Сарри , также известный как Суррей , особенно долго занимался перевозкой заключенных в Австралию . За 11 рейсов, больше чем любой транспорт для заключенных, он перевез 2177 осужденных, мужчин и женщин, и таким образом стал одним из самых известных судов, посетивших Австралию. В целом, она потеряла 51 мужчину и одну женщину во время различных переходов, 46 из которых погибли во время ее первого и самого печально известного путешествия в 1814 году, когда она находилась под командованием Джеймса Паттерсона. [5] Большое количество погибших в ее первом путешествии привело к расследованию, которое обвинило в пренебрежении со стороны мастера и хирурга.
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Сарри или Суррей |
Владелец: | |
Порт регистрации: | Лондон |
Запущено: | 1811, Харвич |
Судьба: | Распалась в 1857 г. |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 443, [3] или 445; 461 после ремонта ( бм ) |
Длина: | 117 футов 6 дюймов (35,8 м) |
Луч: | 29 футов 6 дюймов (9,0 м) |
Черновой вариант: | 18 футов (5,5 м) |
Движение: | Плыть |
План паруса: | Полностью прямоугольная установка на 3-мачтах. |
Дополнение: | 25–30 [3] |
Вооружение: | 14 x 18 и 9-фунтовые орудия [3] |
Заметки: | В медной оболочке |
Surry в прошлом уголовник поездка закончилась , когда она достигла Хобарта 11 августа 1842. [6] После этого судно использовалось в качестве грузового судна. [ необходима цитата ]
Описание
Surry был транспортным кораблем с квадратным такелажем водоизмещением 443 тонны. Она имела общую длину 117 футов 6 дюймов, ширину над планшием 29 футов 6 дюймов и осадку в загруженном состоянии 18 футов. Она была обшита медью, имела четверть галереи с бюстом. Минервы для подставного лица . [7] При переноске пленных и запасов в 1816 году она потянула 16 футов 3 дюйма. вперед и 17 футов 2 дюйма на корме, находясь на корме на одиннадцать дюймов. [6] Она несла экипаж из тридцати человек и была вооружена четырнадцатью пушками.
Когда Surry была первоначально построена в Харвиче в 1811 году, у нее было две палубы с высотой между палубами 5 футов 8 дюймов. Однако примерно в 1818 году она, должно быть, получила серьезный ремонт - Судоходные регистры после 1819 года записали, что у нее было три палубы. Она принадлежала известной лондонской фирме F. & CF Mangles. [6] В течение многих лет ее описывали как первоклассное судно, построенное из первоклассных материалов. [6] [8]
Мастера
Surry был запущен для Mangles & Co. и первоначально служил жителем Вест-Индии на Ямайке и в Лондоне. У нее было два мастера, получившие каперские грамоты . Капитан Дэвид Талберт получил каперское письмо 12 июня 1811 года, а капитан Джеймс Смит - 11 июля 1812 года [3].
Джеймс Паттерсон был магистром Сарри во время ее первого путешествия в Австралию в 1814 году. Он умер от тифа после того, как корабль прибыл в Сидней. Томас Рейн был младшим офицером на борту « Сэрри» во время этого рейса, но эпидемия тифа, убившая Патерсона и большое количество людей на борту судна, оставила его единственным выжившим офицером. Он отплыл на ней обратно в Англию и повелел ей совершить следующие три плавания (1816, 1819, 1823). [9]
Чарльз Кемп следовал за Рейном в четырех путешествиях (1829, 1831, 1833, 1834). Его преемником в девятом и десятом плаваниях (1836, 1840) был Джордж Синклер. В последнем путешествии (1842 г.) Генри Иннотт был Мастером.
