Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о пирсе Саутпорта в Австралии, см. Пирс Саутпорта, Голд-Кост .

Саутпорт Пирс
Саутпорт Пирс 2016.jpg
Саутпорт Пирс в 2016 году
ТипУдовольствие
НесетПешеходов
LocaleСаутпорт
ПоддерживаетсяСовет Сефтона
ДизайнерДжеймс Брюнлис [1]
КонструкторУ. и Дж. Гэллоуэй [2]
Дата открытия2 августа 1860 г . ; 160 лет назад ( 1860-08-02 )
ВладелецСовет Сефтона
Общая длина1 108 м (3 635 футов) [1]
Включенный статусВключен в список II степени
Координаты53 ° 39′18 ″ с.ш., 3 ° 01′08 ″ з.д. / 53.655 ° N 3.019 ° W / 53,655; -3,019 Координаты : 53.655 ° N 3.019 ° W53 ° 39′18 ″ с.ш., 3 ° 01′08 ″ з.д. /  / 53,655; -3,019
Пирс Саутпорта расположен в центре города Саутпорт.
Саутпорт Пирс
Саутпорт Пирс
Расположение в Саутпорте
Southport Pier находится в Мерсисайде.
Саутпорт Пирс
Саутпорт Пирс
Расположение в Мерсисайде

Пирс Саутпорта - это прогулочный пирс в Саутпорте , Мерсисайд , Англия. Открытый в августе 1860 года, это самый старый железный пирс в стране. Его длина составляет 1108 м (3635 футов), что делает его вторым по длине в Великобритании после пирса Саутенд . Хотя когда-то его длина составляла 1340 м (4380 футов), череда штормов и пожаров в конце 19-го и начале 20-го веков сократила его длину до нынешней.

Пирс принимал известных артистов, в том числе Чарли Чаплина в начале 20 века. В период своего расцвета его посещали пароходы , но из-за заиливания канала к 1920-м годам очень немногие пароходы смогли добраться до пирса, и в 1929 году обслуживание прекратилось. Пирс пришел в упадок в конце 20 века, а к 1990 году. он работал со значительными ежегодными убытками из-за роста затрат на техническое обслуживание. Местный совет попытался снести пирс, но потерпел поражение в результате единственного голосования.

Пирс был значительно отреставрирован в течение 2000–2002 годов и открыт для посещения в мае 2002 года. Трамвай Саутпорт-Пирс шел от Саутпорт-променада до его головы в разное время в истории причала с различным подвижным составом, последний раз - до июня 2015 года. [ 3]

Пирс внесен в Список национального наследия Англии как памятник архитектуры II степени, впервые внесенный в список 18 августа 1975 года.

Местоположение [ править ]

Пирс Саутпорта высотой 1108 м (3635 футов) [1] является вторым по длине в Великобритании. [а] [4] В результате заиливания в канале воды, часть пирса в настоящее время проходит по суше до достижения берега, поскольку ил позволил земле под пирсом быть утилизирована . [5] Вход начинается с Променад-роуд и следует по маршруту вглубь страны, рядом с Princes Park, прежде чем пересечь Марин-драйв и встретить пляж примерно на полпути по его длине.

Территория, на которой сейчас находится морское озеро и окружающая дорога у берега пирса, была приобретена корпорацией пирса в 1885 году после роста населения в этом районе и расширения пирса в 1870-х годах. [6] В конце 1920-х годов совет отвоевал большую часть пляжа, чтобы построить городской парк , состоящий из озера, миниатюрной железной дороги и автомобильной стоянки. [7] Пирс находится в семи минутах ходьбы от железнодорожного вокзала Саутпорта , в 480 м (0,3 мили) от отеля. [8]

История [ править ]

19 век [ править ]

