Rhome
|
Rhome |
1.776 миль [1] (2.858 км) |
1990 – настоящее время [1] |
Decatur
|
Decatur |
4,669 миль [2] (7,514 км) |
1990 – настоящее время [2] |
Alvord
|
Alvord |
2,307 миль [3] (3,713 км) |
1990 – настоящее время [3] |
Сан Антонио
|
Сан Антонио |
1961 – настоящее время |
Петля 353 - это бывший маршрут US 81 в южной части Сан-Антонио, образованный в конце 1961 года, когда маршрут US 81 был изменен на шоссе на восток. При первом назначении Петля 353 была отмечена как деловой маршрут США 81.
|
Сан Антонио |
1962 – настоящее время |
Петля 368 - это прежний маршрут US 81 в северной части Сан-Антонио, бывший в конце 1962 года, когда US 81 был изменен на шоссе на восток. При первом назначении Петля 368 была отмечена как деловой маршрут США 81.
Rush Springs
|
Rush Springs |
1971 – настоящее время |
Самый южный Business US-81 в Оклахоме находится в городе Раш-Спрингс, штат Оклахома . Он начинается к югу от города, следуя по Раш-стрит в центральный деловой район. В центре города Раш-Спрингс есть остановка с четырьмя путями до Блейкли-авеню. Блейкли проходит по автомагистрали штата Оклахома 17 , восточная конечная остановка которой находится на Business US-81. Деловой маршрут продолжается на север по Раш-стрит, а затем поворачивает на северо-запад, чтобы присоединиться к магистрали US-81.
Деловой US-81 в Раш-Спрингс подписан щитом US-81 с маленькой буквой «B», добавленной после номера. Такой способ подписания бизнес-маршрутов необычен для Оклахомы.
Бизнес US-81 изначально был частью магистрали US-81. 10 мая 1971 года US-81 был перемещен к западу от города, а Business US-81 был обозначен вдоль старой трассы. [4]
Макферсон
|
Макферсон |
1970 – настоящее время |
Бизнес US-81 в Канзасе находится в Макферсоне . Этот маршрут 6 миль (9,7 км) [ править ] долго. Он начинается на пересечении I-135, US-81 и US-56 к востоку от Макферсона. Он идет на запад по Канзас-авеню примерно на 2 мили (3 км) одновременно с US-56 и поворачивает на юг на Мейн-стрит на 2 мили (3,2 км), минуя Центральный христианский колледж и Национальную ассоциацию кооперативных нефтеперерабатывающих заводов . На К-61 он выезжает на восток в 2-мильном (3,2 км) параллелизме «в обратном направлении» с К-61, а затем заканчивается на I-135 и US-81 к юго-востоку от Макферсона.
АВТОБУС US-81 в Макферсоне впервые появился на карте Министерства транспорта Канзаса в 1970 году, когда между Макферсоном и Салиной было построено шоссе Interstate 35W (ныне Interstate 135 ). [5]
Линдсборг
Бывший бизнес US-81 в Линдсборге начался на пересечении межштатных автомагистралей 135 , US-81 и K-4 к северу от Линдсборга по более старому маршруту US-81. Он разделял параллельность 4 миль (6,4 км) с K-4, которая поворачивает на запад на юге Линдсборга. На этом перекрестке он проехал еще милю к югу, а затем повернул на восток по Смоки-Вэлли-роуд, закончившись через 3 мили (4,8 км) на I-135 и US-81. Этот АВТОБУС US-81 имел общую длину 8 миль (13 км). [ необходима цитата ]
Деловая петля Линдсборга впервые появилась в 1970 году одновременно с петлей Макферсона. [5]