Паровой трактор

Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . Соответствующее обсуждение можно найти на странице обсуждения . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на дополнительные источники . Источники:  "Паровозик"  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( ноябрь 2010 г. )

Эта статья относится к сельскохозяйственному трактору с паровым приводом; о других типах паровых тракторов см .: Тяговый двигатель.

Кейс паровой трактор

Паровой трактор в музее Генри Форда

Паровой трактор представляет собой транспортное средство приводится в действие паровой двигатель , который используется для буксировки.

В Северной Америке термин паровой трактор обычно относится к типу сельскохозяйственных тракторов, приводимых в движение паровым двигателем, которые широко использовались в конце 19-го и начале 20-го веков.

В Великобритании термин « паровой трактор» чаще применяется к самым маленьким моделям тяговых двигателей - обычно весом семь тонн или меньше - используемых для перевозки небольших грузов по дорогам общего пользования. Хотя эти двигатели известны как легкие паровые тягачи , они, как правило, представляют собой уменьшенные версии « дорожных локомотивов ».

В данной статье рассматриваются паровые сельскохозяйственные машины, предназначенные для прямой тяги плугов и другого оборудования (в отличие от тросовой тяги).

Девелопмент (Великобритания) [ править ]

Из-за различий в почвенных условиях развитие паровых сельскохозяйственных машин по обе стороны Атлантики значительно отличалось .

В Великобритании ряд производителей тяговых двигателей пытались создать такую ​​конструкцию сельскохозяйственного двигателя, который мог тянуть плуг напрямую вместо упряжки лошадей. Однако более тяжелые и влажные почвы, обнаруженные в Великобритании, означали, что эти конструкции не были успешными - они были менее экономичными в использовании, чем упряжка лошадей, которую они должны были заменить. Эти двигатели были также известны как «паровые тракторы». Вместо этого фермеры прибегли к вспашке с использованием троса и пахотных машин .

Отличительным примером разработанного британцами (сельскохозяйственного) парового трактора является Garrett Suffolk Punch , конструкция 1917 года, предназначенная для прямой конкуренции с альтернативами с двигателями внутреннего сгорания .

Разработка (Северная Америка) [ править ]

Первыми паровыми тракторами, которые были разработаны специально для использования в сельском хозяйстве, были переносные двигатели, построенные на салазках или на колесах и доставляемые к месту работы с помощью лошадей. Более поздние модели использовали мощность самого парового двигателя для привода трансмиссии для перемещения машины и были сначала известны как двигатели с тяговым приводом ^{[ необходима цитата ],} которые в конечном итоге были сокращены до «трактора». ^{[ необходима цитата ]} Эти приводные механизмы были одного из трех типов: цепь, вал и открытая шестерня. Открытая шестерня стала самой популярной конструкцией из-за своей прочности. Более поздние улучшения включали гидроусилитель руля, дифференциалы, комбинированные двигатели и конструкцию котла с фиксатором.

К середине 1920-х годов паровой двигатель постепенно был выведен из эксплуатации, поскольку менее дорогие, легкие и быстро запускаемые тракторы внутреннего сгорания (керосин, бензин или дистиллят) полностью появились после Первой мировой войны.

Использует [ редактировать ]

Молотьба [ править ]

Эти двигатели широко использовались в сельских районах Северной Америки для облегчения обмолота, когда владелец / оператор молотилки или молотилкиходил от подворья к подворью, обмолачивая зерно. Обычно обмолачивали овес, но также распространялись пшеница и другие злаки. В «день обмолота» все соседи собирались на усадьбе в этот день, чтобы вместе выполнить огромную работу за один день. Женщины и девушки постарше отвечали за приготовление полуденной еды и подачу воды мужчинам. У детей была разная работа в зависимости от возраста и пола. Эти работы включали в себя вождение стеллажей для связок, укладку пучков в молотилку, подачу воды для парового двигателя, вывоз свежего обмолоченного зерна и вычерпывание его в зернохранилище. Паровые тяговые двигатели часто были слишком дороги для одного фермера, поэтому часто создавались «молотильные кольца». В молотильном кольце,несколько фермеров объединили свои ресурсы, чтобы купить паровой двигатель. Они также выбрали одного человека из них, чтобы он пошел в паровую школу, чтобы научиться правильно управлять двигателем. Были и подрядчики по обмолоту, у которых были собственные машины и молотилки, и они ходили по разным фермам, нанимая себя для обмолота зерна.

Вспашка [ править ]

Огромная тяговая сила паровых тракторов позволяла использовать их и для вспашки. Некоторые паровые тракторы лучше подходили для вспашки, чем другие, например, крупные двигатели Minneapolis Threshing Machine Co. , JI Case , Reeves & Co. и Advance-Rumely . Некоторые из самых больших паровых тракторов, такие как Case мощностью 150 лошадиных сил (110 кВт) (известные как «Дорожные локомотивы»), были способны тянуть 30 или более днищ плуга, в то время как большинство из них были достаточно мощными, чтобы тянуть от 6 до 20. Различные почвы. Условия сильно повлияли на пахотные характеристики этих тракторов.

Производители [ править ]

См .: Список производителей тяговых двигателей и паровых тракторов.

Фестивали и музеи [ править ]

Список

• Список паровых ярмарок - где можно увидеть в действии сохранившиеся паровые тракторы

Музеи

• Сто лет прогресса, Карфаген, Северная Каролина [1]
• Музей пара Хестона (Ла-Порт, Индиана) [2]
• Музей старинного газа и парового двигателя (Виста, Калифорния)
• Antique Powerland (Брукс, Орегон, США) ^[1]
• Парк Форт Эдмонтон (Эдмонтон, Альберта, Канада)
• Центр истории сельского хозяйства Хайдрика (Вудленд, Калифорния)
• Музей наследия на территории воссоединения Олд Трешер (Маунт Плезант, Айова)
• Национальный сельскохозяйственный музей (Szreniawa, Польша) [3]
• Сельскохозяйственный музей Онтарио (Онтарио, Канада)
• Сельскохозяйственный музей Манитобы (Остин, Манитоба, Канада) [4]
• Музей Ассоциации паровых и газовых двигателей Верхнего полуострова (Эсканаба, Мичиган) [5]

См. Также [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме паровых тракторов .

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Steam Tractors: Part 1 , Part 2 , & Part 3 - трехчастный отчет о работе Steam Tractors, написанный Майком Рутом .