Пирс и мост, гр. 1890–1900

Предложения по пирсу в Саутпорте были впервые предложены в 1844 году в связи с потенциальной железной дорогой из Манчестера [9] с комитетом, сформированным в 1852 году для содействия его строительству. [10] После дебатов в течение следующих нескольких лет о том, каким должно быть ее предполагаемое использование, в марте 1859 года была образована компания Southport Pier с капиталом в 12 000 фунтов стерлингов. Стоимость строительства пирса была оценена в 8000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 807 244 фунтам стерлингов в 2019 году), в конечном итоге вырастет до 8700 фунтов стерлингов (что эквивалентно 877 878 ​​фунтам стерлингов в 2019 году) с началом строительных работ в августе 1859 года. в отличие от причалов для кораблей, и поэтому считается первым прогулочным причалом в стране. [10]

Церемония открытия Саутпортского пирса, 1860 г.

Год спустя, 2 августа 1860 г., пристань была официально открыта грандиозным шествием ; При длине 1100 метров (3600 футов) это был второй по длине [а] [10] и первый в стране прогулочный пирс, построенный из железа. [5] Залы ожидания для пассажиров лодок были добавлены в течение первых нескольких лет работы пирса, а к 1865 году был проложен канатный трамвай. В 1868 году пирс был расширен до 1340 метров (4380 футов) [1] и использовался на различных пароходах, в том числе на пароходах Blackpool, Lytham и Southport Steam Packet Company , с услугами, курсирующими от пирса до курортов, включая Флитвуд и Лландидно . [11]

Посетители пирса должны были платить пошлину, которая была заведомо завышена в 6 пенсов (что эквивалентно 2,75 фунта стерлингов в 2016 году [12] ), чтобы гарантировать, что только самые богатые могут себе это позволить. По мере развития 1870-х годов число посетителей из рабочего класса увеличивалось, а плата за проезд была снижена до 2 пенсов. [6]

Ущерб от урагана был частым явлением - несколько штормов нанесли ущерб фундаменту и зданиям пирса в конце 1880-х - начале 1890-х годов. Пожар в сентябре 1897 года уничтожил первоначальный павильон; его замена была открыта в январе 1902 г. и считалась более грандиозной с включением зрительного зала. [6]

20 век [ править ]

Популярным развлечением с 1903 года было множество дайверов, обычно ныряющих с крыши чайного домика несколько раз в день; Самыми популярными и дольше всех служили профессора Осборн и Поузи, последний часто прыгал с пирса на велосипеде. [13] С 1906 года недавно построенный павильон был сдан в аренду, чтобы принимать у себя множество артистов, включая Чарли Чаплина и Джорджа Роби . После Первой мировой войны павильон был переименован в Казино, и его главной достопримечательностью были танцы. Этот период стал для пирса финансовым успехом: чистая прибыль составила 9155 фунтов стерлингов (что эквивалентно 907 483 фунтам стерлингов в 2019 году) в 1913 году и среднегодовая прибыль в размере 6750 фунтов стерлингов (эквивалентно 387 822 фунтам стерлингов в 2019 году) в течение 1920-х годов. [14]

К началу 1920-х годов заиление водного канала позволило провести рекультивацию земель, в то время как пароходам становилось все труднее добираться до пристани; обслуживание полностью прекратилось в 1929 году. [14] Прибыль упала во время депрессии 1930-х годов , что усугубилось большим пожаром в июле 1933 года, уничтожившим головную часть пирса. Стоимость ущерба оценивалась в 6000 фунтов стерлингов (эквивалент 429 100 фунтов стерлингов в 2019 году), что было недоступно для компании Southport Pier Company, которая в конечном итоге продала пирс Southport Corporation в июне 1936 года за 34 744 фунтов стерлингов (эквивалентно 2 378 114 фунтов стерлингов в 2019 году). [7]

