Stonebridge Park | |
---|---|
Расположение | Tokyngton / Стоунбридж |
Местная власть | Лондонский боро Брент |
Управляемый | Лондонский метрополитен [1] |
Владелец | Сеть железных дорог |
Код станции | SBP |
Категория DfT | D |
Количество платформ | 2 |
Зона проезда | 3 |
Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
2015 г. | 2,67 миллиона [2] |
2016 г. | 2,53 миллиона [2] |
2017 г. | 2,54 миллиона [2] |
2018 г. | 2,36 миллиона [3] |
2019 г. | 2,43 миллиона [4] |
Ежегодный въезд и выезд National Rail | |
2015–16 | 0,832 миллиона [5] |
2016–17 | 0,811 миллиона [5] |
2017–18 | 0,778 миллиона [5] |
2018–19 | 0,794 миллиона [5] |
2019–20 | 1,116 миллиона [5] |
Ключевые даты | |
15 июня 1912 г. | Открыт |
Другая информация | |
внешние ссылки | |
WGS84 | 51°32′39″N 0°16′31″W / 51.5441 ° N 0.2754 ° W Координаты : 51.5441 ° N 0.2754 ° W51°32′39″N 0°16′31″W / |
Лондонский транспортный портал |
Stonebridge Park - это пригородная линия национальной железной дороги и станция лондонского метро в Токингтоне и Стоунбридже на северо-западе Лондона . Станция обслуживается службами, обслуживаемыми компаниями Arriva Rail London и London Underground Limited (LUL считается национальной железнодорожной службой между Харроу и Уилдстоуном и Куинз-парком [6] ). Он находится на линии лондонского надземного метро Уотфорд, округ Колумбия, и линии лондонского метро Bakerloo . Он расположен на пути Аргента и назван в честь близлежащего перекрестка, соединяющего Северную кольцевую дорогу ( A406) с Харроу-роуд ( A404 ). [7]
Лондонский надземный район | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ключ к символам | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История [ править ]
Линия обслуживания станции был открыт в Лондоне и Северо - Западной железной дороги в рамках своей «New Line» проекта 15 июня 1912 года он закрыт 9 января 1917 и вновь открыты для линии поездов Bakerloo 1 августа 1917 года [8] Один из генерирующие станции, снабжающие эту сеть, находились на месте нынешнего депо лондонского метрополитена к северо-западу от станции. Сарай для перевозки вагонов, теперь без прямого подключения к линии постоянного тока, между станцией Stonebridge Park и депо Stonebridge Park LU изначально был построен для размещения LNWR с использованием линии постоянного тока.
Платформы нынешних станций и связанные с ними здания были впервые построены Лондонской, Мидлендской и Шотландской железными дорогами в 1948 году по проекту, приписываемому Джону Уиксу [9], после разрушения первоначальных структур в результате бомбардировки во время Второй мировой войны. быть оригинальным зданием. Стиль перестройки на уровне платформы отличался от стиля оригинальных станций линии постоянного тока (но не такой, как станция 1938 года в Южном Кентоне).на той же линии), используя бетонные и стальные, а не кирпичные здания с деревянными и стеклянными навесами. Здания 1948 года сами пострадали от двух крупных пожаров, которые привели к перестройке зданий с верхней платформой, а затем к частичному сносу здания с нижней платформой. Дальнейшая модернизация и усовершенствование конструкций платформы сохранили основной облик 1940-х годов.
С 24 сентября 1982 г. по 4 июня 1984 г. он был северной конечной точкой линии Бакерлоо. Лондонское метро Stonebridge Park Depot находится в 500 м (550 ярдов) к северо-западу от станции.
Связи [ править ]
Автобусные маршруты 18 , 112 , 440 и ночной маршрут N18 обслуживают вокзал.
Местные достопримечательности [ править ]
- Ace Cafe Лондон
Ссылки [ править ]
- ^ "Повышение безопасности, как лондонское метро, чтобы взять под контроль 11 станций Silverlink" . Транспорт для Лондона . 5 декабря 2006 Архивировано из оригинала 13 декабря 2014 года . Проверено 19 февраля 2015 года .
- ^ a b c «Многолетние показатели входа и выхода станций (2007–2017 гг.)» (XLSX) . Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метрополитена . Транспорт для Лондона . Январь 2018 . Проверено 22 июля 2018 .
- ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования лондонских станций, 2018 . Транспорт для Лондона . 21 августа 2019 . Проверено 27 апреля 2020 .
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
- ^ a b c d e "Оценка использования станции" . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методики могут меняться из года в год.
- ^ "Национальные железнодорожные запросы - лондонское метро" . www.nationalrail.co.uk .
- ^ Адрес согласно Network Rail и Royal Mail (почтовый индекс NW10 0RL).
- ^ Хронология Лондонских железных дорог HVBorley
- ^ Лоуренс, Дэвид (2018). Британская железнодорожная архитектура 1948-97 . Crecy Publishing Ltd. стр. 42. ISBN 9780860936855.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме станции Stonebridge Park . |
- Расписание поездов и информация о станции Stonebridge Park от National Rail
Предыдущая станция | Лондонский надземный район | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Уэмбли Сентрал в сторону Watford Junction | Уотфорд Линия постоянного тока | Harlesden в сторону Юстон | ||
Лондонское метро | ||||
Уэмбли Сентрал в сторону Harrow & Wealdstone | Линия Бакерлоо Линия Уотфорд DC | Harlesden по направлению к слону и замку |