Первый рейс: эпидемия тифа, карантин и комиссия по расследованию
В свой первый рейс по перевозке осужденных из Англии, Сарри отплыла 22 февраля 1814 года. Она погрузила на борт 200 осужденных мужчин, перевезенных в соответствии с инструкцией Плимутского суда от 7 февраля 1814 года. После остановки в Рио-де-Жанейро она прибыла в Сидней 27 июля 1814 года. в сопровождении Broxbornebury , который пришвартовался на следующий день. Путешествие длилось 156 дней. [10]
В результате эпидемии тифа на борту « Сэрри» погибло 36 осужденных вместе с хирургом, первым и вторым помощниками, боцманом, двумя моряками и четырьмя охранниками. Когда прибыл Сарри , власти поместили всех выживших на строгий карантин в лагере на «Северном берегу» Порт-Джексона. Карантинные ограничения на корабле были сняты через пару недель, но ограничения на лагерь продлились еще несколько дней. [11] Броксборнбери потерпел только две смерти среди 120 осужденных женщин, что было типичным числом погибших для такого путешествия. [6] [8]
Власти установили карантинный лагерь в непосредственной близости от того, что теперь Jeffrey Street , Kirribilli . Паттерсон, мастер, умер по прибытии в Сидней и был похоронен поблизости, как и некоторые другие. [8] [12] Люди в лагере оставались там до 18 августа. Затем осужденные были доставлены в Сидней, проинспектированы и распределены для работы на свободных поселенцев.
Примерное местоположение лагеря известно, поскольку на подробной карте 1840-х годов указаны могилы «трех жертв брюшного тифа и лечащего врача». [4] Surry был первым судном в Австралии, которое было помещено в карантин, а Jeffrey Street была первой карантинной станцией в Австралии. [13] Могилы на Джеффри-стрит считаются первыми захоронениями европейцев на Северном берегу.
Вопиюще высокое число погибших побудило власти созвать комиссию по расследованию под руководством помощника хирурга колонии Редферна (который когда-то был перевозчиком). В официальном отчете Совета ответственность за смерть возложена на пренебрежение со стороны мастера и хирурга.
Более поздние путешествия
Суррей отплыл в Китай 8 ноября 1814 года под командованием Томаса Рейна. Сарри покинул Вампоа 11 марта 1815 года, неся груз для Британской Ост-Индской компании (EIC). 11 июня она достигла мыса Доброй Надежды, а 19 сентября прибыла в Даунс . [14]
В отчете Редферна губернатору Маккуори требовалось назначить морских хирургов на транспорты и предоставить помощника хирурга. Этот отчет служил подтверждением действий комиссаров по транспорту по назначению морских хирургов на транспорты, первый из которых, Джозеф Арнольд, отплыл из Англии на Нортгемптон 2 января 1815 года.
В 1816 году Суррей , все еще находящийся под управлением Рейна, отплыл из Лондона, вылетел из Корка 14 июля и через Рио 26 сентября достиг Сиднея через 159 дней 20 декабря со 150 заключенными-мужчинами. Заметно улучшенное обращение с заключенными при Рейне и присутствие военно-морского хирурга Джона Ф. Бэйли отразились на безопасном прибытии всех ее заключенных. Суррей вернулся в Лондон через Батавию, Калькутту и Бразилию.
Перестроенный и теперь с тремя палубами, Суррей отправился из Ширнесса 29 сентября 1818 года, а из Англии - 17 октября, проплыв через Рио и достигнув порта Джексон 4 марта 1819 года, за 156 дней до Ширнесса. Хирургом был Мэтью Андерсон. Суррей погрузил на борт 160 заключенных-мужчин, трое из которых погибли во время плавания. Она приземлилась семь в Порт-Джексоне, а затем отплыла. 18 марта, через 152 дня после отъезда из Англии, она достигла Земли Ван Димена. Здесь она высадила оставшихся 150 заключенных. Он вернулся в Порт-Джексон с корабля «Дервент» около 21 апреля с общим грузом, оставшись на три месяца, прежде чем отправиться в Лондон 23 июля. Она взяла с собой отряды 48-го и 84- го пехотных полков и груз шкур, китового и тюленьего жира, тюленьих шкур, шерсти, кокосового масла и дуба.
На обратном пути в Порт-Джексон она остановилась в Вальпараисо, чтобы взять груз пшеницы. Там капитан Рейн узнал о трех членах экипажа китобойного судна « Эссекс» ( Джордж Поллард-младший , капитан), которые застряли на острове Хендерсон после того, как кит протаранил и затонул их судно. Во время путешествия через Тихий океан через остров Пасхи и Таити Сарри остановился на острове Хендерсон (тогда ошибочно идентифицированном как остров Дьюси ), чтобы забрать выживших. [15] [16]
Губернатор Нового Южного Уэльса Лахлан Маккуори отплыл по Суррее в Англию 15 февраля 1822 года.
