 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( январь 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| St Kilda Junction | |
|---|---|
| Участок стрит-арта | |
_at_St_Kilda_Junction,_2013.JPG/440px-Z3_219,_128,_and_Z2_114_(Melbourne_trams)_at_St_Kilda_Junction,_2013.JPG) Трамвайная развязка в центре St Kilda Junction | |
 | |
| Место расположения | |
| Мельбурн , Виктория , Австралия | |
| Координаты | Координаты : 37.855 ° S 144.982 ° E37 ° 51′18 ″ ю.ш. 144 ° 58′55 ″ в.д. / |
| Дороги на перекрестке |
|
| Строительство | |
| Тип | Кольцевая транспортная развязка |
| Поддерживается | Департамент транспорта |
Сент-Килда Джанкшен ( St Kilda Junction ) - крупный перекресток в Мельбурне , Австралия. Он находится в пригороде Сент-Килда , граничащем с Виндзором и Сент-Килда-Ист , и является местом пересечения основных дорог Пунт-Роуд , Сент-Килда-роуд , Данденонг-роуд / Куинс-Уэй / Принсес-Хайвэй и Фицрой-стрит .
История [ править ]
Вплоть до 1966 года улица Сент-Килда-Джанкшен, наряду с кольцевой развязкой Хеймаркет на Ройал-Парад , была одной из двух гигантских кольцевых развязок с трамваями, проходящими через середину.
До 1966 года улица Сент-Килда была перекрестком восьми улиц. Они были перечислены по часовой стрелке и начинались с севера (с указанными номерами маршрутов в то время): [1]
Пунт-роуд (государственная трасса 29)- Нельсон-стрит
- Веллингтон-стрит (национальный маршрут 1), трамваи
- Хай-стрит (State Route 3), трамваи
- Баркли-стрит (Государственная трасса 29)
- Фицрой-стрит , трамваи
- Queens Road
- St Kilda Road (национальный маршрут 1 / государственный маршрут 3), трамваи
Пунт-роуд (государственная трасса 29)
Веллингтон-стрит (национальный маршрут 1), трамваи
Хай-стрит (State Route 3), трамваи_at_St_Kilda_Junction,_2013.JPG){kind=link}
Перекресток представлял собой большой круговой перекресток овальной формы с еще одной дорожной развязкой посередине между ближайшими краями. Трамваи от Сент-Килда-роуд проезжали большую часть перекрестка, прежде чем разделились на три пути. Положение усложнялось тем, что Куинс-роуд соединялась с перекрестком в том месте, где от него отходила левая служебная дорога Сент-Килда-роуд.
В конце 1960-х правительство Болте предложило планы капитального ремонта перекрестка, который в конечном итоге привел к его существующей форме.
Маршрут на Куинс-роуд был немного изменен, чтобы он выходил на кольцевую развязку посреди ее длинной стороны. Затем его опустили, так что он прошел под перекрестком, чтобы соединиться с новой улицей Куинз-Уэй, которая вела на Данденонг-роуд (как это делала до этого Веллингтон-стрит). Трамвай Веллингтон-стрит также был перенаправлен на Куинз-Уэй. Национальный Маршрут 1 (или Альтернативный Национальный Маршрут 1, как он стал, когда была построена автострада Монаш ) был перенаправлен вниз по Куинз-роуд-Куинз-Уэй-Данденонг-роуд, потому что транспортным средствам было намного легче проехать через перекресток, чем по Сент-Килда-роуд. Хай-стрит расширилась и стала южной частью Сент-Килда-роуд.
