Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Superior Air Parts, Incorporated
ТипЧастная компания
ПромышленностьАэрокосмическая промышленность
Основан1967
Штаб-квартира
Коппелл, Техас
,
Соединенные Штаты
Ключевые люди
Генеральный директор: Кейт Чаттен
ТоварыАвиационные двигатели и детали
ВладелецSuperior Aviation Пекин
Интернет сайтwww.superiorairparts.com

Superior Air Parts, Inc. - китайский производитель запасных частей для авиационных поршневых двигателей со штаб-квартирой в Коппелле, штат Техас , США . Компания принадлежит Superior Aviation Beijing с 2010 года.

История [ править ]

Улучшенный двигатель XP-360 для самодельных самолетов
Сертифицированный двигатель Superior Vantage

Компания Superior Air Parts начала свою деятельность как производитель направляющих клапанов в 1967 году. Компания расширила свою деятельность на производство запчастей, одобренных FAA / PMA для самолетов авиации общего назначения . Компания производит запасные части для авиационных двигателей Lycoming и Continental . В узлах цилиндров используются более новые сплавы головки блока цилиндров и полностью закаленные гильзы цилиндров. [1] Большая часть производства компании передается на аутсорсинг, и Superior гарантирует, что детали соответствуют их стандартам проектирования и испытаний. [2]

В 2006 году компания была куплена немецким производителем двигателей Thielert . Thielert искала сеть сбыта запчастей в Северной Америке в рамках своих усилий по продаже своей серии дизельных двигателей Centurion . У Thielert уже были деловые отношения с Superior, так как она занималась производством вторичных цилиндров для двигателей Superior. [3]

В 2008 году материнская компания Superior Air Parts Thielert объявила о банкротстве , сама Superior подала заявление о банкротстве по главе 11 31 декабря 2008 года и уволила многих из своих сотрудников. В августе 2010 года Superior был продан компании Superior Aviation Beijing за 7 миллионов долларов США . Superior Aviation Beijing на 60% принадлежит председателю Superior Aviation Beijing Чэн Шэньцзуну, а 40% - Beijing E-Town , агентству экономического развития муниципального правительства Пекина. Тим Арчер, бывший вице-президент по маркетингу и продажам Superior, стал новым генеральным директором дочерней компании в США и руководил созданием завода по производству поршневых двигателей в Пекине. [4] [5] [6] [7] [8]

На AirVenture 2012 генеральный директор Тим Арчер объявил, что компания восстанавливается после банкротства и что китайские инвестиции сыграли решающую роль в этом повороте. В то время компания смогла отгрузить почти 90% деталей из своего каталога и обучила китайских технических специалистов производству двигателей Vantage для азиатского рынка. [9]

В марте 2019 года двигатели Superior Air Parts XP-400 и Superior Air Parts XP-382 были изъяты из эксплуатации, и все двигатели клиентов подлежали обязательному немедленному выкупу компанией для их вывода из эксплуатации. Компания приняла это решение на основе проблем с детонацией, обнаруженных в некоторых двигателях XP-400, которые не могли быть решены. Из-за общности деталей было принято решение выкупить и двигатели XP-382. [10] [11]

В феврале 2020 года Superior урегулировал судебный процесс в отношении катастрофы фургона RV-8A со смертельным исходом в 2016 году за 5 миллионов долларов США . Авария произошла из-за выхода из строя коленчатого вала в установленном двигателе ХР-400. В ходе расследования аварии NTSB определила, что коленчатый вал вышел из строя из-за усталости металла . Коленчатый вал на момент выхода из строя имел налет 20 часов. [12]

Продукты [ править ]

Компания разработала серию несертифицированных двигателей для легких спортивных самолетов и самолетов отечественной сборки , включая 160 л.с. (119 кВт) XP-320 , 180 л.с. (134 кВт) XP-360 , 200 л.с. (149 кВт) XP- 382 и 215 л.с. (160 кВт) XP-400 . Линия дизельных двигателей находится в стадии разработки, включая Gemini Diesel 100 мощностью 100 л.с. (75 кВт) и 125 л.с. (93 кВт) Gemini Diesel 125 . [13]

