Стивен О'Брайен - подполковник 133-го авиакрыла Национальной гвардии Миннесоты .
О'Брайен стал известен благодаря паре важных событий 11 сентября , когда он и его команда летели близко, в пространстве и времени, к авариям двух из четырех авиалайнеров, захваченных в тот день: рейс 77 American Airlines и United. Рейс 93 авиакомпании . Первый попал в Пентагон , а второй позже разбился в поле в западной Пенсильвании .
Полет О'Брайена 11 сентября 2001 г.
Полет О'Брайена отслеживает рейс 77 АА
11 сентября 2001 года О'Брайен летал на грузовом самолете Национальной гвардии Миннесоты C-130H (Геркулес). Он и его команда возвращались в Миннесоту после доставки припасов в Карибском бассейне . Он вылетел с базы ВВС Эндрюс , к юго-востоку от Вашингтона , примерно в 9:30 (восточное поясное время), и направился «на север и запад». «[У нас] был прекрасный вид на торговый центр», - отметил он.
О'Брайен заметил этот самолет слева от нас, в 10 часов. Он спускался на нашу высоту, примерно в четырех милях от нас.
Самолет приближался, пока не заполнил наше лобовое стекло. Затем он сделал довольно агрессивный поворот, так что он двигался прямо перед нами, в полутора-двух милях от нас.
Управление воздушного движения Вашингтонского национального аэропорта Рейган попросило О'Брайена идентифицировать самолет. Он сообщил, что это был авиалайнер Boeing 757 или 767, а его серебристый фюзеляж означал, что это, вероятно, самолет American Airlines. Диспетчеры попросили О'Брайена проследить за самолетом (позже идентифицированным как заблудший рейс 77 AA ), когда он приближался к Вашингтону с запада. Он попытался сделать это, с трудом различив его в дымке Восточного побережья. О'Брайен увидел огненный шар и сначала решил, что самолет упал на землю, но затем увидел западную сторону Пентагона. Он сообщил в диспетчерскую: «Похоже, что этот самолет врезался в Пентагон, сэр».
Во время полета О'Брайена виден дым от крушения самолета UAL Flight 93
"Геркулес" возобновил свой полет по расписанию. При пересечении западной Пенсильвании около 10:00 местные авиадиспетчеры попросили их попытаться обнаружить другой сбившийся с пути самолет, рейс 93 . Черный дым клубился с открытого поля по левую сторону от «Геркулеса».
Полет О'Брайена находился в 17 милях от места крушения. Его полет заметил дым в течение 1 минуты 37 секунд после крушения Рейса 93.
Члены экипажа
- О'Брайен, Стивен, подполковник, командир самолета
- Шумахер, Роберт, майор, второй пилот
- Розенталь, Джеффри, старший сержант, бортинженер
- Дивито, Джозеф, подполковник, штурман
Смотрите также
Рекомендации
- Боб фон Штернберг, «Эй, в центре, что происходит в Нью-Йорке? ...», Minneapolis Star-Tribune , 11 сентября 2002 г.
- Отчет комиссии 11 сентября , глава 1 , стр. 25–26, 29–30 ( HTML-версия )
- Отчет Комиссии по 9/11 , Примечания , стр. 462, примечание 170 ( HTML-версия ).
- Шери Сэвидж, « Свидетельство, теперь вспоминая атаки 9-11 », NorthStar Guardian онлайн (публикация 133-го авиационного крыла), 11 сентября 2006 г.
- « Профиль: Стив О'Брайен », Cooperative Research .