Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Сладкий трек
Нечеткая прямая дорога по заболоченной, заросшей кустарником земле
Место расположенияШапвик-Хит , Somerset Levels , Англия
Координаты51 ° 09′51 ″ с.ш., 2 ° 49′35 ″ з.д. / 51,16417 ° с.ш.2,82639 ° з. / 51.16417; -2,82639 Координаты: 51 ° 09′51 ″ с.ш., 2 ° 49′35 ″ з.д.  / 51,16417 ° с.ш.2,82639 ° з. / 51.16417; -2,82639
Построен3807 или 3806 г. до н.э.
Назначен13 июня 1996 [1]
Номер ссылки27978 (был Сомерсет 399)
Назначен22 апреля 1996 г. [1]
Номер ссылки27979 (был Somerset 400)
Sweet Track находится в Сомерсете.
Сладкий трек
Расположение Sweet Track в Сомерсете

Сладкий Трек является древней тропинкой , или дамбы , в Сомерсут уровни , Англия, названные в честь его искателем, Рэй Sweet. Он был построен в 3807 году до нашей эры и является вторым по возрасту деревянным путем, обнаруженным на Британских островах, начиная с эпохи неолита . Теперь известно, что Sweet Track преимущественно строился на основе более ранней структуры Post Track .

Тропа проходила через теперь в значительной степени осушенное болото между островом Вестхей и горным хребтом в Шапвике на расстоянии около 2000 метров (6600 футов) или около 1,2 мили. Трасса - одна из сети, которая когда-то пересекала уровни Сомерсета. На торфяных болотах по всей его длине были обнаружены различные артефакты и доисторические находки, в том числе жадеититовая голова церемониального топора. [2]

Конструкция представляла собой перекрещенные деревянные столбы, вбитые в переувлажненную почву для поддержки прохода, состоящего в основном из дубовых досок , уложенных встык. Тропа использовалась всего около десяти лет, а затем была заброшена, вероятно, из-за повышения уровня воды. После его открытия в 1970 году большая часть пути осталась на прежнем месте, и были приняты активные меры по сохранению , в том числе система перекачки и распределения воды для поддержания древесины во влажном состоянии. Часть трека хранится в Британском музее и в музее Сомерсета в Тонтоне. Была проведена реконструкция, по которой посетители могут пройти по той же линии, что и оригинал, в Национальном заповеднике Шапвик Хит..

Местоположение [ править ]

В начале четвертого тысячелетия до нашей эры трасса была проложена между островом в Вестэе и горным хребтом в Шапвике, недалеко от реки Брю . Группа курганов в Вестэе отмечает место доисторических озерных жилищ, которые, вероятно, были похожи на те, что были найдены в деревне Гластонбери-Лейк в железном веке недалеко от Годни , которая сама построена на болоте на искусственном основании из древесины, заполненной хворостом, папоротником. , щебень и глина . [3]

Рядом обнаружены остатки аналогичных следов, соединяющих населенные пункты на торфяном болоте ; к ним относятся тропы Ханигор, Эбботтс, Беллс, Бейкерс, Вестхей и Нидонс. [4] Такие места, как близлежащий бассейн Meare, свидетельствуют о том, что цель этих построек заключалась в облегчении передвижения между поселениями. Исследование Meare Pool показывает, что он образовался в результате вторжения торфяных болот вокруг него, особенно в субатлантический климатический период (1-е тысячелетие до нашей эры), и отбор керна показывает, что он заполнен не менее чем 2 метрами (6,6 футов) детритная грязь. [5] [6]

Две деревни озера Миар в бассейне Миар, по-видимому, возникли из набора структур, возведенных на поверхности высохшего торфа, таких как палатки, ветрозащитные полосы и загоны животных. Позже на торф посыпали глину, образуя возвышения для занятий, промышленности и передвижения, а в некоторых районах более толстые глиняные покрытия служили очагами, построенными из глины или камня. [7]

Открытие и изучение [ править ]

След был обнаружен в 1970 году при раскопках торфа и назван в честь его первооткрывателя Рэя Свита. [8] Компания, в которой он работал, Э. Дж. Годвин, отправила часть доски от дороги Джону Коулзу , помощнику лектора по археологии в Кембриджском университете , который проводил раскопки на близлежащих путях. [9] Интерес Коулза к путям привел к проекту Somerset Levels Project, который проводился с 1973 по 1989 год и финансировался различными донорами, включая English Heritage . В рамках проекта был проведен ряд местных археологических работ и установлено экономическое и географическое значение различных путей третьего и первого тысячелетий до нашей эры. [10]Работа Джона Коулза, Бриони Коулза и Somerset Levels Project была отмечена в 1996 году, когда они выиграли премию Imperial Chemical Industries (ICI) за лучший археологический проект, внесший значительный вклад в развитие знаний [11], а в 2006 году - European Приз археологического наследия. [12]