Суррей покинул Портсмут 5 октября 1822 года и направился прямо в порт Сидней, куда он прибыл 4 марта 1823 года, проехав 150 дней. Хирург Чарльз Линтон взял на себя ответственность за 160 заключенных-мужчин, согласно записям, 157 из них приземлились в Сиднее.
Имея 461 тонну и класс E1, Суррей покинул Лондон 11 августа 1829 года под командованием Чарльза Кемпа и с Генри Джи Броком в качестве хирурга. Через 125 дней она прибыла в Хобарт, 14 декабря. В этом путешествии она перевезла 200 мужчин-транспортеров, все, кроме одного, пережили плавание. Она вернулась на свой причал в Англии 19 сентября 1830 года, взяв груз из Китая для EIC. [1]
Все еще под командованием Чарльза Кемпа и хирурга Колина Браунинга, Суррей отплыл из Портсмута 17 июля 1831 года и через 132 дня достиг Порт-Джексона 26 ноября. Все, кроме одного, из 200 пленных мужчин пережили плавание.
Затем Сарри покинул Даунс 4 декабря 1832 года вместе с Чарльзом Кемпом, мастером, и Дэвидом Вайсом, хирургом. Она прибыла в Хобарт через 124 дня, 7 апреля 1833 года. Предположительно, на борт было отправлено 204 заключенных-мужчин, хотя, несмотря на сообщенную смерть в пути, 204, по-видимому, приземлились живыми на Земле Ван Димена.
Класс №1, Суррей покинул Плимут 7 апреля 1834 года и через 132 дня достиг Порт-Джексона 17 августа. Кемп по-прежнему был ее хозяином, но ее хирургом был Джон Смит. В этом путешествии все 260 заключенных-мужчин благополучно достигли Сиднея.
Суррей отплыл из Корка 9 января 1836 года, и 17 мая ему потребовалось 129 дней, чтобы добраться до Порт-Джексона. Ее новым хозяином стал Джордж Синклер, а хирургом - Томас Робертсон. Пятеро из 229 заключенных мужского пола, находившихся на борту, погибли во время рейса, а двое были повторно высажены на берег; остальные 224 благополучно достигли Сиднея.
Суррей прибыл в Порт-Аделаиду 11 октября 1838 года из Лондона. Мигранты, путешествовавшие на этом судне, образовали поселок на дороге в Онкапарингу, Южная Австралия, который они назвали Сурривиллем.
Суррей отплыл прямо из Даунса 2 апреля 1840 года с 213 заключенными, все женщины. После 102-дневного плавания 13 июля он достиг Порт-Джексона. Синклер по-прежнему был хозяином, и в этом путешествии его сопровождал хирург Эд. Лия. Один заключенный умер в этом путешествии; остальные благополучно приземлились в Сиднее.
В своем последнем путешествии в качестве транспорта для заключенных Суррей отплыл из Даунса в Хобарт-Таун через Кейп, вылетел 5 апреля 1842 года и прибыл через 128 дней, 11 августа. Теперь ее хозяином был Генри Нейлор; ее хирург был Джон Тарн. Трое из 250 заключенных-мужчин погибли во время перехода. Она доставила 247 экземпляров властям Хобарта. Во время путешествия она остановилась в Кейптауне, где подобрала еще шестерых заключенных. Двое из них могли быть бывшими солдатами гвардии в Сомерсетшире, которых военный трибунал приговорил к транспортировке за участие в неудавшемся мятеже. [17]
Парсонс (1988) сообщает, что Суррей также перевозил осужденных в 1848 году. [6]
Судьба
Surry распался в 1857 году. [2]
Изобразительное искусство
Национальная библиотека Австралии проводит сепия гравюру Surry по Джеффри Chapman Ingleton (1908-1998). [10]
Известные люди
Томас Рейн, выживший младший офицер во время первого рейса, стал одним из наиболее известных хозяев колонии. Между 1814 и 1836 годами Рейн был капитаном «Суррея» в четырех рейсах и, как сообщалось, был явно человеком с передовыми гуманитарными взглядами. [8] В 1828 году он основал первую в Австралии китобойную станцию в Идене на южном побережье Нового Южного Уэльса. Он также был первым, кто отправил австралийский кедр за границу. [6] Он похоронен на кладбище Кампердаун.
