State Highway 23 ( SH 23 ) — автомагистраль штата в американском штате Техас , обслуживаемая Департаментом транспорта Техаса (TxDOT) . Шоссе, расположенное в восточной части округа Липскомб в штате Техас Панхандл , начинается на 83-й позиции США к северо-западу от Канады и простирается на север через город Букер до границы штата Оклахома . Обозначение маршрута шоссе численно непрерывно с последующими маршрутами в Оклахоме и Канзасе , а также с шоссе штата Оклахома 23 иКанзасское шоссе 23 является частью единого маршрута от US 83 в Техасе до US-83 недалеко от Селдена, штат Канзас .
Номер маршрута был одним из первоначальных автомагистралей, предложенных Департаментом автомобильных дорог штата 4 апреля 1917 года, и использовался для различных смещений в центральном и северно-центральном Техасе в 1920-х и 1930-х годах. Нынешнее шоссе было первоначально построено 14 июля 1949 года как часть техасской системы дорог от фермы к рынку . Штат начал подписывать маршрут как SH 23 27 января 1959 года, хотя официально шоссе сохраняло свое обозначение от фермы до рынка до августа. 29, 1990. SH 23 пересекает еще одно шоссе штата, SH 15 , в Букере.
SH 23 была одной из первоначальных 25 автомагистралей штата, предложенных 21 июня 1917 года, с маршрутом от Ларедо до Уичито-Фолс по Юго-западной тропе . Это было одновременно с SH 22 к северу от Олни , и с SH 9 и SH 2 к югу от Брейди . [2] [3] Северный конец был перемещен в Сеймур 19 февраля 1923 г. [4] 21 августа 1923 г. участок от Брейди до Коулмана был отменен, а участки, совпадающие с другими шоссе к югу от Брейди, получили свой SH 23 обозначение исключено. SH 23 заменил часть SH 7A на Ballinger ., и заменили часть SH 30 на Menard . [5] 19 ноября 1923 г. SH 23 был продлен на юг до перекрестка . [6] 25 мая 1925 года маршрут был продлен на север до Вернона . 18 марта 1929 года маршрут продлился на север до границы с Оклахомой. [7] [8] Маршрут был укорочен 6 августа 1929 г. (с 1 сентября 1929 г.) с его южной конечной точкой, перемещенной на север в Баллинджер , а к югу от нее был передан SH 4 . Маршрут проходил по трассе US 67 между Баллинджером и Коулманом и по трассе US 283 от Rising Star .к своей новой северной конечной остановке, где США 283 пересекли Ред-Ривер в направлении Альтуса, штат Оклахома . [9] 13 июля 1934 года маршрут был перенаправлен дальше на юг вдоль США 283 в Браунвуд , а затем через Брейди в Менар, заменив шоссе 129 штата Техас от Восходящей звезды до Браунвуда и часть SH 10 к югу от Браунвуда. Участок от Баллинджера до Коулмана был переведен на SH 10, а участок от Коулмана до Восходящей звезды был перенумерован SH 206 . [10] [11] 15 июля 1935 года участок от Брэди до Менара был отменен. [12] 26 сентября 1939 г. маршрут был выведен из эксплуатации, [1]поглощается US 283 (текущие US 377 , US 183 , SH 6 и US 283).
SH 23A был альтернативным маршрутом SH 23 между Олбани и Кросс-Плейнс , созданным 20 апреля 1920 г. [13] [14] Альтернативным маршрутом был восточный путь через Сиско , а основным маршрутом был западный путь через Бэрд . 21 августа 1923 года западный маршрут был отменен, так как он так и не был построен, а восточный маршрут был переназначен в качестве основного маршрута SH 23. 17 февраля 1925 года SH 23A был обозначен от Кросс-Плейнс до Морана . [15] [16] SH 23A снят с вооружения 28 июля 1926 г. [17] [8]
Текущий маршрут был первоначально обозначен как Farm to Market Road 1265 14 июля 1949 года. Эта дорога начиналась как маршрут протяженностью 5,7 миль (9,2 км), идущий на юг от границы штата через Букер. [18] Этот маршрут вместе с тем, что тогда было SH 117 , проходящим через Букера, соединял две прерывистые части OK 15 . [19] FM 377 был расширен до FM 1265, соединяющего дорогу с Перритоном 26 октября 1954 года, [20] в то время как FM 1265 был расширен еще на 12,0 миль (19,3 км) к югу. [18] Соединительный маршрут SH 117 в Букере был переименован в SH 15 в 1955 году, что соответствует нумерации прилегающего к нему маршрута в Оклахоме. [21][22] FM 1265 был завершен 21 января 1956 года, когда он был продлен на оставшееся расстояние до США 83. [18]