Дендрохронология (датировка древесных колец) древесины позволила точно датировать след, показывающий, что он был построен в 3807 году до нашей эры. [13] [14] Это датирование привело к утверждениям, что Sweet Track была самой старой дорогой в мире, [15] [16] до открытия в 2009 году 6000-летней дороги, построенной в 4100 г. до н.э., в Пламстеде, возле тюрьмы Белмарш . [17] Анализ древесины Sweet Track помог исследованию дендрохронологии эпохи неолита ; Сравнение с лесом из реки Трент и затопленным лесом в Стулфорде позволило составить более полное картирование колец и их взаимосвязи с климатом того периода. [18]

Древесина, из которой была построена дорога, теперь классифицируется как болотная древесина - так называется древесина (из любого источника), которая долгое время (иногда сотни тысяч лет) хранилась в торфяных болотах и ​​не разлагалась из-за кислые и анаэробные болотные условия. Болотная древесина обычно окрашивается в коричневый цвет из-за танинов, растворенных в кислой воде, и представляет собой раннюю стадию окаменения . Возраст следа побудил в 1973 году провести крупномасштабные раскопки, финансируемые Департаментом окружающей среды . [9]

Голова топора из полированного жадеита из Музея Тулузы.

В 1973 году рядом с рельсом был найден жадеитовый топор; считается, что он был помещен туда в качестве приношения. [19] Одна из более чем 100 подобных головок топора, найденных в Великобритании и Ирландии, ее хорошее состояние и драгоценный материал позволяют предположить, что это был символический топор, а не топор, используемый для резки дерева. [20] Из-за сложности обработки этого материала, который был получен из альпийской области Европы, все топоры этого типа, найденные в Великобритании, считаются неутилитарными и представляли некоторую форму валюты или быть продуктами обмена подарков. [21] Радиоуглеродное датирование торфа, в котором была обнаружена голова топора, предполагает, что он был отложен примерно в 3200 году до нашей эры. [22]Деревянные артефакты, найденные на этом месте, включают в себя весла, блюдо, древки стрел, части четырех орешников, метательный топор , тисовые булавки, палки для копания, мотыгу , гребешок, клеванты и фрагмент ложки. Также были сделаны находки из других материалов, таких как кремневые отщепы, наконечники стрел и колотый кремневый топор (в отличном состоянии). [23]

Геофизическое обследование района в 2008 году показало непонятный магнитометр данные; древесина может влиять на гидрологию торфа , вызывая потерю или накопление минералов в поровой воде и матрице торфа. [24]

Строители [ править ]

Смотрите также: Доисторическая Британия

Сообщество, построившее дорожку, было фермерами эпохи неолита, которые колонизировали эту территорию около 3900 г. до н.э., и данные свидетельствуют о том, что к моменту строительства они были хорошо организованы и обосновались. [25] Перед этим человеческим вторжением возвышенности, окружающие уровни, были сильно засажены деревьями, но примерно в это же время местные жители начали расчищать эти леса, чтобы освободить место для экономики, которая была преимущественно пастбищной с небольшими земледелием. [26]Зимой затопленные области уровней обеспечили бы это рыболовное, охотничье, кормовое и сельскохозяйственное сообщество в изобилии рыбой и дичью; Летом более засушливые районы предоставляли богатые открытые пастбища для выпаса крупного рогатого скота и овец, тростник, лес и древесину для строительства, а также многочисленные дикие животные, птицы, фрукты и семена. [27] Необходимость добраться до островов в болоте была достаточно острой для них, чтобы они могли развернуть огромную общественную деятельность, необходимую для заготовки древесины и строительства пути, предположительно, когда уровень воды был самым низким после засушливого периода. [25] Работа, необходимая для строительства пути, демонстрирует наличие у них передовых навыков деревообработки и предполагает некоторую дифференциацию занятий среди рабочих.[25] Они также, кажется, управляли окружающими лесами не менее 120 лет. [25]

Строительство [ править ]

Диаграмма, показывающая поперечное сечение Sweet Track
Реплика Sweet Track
Цифровая реконструкция Sweet Track, южный конец

