Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Южный перевал
DSCN6109 pacificspringsandsouthpass e 600.jpg
Исторический Южный перевал, вид с востока, обращенный на запад, в сторону Пасифик-Спрингс.
Высота7,412 футов (2,259 м)
ПройденоОрегонская тропа , Калифорнийская тропа и Мормонская тропа , шоссе Вайоминг 28
Место расположенияОкруг Фримонт , Вайоминг,
США
КлассифицироватьХребет Винд Ривер и холмы Антилопы (Радий-Спрингс, Вайоминг)
Координаты42 ° 22′12 ″ с.ш. 108 ° 54′49 ″ з.д. / 42,37000 ° с.ш.108,91361 ° з. / 42,37000; -108,91361 Координаты: 42 ° 22′12 ″ с.ш. 108 ° 54′49 ″ з.д.  / 42,37000 ° с.ш.108,91361 ° з. / 42,37000; -108,91361
Топографическая картаUSGS Pacific Springs
Южный перевал
Wpdms southpass.jpg
Карта юго-западного Вайоминга с указанием местоположения Южного перевала в верховьях реки Свитуотер
Южный перевал (Вайоминг) расположен в штате Вайоминг.
Южный перевал (Вайоминг)
Южный перевал (Вайоминг) находится в США.
Южный перевал (Вайоминг)
Ближайший городСаут-Пасс-Сити, Вайоминг
NRHP ссылка  No.66000754
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP15 октября 1966 г. [1]
Назначенный НХЛ20 января 1961 г. [2]

Южный перевал (высота 7 412 футов [2259 м] и 7 550 футов [2300 м]) - это собирательный термин для двух горных перевалов на континентальном водоразделе в Скалистых горах на юго-западе Вайоминга . Перевалы расположены в широком низменном регионе, шириной 35 миль (56 км), между хребтом Винд-Ривер на севере и Орегон-Баттс [3] и бассейном Грейт-Дивид на юге, в юго-западном округе Фремонт , примерно в 35 милях ( 56 км) ЮЮЗ Лендера . Южный перевал - самая низкая точка на континентальном водоразделе между Центральными и Южными Скалистыми горами.. Перевалы представляют собой естественную точку пересечения Скалистых гор. Исторический перевал стал маршрутом для эмигрантов по тропам Орегона , Калифорнии и мормонов на Запад в 19 ​​веке. 20 января 1961 года он был объявлен национальной исторической достопримечательностью США .

Перевал представляет собой широкое открытое седло, заросшее прериями и полынью , позволяющее проложить широкий и почти ровный путь между водоразделами Атлантического и Тихого океанов . Река Свитуотер протекает с восточной стороны перевала, а Пасифик-Крик берет начало с западной стороны. Исторический Южный перевал является нижним из двух перевалов (высота 7 412 футов (2259 м)) и был легким перевалом, используемым эмигрантами. Вайомингское шоссе 28 пересекает континентальный водораздел в 2,5 мили (4,0 км) на северо-запад на высоте 7550 футов (2300 м), и его пересечение также называется Южным перевалом . Lander Отсечка Маршрут пересекает континентальный водораздел на дальнем северо-западном конце широкой области Южного прохода, примерно в 25 милях (40 км) к северо-западу от Южных перевалов, на высоте 8 030 футов (2450 м).

История [ править ]

Открытие в 1812 году перевала американцами европейского происхождения как естественной точки пересечения Скалистых гор было значительным, но удивительно трудным достижением в расширении Соединенных Штатов на запад . Поскольку экспедиция Льюиса и Кларка искала водный путь через континентальный водораздел, она не узнала о Южном перевале ни от кого из коренных американцев в этом районе. Вместо этого экспедиция следовала северным маршрутом вверх по реке Миссури , пересекая Скалистые горы через сложные перевалы в хребте Биттеррут в Монтане .

Первый зарегистрированное пересечение было сделано 22 октября 1812 года по Роберту Стюарту , и шесть компаньонов из Тихого Fur Company из Джона Джейкоба Астора . Они пытались избежать встречи с воинами Кроу дальше на север, по возвращении в Сент-Луис , штат Миссури, из Астории , штат Орегон. Shoshone сказал Стюарт из «... короче след на юг , чем с помощью которого мистер Хант был пересекали Р. горы ...» [4] [5] В 1856 году Рамсей Крукс, один из партии, пишет письмо с описанием их путешествия:

В 1811 году сухопутный отряд экспедиции мистера Астора под командованием мистера Уилсона П. Ханта из Трентона, штат Нью-Джерси , хотя и насчитывал шестьдесят хорошо вооруженных людей, обнаружил, что индейцы очень неприятны в стране реки Йеллоустоун , что группа из семи человек, которые покинули Асторию в конце июня 1812 года, считая опасным повторное прохождение маршрутом 1811 года, повернула на юго-восток, как только они пересекли главную цепь Скалистых гор, а затем Несколько дней пути мы прошли через знаменитый Южный перевал в ноябре 1812 года.

