Сильвестр Т. Эверетт (27 ноября 1838-13 января 1922) был американским финансистом .
Жизнь и карьера [ править ]
Он родился в Либерти Тауншип, штат Огайо , и работал на ферме своего отца до 1850 года. Эверетт переехал в Кливленд в 1851 году, чтобы работать, сначала посыльным, а затем кассиром в старейшем банковском доме Кливленда Brockway, Wason, Everett & Co (co. -основан его братом, доктором Генри Эвереттом).
Эверетт покинул Кливленд в 1858 году, чтобы работать в банке в Филадельфии , помогая улаживать дела своего дяди Чарльза Эверетта. Через год он вернулся в Кливленд на свою должность в банке. В 1868 году он стал членом Everett, Weddell & Co. (ранее Brockway, Wason, Everett & Co.).
Эверетт служил семь сроков, с 1869 по 1888 год, в качестве казначея города Кливленда. Он был видным членом Республиканской партии , дружил с президентом США Джеймсом Гарфилдом, который назначил Эверетта директором правительства США Union Pacific Railroad . Эверетт сыграл роль в избрании Маркуса Ханны делегатом от штата Огайо на Республиканское национальное собрание 1884 года, а сам был делегатом от штата Огайо на республиканских национальных конвенциях 1872, 1880, 1888 и 1896 годов.
Работа Эверетта с транспортом привела к тому, что он помог финансировать и построить некоторые из первых в США систем электрического трамвая в Акроне, штат Огайо, и Эри, штат Пенсильвания . Он служил вице-президентом и казначеем железной дороги Долины , построенной в 1880 году, которая проходила между Кливлендом и Акроном. Железнодорожное депо и окружающее его сообщество на железной дороге были названы Эверетт.
В 1876 году он стал президентом Второго национального банка, позже реорганизованного в Союзный национальный банк.
Эверетт женился на своей второй жене Элис Wade, внучка Джепта Уэйд , в 1879 году после смерти его первой жены Марии в 1876. Они заказанного Чарльз Ф. Швейнфурт приехать в Кливленд из Нью - Йорка , чтобы построить романский стиль Сильвестра Эверетт Mansion , начал в 1883 г. и завершено в 1887 г.
В 1883 году Генри Б. Пейн попросил его уйти с поста президента Union National Bank по требованию директоров банка. Эверетт спекулировал акциями, в том числе Северо-Тихоокеанской железной дорогой , на свои деньги, что противоречило банковским правилам. Он сохранял финансовый интерес в Everett, Weddell & Co. до 1883 года. Он потерпел неудачу в 1884 году на фоне более поздних утверждений Горация Уэдделла о том, что Эверетт и его брат исказили платежеспособность банка.
Библиография [ править ]
- Берк, Джеймс Фрэнсис Официальные материалы Одиннадцатого Республиканского национального конгресса Калифорнийского университета (1896 г.).
- Кроли, Герберт Дэвид Маркус Алонзо Ханна Компания Macmillan (1912).
- Риз, Джон С. Путеводитель для туриста и путешественника по железной дороге Долины Кентского государственного университета. (2002). ISBN 0-87338-735-X
Внешние ссылки [ править ]
