Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Сеть железных дорог Квинсленда
Сетевой поезд Queensland Rail City на станции Yeronga в 2018 году
NGR 710 в Йеронге в 2018 году.
Обзор
ВладелецQueensland Rail
Обслуживаемая площадьЮго-Восточный Квинсленд
Тип транспортаПригородная железная дорога
Количество строк13
Количество станций152
Годовая гонка55 миллионов (2018/19)
Исполнительный директорНик Easy
Штаб-квартираБрисбен
Веб-сайтqueenslandrail .com .au
Операция
Началась операция1979 г. ( 1979 )
Оператор (ы)Queensland Rail
Технический
Длина системы689 км (428 миль)
Ширина колеи1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация25 кВ переменного тока
Максимальная скорость140 км / ч (87 миль / ч)

Сеть Queensland Rail City (ранее известная как Citytrain до разделения Queensland Rail ) обеспечивает городские, пригородные и междугородные электрические пассажирские железнодорожные перевозки в Юго-Восточном Квинсленде , Австралия .

История [ править ]

Основная статья: Железные дороги в Брисбене

Первая железная дорога в Квинсленде фактически не бежать в Брисбене, но бежал из Ипсвич в Grandchester , который открылся в июле 1865 года [1] линия в Брисбене не был завершен до открытия Альберт моста в июле 1875. [2]

Начало электрификации пригородной сети было одобрено в 1950 году, но в результате смены правительства штата в 1957 году от этой схемы отказались в 1959 году. [3] Электрификация была возобновлена ​​только в 1970-х годах, и в 1975 году были подписаны контракты. [ 4] Первая часть новой электрической системы от Дарры к Ферни Grove открыта 17 ноября 1979 года [5] [6] сеть была завершена к 1988 году, с рядом расширений , сделанных после и дополнительные подвижный состав приобретены. Первоначально услуги предоставлялись под брендом Queensland Rail, а название Citytrain было создано в 1995 году [7].

В июне 2009 года в рамках раскол пригородной железной дороге Queensland Rail и грузовой бизнес, [8] Citytrain бренд был понижен в пользу использования переработан Queensland Rail бренда. С тех пор большинство следов бренда Citytrain было удалено с подвижного состава и вывесок на станциях.

Сеть [ править ]

Дополнительная информация: Железнодорожная сеть в Юго-Восточном Квинсленде

Сеть Queensland Rail City состоит из десяти пригородных и трех междугородных линий. С центром в Брисбен-Сити , он простирается до Гимпи на севере, Варсити-Лейкс на юге, Розвуда на западе и Кливленда на востоке до залива Мортон . [9]

В 2018/19 году было совершено 55 миллионов пассажирских поездок. [10]

Городской [ править ]

Услуги, которые соединяют столичный Брисбен с центральным деловым районом Брисбена . Линия Caboolture проходит экспресс между Bowen Hills и Petrie, останавливаясь только на Eagle Junction и Northgate. Линия на полуостров Редклифф проходит экспресс между Боуэн-Хиллз и Нортгейт с остановкой только на Игл-Джанкшен. Все остальные пригородные линии являются круглосуточными, а линии Кливленда и Ипсвича / Палисандра имеют экспресс-услуги в часы пик.

