Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Гондола Spirit Of Freedom

Воздушный шар Spirit of Freedom - воздушный шар Rozière, разработанный и построенный Дональдом Кэмероном и Тимом Коулом . В 2002 году пилот-одиночка Стив Фоссет совершил полет на « Духе свободы» и стал первым успешным самостоятельным кругосветным беспосадочным полетом на любом самолете. 19 июня 2002 года 10-этажный воздушный шар " Дух свободы" поднялся в воздух из Нортама, Западная Австралия , и приземлился в Квинсленде, Австралия., 3 июля 2002 г. (День независимости США). Одиночный кругосветный полет длился 13 дней 8 часов 33 минуты (14 дней 19 часов 50 минут до посадки) и покрыл 20 626,48 статутных миль (33 195,10 км). Они (Fossett & Spirit of Freedom) развивали скорость до 322 километров (204 мили) в час и летели на высоту 10 580 метров (34 700 футов). [1] [2] [3]

Дух свободы [ править ]

Дух свободы
colspan = "2" style = "text-align: center;"Первый одиночный полет на воздушном шаре Воздушный шар "
Дух свободы" незадолго до запуска

Воздушный шар
Конверт:43 м (140 футов) в высоту и 18 м (60 футов) в ширину в надутом состоянии
Топливо:38 резервуаров пропана и этана [1]
Тип:Воздушный шар Розье
Производитель:Дон Кэмерон из Cameron Balloons Ltd. Бристоль, Англия

Гондола
Производитель:Тим Коул из Грили, Колорадо [1]
Размеры:132 x 94 x 65 дюймов, 600 фунтов. (335,28 x 238,76 x 165,1 см, 272,2 кг) [1]
Материал:Кевлар и карбон [1]
Давление в кабине:негерметичный
Расположение гондолы:Постоянная экспозиция Национального музея авиации и космонавтики

Первым значительным достижением Стива Фоссета в авиации стал полет на воздушном шаре на большие расстояния. Через год после получения сертификата FAA «Легче воздуха» Фоссет впервые совершил крупный полет в августе 1994 года вместе со вторым пилотом Тимом Коулом через Атлантику из Канады в Германию. В то время ни один пилотируемый аэростат никогда не пролетал более 6 дней или 5000 миль. Позже Тим Коул спроектировал и построил гондолу Spirit of Freedom, а также был выбран руководителем проекта полета Spirit of Freedom. [1] [4]

21 февраля 1995 года Фоссетт был первым, кто совершил одиночный перелет через Тихий океан на воздушном шаре из Южной Кореи в Лидер, Саскачеван . [2] 21 марта 1999 года Breitling Orbiter 3 стал первым воздушным шаром, совершившим беспосадочный кругосветный полет. [5]

Стив Фоссет в
капсуле "Дух свободы"

После пяти предыдущих попыток, в День независимости 2002 года, Стив Фоссет стал первым человеком, который в одиночку совершил кругосветный полет на любом самолете без остановок всего за 15 дней на воздушном шаре «Дух свободы». [2]

Хотя Фоссет сам профинансировал пять предыдущих попыток, его успешный рекордный полет был спонсирован Bud Light . [6] В конце концов, Фоссет фактически зарабатывал деньги на всех своих полетах на воздушном шаре. Он купил полис страхования на случай непредвиденных обстоятельств за 500 000 долларов, который заплатил бы ему 3 миллиона долларов, если ему удастся совершить полет. Помимо спонсорства, эта выплата означала, что в конце концов Фоссету не пришлось тратить свои деньги, кроме как на первоначальные расходы. [7]

Воздушный шар [ править ]

Дух-оф-Свободы был шар Rozière , который сочетает в себе особенности воздушного шара с горячим воздухом и газом баллона с гелием ячейки в воздушном конверте. Дизайн Дональд Кэмерон из Cameron Balloons Ltd. из Бристоля, Англия . Тридцать восемь резервуаров, висящих рядом с капсулой, заполнены пропаном на 69% и этаном на 31%, питая горелки наверху. [8] Нагретый воздух нагревает гелий, чтобы поднять воздушный шар. Управление осуществляется подъемом или спуском при благоприятном направлении ветра. [1] Первоначально гелиевый элемент заполнен примерно на 47% от его максимальной емкости. Во время всплытия нагревание солнцем заставляет гелий расширяться даже больше, чем окружающий воздух, что помогает воздушному шару набирать высоту (в отличие от расширения, вызванного падением атмосферного давления, которое может даже препятствовать этому, пока температура воздуха и гелия не уравняется. ). В оболочке воздушного шара высотой 140 футов использовался компьютер автопилота Комстока, чтобы поддерживать постоянную высоту, управляя горелками, это автоматическое управление позволяло Фоссету время для сна. [3] [1] Вместе с гондолой весь самолет имел размеры 180 футов (55 метров) на 108 футов (33 метра). [9]

Капсула [ править ]

