Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железнодорожная станция Саутуэлла обслуживала пассажиров в Саутуэлле, Ноттингемшир, с 1847 по 1959 год и грузовые перевозки до 1964 года.

История [ править ]

Станция в Саутуэлле открылась 1 июля 1847 года как ветка от Ноттингема и Линкольна на Роллстон-Джанкшен . [1] В первые годы своего существования пассажирские перевозки работали на лошадях. [2] В 1862 году было введено газовое освещение. [3]

Расписание от Mansfield Reporter, 29 ноября 1878 г.

В 1871 году линия была продлена до Мэнсфилда подрядчиками Экерсли и Бейлис (с использованием чугунных мостов, построенных Эндрю Хэндисайдом и компанией Дерби). [4] [5] Midland Railway воспользовался возможностью , чтобы восстановить здание вокзала и дом станционного смотрителя в камне и укрытиях платформы и демонтировать оригинальное деревянное здание станции, которая была вновь возведенной на железнодорожной станции Beeston . [2]

Участок от Мэнсфилда до Саутуэлла, который проходил через горнодобывающий район, подверженный оседанию , был закрыт для пассажиров Лондонской, Мидлендской и Шотландской железными дорогами в 1929 году [6], в том же году, когда в Роллстоне открылась кривая с севера на юго-запад чтобы дать прямой доступ к направлению Fiskerton от ответвления. Секция Southwell-Rolleston Junction оставалась открытой для пассажиров до 1959 года, обычно она обслуживалась двухтактным поездом . Грузовые перевозки прекратились в 1964 году.

Станционные смотрители [ править ]

  • Дж. Бэйли, к 1860 г.
  • Сэмюэл Уайтхаус, 1860–1863 гг.
  • И. Килби, 1863–1865 гг.
  • Уильям Йоманс, с 1865 г.
  • Самуэль Жак, ок. 1868 - ок. 1876 ​​г., бывший начальник станции на Дерби Ноттингем-роуд.
  • Джордж Черри, ок. 1877–1878 гг.
  • Джордж Пек, 1878–1886, бывший начальник станции в Тьюксбери и Эшчерч [7]
  • Вальтер Скотт, 1886–1903 гг.
  • Уильям Клэпхэм, 1903–1910 гг.
  • Томас Мэйденс, ок. 1914–1917, [8] затем начальник станции в Коулвилле.
  • Фрэнк Портер, гр. 1918–1928 [9]
  • Вальтер Скотт, 1936–1939, бывший начальник станции в Эпплби [10]
  • Артур Г. Сперри из 1939, [11] бывший начальник станции в Южном Уитхэме.

Настоящий день [ править ]

Маршрут ветки превратился в тропу. Станция остается частной резиденцией, но под застройку построили путепровод.

Станция Rolleston Junction остается открытой под названием Rolleston . Он находится недалеко от ипподрома Саутуэлл , примерно в трех милях (4,8 км) к юго-востоку от самого города.


Ссылки [ править ]

  1. ^ "Ноттингем и Линкольн железная дорога" . Лестершир Меркьюри . 3 июля 1847 . Проверено 29 августа 2016 года из архива британских газет.
  2. ^ a b Леле, Робин (1976). Региональная история железных дорог Великобритании. Vol. 9 : Ист-Мидлендс . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. п. 120. ISBN 0-7153-7165-7.
  3. Nottinghamshire Guardian , 4 апреля 1862 г.
  4. Sheffield Daily Telegraph , 24 февраля 1871 г.
  5. Дерби Меркьюри , 8 марта 1871 г.
  6. ^ "Станции закрыты" . Дерби Дейли Телеграф . Англия. 3 августа 1929 . Проверено 31 января 2021 года из архива британских газет.
  7. ^ «Презентация» . Глостерширские хроники . Англия. 11 мая 1878 . Проверено 28 января 2021 года - из архива британских газет.
  8. ^ "Коулвилл" . Leicester Daily Post . Англия. 17 декабря 1917 . Проверено 26 января 2021 года - из архива британских газет.
  9. ^ "Саутуэлл Станционный смотритель" . Ноттингемский журнал . Англия. 9 января 1928 . Проверено 28 января 2021 года - из архива британских газет.
  10. ^ "Представление начальнику станции" . Пенрит Обсервер . Англия. 4 февраля 1936 . Проверено 28 января 2021 года - из архива британских газет.
  11. ^ "Новый станционный смотритель" . Линкольнширское эхо . Англия. 2 сентября 1939 . Проверено 28 января 2021 года - из архива британских газет.

Координаты : 53.081883 ° N 0.94613 ° W53 ° 04′55 ″ с.ш., 0 ° 56′46 ″ з.д. /  / 53.081883; -0,94613