Empire Byng был тяжеловесным судном водоизмещением 7832 брт, построенным в 1944 году для Министерства военного транспорта (MoWT). Завершенный в мае 1945 года, он был продан в 1951 году и переименован в Peter Dal II . Дальнейшие продажи привели к тому, что она была переименована в Benwyvis , Southern Comet и Marites . В ноябре 1970 года он сел на мель в Манильском заливе во время тайфуна Пэтси . Marites был списан в 1972 году.
Empire Byng был построен компанией Greenock Dockyard Co , Гринок для MoWT. [1] Судно № 458. [2] Empire Byng был спущен на воду 16 ноября 1944 г. и завершен в мае 1945 г. [1]
Корабль имел длину 451 фут 3 дюйма (137,54 м), ширину 66 футов 9 дюймов (20,35 м) и глубину 30 футов 7 дюймов (9,32 м). Она приводилась в движение паровой турбиной , которая приводила в движение электродвигатель и единственный винт. Турбина была построена компанией General Electric Co Ltd , Эрит . У нее был GRT 7 832 NRT 4 418 [3] и DWT 9 175. [4]
Первоначально Empire Byng управлялась компанией P&O Steam Navigation Co Ltd. Ее порт регистрации был Гринок. [3]
Вскоре после окончания Второй мировой войны компания Empire Byng использовалась для доставки ряда буксиров MoWT . TID 125 , TID 126 , TID 131 , TID 132 и TID 133 были доставлены из дока Бромборо в Бомбей , Индия . Empire Byng вылетела 22 мая 1945 года и прибыла 19 июня. [5]
В 1946 году управление Empire Byng было передано компании Dalhousie Steam & Motorshipping Co Ltd, Лондон . [4] В 1946 году компания Empire Byng была продана компании Dalhousie Steam & Motorshipping и переименована в Peter Dal II . Она эксплуатировалась под управлением Nomikos (London) Ltd. В 1954 году Peter Dal II был продан компании Novocastria Shipping Co Ltd, оставаясь под управлением Nomikos. [1]