Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Расположение терминала Саллом-Во на Шетландских островах.

Салл-во представляет собой терминал нефти и газа на Салле Voe в Шетландских островах в Шотландии . Он обрабатывает добычу на месторождениях в Северном море и Восточно-Шетландском бассейне и хранит нефть перед ее транспортировкой танкером.

Строительство [ править ]

Когда Шетландские острова были определены как место для строительства трубопроводного терминала и вспомогательных сооружений для морских нефтяных установок в северной части Северного моря , вовлеченные корпорации ожидали, что каждая построит свои собственные терминальные сооружения. Тем не менее, желая минимизировать негативное воздействие отрасли, Совет Шетландских островов с полномочиями, предоставленными ему парламентом Великобритании в соответствии с Законом о совете округа Зетланд 1974 года, смог ограничить все сооружения терминала трубопроводов на площадке Саллом-Во.

Терминал Sullom Voe был построен между 1975 и 1981 годами. Во время строительства было задействовано 6000 человек. [1] Они были размещены во временных помещениях, включая бывший автомобильный паром Рангатира . [2]

Первая нефть была получена 25 ноября 1978 г. в 18:40 по трубопроводу Brent . В 12:30 3 декабря 1978 года была получена первая нефть из трубопровода Ниниан . Скатста на юг вновь открыт в 1978 году , чтобы поддержать строительство терминала. [ необходима цитата ]

Терминал был официально открыт в субботу 9 мая 1981 года королевой Елизаветой II . Бомба была взорвана на электростанции терминала в 12.05 в день церемонии, которую Коннор Маккарти приписал терроризму ИРА . Был поврежден котел, но никто не пострадал. Несмотря на бомбежку, церемония продолжилась, и в тот вечер королева обедала на борту « Рангатира» . [2]

Операция [ править ]

Нефтяной терминал Sullom Voe в сумерках

Терминал Sullom Voe Terminal с момента его строительства принадлежит партнерам Ninian и Brent. 1 декабря 2017 года завод перешел от долгосрочного оператора BP к EnQuest . Терминал принимает нефть по трубопроводам Brent (TAQA Bratani) и Ninian (EnQuest). [3] Нефть с месторождения Schiehallion и Foinaven месторождения была получена специально построенным Loch Rannoch танкера с августа 1998 года [ править ]

В конце 1990-х годов, на пике развития North Sea Oil, терминал обрабатывал более четверти добычи нефти в Великобритании, и на нем работало около 500 человек. Около половины из них - сотрудники EnQuest. Новый трубопровод диаметром 22 дюйма (560 мм) был проложен от месторождения Клэр в 2003-2004 годах, и первая нефть с месторождения Клер была получена в феврале 2005 года. 7 миллиардов баррелей (около 960 миллионов тонн) нефти по линии SVT достигнуто в декабре. 2001. [4] К 2008 году через терминал было обработано почти 8 миллиардов баррелей (около 1,1 миллиарда метрических тонн) нефти. Газ импортируется по трубопроводу Запад Шетландских островов . [3] Часть газа используется в качестве топлива в ENGIE.эксплуатируемая электростанция Sullom Voe. Остальная часть обогащается сжиженным нефтяным газом и экспортируется на платформу Магнус для увеличения нефтеотдачи. Из-за уединенного положения на объекте есть собственная пожарная команда. [3]

3 мая 2018 года стало известно, что трубопроводы Brent и Ninian пришлось закрыть, что привело к остановке добычи на соединяющих месторождениях на востоке Шетландского бассейна. Трубопроводы были остановлены из-за «незначительной неисправности», обнаруженной при плановой проверке. По сообщениям, незначительной неисправностью стала небольшая утечка нефтесодержащей воды в трубопроводе. Поздно вечером 6 мая EnQuest объявил о завершении ремонтных работ и возобновлении работы трубопроводов Brent и Ninian. [5]

25 ноября 2018 года терминалу Sullom Voe исполнилось 40 лет со дня первой нефти.

Электростанция Sullom Voe [ править ]

Газовая турбина электростанция обеспечивает электроэнергию около 43% от Шетландских островов (с началом 1990 - х лет) , а другая половина поступает из (питания масла и топливо) электростанции Lerwick , расположенной на Gremista . Зимой Шетландским островам требуется около 50 МВтэ. С мая 2004 г. по май 2014 г. им управляла финская компания Fortum ; до этого он эксплуатировался BP. С мая 2014 года он находится под управлением Cofely Limited, компании GDF SUEZ . Станция мощностью 100 МВт имеет четыре газовых турбины General Electric Frame 5 мощностью 25 МВт и является частью ТЭЦ.система строилась в конце 1970-х гг. Фактическая выходная мощность станции составляет около 80 МВт, поскольку каждая турбина работает примерно на 18 МВт. Когда нефтеналивной терминал находился на пике своей производственной мощности, завод мог использовать 70 МВт электроэнергии от пяти газовых турбин, но сейчас требуется меньше. В нем работает около двадцати человек.

См. Также [ править ]

  • Кричать звук
  • The Shetland Experience , документальный фильм о строительстве терминала
  • Нефтяной терминал Флотта
  • Нефтяной терминал Тиссайд

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Sullom Voe info" . Неизведанная Шотландия . Проверено 28 февраля 2009 года .
  2. ^ a b Кастелл, Маркус (2003–2005). «Турбоэлектрическое судно Рангатира 1971 года» . Морской рекорд Новой Зеландии . Проверено 29 мая 2013 года .
  3. ^ a b c "Саллом Воу" . BP . Проверено 28 февраля 2009 года .
  4. ^ "Sullom Voe Terminal info" (PDF) . bp.com . Дата обращения 7 ноября 2015 .
  5. ^ "Производство остановлено на платформах в Северном море после аварии на основных трубопроводах" . Энергетический голос . Проверено 6 мая 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Терминал Sullom Voe (веб-сайт BP)
  • Терминал Sullom Voe (веб-сайт BP, файл PDF)
  • Шетлопедия
  • Нефтяной терминал Саллом-Во (веб-сайт Совета Шетландских островов)
  • Взрыв на терминале в мае 1981 г.
  • Королева открывает терминал в 1981 году с аудиозаписи своей речи.
  • Инцидент в Эссо Бернисия в декабре 1978 г.

Координаты : 60 ° 28'N 1 ° 16,5'W. / 60,467 ° с. Ш. 1,2750 ° з. / 60,467; -1,2750