Swift Run Gap является разрывом ветров в Голубом хребте , расположенном в американском штате из Вирджинии .
Быстрый пробег | |
---|---|
Высота | 2365 футов (721 м) |
Пройдено | США 33 |
Место расположения | Графства Грин / Рокингем , Вирджиния , США |
Диапазон | Голубой хребет |
Координаты | 38 ° 21′25 ″ с.ш. 78 ° 32′42 ″ з.д. / 38,3570724 ° с.ш. 78,5450130 ° з.д.Координаты : 38 ° 21′25 ″ с.ш. 78 ° 32′42 ″ з.д. / 38,3570724 ° с.ш. 78,5450130 ° з.д. |
География
На высоте 2365 футов (721 м) это место горного пересечения шоссе № 33 США между регионом Пьемонт на восточной стороне и долиной Шенандоа (или Великой долиной Вирджинии) на западе.
Как правило, следуя за вершинами горных хребтов, у Skyline Drive , который является частью национального парка Шенандоа , есть точка входа в Swift Run Gap, а также поблизости проходит Аппалачская тропа . Горный хребет образует границу между графством Greene и Рокингемом . Swift Run Gap находится вдоль водосбора между ручьями с юго-восточным течением в водоразделе реки Джеймс и ручьями с северо-западным течением, которые стекают в систему реки Шенандоа .
Геология
Коренная порода под Swift Run Gap - это гранитные породы возрастом 1,05 миллиарда лет, входящие в комплекс фундамента Blue Ridge. Типовое местоположение формации Swift Run, неопротерозойской метаосадочной толщи, находится примерно в 1,5 мили (2,4 км) к востоку от пропасти. Круто падающий поперечный разлом северо-западного простирания прорезает Swift Run Gap, и дифференциальная эрозия трещиноватой коренной породы вдоль этого разлома может быть причиной развития разлома в этом месте. [1]
История
Swift Run Gap - это исторический переход в горах Голубого хребта, который давно используется. В 1716 году Королевский губернатор Александр Spotswood из Вирджинии колонии , с 62 другими мужчинами и 74 лошадей, вел спекуляции с недвижимостью экспедиции вверх по реке Рапидан долины во запад разведки внутри Вирджинии. Группа достигла вершины Голубого хребта в Swift Run Gap 5 сентября 1716 года. Спустившись в часть долины Шенандоа на восточной стороне горы Массануттен , они достигли точки недалеко от нынешнего города Элктона , где праздновали их прибытие на берег реки Шенандоа с многочисленными залпами и особыми тостами из бренди и кларета в честь короля и губернатора, назвав вершину для каждого. [2] [3]
После путешествия Спотсвуд дал каждому участнику экспедиции золотую булавку в форме подковы, на которой он написал на латыни слова «Sic jurat transcendere montes», что на английском языке переводится как «Таким образом, он клянется пересечь горы. . " Члены экспедиции губернатора Спотсвуда вскоре стали широко известны как « Рыцари Золотой Подковы ». Историческая мемориальная доска и камень в форме пирамиды отмечают их исторический переход в 1716 году. [4]
Платная дорога Swift Run Gap Turnpike, находящаяся в частной собственности , была впервые построена через Swift Run Gap в начале 19 века. В 1840-х годах планы строительства железной дороги Луизы (переименованной в Центральную железную дорогу Вирджинии в 1850 году) первоначально предполагали пересечение Голубого хребта в Свифт-Ран-Гэп, чтобы добраться до Харрисонбурга , но предполагаемые затраты на строительство после обследования были непомерно высокими. [5] Это было в первую очередь из-за крутизны местности на восточном склоне. Обращаясь к дилемме, Клавдий Крозе , легендарный главный инженер Управления общественных работ штата Вирджиния , определил, что система туннелей в Рокфиш-Гэп , примерно в 30 милях (48 км) к югу, была бы более целесообразной. Несмотря на более поздние технологические достижения, через Swift Run Gap ни разу не предпринималось попыток пересечения железной дороги.
Сегодня двухполосный Маршрут 33 США на более низких высотах следует за небольшим ручьем под названием Swift Run на запад от Стэнардсвилля , но примерно на полпути вверх требует нескольких подковообразных кривых на крутых склонах восточного склона, поскольку он поднимается по все более извилистой тропе к добраться до Swift Run Gap.
Генерал-майор Фрэнсис Х. Смит был первым суперинтендантом в 1839–1889 гг. И первым комендантом по совместительству (коменданты VMI работали по совместительству до 1907 г.) нового VMI Военного института Вирджинии. Томас Джонатан Джексон, выпускник военной академии США, позже получивший известность под своим прозвищем Стоунволл Джексон, поступил на факультет VMI в 1851 году. Интимные знания Джексона об этом и других пересечениях Голубого хребта облегчили его тактику и позволили ему запугать Профсоюзные лидеры, такие как генерал Джордж Б. Макклеллан, стали менее агрессивными в отношении своих собственных планов продвижения в первые годы Гражданской войны в США (1861–1865). Джексон и его знаменитая « пешая кавалерия » использовали Swift Run Gap (среди прочего), чтобы быстро перебросить свои войска из театра в долине Шенандоа в Пьемонт, что позволило ему неожиданно появиться перед силами Союза несколько раз. [6]
Рекомендации
- ^ https://pubs.er.usgs.gov/usgspubs/ofr/ofr20091153
- ^ Гид UVA
- ^ Как Вирджиния Сплит
- ↑ Charlottesville Albemarle Convention & Visitors Bureau. Архивировано 12 марта 2007 г. в Wayback Machine.
- ↑ Железные дороги Шенандоа
- ↑ Стоунволл Джексон в Шенандоа
Внешние ссылки
- Virginia Places , большой сайт с большим количеством познавательной информации о географии Вирджинии.