Пирс был закрыт для публики во время Второй мировой войны для размещения и включения прожекторов для обнаружения вражеских самолетов, направляющихся к докам Ливерпуля , но не был физически отделен от земли, как другие пирсы в то время. [4] Пирс не открывался снова до 1950 года [15], а в июне 1959 года произошел значительный пожар, в результате которого были уничтожены 460 квадратных метров (5000 квадратных футов) настила, уменьшив его длину до сегодняшнего дня 3 633 футов (1107 м) [4]. 1] и на какое-то время он стал третьим по длине пирсом после пирса Херн-Бэй, пока он не был разрушен штормом в 1978 году. [7] Совет Сефтон приобрел право собственности на пирс в 1974 году посленациональная реорганизация местного самоуправления [16], и 18 августа 1975 года [2] она была внесена в списки структуры Уровня II [2], несмотря на то, что находилась в состоянии ухудшения. Грант в размере 62 400 фунтов стерлингов (эквивалент 212 104 фунтов стерлингов в 2019 году) был предоставлен в 1983 году Европейским фондом регионального развития для укрепления конструкции причала. [17]

Причал в 2000 году, незадолго до реставрации.

Ухудшение продолжалось во второй половине 20-го века и ухудшилось из-за урагана 1989 года, причинившего значительный ущерб. Несмотря на свой статус в списке, Совет Сефтон пытался снести пирс в декабре 1990 года из-за роста стоимости ремонта и обслуживания, но потерпел поражение в результате единственного голосования. [5] Работая с ежегодными убытками в размере 100 000 фунтов стерлингов [16] и с оценками, близкими к 1 миллиону фунтов стерлингов для обеспечения будущего пирса, плюс еще 250 000 фунтов стерлингов, требуемых каждые пять лет для перекраски, в 1993 году был сформирован благотворительный фонд для содержать пристань в хорошем состоянии; В последующие годы было получено различное финансирование для поддержания работы пирса. [1]В феврале 1997 года из средств лотереи был предоставлен грант в размере 34 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 62 334 фунтам стерлингов в 2019 году) для проведения структурного обследования [18], подтверждающего плохое состояние пирса на тот момент и рекомендующего его закрытие. [19] В октябре 1998 года пирс получил грант в размере 1,7 миллиона фунтов стерлингов из фонда лотереи наследия , предназначенный для поддержки восстановления и доступа. [20]

21 век [ править ]

Современный павильон на пристани, на фото 2010 г.

После того, как он пришел в негодность и впоследствии был закрыт, работы по восстановлению пристани начались в 2000 году и были завершены в 2002 году, открывшись для публики в мае 2002 года, а реставрация обошлась в 7,2 миллиона фунтов стерлингов вместе с новым трамваем. [21] Восстановление пирса стало частью более широкой стратегии реконструкции, включая строительство новой морской стены для предотвращения наводнений, благоустройство территории вокруг пирса и новый торговый комплекс Ocean Plaza стоимостью 28 миллионов фунтов стерлингов. [22]

Сегодня пирс представляет собой открытую конструкцию с современными перилами на более старом основании и настилом из деревянных реек, с которого открывается частичный вид на море внизу. [23] Вдоль дорожки установлены таблички с именами, которые местные жители финансировали, чтобы собрать средства на восстановление. [24] Современная конструкция павильона у пристани была спроектирована ливерпульскими архитекторами Шед К.М. и стоила 1,2 миллиона фунтов стерлингов; в здании находится кафетерий с окнами от пола до потолка, выходящими на пляж [23], а также коллекция старинных механических игровых автоматов и игровых автоматов . Выставка эдвардианских и викторианских машин работает на гроши до десятичной системы [21].доступны для покупки на месте по цене 1 фунт стерлингов за 10 старых пенсов. [24]

В апреле 2017 года было объявлено о планах отремонтировать пирс в рамках реконструкции 2,9 миллиона фунтов стерлингов, при этом две трети расходов, поступающих из Фонда прибрежных сообществ, будут включать ремонт и новые торговые точки. Кроме того, совет стремится провести перекраску и механические работы, а также улучшить павильон и облегчить доступ к пирсу с пляжа. [25]

Трамвай [ править ]

Променад-экспресс, фото 2009 года.