Построенная в 3807 или 3806 г. до н.э. [28], дорога представляла собой проход, состоящий в основном из дубовых досок, уложенных встык, поддерживаемых перекрещенными колышками из ясеня , дуба и извести , вбитыми в нижележащий торф. [29] Доски шириной до 40 сантиметров (16 дюймов), длиной 3 метра (120 дюймов) и толщиной менее 5 сантиметров (2,0 дюйма) были вырезаны из деревьев возрастом до 400 лет и 1 метром (39 дюйма) в диаметре, срубленные и раскалываемые только каменными топорами, деревянными клиньями и молотками. [30] Длина, прямолинейность и отсутствие вилок или ветвей на колышках позволяют предположить, что они были взяты из подстиленного леса. [31]Продольные бревенчатые рельсы длиной до 6,1 метра (20 футов) и диаметром 7,6 см (3,0 дюйма), сделанные в основном из лещины и ольхи , укладывались и удерживались на месте с помощью колышков, которые вбивались под углом поперек рельсов и в торфяную подошву болота. [29] [32] Затем на досках были вырезаны выемки, чтобы они соответствовали колышкам, и доски были уложены вдоль X-образной формы, чтобы сформировать проход. [33] В некоторых местах второй поручень был помещен поверх первого, чтобы выровнять планку с остальной частью прохода. [34] Некоторые из досок были затем стабилизированы тонкими вертикальными деревянными колышками, вбитыми через отверстия, прорезанные около конца досок, в торф, а иногда и в глину.[35] В южной части строительства использовались деревья меньшего размера, а доски расщеплялись поперек волокон, чтобы использовать весь диаметр ствола. [30] Также были обнаруженыфрагменты других пород деревьев, включая падуб , иву , тополь , кизил , плющ , березу и яблоко . [1]

Настройки водно-болотных угодий указывают на то, что компоненты пути должны были быть доставлены заранее изготовленными , прежде чем они будут собраны на месте [29], хотя наличие древесной щепы и рубленых веток указывает на то, что некоторая обрезка проводилась на месте. [1] Трасса была построена из примерно 200 000 кг (440 000 фунтов) древесины, но, по оценке Коулза, после того, как материалы были доставлены на место, десять человек могли собрать ее за один день. [36]

Sweet Track использовался всего около десяти лет; [37] повышение уровня воды могло поглотить его и поэтому ограничило его использование. [38] Разнообразие предметов, найденных рядом с тропой, позволяет предположить, что она использовалась ежедневно как часть фермерской жизни сообщества. [25] С момента его открытия было установлено, что части Сладкого пути были построены вдоль маршрута еще более раннего пути, Почтового пути , который был построен тридцатью годами ранее в 3838 году до нашей эры. [39] [40]

Сохранение [ править ]

Большая часть трека остается на прежнем месте, которое сейчас находится на территории биологического объекта особого научного интереса и национального природного заповедника Шапвик-Хит . [41] После покупки земли Мемориальным фондом национального наследия и установки системы перекачки и распределения воды на участке длиной 500 метров (1600 футов) несколько сотен метров трассы в настоящее время активно консервируются. [42] Этот метод сохранения археологических остатков водно-болотных угодий (поддержание высокого уровня грунтовых вод и насыщение территории) встречается редко. [43] Участок длиной 500 метров (1600 футов), который находится на территории, принадлежащей Совету по охране природы., был окружен глиняным валом, чтобы предотвратить дренаж в окружающие нижние торфяные поля, а уровень воды регулярно контролируется. [44] Жизнеспособность этого метода продемонстрирована путем сравнения его с находящимся поблизости Abbot's Way, в котором не было подобной обработки, и который в 1996 году был обнаружен обезвоженным и обезвоженным. [45] В оценке и поддержании уровня воды в заповеднике Шапвик-Хит участвуют Совет по охране природы, Департамент окружающей среды, продовольствия и сельских районов , а также проект Somerset Levels. [1]

Хотя древесина, извлеченная из Уровней, была визуально неповрежденной, она была чрезвычайно разрушенной и очень мягкой. По возможности, куски дерева в хорошем состоянии или обработанные концы колышков отбирались и сохранялись для последующего анализа. [46] Процесс консервации включал в себя хранение древесины в подогреваемых резервуарах в растворе полиэтиленгликоля и постепенную замену воды в древесине воском в течение примерно девяти месяцев за счет процесса испарения. После этой обработки древесину вынули из резервуара и начисто протерли. Когда воск остыл и затвердел, артефакт стал твердым, и с ним можно было свободно обращаться. [47]

