Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с ПЛ класса ТР-1700 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
S41ARASantaCruzWWM.jpg
Подводная лодка TR-1700 ARA Santa Cruz (S-41) на военно-морской базе Мар-дель-Плата .
Обзор класса
Строители:
  • Thyssen Nordseewerke , Эмден, Германия
  • Астильеро Домек Гарсия, Аргентина
Операторы: Аргентинский флот
В комиссии:1984 – настоящее время
Планируется:6
Завершенный:2
Отменено:2
Активный:0
Положил:3
Потерянный:1
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка
Смещение:
  • 2116 тонн (надводная)
  • 2264 тонны (под водой)
Длина:67,30 м (220 футов 10 дюймов)
Луч:8,36 м (27 футов 5 дюймов)
Черновой вариант:6,5 м (21 фут 4 дюйма)
Движение:
  • 1 вал 4 дизеля MTU
  • 1 × электродвигатель Сименс
Скорость:
  • 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) на поверхности
  • 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч) под водой
Диапазон:12000 морских миль (22000 км; 14000 миль) при 8 узлах (15 км / ч; 9,2 миль / ч) на поверхности
Выносливость:30 дней
Глубина испытания:300 м (980 футов)
Дополнение:26 год
Датчики и
системы обработки:
  • радар Thompson CSF Calypso
  • Гидролокатор Atlas Elektronik CSU 3/4, Thompson Sintra DUUX-5
Вооружение:

TR-1700 ( Santa Cruz ) представляет собой класс дизель-электрических патрульных подводных лодок , построенных Thyssen Nordseewerke для аргентинских ВМС в 1980 - х, с завершено две подводные лодки. Эти корабли являются одними из крупнейших подводных лодок, построенных в Германии со времен Второй мировой войны, и одними из самых быстрых дизель-электрических подводных лодок в мире. [1] ARA San Juan была потеряна 17 ноября 2017 года, в результате чего ARA Santa Cruz оставалась единственной оставшейся подводной лодкой этого класса. По состоянию на 2020 год было сообщено об отмене переоборудования Санта-Крус, в результате чего весь класс остался неактивным.[2] [3]

Развитие [ править ]

Первоначальный план 1977 года предусматривал шесть лодок, две TR-1700, построенные в Германии Thyssen Nordseewerke, две в Аргентине Astillero Domecq Garcia и две меньшие TR-1400, также построенные в Аргентине. [4] Окончательное соглашение в 1982 году было изменено на шесть TR-1700, причем последние четыре должны были быть построены в Аргентине. [5] ТР-1700 , которые будут построен в Аргентине были рассмотрены для модернизации на атомные подводные лодки с использованием Invap «s Carem реактор, который начал развитие в то время. Проект атомной подводной лодки так и не был реализован, несмотря на более поздние попытки его возродить. [6]

Дизайн [ править ]

Подводная лодка была спроектирована Тиссеном, и ее особенности включают высокую подводную скорость, выносливость (для дизельной подводной лодки) и живучесть. Четыре дизельных двигателя MTU , четыре генератора и электродвигатель Siemens могут развивать скорость до 25 узлов (46 км / ч; 29 миль в час). [7] На каждой лодке установлено восемь 120-элементных батарей. У них есть глубина погружения 300 м (980 футов). Нормальная автономность этих лодок составляет 30 суток с увеличенным запасом хода до 70 суток. Эти лодки оборудованы для приема глубоководных спасательных машин (DSRV). Вооружение включает шесть носовых торпедных аппаратов диаметром 533 мм (21 дюйм ) и 22 торпеды SST (Special Surface Target) или Mark 37.. Система автоматической перезарядки торпед позволяет перезаряжать аппараты за 50 секунд. [4]

Тиссен предложил TR1700A для австралийской программы подводных лодок класса Collins . [8] Предлагаемая конструкция имела переработанный прочный корпус, была на шесть метров длиннее и на полметра шире, чем у TR-1700, построенных для Аргентины. Она проиграла Type 471 из Kockums , увеличенной подводной лодке класса Västergötland .

