Субару ЕА двигатель
Двигатель Subaru EA представляет собой серию автомобильных двигателей внутреннего сгорания, производимых Subaru , подразделением Fuji Heavy Industries . Все двигатели серии EA имеют конструкцию Flat-4 и всегда имеют водяное охлаждение.
До 1966 года Subaru была известна производством кей-каров в Японии; для своей первой модели с четырьмя пассажирами фирма разработала оппозитный двигатель с воздушным охлаждением для прототипа Subaru 1500 в 1960 году, но Fuji Heavy Industries не смогла продолжить разработку из-за нехватки финансирования. Был построен новый прототип переднеприводного автомобиля с оппозитным двигателем водяного охлаждения объемом 923 куб. См (56 дюймов 3 ), который стал основой для Subaru 1000 и оппозитного двигателя EA-52. Автомобиль начал продаваться населению с 1966 года. [1]
Двигатели серии EA имеют алюминиевые головки с алюминиевыми блоками. Каждый цилиндр имеет два клапана, один на выпуск и один на впуск. Они были либо с толкателем OHV , либо с конфигурацией SOHC .
Subaru производила серию EA с 1966 по 1994 год и использовалась в Subaru FF-1 Star , Subaru Leone , Subaru Brat (Brumby), Subaru Loyale , Subaru Omega (купе), Subaru Vortex , Subaru RX . и Subaru XT (Alcyone).
Subaru EA-53 использовался в спортивном седане Subaru 1000 1967 года, продаваемом в Японии. Он использовал сдвоенные карбюраторы. Этот двигатель использовался в японском альпийском ралли в сентябре 1968 года, которое автомобиль выиграл в классе двигателей объемом 1000 куб.
Двигатель Subaru EA-61 производился с 1969 по 1972 год. В японских автомобилях Subaru FF-1 Sport Sedan и FF-1 Super Touring использовались сдвоенные карбюраторы с обозначением двигателя EA-61S. Он продавался в США только в 1971 модельном году. [3] Он также некоторое время был доступен в первом Leone, только в спецификации 1100 Van.