Участок пути на земле, принадлежащей Файсонсу (который добывал торф в этом районе), был подарен Британскому музею в Лондоне. [29] Хотя эта короткая секция может быть собрана для демонстрации, в настоящее время она хранится в магазине, за пределами площадки и в контролируемых условиях. Реконструированная секция была выставлена ​​в Центре торфяных болот около Гластонбери . Центр находился в ведении Службы исторической среды Сомерсета, но был закрыт в октябре 2009 года в результате сокращения бюджета, наложенного Советом графства Сомерсет . Основные экспонаты сохранились, но доступ общественности в будущем неизвестен. Остальные образцы трека хранятся в Музее Сомерсета . [4]

Участки пути были объявлены памятником , [1] что означает, что это «национально важное» историческое сооружение и археологический памятник, защищенный от несанкционированного изменения. [48] Эти разделы также включены в Реестр исторического наследия Англии , находящегося под угрозой . [49]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f "Sweet Track, Shapwick Heath" . Сомерсетский исторический отчет об окружающей среде . Юго-западный фонд наследия. Архивировано 3 октября 2016 года . Проверено 29 сентября 2016 года .
  2. ^ Коулз, Джон ; Орм, Бриони ; Бишоп, А.С. и Вулли, АР (сентябрь 1974 г.). "Нефритовый топор с уровней Сомерсета" . Античность . 48 (191): 216–220. DOI : 10.1017 / S0003598X00057987 .
  3. Перейти ↑ Cunliffe, Barry (2005). Сообщества железного века в Великобритании (4-е изд.) . Абингдон, Оксон: Рутледж. п. 266. ISBN. 978-0-415-34779-2.
  4. ^ a b «Сладкий трек - Уровни Сомерсета» . Цифровое копание. Архивировано из оригинала 5 марта 2012 года . Проверено 8 июня 2010 года .
  5. ^ Риппон, Стивен (2004). «Как извлечь максимальную пользу из плохой ситуации? Аббатство Гластонбери, Мир и средневековая эксплуатация ресурсов водно-болотных угодий на уровнях Сомерсета» (PDF) . Средневековая археология . 48 : 119. DOI : 10,1179 / 007660904225022816 . hdl : 10036/20952 . S2CID 161985196 . Архивировано 3 июля 2015 года (PDF) .  
  6. ^ Годвин, H .; Макфадьен, Вашингтон (1955). «Исследования постледниковой истории британской растительности. XIII. Район Мир-Пул на уровнях Сомерсета» . Философские труды Королевского общества B . 239 (662): 161–190. Bibcode : 1955RSPTB.239..161G . DOI : 10,1098 / rstb.1955.0008 .
  7. ^ Chapmana, Генри П .; Ван де Норт, Роберт (2001). «Исследование водно-болотных угодий с высоким разрешением с использованием GPS и ГИС: исследования ландшафта в Саттон-Коммон (Южный Йоркшир) и Мир-Виллидж-Ист (Сомерсет)». Журнал археологической науки . 28 (4): 365–375. DOI : 10,1006 / jasc.2000.0581 .
  8. ^ Уильямс, Робин; Уильямс, Роми (1992). Уровни Сомерсета . Брэдфорд на Эйвоне: Ex Libris Press. С. 35–36. ISBN 978-0-948578-38-0.
  9. ^ a b Brunning, Ричард (2000). «11. Неолит и бронзовый век Сомерсета: взгляд на водно-болотные угодья» (PDF) . В CJ Webster (ред.). Сомерсетская археология: документы, посвященные 150-летию Сомерсетского археологического и естественнонаучного общества . Юго-западный фонд наследия. Архивировано из оригинального (PDF) 24 марта 2012 года.
  10. Перейти ↑ Coles, JM (1978). «Человек и пейзаж на уровнях Сомерсета» (PDF) . В Сьюзан Лимбрей (ред.). Влияние человека на ландшафт: низменная зона . Йорк: Совет британской археологии. С. 86–89. ISBN  978-0-900312-60-1. Архивировано 3 октября 2016 года.
  11. ^ "Британские археологические награды" . Совет британской археологии. Архивировано из оригинала 3 июня 2008 года . Проверено 17 июня 2010 года .
