необычные или находящиеся под угрозой исчезновения аспекты культурного наследия Квинсленда.
Это практически нетронутая каменная железнодорожная станция с ранней платформенной мебелью, одна из трех, возведенных в Брисбене к 1901 году, и хороший пример такого типа. [1]
Место важно для демонстрации основных характеристик определенного класса культурных мест.
Это практически нетронутая каменная железнодорожная станция с ранней платформенной мебелью, одна из трех, возведенных в Брисбене к 1901 году, и хороший пример такого типа. [1]
Место важно своей эстетической значимостью.
Это место также примечательно своим эстетическим вкладом в городской пейзаж Южного Брисбена. [1]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v "Южный вокзал Брисбена (запись 600307)" . Реестр наследия Квинсленда . Совет наследия Квинсленда . Проверено 1 августа 2014 .
- ^ a b Грегори, Елена; Дайан Маклей (2010). История строительства Брисбена: структура, скульптуры, рассказы и секреты . Уорривуд, Новый Южный Уэльс: Woodslane Press. п. 172. ISBN. 9781921606199.
- ^ "Расписание Beenleigh Line" . ТрансЛинк . 2 марта 2020.
- ^ "Расписание линии Кливленда" . ТрансЛинк . 2 марта 2020.
- ^ «Расписание аэропорта / Голд-Коста Лайн» . ТрансЛинк . 2 марта 2020.
- ^ a b c Южный Брисбен Платформа 1 Translink
- ^ a b c d Южный Брисбен Платформа 2 Translink
- ^ a b Южный Брисбен Платформа 3 Translink
- ^ Автовокзал Южного берега TransLink
- ↑ «Первый поезд Brisbane Express отправляется по маршруту Северного побережья» Sydney Morning Herald, 27 сентября 1930 г.
- ^ "Открытие транзитного центра Брисбена" Железнодорожный дайджест, август 1986, стр. 240
- ^ "Рельсы возвращаются к Золотому Берегу" Железнодорожный дайджест, август 1996, стр. 19
- ^ Обновление станции Южный Брисбен Квинсленд Железная дорога
Атрибуция [ править ]
Эта статья в Википедии включает текст из «Реестра наследия Квинсленда», опубликованного штатом Квинсленд по лицензии CC-BY 3.0 AU (доступ 7 июля 2014 г., архивирование 8 октября 2014 г.). Географические координаты были рассчитаны на основе «границ реестра наследия Квинсленда», опубликованных штатом Квинсленд по лицензии CC-BY 3.0 AU (доступ 5 сентября 2014 г., архив 15 октября 2014 г.).
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Южного Брисбена . |
- Брисбен Южный Брисбен вокзал Queensland Rail
- Станция South Brisbane Queensland's Railways в Интернете
- Схема дорожки SA Track & Signal