Тогда в большинстве случаев дорожное движение могло бы легче проходить через перекресток на основных магистралях, но не в других. Например, автомобили, направляющиеся на запад, больше не могли ехать с Queens Way на Punt Road. Вместо этого им пришлось свернуть на первый поворот направо на Куинс-роуд (Юнион-стрит), чтобы получить доступ к Сент-Килда-роуд или Пунт-роуд. В рамках проекта было снесено более ста пятидесяти домов, сорок два магазина и пятьдесят два бизнеса, а также другие помещения. [2]
Трамваи тоже были перестроены. Трамвайная линия была снижена до середины между первым и вторым уровнями в центре перекрестка, после чего трамваи могли снова подниматься и продолжать движение по Сент-Килда-роуд или свернуть на Фицрой-стрит, или спуститься дальше и повернуть на Куинс-Уэй. В целом площадь перекрестка расширилась, заняв точки пересечения всех оригинальных улиц, теперь перекресток охватывает двенадцать улиц. Трамвайная линия когда-то объезжала старый отель Junction, грандиозный Кофейный дворец , который оставался некоторое время, прежде чем был в конечном итоге снесен, и стал частью средней полосы. Проекты мостов для этой работы были выполнены инженером из Мельбурна Брюсом Дей .
Сент-Килда-Джанкшен также является местом, где находится один из любимых пригородных футбольных / крикетных овалов Мельбурна, стадион для игры в крикет Сент-Килда , который широко известен как Джанкшн-овал. Некоторая часть парковой зоны вокруг Junction Oval была потеряна из-за перестройки Queens Road, но оригинальный овал и историческое дерево аборигенов Corroboree остались нетронутыми.
В 2014 году было принято решение вернуть футбольный клуб Сент-Килда и тренировку в Junction Oval при поддержке Cricket Victoria и правительства.
В октябре 2014 года группа действий в районе перекрестка Сент-Килда (JaagStKilda.com) успешно лоббировала VicRoads и правительство штата с целью улучшить небезопасный и недружелюбный пешеходный переход, установив улучшенное освещение и проведя большую очистку территории. Однако из-за его автомобильной конструкции на перекрестке остаются серьезные проблемы для пешеходов, велосипедистов и тех, кто пользуется трамвайными и автобусными остановками.
В июле 2019 года трамвайная линия через перекресток была закрыта на реконструкцию, во время которой стрелки между Сент-Килда-Роуд и Фицрой-стрит были сдвинуты на север примерно на 90 метров с перчаткой на промежуточное расстояние. Хотя место для третьего пути не удалось выделить, как было предусмотрено на многих других перекрестках, новая конструкция позволяет трамваям (немного) быстрее перемещаться по перекрестку. [3]
Трамваи [ править ]
Следующие трамвайные маршруты проходят через St Kilda Junction:
На север:
- Маршрут 3 / 3a до Мельбурнского университета
- Маршрут 5 до Мельбурнского университета
- Маршрут 16 до Мельбурнского университета
- Маршрут 64 до Мельбурнского университета
- Маршрут 67 до Мельбурнского университета
На запад:
- Маршрут 3а к востоку от Малверна
- Маршрут 16 до Кью
На юг:
- Маршрут 3 к востоку от Малверна
- Маршрут 67 до Карнеги
На восток:
- Маршрут 5 до Малверна
- Маршрут 64 на восток Брайтона
См. Также [ править ]
Австралийский дорожный портал
Ссылки [ править ]
- ^ «Карта 58» . Melways, выпуск 1 . 1966 . Проверено 20 ноября 2013 года .
- ↑ Коди, Кристофер (15 января 2014 г.). «Автомобиль - король - Почти (1950-1970-е)» . Сент-Килда Джанкшен . Проверено 22 января 2019 .
- ^ Newsrail сентября 2019 pp290-291
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с перекрестком Сент-Килда, на Викискладе?
- Фотография старой государственной библиотеки Сент-Килда-Джанкшен, Виктория, по состоянию на 23 марта 2015 г.
- Фотография строительства электрического трамвая c.1925 г., Государственная библиотека Виктории, по состоянию на 23 марта 2015 г.
- Аэрофотоснимок строительных работ, Государственная библиотека Виктории 1968 года, по состоянию на 23 марта 2015 г.
- Фотография светофоров на перекрестке
- Предлагаемый план реконструкции улицы Сент-Килда Джанкшен