Цвет и название линииОписание линии
Линия аэропортаAirtrain Citylink, который связывает центральный деловой район Брисбена с международными и внутренними терминалами аэропорта Брисбена . Линия от Игл-Джанкшен до аэропорта находится в частной собственности, и услуги предоставляются компанией Queensland Rail по контракту.
Линия БинлиЮго-восточная железнодорожная линия, которая проходит через южные пригороды Брисбена и через Логан до Бинли .
Caboolture линияСеверная железнодорожная линия, которая проходит через северные пригороды Брисбена , а затем через регион Мортон-Бей до Кабултюра .
Линия КливлендаВосточная железнодорожная линия, которая проходит через восточные пригороды Брисбена и затем продолжается на восток в Кливленд .
Линия DoombenВосточная железнодорожная ветка, проходящая мимо ипподрома Игл Фарм и Думбен .
Выставочная линияСпециальная железнодорожная линия, используемая в основном для Королевского шоу Квинсленда, а иногда и для других специальных мероприятий. Эта линия разветвляется на Боуэн-Хиллз и продолжается до станций высадки и посадки на выставочной площадке Брисбена . Затем он возвращается на улицу Рома .
Линия Ferny GroveСеверо-западная железная дорога , которая проходит через Брисбен западных пригородов «s в Ферни Grove .
Линия Ипсвич / ПалисандрЮго-западная железнодорожная линия, которая проходит через южные пригороды Брисбена до Ипсвича, а затем продолжается на запад до Розвуда .
Другие линииДополнительные услуги, идущие на север и юг через центральный деловой район Брисбена . Они варьируются от специальных услуг междугородной связи (заканчивающиеся на Нортгейте , Боуэн-Хиллз , Рома-стрит и Парк-роуд или между ними ) до существующих услуг, заканчивающихся на Рома-стрит.
Линия полуострова РедклиффВосточная железнодорожная линия, которая ответвляется от линии Кабултура после Петри, а затем продолжается через полуостров Редклифф до Киппа-Ринг .
Линия ШорнклиффаСеверная железнодорожная линия, которая проходит через северные пригороды Брисбена до Шорнклиффа в регионе Мортон-Бей .
Линия СпрингфилдаЮго-западная железнодорожная линия, которая ответвляется от линии Ипсвич / Палисандр после Дарры, а затем продолжается вдоль автострады Столетия до центра Спрингфилда .

Междугородний [ править ]

Экспресс-рейсы останавливаются только на крупных станциях, соединяющих Голд-Кост , Саншайн-Кост и Гимпи с Брисбеном . Поезда, используемые на этих линиях, обычно больше предназначены для поездок на дальние расстояния с более удобными сиденьями, багажными полками и бортовыми туалетами.

Цвет и название линииОписание линии
Линия Золотого берегаПродолжается на юг от линии Beenleigh до конечной остановки Varsity Lakes на Золотом побережье .
Линия Саншайн-КостПродолжается на север от линии Caboolture через регион Саншайн-Кост до конечных точек Намбор и Гимпи-Норт .

RailBus [ править ]

Kangaroo Bus Lines RailBus в Caboolture

Для того, чтобы разгрузить от одного трека Северного побережья линии к северу от Beerburrum , Железнодорожные дополняются автобусным управляются Кенгуру Bus Lines по будням между Caboolture и Намбором в качестве маршрута 649. [11]

Флот [ править ]

Весь подвижной состав железнодорожной сети Квинсленда оснащен электричеством и кондиционерами .

  • Электроагрегат (EMU) - 28 в эксплуатации (88 построено) [12]
  • Пригородный многоквартирный дом (СМУ)
    • Серия 200 (SMU200) - 11 в эксплуатации (12 построено) [12]
    • 220 Series (SMU220) - 30 в эксплуатации (30 построено) [12]
    • 260 Series (SMU260) - 36 в эксплуатации (36 построено) [12]
  • Междугородний многоквартирный дом (IMU)
    • Серия 100 (IMU100) - 10 в эксплуатации (10 построено) [12]
    • 120 Series (IMU120) - 4 в эксплуатации (4 построено) [12]
    • 160 Series (IMU160) - 28 в эксплуатации (28 построено) [12]
  • InterCity Express (ICE) - 2 двух вагона плюс прицеп (всего 5 автомобилей) в эксплуатации (построено 20) [12]
  • Подвижной состав нового поколения
    • Серия 700 - 75 в строю (75 построено)
  • Проект расширения подвижного состава (планируется)
    • 20-65 новых электропоездов неопределенной конструкции [13]
Электромобиль подвижного состава нового поколения установлен 753 на станции Шервуд, на сервисе Редклифф (Кольцо Киппа)

Все поезда представляют собой составные электрические единицы с кабиной машиниста на обоих концах, за исключением поездов от EMU60 до EMU79, у которых кабина находится на одном конце. Эти агрегаты также имели только 3 приводные тележки (на комплект из 3 вагонов) по сравнению с 4 приводными тележками для остальных электропоездов. Последний из этих агрегатов, EMU78, был списан в августе 2020 года. Все агрегаты EMU, SMU и IMU состоят из 3 автомобилей, что составляет в общей сложности 621 автомобиль, плюс 20 автомобилей ICE. Агрегаты ДВС обычно имеют конфигурацию из пяти вагонов.