Следуя оттуда на восток, они вышли на реку Платт в Миссури , где провели зиму и достигли Сент-Луиса в апреле 1813 года.

Семь человек, сформировавших партию, были Робертом Макклелландом из Хагерстауна, который вместе со знаменитым капитаном Уэллсом был капитаном шпионов под командованием генерала Уэйна в его знаменитой индийской кампании, Джозефа Миллера из Балтимора, в течение нескольких лет офицера армии США Роберта Стюарта. , гражданин Детройта , Бенджамин Джонс, штат Миссури, который выступал в качестве охотника группы, Франсуа Леклер, полукровка, и Андре Вале, канадский путешественник, и Рамзи Крукс, единственный оставшийся в живых из этой небольшой группы авантюристов.

-  Письмо Рамзи Крукса в Detroit Free Press , 28 июня 1856 г. [6]

«Меморандум о путешествии» Стюарта был оставлен президенту Джеймсу Мэдисону , но война 1812 года помешала западным исследованиям. Перевод его журнала был опубликован во французском журнале 1821 года, но Южный перевал придется заново открыть более поздним исследователям на основе информации, предоставленной индейцами вороны. [5] : 51–57

В 1823 году компания Уильяма Генри Эшли по меху Скалистых гор вновь открыла перевал. Группа Джедедайи Смита , часть Сотни Эшли, совершила первый переход с востока на запад в феврале 1824 года. Впоследствии Эшли организовала первое рандеву в Скалистых горах в 1825 году. В 1826 году Эшли продалась Смиту, Уильяму Сублетту и Дэвиду Джексону. становясь их поставщиком. [7] [5] : 53–77 [4] : 158

В 1832 году капитан Бенджамин Бонневиль с помощью Мишеля Серра и Джозефа Р. Уокера проложил дорогу для фургонов через перевал. Их караван из 20 фургонов, вместо обычного вьючного поезда , доставлял звероловов из форта Бонневиль , который они установили у реки Грин . [5] : 79–82

В 1834 году Натаниэль Джарвис Вайет повел через перевал первых методистских миссионеров Джейсона Ли , Дэниела Ли и Сайруса Шепарда. Сопровождаемый натуралистом Джоном Кирком Таунсендом , Таунсенд задокументировал это первое использование тропы Орегон-Калифорния, минуя посадочную площадку, используемую торговцами мехом. Затем Уайет основал Форт-Холл на реке Снейк, а Лизы заселили долину Уилламетт . Первый ребенок Роберта «Док» Ньюэлла родился в Саут-Пассе в июне 1835 года. Также в 1835 году Томас Фицпатрик возглавил протестантских миссионеров Сэмюэля Паркера и доктора Ф.Маркус Уитмен через перевал. В 1836 году Фицпатрик руководил «первыми белыми женщинами, которые пересекли этот перевал», Нарциссой Уитман и Элиза Сполдинг , вместе с их мужьями, а также Майлзом Гудиером и Уильямом Греем . К 1838 году перевал пересекли еще четыре американские миссионерки: Майра Фэрбенкс Иеллс, Мэри Ричардсон Уокер , Мэри Августа Дикс Грей и Сара Гилберт Уайт Смит. [4] : 156–157 [5] : 87–107

Первая семья эмигрантов , Уокеры, пересекла перевал в 1840 году с намерением поселиться в Орегоне. Джоэл Пикенс Уокер и его жена Мэри Янг Уокер отправились в путешествие со своими четырьмя детьми. В 1841 году Фицпатрик повел партию Бартлесона-Бидуэлла через перевал, первый вагонный поезд . [5] : 110,113 [4] : 158

В 1842 году Джон К. Фремонт возглавил экспедицию топографических инженеров армии США для исследования Южного перевала. Достигнув перевала 8 августа 1842 г., Фремонт писал: «Подъем был настолько постепенным, что, обладая всеми сокровенными знаниями, которыми обладал Карсон , который на протяжении семнадцати лет делал эту страну своим домом, мы были вынуждены очень внимательно наблюдать за ней. найти место, в котором мы достигли кульминации ». В своей экспедиции 1843 года Фремонт смог определить высоту перевала на 7 490 футов над уровнем моря. Он писал: «... можно предположить, что это примерно на полпути между Миссисипи и Тихим океаном, на общем пути ... пути эмигрантов в Орегон». [5] : 112–124

Стивен У. Кирни возглавил первую военную экспедицию на Южный перевал в 1845 году. К 1848 году перевал пересекли 18 487 американцев, а к 1860 году - более 300 000. [5] : 114 128

Золото было обнаружено в ущельях возле перевала еще в 1842 году. Однако только в 1867 году, когда образец руды был доставлен в Солт-Лейк-Сити , приток горняков спустился в регион. Золотая лихорадка привела к созданию процветающих шахтерских поселков, таких как Южная Pass - Сити и Атлантик - Сити . Однако россыпное золото в ручьях было быстро исчерпано, и к 1870 году горняки начали покидать регион. В 1884 году французский горный инженер Эмиль Гранье основал операцию по гидравлическому бурению, которая позволила продолжить добычу золота. Добыча золота была возрождена в соседнем Рок-Крик в 1930-х годах. Кроме того, с 1962 по 1983 год Рудник железной руды US Steel работал в Атлантик-Сити, а железная дорога компании Atlantic City Mine Rail прошла через Южный перевал.

