Санкт Maries реки железной дороги ( отчетный знак STMA ) является shortline III класса железной дороги , которая работает 71 миль грузовых перевозок в северном Айдахо . С 1980 по 2010 год это было дочернее предприятие Potlatch Corp.
Обзор | |
---|---|
Штаб-квартира | Сент-Мари, Айдахо |
Отчетный знак | STMA |
Locale | Айдахо |
Сроки работы | 1980– |
Предшественник | Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Тихоокеанская железная дорога |
Технический | |
Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
История и отслеживание
Железная дорога Сент-Мэри-Ривер начала работу 23 мая 1980 года по железнодорожным путям, которые ранее принадлежали обанкротившимся (и ныне несуществующим) Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Тихоокеанская железная дорога , также известная как Милуоки-роуд.
Река Сент-Мари протекает между Пламмером, штат Айдахо и Сент-Мари, штат Айдахо, на том месте, которое было главной линией Тихоокеанского Северо-Запада Милуоки-роуд через Скалистые горы. Железная дорога также работала на бывшей ветке Элк-Ривер на Милуоки-роуд между Сент-Мари и Бовиллом, штат Айдахо . [1]
В течение нескольких лет с 1980 до середины 1980-х Potlatch также владел и управлял 45 милями прилегающих бывших железнодорожных путей Милуоки, между Сент-Мари и Эйвери, штат Айдахо , в качестве частной лесозаготовительной железной дороги, которая соединялась с речной железной дорогой Сент-Мэри. Однако федеральное правительство осудило линию лесозаготовок между Сент-Мари и Эйвери в середине 1980-х годов, что привело к ее закрытию.
В 2010 году Потлач продал железную дорогу Сент-Мэри-Ривер за 1,6 миллиона долларов [2] Майку Уильямсу из компании Williams Group, расположенной в штате Миссури, которая владеет другими железнодорожными линиями коротких линий в Айдахо, Миссури и Южной Дакоте, включая BG&CM Railroad . [3]
Река Св. Марии соединяется с железнодорожной веткой Union Pacific Railroad в Пламмере. Линия до Бовилла, штат Иллинойс, больше не обслуживается, так как железнодорожная линия, соединяющая Вашингтон и Айдахо, была заброшена между Бовиллом и Гарвардом, штат Иллинойс.
Подвижной состав
Железная дорога работает три EMD GP9 локомотивов номера 25287, 25296 и 25317, и два SW1200 коммутаторов номер 18762 и 20053 все ранее принадлежащий Чикаго, Милуки, Сент - Пол и Pacific Railroad . [4]
Рекомендации
- ^ Льюис, Эдвард А. (1996). Американская железная дорога Руководство Short Line . Kalmbach Книги . п. 272.
- ^ http://yahoo.brand.edgar-online.com/DisplayFiling.aspx?TabIndex=2&FilingID=7382126&companyid=685628&ppu=%252fdefault.aspx%253fcik%253d1338749
- ^ Уокер, Брайан (17 апреля 2010 г.). «Покупатель железной дороги смотрит на расширение; короткая линия речной железной дороги - последняя сделка Potlatch» . CDAPress.com .
- ^ http://www.rrpicturearchives.net/locoList.aspx?id=STMA