Первоначально у пирса была багажная линия с 1863 года, хотя она была заменена в 1864 году, когда пирс был расширен [1], чтобы обеспечить паровой трамвай, способный перевозить пассажиров и их багаж. [5] Линия была заново проложена в 1893 году с электрификацией в апреле 1905 года. Подвижной состав был перестроен в 1936 году, когда линия была передана Southport Corporation. [1] Пирс был закрыт во время Второй мировой войны, но когда он снова открылся, трамвай не открылся вместе с ним, так как город потерял подачу электроэнергии постоянного тока. [5] Трамвайная линия в конечном итоге была открыта в 1950 году, с изменением ширины колеи и перемещением ее на сторону пирса (ранее центральную), а с 1954 года она использовалась с новыми дизельными поездами, известными какSilver Belle [15] и построена местным инженером Гарри Барлоу, которому принадлежала Миниатюрная железная дорога на берегу озера . [1] Акция была заменена в 1973 году английской розой , которая работала до середины 1990-х годов, когда возникли сомнения относительно будущего пирса. [15] Silver Belle акция стала изгоем в Steamport в течение нескольких лет, прежде чем перейти к West Ланкашир Light Railway для преобразования в вагоны. [26]

Пристань трамвая в 2011 году

Восстановление в 2002 году при условии , новый 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) узкоколейной трамвайной колеи в центре расширенной палубы [26] и на 1 августа 2005 года [27] новый твин-секция шарнирный , с питанием от батареи трамвая [28 ] на этом треке пущена машина с пассажиропотоком 74 человека. [26] Трамвай ходит каждый день в году, кроме Рождества, и ходит каждые полчаса в обоих направлениях. [29]

В июле 2013 года движение трамвая было приостановлено после обнаружения трещин в опорных колоннах [30], а в июне 2015 года движение трамвая было остановлено полностью из-за роста затрат на техническое обслуживание и мер Совета директоров по сокращению расходов. Он был заменен на расширение уже существующей меньшего земельного поезда , [3] с трамваем снятой на продажу в марте 2016 года [31]

Культурные ссылки [ править ]

Пирс был показан в фильмах, таких как фильм 1985 года «Мистер Любовь», который снимался в основном в Саутпорте. [32]

В 2014 году в драме BBC под названием « Туда сюда» были сняты некоторые сцены на пирсе Саутпорта, который происходит в июне 1996 года в Манчестере, когда бомба ИРА нанесла значительный ущерб центру Манчестера. [33]

Награды [ править ]

  • Национальное общество пирсов 2003 года : пирс года [21]

См. Также [ править ]

  • Southport Corporation Трамваи
  • Список городских трамвайных систем в Англии
  • Список систем городского трамвая в Соединенном Королевстве

Ссылки [ править ]

Примечания

  1. ^ a b Саутендский пирс - самый длинный в стране, его длина составляет 2158 м (7080 футов).

