Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Боулинг ( шотландский : Bowlin , [1] [2] шотландский гэльский : Bolan ) [3] - деревня в Западном Данбартоншире , Шотландия , с населением 740 человек (2015 г.).

Он расположен на северном берегу залива Ферт-оф-Клайд , между городами Клайдбанк и Думбартон . Это 1 1 / 2  мили (2,5 км) к западу от Старого Килпатрика , который находится на одном конце Антонина стены и , следовательно , представляет собой предел крайности Римской империи на западном побережье острова Великобритания .

Форт и Клайд Канал [ править ]

Бассейн для боулинга с железнодорожными арками и мостом заброшенной железной дороги Ланаркшира и Данбартоншира .

Боулинг - это западная оконечность канала Форт и Клайд , открытого в 1790 году, и западные ворота в каналы Лоуленда.

В 2008 году компания British Waterways Scotland совместно с Scottish Enterprise Dunbartonshire завершила программу регенерации боулинг-бассейна стоимостью 1,4 миллиона фунтов стерлингов для обеспечения дополнительных причалов и улучшенных сооружений. В то время были планы относительно будущего использования участка земли в 140 акров (60 гектаров), прилегающего к Боулингу , совместно с Клайдпортом . [4]

В июне 2008 года лорд-проректор Денис Агнью присоединился к местным школьникам и общественным группам, чтобы отпраздновать завершение проекта стоимостью 163 000 фунтов стерлингов по улучшению семи километров тропы на канале Форт и Клайд от Боулинг-Харбора до Уайткрука в Клайдбанке . [5]

В 2007 году Боулинг приветствовал « Vital Spark », одного из пяти уцелевших пуховиков Клайда и первого в своем роде плывущего в Боулинг-Харбор за более чем 40 лет. [6] Канал Форт-энд-Клайд считается местом рождения фугов, которые должны были быть достаточно маленькими, чтобы пересекать канал Кринан . Архетипический пуховик, Vital Spark, появился в книгах " Para Handy " Нила Манро и двух телесериалах с таким же названием.

Судостроение в боулинге [ править ]

Боулинг издавна ассоциируется с судостроением и судоремонтом. Открытие канала Форт и Клайд в Боулинге в 1790 году увеличило количество судов, проходящих через небольшую деревню на пути в Глазго.

Первое судостроительное имя в Боулинге принадлежит Томасу МакГиллу, родом из Глазго. В 1800 году он арендовал док-станцию ​​Graving, за которую заплатил 25 фунтов стерлингов в первый год. Макгилл и двое его сыновей строили суда в Боулинге до 1843 года, когда верфь была вынуждена закрыться из-за расширения бассейна канала Форт и Клайд.

В 1834 году Джордж Миллс и Чарльз Вуд заключили партнерство, открыв верфь в Литтлмилле в Боулинге, на другом конце залива от Томаса Макгилла. Это партнерство продлилось недолго, так как Чарльз Вуд уехал, чтобы открыть верфь в Думбартоне. В 1840/1 Джордж Миллс ушел из судостроения, и верфь закрылась.

В 1851 году в Боулинге было сформировано новое партнерство между двумя сыновьями Томаса МакГилла, Дэвидом и Томасом, и Джеймсом Скоттом, отцу которого принадлежала земля в Литтлмилле. Компания была известна как Scott & MacGill. [7] Верфь располагалась на территории, известной как Фриски-Холл-Орчард, и эта небольшая верфь строила деревянные парусные суда, пока в 1874 году не построила свое первое железное судно.

В 1876 году Томас МакГилл ушел из фирмы, оставив Джеймса Скотта одному, и название компании было изменено на Scott and Company. Партнерство было сформировано в 1892 году между Джеймсом Скоттом и двумя его сыновьями, Чарльзом Вудом Скоттом и Джеймсом Скоттом-младшим. Название фирмы снова было изменено на «Скотт и сыновья». Фирма продолжала процветать и в двадцатом веке, построив более 450 судов, многие из которых были пассажирскими судами и каботажными судами для Gardner & Stewart. В 1958 году, после выхода на пенсию Джеймса У. Скотта, фирма стала компанией с ограниченной ответственностью, торгующейся под названием Scott Sons (Bowling) Limited.

