 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
TACAMO (Take Charge и Move Out) является военное ведомство Соединенных Штатов система живучих линий связи , предназначенных для использования в ядерной войне , чтобы поддерживать связь между лицами , принимающими решения (The National Command Authority ) и триады из стратегических ядерных вооружений доставки систем. Его основная задача - служить в качестве ретранслятора сигналов, где он получает приказы с командного самолета, такого как операция «Зеркало» , а также проверяет и повторно передает их сообщения о чрезвычайных действиях (EAM) стратегическим силам США. Поскольку это специальный коммуникационный пост, он имеет возможность общаться практически в каждом радиочастотном диапазоне отот очень низкой частоты (VLF) до сверхвысокой частоты (SHF) с использованием различных модуляций, шифрования и сетей, что сводит к минимуму вероятность того, что сообщение об экстренной помощи будет заблокировано противником. Эта возможность воздушной связи в значительной степени заменила наземные станции вещания на сверхнизких частотах (СНЧ), которые стали уязвимыми для ядерного удара.
Компоненты [ править ]
Текущая система TACAMO состоит из нескольких компонентов. Основная часть бортовая часть, ВМС США стратегических коммуникаций Wing One (STRATCOMWING 1), стратегическая США Командование организация (USSTRATCOM) на базе базы Тинкер Air Force , штат Оклахома . STRATCOMWING 1 состоит из трех эскадрилий воздушной разведки ( VQ-3 , VQ-4 и VQ-7), оснащенных самолетами Boeing IDS E-6B Mercury TACAMO. Помимо основной оперативной базы в Тинкер, есть база аварийного оповещения западного побережья на авиабазе Трэвис , Калифорния, и база аварийного оповещения на восточном побережье в НАС Патаксент-Ривер , штат Мэриленд.
История [ править ]
Акроним был придуман в 1961 году [ править ] и первый самолет модифицирован для тестирования TACAMO был Локхид KC-130 Геркулес , который в 1962 году был оснащен передатчиком УНЧ и задней провод антенны , чтобы проверить связи с флота баллистической ракеты подводных лодок (см связь с подводными лодками ).
Центр развития морской авиации разработал необходимую технику «срыва» ведомой антенны для получения необходимой длинной вертикальной антенны. [1] Система УНЧ в настоящее время известен как Вердин ( VER у низких частот D igital I нформация N etwork). [2] Программа была расширена в 1966 году с использованием модифицированных самолетов C-130, получивших обозначение Lockheed EC-130 G / Q, несущих систему VLF, созданную Collins Radio Company .
Первые две эскадрильи были созданы в 1968 году: VQ-4 первоначально эксплуатировался с военно-морской авиабазы Патаксент-Ривер , Мэриленд, а VQ-3 был первоначально сформирован в NAS Barbers Point , Гавайи, прежде чем перебраться на военно-морскую авиабазу Агана , Гуам, но позже вернулся в NAS Парикмахерская. Система, известная как TACAMO (от «взять на себя ответственность и уйти»), была введена в эксплуатацию в 1969 году. TACAMO состояла из двенадцати самолетов Lockheed EC-130Q, оснащенных передатчиками VLF с использованием длинных проводных антенн. [1] Система VLF неоднократно модернизировалась для повышения мощности сигнала.
К 1971 году TACAMO IV включил передатчик мощностью 200 кВт и двойную антенну. Фактическая мощность передачи и возможности остаются засекреченными. Бортовой КНЧ был протестирован, но сочтен невозможным. В 1990 году самолет был модернизирован до E-6 Mercury , а с 1998 года E-6A был модернизирован до E-6B двойного назначения. С введением E-6 ВМС также создали эскадрилью для замены флота. (FRS), VQ-7, чтобы обеспечить начальную подготовку новых военно-морских авиаторов , морских летных офицеров и зачисленных военно-морских летчиков, а также повторную подготовку бывших членов экипажа TACAMO, возвращающихся в самолет для второго и третьего рейсов.
Самолет E-6 создан на базе Boeing 707 . Крылья были переработаны, чтобы соответствовать новым характеристикам нагрузки на крыло; Модернизация хвостового оперения произошла после катастрофического отказа вертикального стабилизатора во время летных испытаний. Кабина была скопирована с коммерческого авиалайнера Boeing 737NG , а шасси было модифицировано с учетом увеличения веса. Были установлены топливные баки большего размера, а фюзеляж был значительно модифицирован, чтобы в нем можно было разместить 31 антенну, включая проволочную антенну и катушку. [1] После обновления на E-6В, TACAMO самолетостроение с добавлением бортовой системы управления пуском ракет (ALCS) -took над EC-135 Looking Glass миссией ранее проведенной USAFПятьдесят пятая крыло на Offutt AFB , штат Небраска.
См. Также [ править ]
- Боинг Е-4
- Устойчивая низкочастотная система связи ( SLFCS )
- Сеть аварийных наземных волн ( GWEN )
- Минимальная необходимая сеть связи в чрезвычайных ситуациях ( MEECN )
- Система аварийной ракетной связи ( ERCS )
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Спинарди, Грэм (1994). От Полярной звезды до Трайдента: развитие технологии баллистических ракет Флота США . Кембридж [Англия]: Издательство Кембриджского университета. ISBN 0-521-41357-5.
- ^ Приложение ВМФ к словарю Министерства обороны США по военным и связанным с ними терминам . Вашингтон, округ Колумбия: Офис начальника военно-морских операций. 2012 г.
Внешние ссылки [ править ]
- Веб-сайт стратегических коммуникаций Wing ONE
- Информационный бюллетень USSTRATCOM ABNCP
- Сайт ветеранов "Old TACAMO"
- Сайт ветеранов сообщества TACAMO
- Статья 2017 Popular Mechanics о TACAMO