После принятия Закона о тихоокеанском телеграфе 1860 года в 1861 году была открыта станция Южного перевала на последнем перекрестке реки Суитуотер . [5] : 244–248 261 Южный перевал был объявлен национальным историческим памятником в 1961 году. [2] [8]

Шоссе Вайоминга 28 пересекает современный перевал, примерно по маршруту Орегонской тропы. Колеи от фургонов все еще хорошо видны на многих участках в пределах нескольких миль от шоссе. [9]

Галерея [ править ]

  • Знак Южного перевала

  • Орегон-Баттс - национальный исторический памятник на Орегонской тропе возле Саут-Пасс-Сити

  • В течение 20 - го века , Oregon Trail бустеры ознаменовала троп с памятниками. Эзра Микер возвел этот валун недалеко от Пасифик-Спрингс на Южном перевале Вайоминга в 1906 году. [10]

См. Также [ править ]

  • Великое переселение 1843 г.
  • Мормонская эмиграция
  • Сухопутная тропа
  • Континентальный водораздел Америки
  • Список перевалов Скалистых гор
  • Саут-Пасс-Сити, Вайоминг
  • Южный перевал зеленокаменный пояс

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 15 апреля 2008 г.
  2. ^ a b «Южный перевал» . Национальная программа исторических памятников . Служба национальных парков . Архивировано из оригинала на 2008-04-13 . Проверено 27 июня 2008 .
  3. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2014-08-09 . Проверено 22 июня 2014 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  4. ^ a b c d Борнеман, Уолтер (2008). Полк: человек, изменивший президентство и Америку . Нью-Йорк: издательская группа Random House. п. 158. ISBN 9780812976748.
  5. ^ Б с д е е г ч я Bagley, Уилл (2014). Южный перевал: ворота на континент . Норман: Университет Оклахомы Press. С. 33–48. ISBN 9780806148427.
  6. ^ Крукс, Рамзи (март – декабрь 1916 г.). "Кто открыл Южный перевал?" . В Янге, Фредерик Джордж (ред.). Ежеквартальный вестник Исторического общества Орегона . XVII . Портленд, Орегон: Ivy Press.
  7. ^ Виктор, Фрэнсис Фуллер (1870). Река Запада: жизнь и приключения в Скалистых горах и Орегоне; охватывает события из жизни горца и первооткрывателя: с ранней историей северо-западного склона, включая рассказ о торговцах мехом ... Также, описание страны . Р. У. Блисс и компания.
  8. ^ "Южный перевал" (pdf) . Национальный обзор исторических мест и зданий . Служба национальных парков . 14 октября 1959 . Проверено 22 июня 2009 .
    «Сопроводительные фотографии» (pdf) . Служба национальных парков . Октябрь 1958 г.
  9. ^ https://www.google.com/maps/place/%22Parting+of+the+Ways%22+Emigrant+Cut-Off+Historic+Site/@42.2851195,-109.057374,3a,75y,90t/data= ! 3m8! 1E2! 3M6! 1s-PSDO3lJNXzw% 2FVcyfLnav-MI% 2FAAAAAAAAKzE% 2F7NhC6KiCujAIoq735gTD8lavw4wBwIC9ACJkC! 2E4! 3e12! 6s% 2F% 2Flh4.googleusercontent.com% 2F-PSDO3lJNXzw% 2FVcyfLnav-MI% 2FAAAAAAAAKzE% 2F7NhC6KiCujAIoq735gTD8lavw4wBwIC9ACJkC% 2Fs203-к-нет % 2F! 7i1024! 8i576! 4m12! 1m6! 3m5! 1s0x0: 0x8f7ac60de43ce209! 2s% 22Parting + of + the + Ways% 22 + Emigrant + Cut-Off + Historic + Site! 8m2! 3d42.2851195! 4d-109.057374! 3 ! 1s0x0: 0x8f7ac60de43ce209! 8m2! 3d42.2851195! 4d-109.057374! 6m1! 1e1? Hl = en-US
  10. ↑ Микер, Эзра (1908). Предприятия и приключения Эзры Микера: или шестьдесят лет пограничной жизни . Типография Райнер. ASIN B000861WA8 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • История и виртуальный тур Южного перевала
  • "Письмо Рамзи Крукса 1856 года" , XMission.com
  • Национальная историческая достопримечательность Саут-Пасс , Управление по охране истории штата Вайоминг