В июне 1965 года компания была приобретена Scotts Shipbuilding and Engineering Company of Greenock. В 1979 году было принято решение о закрытии судостроительного завода. [8] Последним судном, покинувшим верфь, был Laggan [9], построенный для Forth Tugs Limited из Грейнджмута .

  • М. В. Панайотис

Одним из известных кораблей, построенных Скоттом, был MV Saint Bedan , спущенный на воду в январе 1937 года. [10] После нескольких смен владельца и названия он стал MV Panagiotis и предположительно провел свою более позднюю жизнь в качестве контрабандного корабля в Ионическом море . Он сел на мель в Navagio Бич на Ионическом острове в Закинтос (Закинф) в 1980 году, став одним из самых живописных и хорошо посещаемых кораблекрушений в мире. [11] [12]

Дом Гленарбака [ править ]

Glenarbuck House - это здание категории B в боулинге. Он был построен в 1804 году для купца Гилберта Гамильтон (1744-1808) , который был первым президентом Глазго гуманного общества , одним из основателей Глазго торговой палаты и Глазго лорд Прово в 1792. Позже владельцы включали герцога Сазерленда а Семья Скотта из кораблестроителей Скотт и сыновья.

Железнодорожный транспорт [ править ]

Заброшенная железная дорога Ланаркшира и Данбартоншира пересекает линию Северного Клайда к северу от бассейна для боулинга.

Железнодорожная станция Боулинг открылась в 1850 году, когда линия Норт-Клайд проходила через Думбартон в Баллох . В 1858 году линия была продлена до Глазго на востоке и Хеленсбурга на западе. Между 1896 и 1951, село также обслуживается второй станцией , на Caledonian Railway «s Lanarkshire и Dunbartonshire железнодорожной линии. [13] Его бывшая гусеница теперь образует пешеходную и велосипедную дорожку через деревню.

Сегодня службы Abellio ScotRail заходят в Боулинг, два поезда в час в каждом направлении.

Боулинг сегодня [ править ]

Боулинг находится в том же приходе, что и Старая церковь Килпатрика, а бывшая церковь в Боулинге была преобразована в жилое здание.

В июне в деревне проводится ежегодный Гала-День, когда девушку на день короновали королевой. Церемония начинается в Мемориальном парке Боулинга и продолжается в Боулинг-холле.

См. Также [ править ]

  • Список мест в Западном Данбартоншире
  • Путь от канала к Фертскому каналу
  • Дональдс Куэй

Ссылки [ править ]

  1. ^ Энди Игл. «Интернет-шотландский словарь» . Шотландский Интернет .
  2. ^ Список названий железнодорожных станций на английском, шотландском и гэльском языках - NewsNetScotland Архивировано 22 января 2013 г. в Wayback Machine
  3. ^ "Ainmean-Àite na h-Alba - гэльские топонимы Шотландии - База данных" . gaelicplacenames.org . Архивировано из оригинального 25 апреля 2012 года . Проверено 29 октября 2011 года .
  4. ^ «Боулинг - восстановление и возрождение» . Британские водные пути, Шотландия. Архивировано из оригинала 24 июля 2008 года . Проверено 4 августа 2008 года .
  5. ^ "Улучшения к тропе Forth & Clyde завершены" . waterscape.com . Проверено 4 августа 2008 года .
  6. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 22 июля 2012 года . Проверено 3 апреля 2013 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  7. ^ «Скотт и сыновья (Боулинг)» . gracesguide.co.uk .
  8. ^ "Скотт и сыновья Боулинг - Дом" . scottsofbowling.com .
  9. ^ "LAGGAN, построенный Scotts Bowling Clydebuilt Ships Database" . clydesite.co.uk . Архивировано 26 апреля 2005 года.CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  10. ^ "mv SAINT BEDAN, построенный Scotts Bowling Clydebuilt Ships Database" . clydesite.co.uk . Архивировано 28 августа 2004 года.CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  11. ^ Навагио
  12. ^ "ПАНАГИОТИС" . shipspotting.com .
  13. ^ Худ, Джон (2004). Олд Боулинг, Данточер, Хардгейт, Милтон и Олд Килпатрик . Stenlake Publishing. п. 9. ISBN 1-84033-319-7.

Внешние ссылки [ править ]

  • Запись Национального архива для боулинг-клуба рабочих мужчин, 1884-1949: протоколы, списки членов, счета
  • Боулинг-Харбор - Наследие набережной Клайда