Южная железная дорога (Австрия)

501 (Wien Hbf – Грац)
502 (Graz – Марибор/Бад-Радкерсбург)
510 (Wien Hbf – Payerbach-Reichenau)
524 (Wien Meidling – Deutschkreutz)
600 (Wien Hbf – Tarvisio)

Южная железная дорога ( нем . Südbahn ) — железная дорога в Австрии , которая проходит от Вены до Граца и границы со Словенией в Шпильфельде через Земмеринг и Брук-ан-дер-Мур . Наряду с железной дорогой Шпильфельд-Штрасс-Триест (проходящей в основном в Словении), она является частью австрийской Южной железной дороги , которая через Любляну соединяла Вену с Триестом , главным морским портом Австро-Венгерской монархии .. Главным препятствием при его строительстве было преодоление Земмерингского перевала через Северные Известняковые Альпы . Двухпутный электрифицированный участок, проходящий через нынешнюю территорию Австрии, принадлежит и управляется Австрийскими федеральными железными дорогами (ÖBB) и является одной из основных линий в стране.

В то время как сообщение между Веной и Грацем, частично обеспечиваемое высокоскоростными поездами ÖBB Railjet , загружено, международные пассажирские перевозки в Триест за последние десятилетия сократились. Тем не менее, железная дорога должна быть развита базовым туннелем Земмеринг и ответвлением железной дороги Коралм в Клагенфурт , Каринтия . Участок от Граца до границы со Словенией, который в 1950-х годах был понижен до однопутной железной дороги, в настоящее время снова расширен до двухпутной.

В столичном регионе Вены участки между новым Центральным вокзалом Вены , Венским Майдлингом , Мёдлингом, Леоберсдорфом и Винер-Нойштадт-Хауптбанхоф также являются частью пригородной сети Венской городской железной дороги.

Поезд Südbahn недалеко от Бадена, 1847 г.

Плакат на Зюдбане , 1898 г.

Акция Südbahn-Gesellschaft, выпущенная в мае 1883 г.

Wien Südbahnhof, построенный в 1875 году.