Разработан и построен Тимом Коулом-старшим из Грили, штат Колорадо , из кевлара и углерода с прозрачным пузырчатым люком. Гондола « Дух свободы» размером со шкаф, имела скамейку и спальный мешок. Фоссетт использовал автопилот, разработанный Брюсом Комстоком, для управления горелками, в то время как он в среднем спал 4 часа в день за 45 минут. [8] Он ел военные пайки, называемые MRE, которые нагревались с помощью химических тепловых пакетов, активируемых водой. [1] Фоссету приходилось регулярно вылезать из-за минусовых температур, чтобы сменить топливные баки. [3]   Помимо автопилота Комстока, оборудование гондолы включало GPS , Inmarsat и спутник.резервный телефон для связи с Центром управления полетами Вашингтонского университета в Сент-Луисе . Фоссетт использовал радио для связи с авиадиспетчерской службой и другими самолетами. На борту находился аварийный спасательный маяк (EPIRB) для помощи при поиске и спасании. [1] В негерметичной гондоле для питания электронного оборудования использовались литиевые батареи. Специальный нагреватель, разработанный инженером Энди Элсоном, регулирует внутреннюю температуру самолета от 4 до 21 C (38-72 F). [1] [8]

Полет [ править ]

Фоссетт запустил 10-этажный воздушный шар « Дух свободы» из Нортама, Западная Австралия, 19 июня 2002 года и вернулся в Австралию 3 июля 2002 года (в День независимости США), после чего приземлился в Квинсленде, Австралия . Он поднимался или спускался, чтобы ориентироваться при самых благоприятных ветрах. Фоссетт в основном курсировал на высоте более 8000 метров (26 240 футов) и дышал кислородом из системы жидкого кислорода. [1] Продолжительность и расстояние этого одиночного полета на воздушном шаре составили 13 дней 8 часов 33 минуты, чтобы облететь земной шар, и 14 дней 19 часов 50 минут до посадки, общее время покрыло 20 626,48 статутных миль (33 195,10 км). [2]В конце полета воздушный шар тащил его по земле 20 минут. Капсула пережила посадку и была подарена Смитсоновскому институту в Вашингтоне, округ Колумбия, где находится на постоянной экспозиции. Конверт был уничтожен при приземлении, но его миниатюра висит в Международном музее воздушных шаров Андерсона-Абруццо Альбукерке в Альбукерке, штат Нью-Мексико. [10]  [6] Центр управления для миссии был в Brookings зале в Вашингтонском университете в Сент - Луисе . [11]Максимальная скорость Фоссетта во время полета была установлена ​​над Индийским океаном. Рекорды полета на воздушном шаре включают: самый быстрый (200 миль в час (320 км / ч), побив свой собственный предыдущий рекорд в 166 миль в час (270 км / ч)), самый быстрый в мире (13,5 дней), самый длинный полет в одиночку. на воздушном шаре (20 482,26 миль (32 963,00 км)) и 24-часовая дистанция полета на воздушном шаре (3186,80 миль (5128,66 км) 1 июля). [12]

Apollo 11 капсулы с
Духом-капсула свободы

Команда миссии [ править ]

Пилот: Стив Фоссет

Группа погоды: главный метеоролог Люк Труллеманс; Дэвид Дехенау Ассистент метеоролога.

Центр управления полетами: Джо Ричи, директор; Кевин Стасс специалист по воздушному движению; Маркус Райхл, доктор медицины, директор по медицине; Дэвид Батлер веб-мастер

Команда Австралии: Northam Aero Club; Winward Ballooning; Наблюдатель ФАИ Грен Футланд; Дэйв (Коротышка) Райан, директор по логистике; Тони Райан, менеджер службы поддержки.

Команда Words / Pictures: Энди Милк; Эррол Консидайн; Тревор Колленс; Фил Юнкер; Кевин Бонд

Члены команды: Август Буш III; Бэррон Хилтон; Джо Кастеллано; Дэн МакХью; Шерил МакЭндрю; Тара Грей; Пьер Д'Авен; Дуг Трэвис; Дик Смит.

Команда проекта: Тим Коул, директор проекта; Деннис Браун, начальник запуска; Берт Паделт системный директор; Джон Куглер, директор по инфляции; Энди Элсон инженер; Стюарт Радносфски Коммерческий директор.[13]    

Стив Фоссет: «Кругосветные усилия» [ править ]

Семилетний проект, Фоссет считал первый самостоятельный кругосветный полет на воздушном шаре очень важным. Разработка технологий для полетов на большие расстояния и на большие расстояния. Он также считал, что был подходящим человеком, чтобы совершить одиночный полет с его воздушным шаром, навигацией и опытом работы на большой высоте. Он не хотел, чтобы его считали «... богатым парнем, летящим с экспертом». Плюс одиночный полет значительно сэкономил место и вес. Ограниченные разрешения на пролеты и опасности некоторых стран Северного полушария переместили усилия в Южное полушарие, где были свои опасности. Южный маршрут затруднял поисково-спасательные операции в опасных и удаленных морях. Фоссет столкнулся с этими угрозами 16 августа 1998 года, когда сильная гроза разорвала оболочку воздушного шара, упав на 29 000 футов в Коралловое море, в 500 милях к востоку от Австралии.[7]Поисково-спасательные силы подобрали Фоссета после 23 часов плавания на плоту. [1]

