![]() | |
Место расположения | Спринг-Вэлли , Лас-Вегас, Невада, США |
---|---|
Координаты | 36 ° 6′28 ″ с.ш. 115 ° 15′9 ″ з.д. / 36.10778°N 115.25250°W Координаты: 36 ° 6′28 ″ с.ш. 115 ° 15′9 ″ з.д. / 36.10778°N 115.25250°W |
Владелец | Ассоциация гонок звездной пыли |
Сломался | 25 июля 1965 г. |
Открыт | 1965 г. |
Закрыто | 1971 г. |
Главные события | Чемпионат США по шоссейным гонкам Can-Am Trans-Am USAC Champ Car NHRA National Open |
Поверхность | Асфальт |
Длина | 3 мили (4.830 км) |
Повороты | 13 (10) |
Рекорд круга гонки | 1: 29.63 ( Брюс Макларен , McLaren M8A - Chevrolet , 1968, Can-Am ) |
Stardust International Raceway был автотрека в современной Spring Valley, штат Невада , в Вегасе долине Лас . Он отличался ровным дорожным курсом длиной 3 мили (4,8 км) с 13 поворотами и полосой сопротивления длиной четверть мили . На некоторых путевых картах трасса изображена с 10 пронумерованными поворотами. Stardust International Raceway была разработана в 1965 году ассоциацией Stardust Racing Association, корпорацией из Невады, возглавляемой основным владельцем отелей-казино Desert Inn и Stardust . [1] Трасса была разработана якобы для привлечения хайроллеров в отель Stardust. [2] Ассоциация Stardust Racing также владела имуществом и выступала в качестве промоутера мероприятия. В 1966 году здесь начался финал сезона чемпионата Can-Am . В 1968 году чемпионат USAC по автомобилям провел гонку на Stardust. Драг-стрип принимал NHRA Stardust National Open в 1967, 1968, 1969 и 1971 годах. 1 апреля 1968 года, через день после USAC Stardust 150, была распущена ассоциация Stardust Racing Association. Parvin-Dohrmann Corporation, и вскоре после этого новый владелец закрыл рельсы. Ларри Хортон , менеджер трассы, вновь открыл драг-стрип в августе 1970 года и проводил соревнования по дрэг-рейсингу до октября 1971 года. Девелоперы недвижимостиPardee Homes приобрела собственность Stardust International Raceway и связанные с ней прилегающие объекты в августе 1970 года и построила сообщество Spring Valley. Pardee приступил к застройке части собственности, так как соревнования по дрэг-рейсингу все еще проводились в непосредственной близости. Следующий гоночный комплекс, Лас-Вегас Спидром , открылся в 1972 году напротив базы ВВС Неллис . Позднее отель Speedrome был преобразован в нынешнюю автодром Лас-Вегаса .
Результаты [ править ]
Спортивный автомобиль [ править ]
Год | Водитель | Абитуриент | Машина | Расстояние / Продолжительность | Чемпионат | Отчет |
---|---|---|---|---|---|---|
1965 г. | ![]() | ![]() | Чапараль 2А - Шевроле | 200 миль (320 км) | Конкурсная пресса и серия Autoweek | отчет |
1966 г. | Джон Кэннон | Дэн Блокер | Genie Mk.10 - Chevrolet | 180 миль (290 км) | Чемпионат США по шоссейным гонкам | отчет |
1966 г. | Джон Сёртиз | Команда Surtees | Lola T70 Mk.2 - Шевроле | 210 миль (340 км) | Can-Am | отчет |
1967 | Марк Донохью | Роджер Пенске | Lola T70 Mk.3 - Шевроле | 183 миль (295 км) | Чемпионат США по шоссейным гонкам | отчет |
1967 | Джон Сёртиз | Команда Surtees | Lola T70 Mk.3 - Шевроле | 210 миль (340 км) | Can-Am | отчет |
1968 г. | Денни Халм | Брюс Макларен Автогонки | McLaren M8A - Шевроле | 210 миль (340 км) | Can-Am | отчет |
Trans-Am [ править ]
Год | Водитель | Абитуриент | Машина | Расстояние / Продолжительность | Отчет |
---|---|---|---|---|---|
1967 | Марк Донохью | Роджер Пенске | Шевроле Камаро | 350 миль (560 км) | отчет |
Автомобиль чемпионов USAC [ править ]
Время года | Дата | Название расы | Драйвер-победитель | Шасси | Двигатель | Команда | Отчет |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1968 г. | 31 марта | Звездная пыль 150 | Бобби Ансер | Орел | Форд | Карты лидеров Гонки | отчет |
Ссылки [ править ]
- ^ Кэннон, Рэндалл (2018-09-18). Stardust International Raceway: Motorsports встречает мафию в Вегасе, 1965–1971 . Джерри, Майкл. Джефферсон, Северная Каролина. ISBN 978-1476673899. OCLC 1016962048 .
- ^ "Воспоминания о звездной пыли" . Лас-Вегас Сан . 22 мая 2003 . Проверено 7 декабря 2009 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Ultimate Racing History: архив Stardust
- Информация о треке и карта