Stockingfield Junction (NS571689) - это перекресток каналов, который находится в Лэмбхилле , в Глазго , Шотландия . Он открылся в 1777 году [1] и закрылся в 1963 году, после чего последовала реставрация и повторное открытие в 2001-2002 годах. [2] Сначала это конечная остановка, которая образовывала перекресток для ответвления Порт-Дандас от главной линии Форт-Клайд-Канал с 1777 года. [1] [3]
Stockingfield Junction | |
---|---|
Характеристики | |
Статус | Активный |
Навигационная служба | Forth and Clyde Canal |
История | |
Дата завершения | 1777 |
Дата закрытия | 1963 г. |
Дата восстановления | 2002 г. |
История
Канал из Эдинбурга, построенный Джоном Смитоном, впервые достиг Стокингфилда в 1775 году, и из-за нехватки средств работы были приостановлены на два года, и бассейн Стокингфилда и пристань стали конечной точкой канала. [1] Канал был наполнен водой, отверстие для перевозки грузовых перевозок 10 ноября 1775 года [4] Ветвь была завершена до Hamiltonhill бассейна в ноябре 1777 г. и порт Дандаса по 1779 , на котором дату основная линии для боулинга была также открылся и статус Стокингфилда как перекрестка был завершен. [1] Строительство акведука, похоже, стерло с лица земли место первоначального бассейна канала и пристани. [5]
Более поздние обзорные карты XIX века показывают новое здание под названием Lochburn Road House, стоящее над Stockingfield House на тропе канала рядом с плавучим мостом, которое, похоже, использовалось персоналом канала, участвовавшим в «открытии и закрытии» моста в отношение к требованиям пропускного движения каналов. [6] Он был снесен Британским советом по водным путям в 1958 году. [5]
Плавучий мост
Плавучий мост на акведуке Стокингфилда когда-то позволял лошадям, тянущим баржи, легко и быстро переходить с «главной линии» на буксирную дорожку «ветки» и на буксирные дорожки для боулинга. [4]
Ворота безопасности
В 1942 году два массивных стальных калитка безопасности были построены на эдинбургской стороне Стокингфилд-Джанкшен в месте, известном как Стокингфилд-Нэрроуз. Эти стальные ворота с двумя ручными изгибами предназначались для сдерживания воды каналов Форт и Клайд, чтобы предотвратить серьезное наводнение в Глазго в случае бомбардировки, разрушившей акведук Стокингфилд. [5] Второй набор предохранительных или стопорных замков также был установлен во время Второй мировой войны в Фирхилле и образовал узкую дорогу Фирхилл-роуд [7] в филиале Глазго. [8] и третий набор были построены на Крейгхолл Роуд Нарроуз возле Спайерс-Уорф. Ближайший шлюз на главной линии Эдинбурга, который может контролировать потерю воды после прорыва, находится в 17 милях (27 км) от Уиндфорда, Шлюз 20, в то время как шлюзы Мэрихилл с 21 по 25 находятся поблизости.
Stockingfield или Lochburn Road Aqueduct
Спроектированный в 1780-х годах Робертом Уитвортом и построенный между 1784 и 1790 годами, сохранился оригинальный акведук Стокингфилда (NS57126899) и арка автомобильного туннеля, по которой проходит основная линия канала через Лохберн-роуд. В конце девятнадцатого века здесь работал паром для удобства пешеходов, желающих перейти на другую тропу в Боулинг или Порт Дандас . [9] Плавучий мост также существовал здесь, чтобы обеспечить легкий доступ лошадям и пешеходам к буксирной дорожке на другой стороне перекрестка каналов. [4]
Мост Бигмена
Постоянный трехсторонний пешеходный мост стоимостью 4,5 миллиона фунтов стерлингов, подвешенный на вытянутых руках «большого человека», спроектированный скульптором Энди Скоттом, планировалось установить на перекрестке Стокингфилд. [4] [10]
Место расположения
Небольшое поместье Стокингфилд дало название перекрестку каналов. [5] Узел Стокингфилд находится в четырех шлюзах, в 20 милях 4 фарлонгах (33,0 км) к востоку от перекрестка каналов Юнион, недалеко от Фолкеркского колеса . 9 миль 4 фарлонга (15,3 км) и двадцать замков к западу - это перекресток каналов Клайд, где каналы Форт и Клайд достигают устья Клайда в Боулинге . Два замка и 2 мили 6+В 1 ⁄ 2 фарлонга (4,5 км) к югу находится бассейн Порт-Дандас, который также был конечной точкой канала Монкленд . [11]
Stockingfield Narrows [12] - это пара ворот «Safety or Stop», построенных в 1942 году для уменьшения наводнений, если немецкая бомбардировка ударит по Stockingfield или Lochburn Aqueduct № 14 [13].
Смотрите также
Рекомендации
- Заметки
- ^ a b c d Хьюм, стр.162
- ^ форверклайд-канал, шотландские каналы www.scottishcanals.co.uk
- ^ Справочник водных путей - Stockingfield Junction canalplan.eu
- ^ a b c d Посетите Шотландию - Путеводитель по шотландским каналам static.visitscotland.com
- ^ a b c d Служба археологических данных - Оценка на основе стола Stockingfield archaeologydataservice.ac.uk
- ^ Ланаркшир, лист VI (включает в себя: Глазго; Гован; Рутерглен) Дата обследования: Дата публикации 1858.: 1865 maps.nls.uk
- ^ Газеттер водных путей - Firhill Road Narrows canalplan.eu
- ^ Кэнмор - Бассейн Фирхилл canmore.org.uk
- ^ Кэнмор - Акведук Стокингфилда canmore.org.uk
- ^ Канал Глазго www.glasgowcanal.co.uk
- ^ Справочник водного пути - Stockingfield Junction canalplan.eu
- ^ Справочник водных путей - Stockingfield Narrows canalplan.eu
- ^ Справочник водных путей - Акведук Stockingfield canalplan.eu
- Источники
- Хьюм, Джон Р. (1976). Промышленная археология Шотландии. 1. Низины и границы. Лондон: BTBatsford. ISBN 0-7134-3234-9 .
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с Stockingfield Junction на Викискладе?
- Видеоматериал с развязки Стокингфилд времен Второй мировой войны «Остановка или ворота безопасности».
- Видеозапись Stockingfield Junction.
- Каналы Глазго разблокированы , туристическое издание Scottish Canals
Координаты : 55 ° 53′33 ″ с.ш., 4 ° 17′10 ″ з.д. / 55,89260 ° с. Ш. 4,285987 ° з. / 55.89260; -4,285987