Цитаты

  1. ^ a b c d e f g h i "Статистика Саутпортского пирса" . Национальное общество пирсов . Проверено 14 апреля 2017 года .
  2. ^ a b Историческая Англия . "Обозначение пирса Саутпорта (1379746)" . Список национального наследия Англии . Проверено 15 августа 2017 года .
  3. ^ a b «Конец очереди легендарного трамвая с пристани после роста затрат на техническое обслуживание» . Чемпион . Дата обращения 6 июня 2015 .
  4. ^ a b «Пирс Саутпорта - Пирсы» . Пирс . Дата обращения 12 мая 2017 .
  5. ^ a b c d e «14 странных фактов о пирсе Саутпорт, которые могут знать только местные жители» . Саутпорт Визитер . 29 августа 2016 . Проверено 10 августа 2017 года .
  6. ^ а б в Easdown 2009 , стр. 69.
  7. ^ а б в Easdown 2009 , стр. 75.
  8. ^ «Расстояние от железнодорожного вокзала Саутпорта до пирса Саутпорта» (карта). Карты Google . Проверено 11 августа 2017 года .
  9. ^ Easdown 2009 , стр. 65.
  10. ^ а б в Easdown 2009 , стр. 67.
  11. ^ Easdown 2009 , стр. 70.
  12. ^ «Калькулятор инфляции» . Банк Англии . Дата обращения 16 августа 2017 .
  13. ^ Easdown 2009 , стр. 73.
  14. ^ а б Easdown 2009 , стр. 74.
  15. ^ а б в Easdown 2009 , стр. 76.
  16. ^ а б Easdown 2009 , стр. 77.
  17. ^ "Пирс Restoration Eec Aid (1984)" . Палата лордов . Исторический Хансард. 31 июля 1984 . Проверено 21 апреля 2017 года .
  18. ^ «Приморские пирсы - гранты на улучшение» . Письменные ответы . Исторический Хансард. 2 июня 1997 . Проверено 14 апреля 2017 года .
  19. ^ Easdown 2009 , стр. 78.
  20. ^ «Пирс Саутпорта - Восстановление и доступ» . Лотерейный фонд «Наследие» . 21 октября 1998 . Дата обращения 16 августа 2017 .
  21. ^ а б в Easdown 2009 , стр. 79.
  22. ^ "Встреча комитета по управлению развитием POS в ратуше Саутпорта" (PDF) . Общество офицеров планирования. 25 июня 2010 . Проверено 17 августа 2017 года .
  23. ^ a b "Саутпорт Пирс Современный Пасилион" . Сарай КМ . Дата обращения 16 августа 2017 .
  24. ^ a b "Причудливая Пенни Аркада Саутпорт Пирс" . Посетите Британию . 6 июля 2011 . Дата обращения 16 августа 2017 .
  25. ^ «Реконструкция Саутпортского пирса стоимостью 3 миллиона фунтов стерлингов для создания почти 130 рабочих мест» . Ливерпульское Эхо . 4 апреля 2017 . Дата обращения 16 августа 2017 .
  26. ^ a b c "150 лет гусеничных тяг с пирсом, плюс-минус год" . Дом оранжевой обезьяны . 20 июня 2013 . Дата обращения 16 августа 2017 .
  27. ^ "Трамвай Southport Pier прибывает" . Ассоциация легкорельсового транспорта. 6 августа 2005 . Дата обращения 16 августа 2017 .
  28. ^ "Трамвай Southport Pier удален" . Британский трамвай онлайн . 25 марта 2016 . Дата обращения 16 августа 2017 .
  29. ^ "Пирс Саутпорта" . Доступный гид . Дата обращения 16 августа 2017 .
  30. ^ "Поездки на трамвае по пирсу Саутпорта приостановлены после появления трещин в опорных колоннах" . Ливерпульское Эхо . 9 июля 2013 . Проверено 12 декабря 2017 года .
  31. ↑ Лалли, Кейт (24 марта 2016 г.). «Трамвай Southport Pier убран перед продажей» . Саутпорт Визитер .
  32. ^ "Фильм: Мистер Любовь" . Катушечные улицы . Дата обращения 16 августа 2017 .
  33. ^ "Фильм BBC о пирсе Саутпорта для новой телевизионной драмы" . Саутпорт Визитер . 10 октября 2013 . Проверено 27 января 2014 года .

Источники

  • Easdown, Мартин (2009). Приморские пирсы Ланкашира: Также показаны пирсы реки Мерси, Камбрии и острова Мэн (1-е изд.). Книги Уорнклиффа. ISBN 978-1-84563-093-5.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Пирс Саутпорта на visitliverpool.com
  • Фотографии Саутпорт Пирс
  • Southport Pier Railway c1991 от flickr
  • Веб-камера причала Саутпорт
Награды и достижения
Предшественник
Саутволд Пирс		 Пирс
года
2003 Национального общества пирсов		Преемник
Северный пирс, Блэкпул