Пригородные поезда иногда ходят по междугородним линиям, если другой подвижной состав с туалетами недоступен. Хотя использование пригородных поездов на междугородних линиях увеличивает эксплуатационную гибкость, в поездах не предусмотрены средства IMU, ICE или NGR, такие как туалеты или сиденья с высокими спинками.

SMU серии 260, IMU серии 160 и NGR оснащены бесплатным Wi-Fi на борту. [14] Использование Wi-Fi ограничено 20 МБ. [15]

В январе 2014 года были заказаны 75 новых шестивагонных поездов подвижного состава нового поколения, которые были поставлены в период с конца 2015 года до конца 2019 года. [16] Новый объект технического обслуживания для этих поездов был построен в Вулкураке . Первый ЯГР вступил в строй 11 декабря 2017 года.

Чтобы не отставать от прогнозируемого увеличения пассажиропотока, в 2020 году было объявлено о закупке 20 новых электропоездов, при этом TMR рассматривает возможность заказа дополнительных 45 электропоездов, потенциально добавляя до 65 новых электропоездов в следующем десятилетии. [17]

См. Также [ править ]

  • Пригородная железная дорога в Австралии
  • ТрансЛинк

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Корпоративный QR - История QR - Начало» . www.corporate.qr.com.au. Архивировано из оригинала 15 января 2010 года . Проверено 16 августа 2008 года .
  2. ^ «Корпоративный QR - История QR - Строительство в кустах» . www.corporate.qr.com.au. Архивировано из оригинала 22 июля 2008 года . Проверено 16 августа 2008 года .
  3. ^ Джеффри Б. Черчман (1995). Электрификация железных дорог в Австралии и Новой Зеландии . Книги IPL. п. 131. ISBN. 0-646-06893-8.
  4. ^ Джеффри Б. Черчман (1995). Электрификация железных дорог в Австралии и Новой Зеландии . Книги IPL. п. 132. ISBN 0-646-06893-8.
  5. ^ "QR Corporate - современная конкурентоспособная железная дорога" . www.corporate.qr.com.au. Архивировано из оригинала 22 июля 2008 года . Проверено 16 августа 2008 года .
  6. ^ "Этапы электрификации железной дороги Брисбена 1 и 2 Армстронг, J Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог, август 1982 г., стр. 165-192"
  7. ^ "Сводки годового отчета" Железнодорожный дайджест, февраль 1996 г., стр. 26
  8. ^ Продажи активов Queensland пожинать $ 15000000000 архивации 19 октября 2009 в Вайбак Machine Brisbane Times 2 июня 2009
  9. ^ "Карта сети QR Citytrain" . Архивировано из оригинального 16 -го июня 2004 года . Проверено 25 марта 2010 года .
  10. ^ Годовой и финансовый отчет Queensland Rail за 2018-19 гг.
  11. ^ "Маршрут 649 расписание" . ТрансЛинк .
  12. ^ a b c d e f g h "Парк Citytrain" . www.queenslandrail.com.au . Архивировано 3 июля 2016 года . Проверено 15 июля 2016 года .
  13. ^ "Программа расширения подвижного состава" . gateway.icn.org.au . Проверено 18 февраля 2021 года .
  14. ^ "QUEENSLAND RAIL ЗАВЕРШАЕТ РАЗВЕРТЫВАНИЕ ПОЕЗДОВ WIFI" . Архивировано 20 мая 2013 года . Проверено 5 октября 2012 года .
  15. ^ «Транспортный приоритет в государственном бюджете на 2008-09 годы» (PDF) . SEQIPRail . Казначейство QLD. 3 июня 2008 года архивации (PDF) с оригинала на 20 июля 2008 года . Проверено 20 июня 2008 года .
  16. ^ "Подвижной состав нового поколения" . Департамент транспорта и магистральных дорог. Архивировано 5 ноября 2014 года . Проверено 5 ноября 2014 года .
  17. ^ "Программа расширения подвижного состава" . gateway.icn.org.au . Проверено 18 февраля 2021 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • ТрансЛинк