Южный Форленд

Маяк Южного Форленда, вид с моря

Южный Форленд - меловой мыс на побережье Кент в юго-восточной Англии . Он представляет собой смелую скалу к морю и предлагает вид на Дуврский пролив . Он расположен в 3 милях (4,8 км) к северо-востоку от Дувра и в 15 милях к югу от Северного Форленда . Он включает в себя ближайшую точку острова Британия к материковой части Европы на расстоянии 20,6 миль (33,2 км).

Эта близость дает ему военное значение и во время Второй мировой войны его береговая батарея была построена и радиолокационная станция. Расположенные между оживленным портом Дувра и удаленной и опасной песчаной отмелью Гудвин Сэндс , его два маяка были важны для навигации до того, как они вышли из употребления. Большая часть территории теперь принадлежит Национальному фонду и открыта для посещения; по нему проходит Saxon Shore Way , прибрежная тропа Кента.

Маяки [ править ]

На Южном Форленде есть два маяка: нижний свет не используется с 1910 года, а верхний свет - актив Национального фонда , который не используется с 1988 года ^[1].

География и геология [ править ]

Южный Форленд отмечает юго-западную границу залива Святой Маргариты (названный в честь деревни Святой Маргариты в Клиффе ). Это геологический аналог Cap Blanc Nez ( горит накидка белого носа), на северной оконечности Boulonnais в французском департаменте в Па-де-Кале . Эти два являются обращенными к суше концами сильно рассеченного моста через Дуврский пролив, и их меловой геологический пласт определяет маршрут туннеля под Ла-Маншем . Геологи предположили, что большая часть эрозии была вызвана речной эрозией из протяженного Рейна. и многочисленные южные каналы Северного моря, выходящие через Дуврский пролив.

Вторая мировая война [ править ]

Во время Второй мировой войны на Южном Форленде была радиолокационная станция « Цепной дом », похожая на все еще сохранившиеся башни в Свингейт , к востоку от Дувра.

Батарея Южного Форленда [ править ]

Это была батарея береговой артиллерии с четырьмя 9,2-дюймовыми орудиями Mark X и сетью бункеров и складов боеприпасов к северо-востоку от маяка на дороге к церкви Святой Маргариты. Это место было расчищено после Второй мировой войны, после чего остались следы, сильно заросшие. Сильно укрепленные позиции были высечены в скале за три месяца, начиная с 28 декабря 1940 года. Первое орудие прибыло 25 марта 1941 года. Орудие № 4 было испытано 28 ноября 1941 года. 12 февраля 1942 года легкие линкоры Gneisenau , Scharnhorst и тяжелый крейсер Prinz Eugen предпринял попытку прорыва Ла-Манша из Бреста, Франция, в Германию. К-диапазон ФорлендаРЛС начала отслеживать подходящие по Ла-Маншу корабли Брестской группы в сторону мыса Гри-Нез . В 12:19 был дан первый залп; максимальная видимость - пять миль, падения выстрелов на глаз не наблюдалось . Вспышки радара показали зигзагообразные движения кораблей, что привело к стрельбе залпом полной батареи. По немецким кораблям было выпущено 33 снаряда, которые выходили за пределы допустимого диапазона на скорости 30 узлов (35 миль / ч; 56 км / ч). Немцы показали, что все упустили.

К концу войны из четырех орудий было выпущено 2248 снарядов, больше всего за месяцы до и после высадки в Нормандии . 28 вражеских кораблей были потоплены береговыми батареями в районе Дувра, потеря которых помешала немецкому надводному флоту прорваться через Ла-Манш . ^[2]

См. Также [ править ]

• Ветряная мельница St Margaret's Bay находится к востоку от маяка.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Фотографии Северного и Южного побережья
• История батареи Южного Форленда

Координаты : 51 ° 8′37 ″ N 1 ° 22′25 ″ E. / 51,14361 ° с. Ш. 1,37361 ° в. / 51.14361; 1,37361