Южный Малабар

Южный Малабар
Географический / исторический район
Сверху вниз: Kozhikode столичная область , Malappuram столичная область
Страна	Индия
Состояние	Керала
Правительство
• Тело	Правительство Кералы
Область
• Общее	7,416 км ² (2,863 квадратных миль)
Население (2011 г.) (приблизительно) [1]
• Общее	8 368 794
• Плотность	1,128 / км ² (2,920 / кв. Миль)
Языки
• Официальный	Малаялам
Часовой пояс	UTC + 5: 30 ( IST )
ШТЫРЬ	673 *, 676 , 678 , 679 * и 680 ***
Код ISO 3166	IN-KL
Регистрация автомобиля	KL-08, KL-09, KL-10, KL-11, KL-46, KL-49, KL-50, KL-51, KL-52, KL-53, KL-54, KL-55, KL- 57, KL-65, KL-71, KL-75, KL-76, KL-77, KL-84 и KL-85
Niyamasabha избирательных округов	36 ^[2]

Южный Малабар относится к географической области юго-западного побережья Индии, охватывающей некоторые части современной Кералы . Южная Malabar охватывает регионы , включенные в современной Kozhikode Taluk из Kozhikode района , всей площади Malappuram района , Chavakkad Taluk из Thrissur района и Palakkad района за исключением частей Chittur Taluk.

Исторические регионы Nediyiruppu Swaroopam , Eranad , Valluvanad , Parappanad , Kavalappara , Vettathunadu и Nilambur Королевство включены в Южной Malabar.

Этимология [ править ]

До прибытия британцев термин Малабар использовался как общее название Кералы . Со времен самого Космы Индикоплевста (VI век н.э.) арабские моряки называли Кералу Мале . Аль-Бируни (973–1048 гг.), Должно быть, был первым писателем, назвавшим эту страну Малабар . Арабские писатели называли это место Малибар , Манибар , Мулибар и Мунибар . Малабар напоминает слово Маланад, что означает земля холмов . В соответствии сУильям Логан , слово Малабар происходит от комбинации малаяламского слова Мала (холм) и персидского / арабского слова Барр ( страна / континент ). ^[3]

История [ править ]

Уру , тип корабля, построенный в Бейпуре , Каликут

Путь Васко да Гама потребовалось , чтобы достичь Kozhikode (черная линия) в 1498 году, который был также открытие морского пути из Европы в Индию, и в конечном итоге открыло путь для европейской колонизации на Индийском субконтиненте . В то время заморин из Кожикоде проживал в Поннани.

Северные части Кералы были объединены под властью Типу Султана в течение последних десятилетий восемнадцатого века нашей эры. Когда он потерпел поражение от Ост-Индской компании в ходе Третьей англо-майсурской войны , был заключен Серингапатамский договор, и регионы, входящие в состав королевства Типу, были присоединены к Ост-Индской компании. Британцы назвали части Кералы и Лакшадвипа, присоединенные к компании, Малабаром. Они разделили его на Северный Малабар и Южный Малабар 30 марта 1793 года для удобства управления. Хотя главный административный штаб Малабара находился в Каликуте.в Южном Малабаре специальную штаб-квартиру Южного Малабара было решено разместить в Черпулассери , который затем был заменен на Оттапалам . Южный Малабар был центром Малабарского восстания в 1921 году. 1 ноября 1956 года этот регион был присоединен к индийскому штату Керала . ^[3]

См. Также [ править ]

Северный Малабар
Малабарский район
Международный аэропорт Каликута
Университет Каликута

Ссылки [ править ]

^ «Окружные справочники переписи населения Кералы - 2011» . censusindia.gov.in . Проверено 26 июля 2020 .
^ «Пределы собрания округов Кералы» (PDF) . www.keralaassembly.org . Проверено 26 июля 2020 .
^ a b Сридхара Менон, А. (декабрь 2019 г.). Обзор истории Кералы (изд. 2019 г.). Коттаям: DC Books. ISBN 9788126415786.

[A-1] «Окружные справочники переписи населения Кералы - 2011» . censusindia.gov.in . Проверено 26 июля 2020 .

[B-2] «Пределы собрания округов Кералы» (PDF) . www.keralaassembly.org . Проверено 26 июля 2020 .

[C-3] Сридхара Менон, А. (декабрь 2019 г.). Обзор истории Кералы (изд. 2019 г.). Коттаям: DC Books. ISBN 9788126415786.

[2]