Стив Фоссет: кругосветные усилияДаты попытки, запуск, восстановление, результаты [3]
8-11 января 1996 г.Stratobowl , Южная ДакотаСент-Джон, Канадапройдено 2200 статутных миль (3540 км)Воздушный шар: одиночный претендент
13-20 января 1997 г.Сент-Луис, штат МиссуриСултанпурпреодолел 10 360,61 статутных миль (16673 км) Мировой рекорд расстоянияМировой рекорд продолжительности 6 дней 2 часа 44 минутыВоздушный шар: Solo Spirit
1-5 января 1998 г.Сент-Луис, штат МиссуриГречаная, Россияпокрыли 5802,94 статутных мили (9338 км)Воздушный шар: Solo Spirit
7-16 августа 1998 г.Мендоса, АргентинаКоралловое морепреодолел 14 235,33 статутных миль (22 910 км) Мировой рекорд расстоянияВоздушный шар: Solo Spirit
5-17 августа 2001 г.Нортам, Западная АвстралияБаге, Бразилияпокрыли 3186,80 статутных миль (5128,65 км)12 дней 12 часов 57 минутВоздушный шар: Solo Spirit
1-4 июля 2002 г.Нортам, Западная АвстралияКвинсленд, Австралияпокрыли 20 482,26 статутных миль (32 963 км)13 дней 12 часов 5 минут (14 дней 19 часов 50 минут до приземления)Первый одиночный полет RTWРекорд за 24 часа полета на воздушном шаре (30 июня - 1 июля 2002 г.)01 июля 2002 г .; Самая быстрая скорость пилотируемого воздушного шара: 322,25 км / ч (322,25 км / ч)Воздушный шар: Дух свободы

См. Также [ править ]

  • Список кругосветных плаваний
  • Национальный музей авиации и космонавтики
  • Стив Фоссетт
  • Хронология водородных технологий
  • Список новинок в авиации

дальнейшее чтение

  • Фоссет, Стив; Хэсли, Уилл (2006). В погоне за ветром: автобиография Стива Фоссета . Девственные Книги . ISBN 978-1-85227-234-0.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m "Bud Light" "Капсула" духа свободы . airandspace.si.edu . NASM . Проверено 2 июня 2020 года .
  2. ^ a b c d "Пропавший авантюрист Стив Фоссет" . CBS News . 4 сентября 2007 года. Архивировано 25 апреля 2009 года . Проверено 13 марта 2010 года .
  3. ^ a b c d "ПЕРВАЯ УСПЕШНАЯ В МИРЕ ПОПЫТКА СОЛО" . Balloonsoverbritain.co.uk . Воздушные шары над Великобританией . Проверено 2 июня 2020 года .
  4. ^ Национальный зал авиационной славы
  5. ^ «BBC - Сделано в Бристоле - Изготовление модели воздушного шара Breitlinger» . www.bbc.co.uk . Проверено 3 марта 2019 года .
  6. ^ a b "Капсула, воздушный шар, / Бутон Light Spirit of Freedom Capsule" . База данных коллекций . Вашингтон, округ Колумбия: Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики . Проверено 2 октября 2008 года .
  7. ^ a b "Стив Фоссет: Всегда" В поисках новых приключений "Часть 1" . Журналы аэропорта . Октябрь 2006 года архивация с оригинала на 10 декабря 2010 года . Проверено 2 октября 2008 года .
  8. ^ a b c «Человек, доведенный до крайностей» . LAtimes.com . LATimes . Проверено 9 июня 2020 года .
  9. ^ "Всемирно известный искатель приключений запустит" Bud Light Spirit of Freedom "в июне" . Militarypartners.com . Военные партнеры . Проверено 4 июня 2020 года .
  10. ^ "Международный музей воздушных шаров Андерсон-Абруццо Альбукерке" . google.com/maps . Google . Проверено 4 июня 2020 года .
  11. ^ "Студенты, Фоссет представляет капсулу Смитсоновскому институту" . Запись . Сент-Луис, штат Миссури. Архивировано из оригинала 5 июля 2008 года . Проверено 8 января 2009 года .
  12. ^ Национальный зал авиационной славы
  13. ^ "Дух свободы-баллон" . Commons.wikimedia.org . Commons.wikimedia . Проверено 2 июня 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • 02.07.02: Стив Фоссет установил рекорд воздушного шара - ABC News
  • «Награды FAI получили Стив ФОССЕТТ (США)» . Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Архивировано из оригинала на 2 декабря 2007 года . Проверено 31 октября 2007 года .
  • «Список записей , установленных„Стив Фоссет (США) “ » . Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Архивировано из оригинала 8 июня 2011 года . Проверено 31 октября 2007 года .