Сервис [ править ]

Первые две подлодки были сданы по графику в 1984–85 гг. Остальные четыре, построенные в Аргентине, были приостановлены из-за экономического кризиса 1980-х годов в Аргентине . В 1996 году работы на ARA Santa Fe полностью прекратились при завершении 70% (или 52%), в то время как ARA Santiago del Estero была завершена только на 30%. [9] После того, как попытки достроить и продать лодки Тайваню потерпели неудачу, они были разобраны вместе с частями пятого и шестого единиц для поддержки продолжения операций первых двух подводных лодок. [1]

В период с сентября 1999 по 2001 год Санта-Крус прошел модернизацию в середине жизненного цикла в Арсенале-де-Маринья, Рио-де-Жанейро, Бразилия . [4] Работа включала замену двигателей, аккумуляторов и гидролокатора. Ее родственная лодка San Juan зашла на верфь Astillero Domecq Garcia, чтобы получить ее переоборудование в 2007 году; [10] она завершила ремонт в 2013 году. [11]

В сентябре 2010 года стало известно, что Министерство обороны проводило технико-экономическое обоснование, чтобы решить, следует ли завершить строительство ARA Santa Fe (S-43). Решение должно быть принято где-то после завершения модернизации среднего возраста ARA San Juan (S-42). Ориентировочная стоимость завершения Санта-Фе составила 60 миллионов долларов. [12] [13]

С 17 ноября 2017 года, АРА Сан - Хуан был объявлен пропавшим без вести ; сообщения о пожаре в то время были опровергнуты аргентинским флотом. [14] [15] Спустя год, 17 ноября 2018 года, частная компания Ocean Infinity (назначенная правительством Аргентины) объявила, что они успешно обнаружили затонувший корабль на глубине 900 метров и в 500 км от Комодоро-Ривадавиа. [16]

Лодки в классе [ править ]

Название суднаНомер вымпелаСтроительЗавершенныйСтатус
ARA  Санта-КрусС-41Thyssen Nordseewerke18 октября 1984 г.Неактивный; запланированный ремонт отменен с 2020 года. [17] [18]
ARA  San JuanС-42Thyssen Nordseewerke19 ноября 1985 г.Ранее состоял на вооружении ВМС Аргентины.
Утверждено, что потеряна 23 ноября 2017 г .; затонувший корабль обнаружен в Атлантическом океане 16 ноября 2018 года. Восстановление американской группой до решения военно-морского флота.
ARA Санта-ФеС-43Астильеро Домек ГарсияСтроительство приостановлено - завершено на 70% (или 52%) [19]
Судно может быть завершено после технико-экономического обоснования. Неизвестно, была ли подпрограмма разобрана на части вместе с остальными неполными членами класса.
ARA Сантьяго-дель-ЭстероС-44Астильеро Домек ГарсияСтроительство приостановлено - завершено на 30% и в конечном итоге разобрано на запчасти для активных подводных лодок.
(никто)С-45Астильеро Домек ГарсияСтроительство приостановлено - Незавершенное производство [9]
Компоненты разобраны на запчасти
(никто)С-46Астильеро Домек ГарсияПодвесные
компоненты разобраны на запчасти [9]

Галерея [ править ]

  • ВМС Аргентины ARA San Juan в 2007 году

  • Подводные лодки TR-1700 ВМС Аргентины ARA Santa Cruz (S-41) и ARA San Juan (S-42)

  • ARA Санта-Крус в Ушуайе , 2008 г.

См. Также [ править ]

  • Список классов подводных лодок на вооружении
  • Подводная лодка класса дельфин
  • Подводная лодка тип 209
  • Подводная лодка тип 214
  • Подводная лодка класса Ула

