 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Fiskerton  | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Фискертон , Ньюарк и Шервуд Англия |
| Ссылка на сетку | SK729520 |
| Управляемый | Восточный Мидлендс железная дорога |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | ФСК |
| Классификация | DfT категории F2 |
| Пассажирам | |
| 2015/16 |  20 302 |
| 2016/17 | 26 760 |
| 2017/18 | 32 822 |
| 2018/19 | 37 102 |
| 2019/20 |  36 708 |
| Примечания | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Фискертон находится на линии Ноттингем - Линкольн , в 3 м / 3,5 км к юго-востоку от города Саутуэлл и обслуживает деревню Фискертон в Ноттингемшире , Англия .
История [ править ]
Станция была открыта 4 августа 1846 года [1] на Мидленд железной дороги . В 1923 году она была передана Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дороге , а в 1948 году - компании British Rail .
Сигнальная будка была установлена на станции в 1902 году. 2 декабря 1934 года эта будка Midland Railway Type 3a была понижена до уровня воротной коробки. [2]
Новый перекресток был проложен между Фискертоном и линией Роллстон-Джанкшн и Саутвелл в 1929 году, чтобы поезда с минеральной водой из Мэнсфилда и округа могли добраться до Ноттингема без разворота на Роллстон-Джанкшен. [3] В то же время был построен новый сигнальный ящик по конструкции Midland Railway Type 3c с 30-рычажной рамой и колесом ворот для управления переездными барьерами. [4] Кривая закрылась 1 марта 1965 года, и железнодорожный узел был упразднен.
Он управляется железной дорогой Ист-Мидлендс , которая обслуживает станцию.
Сигнализация на линии была модернизирована в 2016 году, когда ручные сигнальные боксы были выведены из эксплуатации, а управление передано Интегрированному электронному центру управления Ист-Мидлендс в Дерби. [5]
В 2017 году Network Rail объявила, что платформы будут расширены для приема более длинных поездов. [6]
В 2020 году Network Rail объявила о плане переноса сигнальной будки на железную дорогу Долина Беркли в Глостершире. [7]
Станционные смотрители [ править ]
- Томас Марстон 1851
- Х. Бриггс 1860
- Джон Пик 1861
- С. Кобб 1864
- Джозеф Монни (или Минни) ок. 1870 ок. 1871 г.
- Генри Хокинс до 1873 года
- Т. Блэквелл 1873
- У. Бут 1875
- Томас Брэддок 1877–1879 [8]
- Эдвард Прегрейв 1879–1883 [8]
- Дж. Батлер 1883–1888 гг. [9]
- У. Танн 1888–1890 (впоследствии начальник станции в Киркби в Эшфилде) [10]
- Уильям Генри Хиггинсон 1890 [9] - ок. 1914 г.
Услуги [ править ]
Станция не укомплектована персоналом и предлагает ограниченные возможности, кроме двух убежищ, хранения велосипедов , расписания и современных «пунктов помощи». Полный набор проездных билетов можно приобрести у охранника в поезде без дополнительной оплаты. На этой станции нет торговых объектов.
Услуги [ править ]
Службы EMR из Ньюаркского замка в Ноттингем и Мэтлок звонят ежечасно в течение дня в обоих направлениях. Некоторые рейсы на запад идут быстро до Лоудхэма, а некоторые на восток - до замка Ньюарк. Только ограниченное количество прямых рейсов в / из Lincoln Central звонят, хотя соединения доступны в Newark Castle. По воскресеньям услуги предоставляются по сниженным ценам. [11]
Ссылки [ править ]
- ^ «Открытие Ноттингема и Линкольна железной дороги» . Линкольнширская хроника . Англия. 7 августа 1846 . Проверено 2 марта 2016 г. - из архива британских газет .
- ^ "Наземная рама станции Фискертон" (PDF) . Межгородское железнодорожное общество . 44 (518): 33. Февраль 2016 . Проверено 31 января 2021 года .
- ^ "New Notts Line" . Ноттингемский журнал . Англия. 6 февраля 1929 . Проверено 31 января 2021 года из архива британских газет.
- ^ Хинсон, Джон. «Фискертон Джанкшн» . Сигнальный ящик . Проверено 31 января 2021 года .
- ^ Паркер, Сэм (14 февраля 2016 г.). «Сохраните наш сигнальный ящик» . Рекламодатель Ньюарка . Проверено 31 января 2021 года .
- ↑ Эш, Исаак (31 января 2017 г.). «Планируется модернизация двух станций Ноттингемшира, которые слишком короткие для некоторых поездов» . Ноттингем Ивнинг Пост . Проверено 31 января 2017 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ↑ Томпсон, Коннор (6 мая 2020 г.). «Network Rail планирует переместить сигнальную будку Мортона на железную дорогу Вейл оф Беркли, если Ньюарк и районный совет Шервуда одобрят» . Рекламодатель Ньюарка . Проверено 31 января 2021 года .
- ^ а б «Мидлендская железная дорога» . 1871–1879: 855 . Проверено 31 января 2021 года . Цитировать журнал требует
|journal=( помощь )CS1 maint: формат даты ( ссылка ) - ^ а б «Мидлендская железная дорога» . 1881–1898: 498 . Проверено 31 января 2021 года . Цитировать журнал требует
|journal=( помощь )CS1 maint: формат даты ( ссылка ) - ^ "Смерть начальника станции Киркби-ин-Эшфилд" . Ноттингем Ивнинг Пост . Англия. 21 ноября 1895 . Проверено 31 января 2021 года из архива британских газет.
- ^ "Расписание поездов с 18 августа по 14 декабря 2019 г." (PDF) . Железная дорога Ист-Мидлендс . Проверено 1 октября 2019 года .
Галерея [ править ]
17 мая 2008 г.
17 мая 2008 г.
17 мая 2008 г.
17 мая 2008 г.
17 мая 2008 г.
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
Bleasby | Восточный Мидлендс железная дорога Линия Ноттингем-Линкольн | Rolleston | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Линия Близби закрыта, станция открыта | Железнодорожный вокзал Мидленд из Фискертона в Мэнсфилд | Линия Саутуэлла и станция закрыты | ||
Координаты : 53 ° 03′38 ″ с.ш., 0 ° 54′43 ″ з.д. / 53,06056 ° с.ш.0,91194 ° з. / 53.06056; -0,91194
