Гора , которая находилась в Суонси на Оистермутской железной дороге и впервые открылась для пассажиров в 1807 году, была первой зарегистрированной железнодорожной станцией в мире . [1] Это был пункт на железной дороге, в котором Бенджамин Френч начал забирать пассажиров для поездки в Оистермут (также известный как Мамблз ) 25 марта 1807 г. или после этой даты. [2] Физическая форма станции неизвестна, и она не известна. Маловероятно, что были предусмотрены какие-либо специальные объекты (например, платформы, кассы и т. д.), но его расположение было близко к более позднему месту расположения Королевского института Южного Уэльса ( музей Суонси ). [1]
Суонси Гора | |
---|---|
Место расположения | Суонси Уэльс |
Координаты | 51 ° 37′05 ″ с.ш., 3 ° 56′18 ″ з.д. / 51,6180 ° с. Ш. 3,9383 ° з.Координаты : 51 ° 37′05 ″ с.ш., 3 ° 56′18 ″ з.д. / 51,6180 ° с. Ш. 3,9383 ° з. |
Дополнительная информация | |
Статус | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Oystermouth Railway |
Предварительная группировка | Суонси и Мамблз железная дорога |
История
В 1804 году британский парламент одобрил прокладку железнодорожной линии между Суонси и Ойстермаут в Южном Уэльсе для транспортировки добытых материалов в и из канала Суонси и гавани в устье реки Тау, а осенью того же года была проведена первая были проложены дорожки. На этом этапе железная дорога была известна как Oystermouth Railway и контролировалась Комитетом компании владельцев Oystermouth Railway или Tramroad Company, в которую входили многие видные граждане Суонси, в том числе медный и угольный магнат Джон Моррис (позже сэр Джон Моррис, Барт. ). Позже она стала известна как Железная дорога Суонси и Мамблз .
В начале девятнадцатого века не было автомобильного сообщения между Суонси и Ойстермут, и первоначальная цель железной дороги заключалась в транспортировке угля , железной руды и известняка . Строительство, кажется, было завершено в 1806 году, и операции начались без формальной церемонии с использованием конных повозок . В том виде, в каком она была построена, линия пролегала от пивоваренного завода, примыкающего к каналу Суонси в Суонси, вокруг широкого пролива Суонси-Бей до конечной остановки на Касл-Хилл (около современного карьера Клементс) в крошечной изолированной рыбацкой деревушке Оистермут.
В феврале 1807 года было дано разрешение на перевозку пассажиров по линии, когда один из первоначальных владельцев, Бенджамин Френч, предложил уплатить компании сумму в двадцать фунтов вместо дорожных сборов за право делать это в течение двенадцати месяцев с 25 марта. 1807. Эту дату обычно называют датой, когда началось первое регулярное сообщение с пассажирами между Суонси и Ойстермут, что дало железной дороге право претендовать на звание первой пассажирской железной дороги в мире. Пассажирские перевозки осуществлялись с горы, первой зарегистрированной железнодорожной станции в мире . [1]
Рекомендации
- ^ a b c Хьюз, Стивен (1990), Археология ранней железнодорожной системы: лесные трамваи Брекона , Королевская комиссия по древним и историческим памятникам в Уэльсе, стр. 333, ISBN 1871184053, дата обращения 9 февраля 2014
- ^ Каррадис, Фил (24 марта 2011 г.), The Mumbles Railway , BBC Wales , получено 9 февраля 2014 г.