Паровоз класса MC-4 компании Southern Pacific Railroad был вторым классом, заказанным и построенным как локомотивы с передней кабиной . Компания Southern Pacific (SP) сочла класс MC-2 достаточным для проверки концепции локомотивов с передней кабиной и попыталась продолжить испытания уже проверенных конструкций.
В процессе эксплуатации СП обнаружил, что локомотивы были слишком медленными для нужд движения. К 1930 году все самолеты класса MC-4 были «упрощены» для использования цилиндров одинакового размера, и для решения этой проблемы были установлены нагреватели питательной воды . Затем их переклассифицировали в локомотивы АС-2 . После восстановления локомотивы продолжали эксплуатироваться до конца Второй мировой войны.