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b Миллер, Дэвид (2002). Иллюстрированный справочник подводных лодок . Зенит Пресс. п. 480. ISBN 0-7603-1345-8.
  2. ^ https://www.nuestromar.org/defensa-y-seguridad/estiman-que-la-llegada-del-proximo-submarino-operativo-para-argentina-demoraria-de-cinco-a-seis-anos/
  3. ^ https://www.infodefensa.com/latam/2020/12/23/noticia-rossi-argentina-argentina-tiene-tener-fuerza-aerea-aviones-supersonicos.html
  4. ^ a b c "Патрульная подводная лодка класса Санта-Круз" . Архивировано 14 октября 2008 года . Проверено 3 октября 2008 .
  5. ↑ Фарли, Роберт (20 ноября 2017 г.). «Все, что вам нужно знать о подводных силах Аргентины» . Национальный интерес . Архивировано 24 ноября 2017 года . Проверено 23 ноября 2017 года .
  6. ^ "Promete Garré que se construirá un submarino Nuclear en el país" . Архивировано 26 декабря 2012 года . Проверено 19 ноября 2017 .
  7. ↑ Уоттс, Энтони (март 2002 г.). Системы подводной войны Джейн, 2002-2003 гг . Информационная группа Джейн. п. 629. ISBN. 0-7106-2451-4.
  8. ^ Woolner, Дерек (18 сентября 2001). Изменения в закупках: как Кокумс был выбран для подводной лодки класса Collins . Канберра: Отдел парламентской библиотеки. п. 34.
  9. ^ a b c Вертхайм, Эрик (2002). Руководство военно-морского института по боевым флотам мира: их корабли, самолеты и системы . Издательство Военно-морского института США. п. 1124. ISBN 1-59114-955-X.
  10. ^ "Корпус S-42 ARA San Juan снова солдатский" . Архивировано 26 апреля 2012 года . Проверено 24 февраля 2012 .
  11. ^ El Arte де reparar submarinos . п. 12, 3 августа 2014 г. Архивировано 11 мая 2016 г. в Wayback Machine (2016-05-01)
  12. ^ Por primera vez en la history se construirán en nuestro país submarinos para la Armada. Архивировано 23 июля 2011 г. в Wayback Machine.
  13. ^ "Аргентина estudia construir submarino Nuclear en astilleros propios". Веб-сайт FuerzasAeronavales, Серхио Гарсиа Педроче, 28.09.2010 г. Архивировано 16 августа 2016 г. в Wayback Machine (дата обращения 16 июля 2016 г.)
  14. ^ Гони, Uki (2017-11-17). «ВМС Аргентины ищут пропавшую подводную лодку с 44 членами экипажа на борту» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Архивировано 17 ноября 2017 года . Проверено 17 ноября 2017 . 
  15. ^ La Armada Аргентина asegura дие, pesar де ла ВЗРЫВА, continuará Buscando Эль - Субмарино Сан - Хуан. "diariodenautica.com" Архивировано 26 ноября 2017 г. в Wayback Machine (на испанском языке) (доступ осуществлен 23 ноября 2017 г.)
  16. ^ Ocean Infinity находит пропавшую аргентинскую подводную лодку, Последние новости ARA San Juan , веб-сайт Ocean Infinity, заархивировано 18 ноября 2018 г. на Wayback Machine (доступ 17 ноября 2018 г.)
  17. ^ https://www.nuestromar.org/defensa-y-seguridad/estiman-que-la-llegada-del-proximo-submarino-operativo-para-argentina-demoraria-de-cinco-a-seis-anos/
  18. ^ https://www.infodefensa.com/latam/2020/12/23/noticia-rossi-argentina-argentina-tiene-tener-fuerza-aerea-aviones-supersonicos.html
  19. ↑ Congreso Nacional: del submarino ARA Santa Fe, el cual se encuentra al 70% de su construcción

Источники [ править ]

  • Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Амендолара Бурдетт, Игнасио (2005). Guia de los buques de la Armada Argentina 2005–2006 гг. (На испанском и английском языках). Буэнос айрес. ISBN 9874394005. Проверено 13 сентября 2014 .
  • Серхио Гарсиа Педроче (23.07.2010). "Retomarían Proyecto de Submarino de Propulsión Nuclear" . FuerzasAeronavales.com (на испанском языке). Fuerzas Aeronavales. Архивировано из оригинального 16 августа 2016 года . Проверено 16 июля +2016 .
  • Бурзако, Рикардо (1999). Submarinos de la Armada Argentina 1933–2000 (на испанском языке). Буэнос-Айрес: Eugenio B. ISBN 978-9879676417.

Внешние ссылки [ править ]

  • Патрульная подводная лодка класса Санта-Крус
  • Submarino de ataque (SSK) classe Santa Cruz / TR-1700
  • Класс TR-1700