  12. ^ "Премия европейского археологического наследия 2006" (PDF) . Европейская ассоциация археологов. Архивировано 1 октября 2016 года . Проверено 17 июня 2010 года .
  13. ^ «День, когда был построен Sweet Track» . New Scientist, 16 июня 1990 . Архивировано 11 марта 2010 года . Проверено 26 октября 2007 года .
  14. Перейти ↑ Saul, ed., Nigel (1994). Национальный фонд «Исторический атлас Великобритании: от доисторических времен до средневековья» (2-е изд.). Великобритания: Sutton Publishing совместно с Национальным трастом. С. 17–18. ISBN 978-0750916790.CS1 maint: extra text: authors list (link)
  15. ^ «Основные моменты». Современная археология . XV (4) (172 (Специальный выпуск о водно-болотных угодьях)). Февраль 2001 г.
  16. ^ Lay, MG; Вэнс, Джеймс Э. (1999). Пути мира: история дорог мира и транспортных средств, которые их использовали . Издательство Университета Рутгерса. п. 51. ISBN 978-0-8135-2691-1.
  17. ↑ Anon (12 августа 2009 г.). «Самое раннее деревянное строение Лондона, найденное во время раскопок тюрьмы Белмарш» . Physorg.com Новости . PhysOrg.com. Архивировано 15 июля 2011 года . Проверено 10 июля 2010 года .
  18. ^ Hillam, J .; Groves, CM; Браун, DM; Бэйли, MGL; Коулз, Дж. М.; Коулз, Би Джей (1990). «Дендрохронология английского неолита» (PDF) . Античность . 64 (243): 210–220. DOI : 10.1017 / S0003598X00077826 . Архивировано (PDF) из оригинала 23 июля 2011 года.
  19. ^ Хантер, Джон; Ролстон, Ян (1999). Археология Великобритании: Введение с древнейших времен в двадцать первый век: введение из верхнего палеолита в промышленную революцию . Лондон: Рутледж. С. 63–64. ISBN 978-0-415-13588-7.
  20. ^ "Жадеитовый топор-голова" . Британский музей . Архивировано из оригинального 21 февраля 2009 года . Проверено 21 ноября 2009 года .
  21. ^ Баркер, Грэм (1999). Сопровождающая энциклопедия археологии . Нью-Йорк: Рутледж. п. 378. ISBN 978-0-415-21329-5.
  22. ^ Смит, IF (1978). «Хронология британских каменных орудий» (PDF) . В TH McK Clough и WA Cummins (ред.). Исследования каменных топоров: археологические, петрологические, экспериментальные и этнографические . Йорк: Совет британской археологии. С. 13–22. ISBN  978-0-900312-63-2. Архивировано 21 марта 2016 года . Проверено 14 июля 2010 года .
  23. ^ "Неолитические находки, Шепвик Хит, Шепвик" . Сомерсетский исторический отчет об окружающей среде . Юго-западный фонд наследия. Архивировано 3 октября 2016 года . Проверено 29 сентября 2016 года .
  24. ^ Армстронг, К .; Читам, П. (2008). «Археологическая геофизическая разведка в среде торфяников: поиск пути Sweet Track на ферме Canada, Shapwick Heath (Сомерсет)» (PDF) . 8-е заседание EIGG по последним исследованиям в области археологической геофизики, 16 декабря 2008 г., Геологическое общество, Берлингтон-Хаус, Лондон, Великобритания . Борнмутский университет. Архивировано 19 июля 2011 года (PDF) . Проверено 8 июня 2010 года .
  25. ^ a b c d e Костен, Мэриленд (1992). Истоки Сомерсета . Манчестер: Издательство Манчестерского университета. стр. 4, 5. ISBN 978-0-7190-3675-0.
  26. ^ Скарри, К. Маргарет (1993). Собирательство и земледелие в восточных лесах . Гейнсвилл: Издательство Университета Флориды. С. 118, 119. ISBN 978-0-8130-1235-3.
  27. ^ Астон, Майкл (1997). Осмысление ландшафта: ландшафтная археология и краеведение . Нью-Йорк: Рутледж. п. 26 . ISBN 978-0-415-15140-5.
  28. ^ Brunning, Ричард (февраль 2001). «Уровни Сомерсета». Современная археология . XV (4) (172 (Специальный выпуск о водно-болотных угодьях)): 139–143.
