 Tilt Train в апреле 2008 г. | |
| Обзор | |
|---|---|
| Тип Обслуживания | Пассажирский поезд |
| Положение дел | Операционная |
| Locale | Квинсленд |
| Первое обслуживание | 28 октября 2013 г. |
| Текущий оператор (ы) | Queensland Rail |
| Маршрут | |
| Начинать | Брисбен |
| Конец | Кэрнс |
| Пройденное расстояние | 1,681 км (1045 миль) |
| Среднее время в пути | 24 часа, 55 минут |
| Частота обслуживания | 5 в каждую сторону в неделю |
| Бортовые услуги | |
| Рассадка | да |
| Спальные устройства | да |
| Технический | |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
The Spirit of Queensland - это пассажирская железнодорожная компания Queensland Rail на дальние расстояния. Он управляется дизельным [1] Tilt Train, который курсирует пять раз в неделю по линии Северного побережья между Брисбеном и Кэрнсом , на расстоянии 1 681 км. В начале 2015 года он заменил дизель-поезд The Sunlander .
История [ править ]
В октябре 2010 года правительство Квинсленда заключило контракт с Downer Rail на строительство нового опрокидывающегося поезда . Два существующих дизельных поезда с наклоном, использовавшиеся в Кэрнсе, также были отремонтированы и увеличены в размерах с добавлением первоклассных спальных вагонов. [2] Известный как проект «Санлендер 14», в общей сложности было приобретено 25 вагонов:
- два новых силовых вагона и 12 новых вагонов для создания третьего состава.
- одна запасная силовая машина (позже две),
- 10 новых вагонов для расширения двух существующих составов поездов до 14 вагонов,
- реконструкция 14 существующих вагонов из существующих составов
Увеличив длину поезда с девяти до 14 вагонов, в состав можно было бы включить три «роскошных» спальных вагона, один «первоклассный» салон и один вагон-ресторан, повторяя услуги, предоставляемые на Sunlander . [3] Строительство четырех новых силовых вагонов позволило включить самые современные средства безопасности в ведущий вагон каждого поезда, а также свести к минимуму риск сбоев в случае, если инцидент произошел во время второго поезда. силовой автомобиль подвергался тяжелому ремонту. [3]
Итоговый проект был оценен в 195 миллионов долларов и позволил обеспечить работу пяти служб в неделю с общей вместимостью 1320 мест. Однако к 2012 году затраты выросли, и генеральный аудитор Квинсленда сообщил, что конечные затраты составят от 358 до 404 млн долларов, поскольку компания Queensland Rail не учла потребности в обновленных объектах технического обслуживания, а также о резервировании на маршруте. [3] Генеральный аудитор также полагал, что компания Queensland Rail переоценила, насколько популярной будет новая услуга, и ошибочно полагала, что «роскошный» компонент поезда привлечет больше высокооплачиваемых клиентов. [4]
В 2013 году проект был свернут [5]: длина поезда была уменьшена до девяти вагонов за счет удаления роскошных шпал и вагонов-ресторанов. В результате пересмотренная стоимость проекта составила 204 миллиона долларов. [4]
В октябре 2013 года первый отремонтированный тилт-поезд был введен в эксплуатацию на существующем маршруте из Брисбена в Кернс. [6] С появлением тентованного поезда, максимальная скорость которого составляет 160 км / ч, время в пути сократилось до 24 часов 55 минут. [7]
Подвижной состав [ править ]
Каждый поезд Spirit of Queensland состоит из: [3]
- два силовых вагона для привода поезда и подачи энергии на вагоны,
- два спальных вагона «рельсовый» с плоскими сиденьями в авиационном стиле,
- три сидячих вагона премиум-класса,
- один багажный / служебный вагон,
- один салон / камбуз / клубный вагон.
См. Также [ править ]
- Железнодорожный транспорт в Квинсленде
Ссылки [ править ]
- ^ "Дух Квинсленда" . www.queenslandrailtravel.com.au . Проверено 28 июня 2017 года .
- ^ Поезда мирового класса для Квинсленда, поддерживающие 800 рабочих мест Мэриборо Министр транспорта 27 октября 2010 г.
- ^ a b c d Аудиторское бюро Квинсленда. «Обновление Traveltrain: Sunlander 14. Отчет 8: 2014-15» (PDF) . Проверено 28 декабря 2014 .
- ^ a b Крис О'Брайен и Ким Агиус (9 декабря 2014 г.). «Генеральный аудитор представляет резкий отчет по проекту замены поезда Sunlander» . ABC News . Проверено 28 декабря 2014 .
- ^ "Заявление для СМИ: Места добавлены в изменениях Sunlander" . Правительство Квинсленда. 24 февраля 2013 . Проверено 28 декабря 2014 .
- ^ «Дух Квинсленда начинает движение тентового поезда» Railway Digest, декабрь 2013, стр. 16
- ^ Дух Квинсленда фэкчит в архив 2013-12-04 в Wayback Machine Queensland Rail
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме " Дух Квинсленда" . |
- Железная дорога Квинсленда - Дух Квинсленда