Известные пассажиры включали:
- Джон Рейнелл , который, как считается, основал первый коммерческий виноградник и винодельню в Южной Австралии. В 1839 году он посадил черенки виноградной лозы, купленные на мысе Доброй Надежды. Рейнелл нанял молодого человека по имени Томас Харди , который также стал известным виноделом, чтобы он помогал ему ухаживать за виноградниками. Они стали крупнейшими производителями вина в регионе Макларен Вейл.
- Роберт Кросс, один из перевозчиков в Суррее , который 31 июля 1813 года был осужден за кражу со взломом в присяжных заседателей Йоркшира и приговорен к смертной казни через повешение. Суд заменил его приговор пожизненным заключением, которое в Австралии обычно отбывало четырнадцатилетний срок заключения. Жена Роберта Джейн с их тремя детьми путешествовала как «Свободные поселенцы» на борту « Броксборнбери» и начала интересную жизненную связь с попутчиком Джоном Хорсли, хотя, по всей видимости, всегда поддерживала с Робертом дружеские отношения. [6]
Сарри перевез пятерых из шести мучеников Толпаддла . [ необходима цитата ]
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ a b Британская библиотека: Суррей (3).
- ^ a b c d Hackman (2001), стр.199.
- ^ a b c d Letter of Marque, p.88, [1] Архивировано 9 июля 2015 года в Wayback Machine - по состоянию на 14 мая 2011 года.
- ^ a b Поместье Роберта Кэмпбеллса, Милсонс-Пойнт и Киррибилли, Сидней (карта). Масштаб неопределяемый. Национальная библиотека Австралии. 1840–1849 гг. Карта полуострова в Северном Сиднее, показывающая арендуемые участки, дороги, коттеджи, причалы, колодцы, фруктовые сады, пчелиные ульи, доильные помещения и конюшни, а также могилы трех жертв брюшного тифа из Сарри в 1814 году. Вставка. Номер Амикус: 8560781. Архивировано 29 июня 2011 года.
- ^ Джен Уиллетс. «Список судов и год прибытия» . Джен Уиллетс. Архивировано 18 февраля 2011 года . Проверено 29 июня 2010 года .
- ^ Б с д е е г ч «Сэмюэл Клейтон» . Архивировано 3 марта 2016 года . Проверено 13 апреля 2020 .
- ^ «Список кораблей» . Университет Маккуори. Архивировано из оригинала 3 октября 2009 года . Проверено 29 июня 2010 года .
- ^ а б в г Бейтсон, Чарльз (1959). Катера каторжников, 1787–1868 гг . Глазго: Браун, Сын и Фергюсон. ISBN 9780975237809. Проверено 1 июля 2010 года .
- ^ «Австралийский биографический словарь» . Рейн, Томас (1793–1860) . Австралийский национальный университет. Архивировано 11 апреля 2011 года . Проверено 29 июня 2010 года .
- ^ а б (Джеффри Чепмен Инглтон), 1908–1998 (1962). «Прибытие каторжного корабля Сарри в Сиднейскую гавань» . Офорт сепией . Национальная библиотека Австралии. Архивировано 20 марта 2011 года . Проверено 28 июня 2010 года .
- ^ Офис секретаря, Сидней (20 августа 1814 г.). "Сиднейский вестник и рекламодатель Нового Южного Уэльса" . Уведомление правительства . Опубликовано Authority. п. 1 . Проверено 28 июня 2010 года .
- ^ Включение смертей после прибытия может быть источником сообщений о том, что число погибших на Сарри составило 51.
- ^ Офис секретаря, Сидней (10 сентября 1814 г.). "Сиднейский вестник и рекламодатель Нового Южного Уэльса" . Государственное публичное уведомление . Опубликовано Authority. п. 2 . Проверено 28 июня 2010 года .
- ^ Британская библиотека: Суррей (2).
- ^ «Сидней» . Сиднейский вестник и рекламодатель Нового Южного Уэльса . ДЕВЯТНАДЦАТЫЙ (916). Новый Южный Уэльс, Австралия. 9 июня 1821 г. с. 2 . Проверено 30 сентября 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Морской список» . Список Ллойда (5642). 6 ноября 1821 года. Архивировано 10 мая 2017 года . Проверено 13 апреля 2020 .
- ^ Бейтсон (1959), с.267.
Рекомендации
- Бейтсон, Чарльз (1959). Осужденные корабли . Браун, сын и Фергюсон. OCLC 3778075 .
- Хакман, Роуэн (2001) Корабли Ост-Индской компании . (Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество). ISBN 0-905617-96-7