Размах (гребля)

Женские восьмерки в рамках Недели восьмерок Оксфордского университета

Гребля с подметанием или подметанием - это тип гребли, когда гребец имеет одно весло, которое обычно держится двумя руками. Поскольку у каждого гребца есть только одно весло, гребцы должны быть спарены так, чтобы весло находилось с каждой стороны лодки. ^[1] В этом отличие от парной, когда у гребца два весла, по одному в каждой руке. В Великобритании этот термин используется реже, так как термин « гребля» обычно относится к гребному веслу. Термин « тяга» также использовался исторически. ^[2]

Револьверная гребля или гребля на одном весле имеет долгую историю и была средством передвижения греческих триер и баркасов викингов. Эти лодки были достаточно широкими, чтобы пары гребцов могли сидеть рядом друг с другом. Лодки могут идти быстрее, чем они уже, потому что меньшая площадь поперечного сечения снижает лобовое сопротивление и волновое сопротивление и дает больший угол носу. Корпус можно сделать более узким, прикрепив такелаж к планширю, чтобы уключины можно было разместить дальше, чтобы нести более длинные весла. Более узкий корпус означает, что гребцы не могут сидеть бок о бок, поэтому они сидят друг за другом. Такелажники поочередно располагаются в шахматном порядке вдоль лодки, так что силы прикладываются асимметрично к каждой стороне лодки. Это означает, что гоночный снаряд с развернутым веслом должен быть более жестким, чтобы выдерживать непревзойденные силы, и поэтому требует большего количества распорок, а это означает, что он должен быть тяжелее и медленнее, чем эквивалентная гребная лодка.

Гребля-разметка должна выполняться с экипажами, состоящими из двух: пары, четверки и восьмерки (шестерки и лодки длиннее восьми не используются в соревновательных гонках сегодня). Каждый гребец в подметальной лодке находится либо на стороне гребка ( левый ), либо на носовой ( правый борт ), в зависимости от того, с какой стороны лодки выходит весло гребца. В весельной лодке такелажники прикладывают силы симметрично. Хотя лодки для парной гребли также делятся на две, они могут быть как одиночными, так и тройными.

Основные гоночные лодки с гребным веслом следующие.

Восемь (8+)

Снаряд с 8 гребцами. Всегда с рулевым из-за размера, веса и скорости лодки; Восьмерки для луковых погрузчиков существуют, но запрещены к участию в большинстве соревнований по соображениям безопасности.

Четыре (4-) или (4+)

Снаряд с 4-мя гребцами. Четверки без рулевого (4-) часто называют прямыми четверками, обычно используются легковесными и элитными экипажами и участвуют в гонках на Олимпийских играх. В клубной и школьной гребле чаще можно встретить четверку с рулевым (4+), которую легче грести, и у которой есть рулевой для управления.

Пара (2-) или (2+)

Снаряд с 2-мя гребцами. Coxless пара (2-), который часто называют прямой парой, является требованием , но удовлетворяющая лодкой мастера. Пары с рулевым (2+) редко участвуют в большинстве клубных и школьных программ. Это уже не олимпийский класс, но он по-прежнему используется на чемпионате мира по академической гребле .

Ссылки [ править ]