Из XP-360 был разработан сертифицированный двигатель Superior O-360, продаваемый как Vantage и сертифицированный в 2004 году. [14] [15]

Двигатели [ править ]

Краткое описание двигателей, построенных Superior Air Parts
Название моделиПервый забегКоличество построенныхТип
Superior Air Parts VantageСертифицированный , четырехцилиндровый, горизонтально-оппозитный авиационный двигатель с воздушным охлаждением
Superior Air Parts XP-320Четырехцилиндровый горизонтально-оппозитный авиационный двигатель с воздушным охлаждением
Улучшенные воздушные детали XP-360Четырехцилиндровый горизонтально-оппозитный авиационный двигатель с воздушным охлаждением
Superior Air Parts XP-382Четырехцилиндровый горизонтально-оппозитный авиационный двигатель с воздушным охлаждением
Superior Air Parts XP-400Четырехцилиндровый горизонтально-оппозитный авиационный двигатель с воздушным охлаждением
Superior Air Parts Gemini Diesel 100Трехцилиндровый дизельный авиационный двигатель с жидкостным охлаждением
Superior Air Parts Gemini Дизель 125Трехцилиндровый дизельный авиационный двигатель с жидкостным охлаждением

Ссылки [ править ]

  1. ^ J. Mac Маклеллэн (август 1996). «Превосходное решение?». Летающий .
  2. ^ «Говоря о GPS, PMA». Полеты : 8 января 1993 г.
  3. ^ Bertorelli, Пол (24 апреля 2008). «Доска Тилерта приготовлена ​​на пару, и вот почему это не хорошо» . AVweb . Проверено 18 апреля 2018 года .
  4. ↑ Грэди, Мэри (7 января 2009 г.). "Thielert восстанавливается после банкротства, - заявляет компания" . AVweb . Проверено 18 апреля 2018 года .
  5. ^ Bertorelli, Пол (5 января 2009). «Улучшенная глава 11: Детали по-прежнему доставляются, пока» . AVweb . Проверено 18 апреля 2018 года .
  6. ^ Bertorelli, Пол (2 августа 2010). «Превосходный возврат Airparts с китайским финансированием» . AVweb . Проверено 18 апреля 2018 года .
  7. ↑ Ассошиэйтед Пресс (13 июля 2012 г.). «Вертолетный король Китая спокойно строит империю» . Business Insider . Проверено 18 апреля 2018 года .
  8. ↑ Уайт, Аласдер (24 октября 2012 г.). «Обновление: заявка Superior Aviation на Hawker Beechcraft умерла в Пекине» . Корпоративный реактивный инвестор . Проверено 18 апреля 2018 года .
  9. ^ Bertorelli, Павел (15 июля 2012). "Superior Air Parts: Рост объемов рекуперации топлива при продажах" . AVweb . Проверено 24 июля 2012 года .
  10. ↑ О'Коннор, Кейт (1 марта 2019 г.). «Двигатели Superior Grounds XP-382 и XP-400» . AVweb . Проверено 4 марта 2019 .
  11. ^ Кук, Марк (1 марта 2019 г.). «Детонация вызывает озабоченность по поводу выкупа компанией Superior двигателей XP-400 и XP-382» . AVweb . Проверено 10 апреля 2019 .
  12. ^ Кук, Марк (11 февраля 2020 г.). «Улучшенный улаживает один судебный процесс по XP-400» . AVweb . Архивировано из оригинального 12 февраля 2020 года . Проверено 12 февраля 2020 .
  13. ^ Tacke, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный справочник легкой авиации, 2015–16 гг. , стр. 262–263. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X 
  14. ↑ Эскобар, Джо (1 мая 2004 г.). «Новый ребенок в блоке» . Aviationpros.com . Проверено 22 августа 2014 .
  15. ↑ Федеральное управление гражданской авиации (31 марта 2004 г.). «Сертификат типа» (PDF) . Проверено 17 апреля 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Новый дизельный двигатель , чем- то похожий на Junkers Jumo 205 . видео