  29. ^ a b c d "1986,1201.1–27 изюминка выставки Sweet Track" . Британский музей . Архивировано из оригинального 29 апреля 2011 года . Проверено 19 июня 2010 года .
  30. ^ a b Коулз, Бриони (15 октября 1987 г.). «Археология идет по мокрому следу» . New Scientist (1582): 46.
  31. ^ Coles & Coles 1986 , стр. 50
  32. Перейти ↑ Otter, RA (1994). Наследие гражданского строительства: Южная Англия . Лондон: Thomas Telford ltd. п. 101. ISBN 978-0-7277-1971-3.
  33. ^ Флеминг, Нил; Грант, Джим; Горин, Сэм (2008). Учебник археологии: введение в темы, сайты, методы и навыки . Нью-Йорк: Рутледж. п. 277. ISBN. 978-0-415-46286-0.
  34. ^ Coles & Coles 1986 , стр. 112
  35. ^ Coles & Coles 1980 , стр. 25
  36. ↑ Дэниел, Глин (9 октября 1986 г.). «Самая старая дорога в мире» . Новый ученый . 261 (2529): 100–106. Bibcode : 1989SciAm.261e.100C . DOI : 10.1038 / Scientificamerican1189-100 .
  37. ^ Ратц, Филипп; Уоттс, Лорна (2003). Миф и археология Гластонбери . Страуд: Темпус. п. 25. ISBN 978-0-7524-2548-1.
  38. ^ "Деревянная культура: Programme7-08" (PDF) . Центр современного искусства и мира природы. п. 2. Архивировано из оригинального (PDF) 9 апреля 2011 года . Проверено 8 июня 2010 года .
  39. ^ Hill-Cottingham, Pat; Briggs, D .; Brunning, R .; King, A .; Рикс, Г. (2006). Сомерсетские водно-болотные угодья . Сомерсет Книги. ISBN 978-0-86183-432-7.
  40. ^ "Почтовый трек, Шэпвик Хит" . Сомерсетский исторический отчет об окружающей среде . Юго-Западный фонд JHeritage Trust. Архивировано 3 октября 2016 года . Проверено 29 сентября 2016 года .
  41. ^ "Шепвик Хит NNR" . Естественная Англия. Архивировано 20 января 2010 года . Проверено 31 января 2010 года .
  42. ^ «4.20.4 The Sweet Track, Долина Брю, Сомерсет: оценка сохранности на месте» . Обзор археологии . 1996–1997 гг. Архивировано из оригинального 29 мая 2010 года . Проверено 7 июня 2010 года .
  43. ^ Ван де Норт, Роберт; Чепмен, Генри; Читам, Джеймс (2001). «Научно обоснованное сохранение и управление в археологии водно-болотных угодий: пример Саттон-Коммон, Великобритания». В Б. Парди (ред.). Непреходящие рекорды. Экологическое и культурное наследие водно-болотных угодий . Оксфорд: Oxbow Books. С. 277–286. ISBN 978-1-84217-048-9.
  44. Перейти ↑ Purdy, Barbara A. (1990). Археология влажных участков . Бока-Ратон, Флорида: CRC Press. п. 99. ISBN 978-0-936923-08-6.
  45. ^ Кокс, Маргарет; Эрвуд, Кэролайн; Джонс, Э.Б. Гарет; Джонс, Джули; Стрейкер, Ванесса; Робинсон, Марк; Тиббетт, Марк; Уэст, Стивен (октябрь 2001 г.). «Оценка воздействия деревьев на археологию в реликтовых водно-болотных угодьях». Журнал археологической науки . 28 (10): 1069–1084. DOI : 10,1006 / jasc.2000.0642 .
  46. ^ Coles & Coles 1986 , стр. 107
  47. ^ Coles & Coles 1986 , стр. 108
  48. ^ «Заявление о политике в отношении памятников» . Gov.uk. Архивировано 22 ноября 2015 года . Проверено 21 ноября 2015 года .
  49. ^ "Юго-Западная Англия" (PDF) . Наследие в опасности . Английское наследие. п. 183. Архивировано 9 июня 2011 года (PDF) . Проверено 30 июня 2010 года .

Библиография [ править ]

  • Коулз, Джон; Коулз, Брайони (1986). Сладкий путь к Гластонбери: уровни Сомерсета в доисторических временах . Лондон: Темза и Гудзон. ISBN 978-0-500-39022-1.
  • Коулз, Бриони; Коулз, Джон (1980). Предыстория уровней Сомерсета . Кембридж: Проект Уровней Сомерсета. ISBN 978-0-9507122-0-8.

Внешние ссылки [ править ]

  • «Сладкий трек» . Мегалитический портал .
  • Недавно был снят 3D-фильм о треке и его ландшафте, который также доступен с субтитрами .