Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( январь 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Железнодорожная станция Страта Флорида | |
---|---|
Расположение | Истрад Мейриг , Кередигион Уэльс |
Координаты | 52 ° 17′14 ″ с.ш., 3 ° 53′28 ″ з.д. / 52.2872 ° N 3.8912 ° W Координаты : 52.2872 ° N 3.8912 ° W52 ° 17′14 ″ с.ш., 3 ° 53′28 ″ з.д. / |
Ссылка на сетку | SN7109567143 |
Платформы | 2 |
Другая информация | |
Статус | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Манчестер и Милфордская железная дорога |
Предварительная группировка | Великая Западная железная дорога |
Ключевые даты | |
1 сентября 1866 г. [1] | Открыт |
22 февраля 1965 г. [1] | Закрыто |
Страта Флорида была железнодорожной станцией в Уэльсе на бывшей линии Кармартен - Аберистуит, обслуживающей деревни Истрад Мейриг , Понтргидфендигайд и Ффейр-рос . Железная дорога Манчестера и Милфорда (M&MR) открылась от Пенкадера до Аберистуита 12 августа 1867 года. [2] Линия находилась под управлением с 1875 по 1900 год.
История [ править ]
Первоначальный план M&M состоял в том, чтобы построить линию через горы, одна схема включала шестимильный туннель, до Ллангурига, откуда он проследовал в Лланидлоес, достигнув Манчестера по линиям других компаний через Моут-лейн, Ньютаун, Уэлшпул, Освестри, Уитчерч и Кру, однако, финансов не последовало, и перспектива того, что такой маршрут никогда не будет экономически очевидным, стала очевидной: фактически был построен только участок от Ллангурига до Лланидлоэса. Линия на Аберистуит через Лланилар была открыта вместо этого в 1867 году; от Аберистуита доступ к Ровному переулку и далее мог быть достигнут после разворота через Махинллет и Каерсус.
Great Western Railway взял на службу в 1906 году, и полностью поглощена линия в 1911. Большой Западной железной дороги и станция передается на британские железные дороги на национализации в 1948 году.
Хотя в отчете Бичинга предлагалось закрыть, линия закрылась в декабре 1964 года из-за серьезного ущерба, нанесенного наводнением к югу от Аберистуита возле станции Лланилар в декабре 1964 года. Стоимость ремонта была сочтена необоснованной и привела к прекращению пассажирских перевозок в феврале 1965 года. однако молочные поезда продолжали ходить из Кармартена в соседний Пон-Льанио до 1970 года. [3] Большая часть маршрута из Аберистуита в Трегарон теперь превращается в пешеходную и велосипедную прогулку, Тропу Истуита. [4]
Станция [ править ]
Станция находилась примерно в трех милях от старого аббатства Страта Флорида, и лорд Лисберн из Траусгоэда , влиятельный местный землевладелец, пытался присвоить станции название Истрад Мейриг в честь деревни с таким названием. [5] Станция была построена в месте, где она могла обслуживать три местных деревни, но ее расположение затрудняло доступ к железной дороге. Сама станция располагалась на крутом повороте, хотя линия с юга шла прямым курсом через болото Корс-Карон . Выйдя со станции, «ветка» в сторону Аберистуита вышла из долины Тейфи в 1:43 примерно на милю до вершины линии, а затем провалилась на четыре мили в 1:41 в долину Иствит иTrawscoed . [6]
Станция имела две платформы, базовые здания станции и сигнальную будку. Все снесены; осталось несколько артефактов, в частности, дом начальника станции.
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Alltddu Halt | Великая западная железная дорога Кармартен - линия Аберистуита | Остановка водопада Карадог |
Манчестер и Милфордская железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Заметки [ править ]
- ^ a b Butt 1995 , стр. 222.
- ^ "Манчестер и Милфордская железная дорога" . coflein.gov.uk . Проверено 9 февраля 2012 года .
- ^ RCAHMW Дата обращения : 22 сентября 2012 г.
- ^ "Ystwyth Trail" . Ceredigion.gov.uk . Проверено 9 февраля 2012 года .
- ^ История Pontrhydfendigiad Архивировано 24 декабря 2012 года в Archive.today Дата обращения : 2012-09-29
- ^ DSM Barrie, переработанный Питер Боган, Региональная история железных дорог Великобритании: том 12: Южный Уэльс, Дэвид Сент-Джон Томас, Нэрн, 1994, ISBN 0 946537 69 0
Ссылки [ править ]
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
Внешние ссылки [ править ]
- Фотография платформы-убежища
- Фотография станции.