Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с Таллинном .

Координаты : 59.444197 ° N 24.754971 ° E59 ° 26′39 ″ с.ш. 24 ° 45′18 ″ в.д. /  / 59.444197; 24,754971

AS Tallink Grupp
ТипОбщественные
Nasdaq Baltic :  TAL1T
ПромышленностьМорские перевозки
Основан1989 г.
Штаб-квартира
Таллинн
,
Эстония
Обслуживаемая площадь
Северная Европа
Ключевые люди
Энн Пант, Пааво Ныгене
УслугиПассажирский транспорт, фрахт, круизы
ДоходСнижаться949,1 миллиона евро (2019) [1]
Снижаться49,7 миллиона евро (2019) [1]
Количество работников
7 270 (2019) [1]
Интернет сайтwww.tallink.com
www.tallinksilja.com
Здание Tallink в Таллинне.

Tallink ( эстонское произношение:  [ˈtɑlʲˑiŋk] ) - это эстонская судоходная компания, обслуживающая круизные паромы по Балтийскому морю и суда типа « роупакс» из Эстонии в Финляндию , из Эстонии в Швецию , из Латвии в Швецию и из Финляндии в Швецию. Это крупнейшая компания по перевозке пассажиров и грузов в регионе Балтийского моря. [2] Ему принадлежит Silja Line и часть SeaRail . [3] Tallink Hotels управляет четырьмя гостиницами в Таллинне и одной в Риге. Он также является совладельцем таксомоторной компании Tallink Takso.

Это публичная компания , акции которой котируются на Таллиннской фондовой бирже . Основным акционером является инвестиционная компания AS Infortar, которая также владеет несколькими дочерними предприятиями Tallink и газовой компанией Eesti Gaas .

История [ править ]

Фон [ править ]

История компании, известной сегодня как Tallink, восходит к 1965 году, когда Эстонское морское пароходство (ESCO) в Советском Союзе ввело пассажирские паромные перевозки между Хельсинки и Таллинном на судне «  Ванемуйне» . [4] Регулярное круглогодичное пассажирское паромное сообщение началось в 1968 году на станции MS Tallinn , которая обслуживала маршрут до тех пор, пока в 1980 году не была заменена новым паромом MS  Georg Ots . [5] [6]

1989–1992 [ править ]

Оригинальный MS Tallink в Таллиннской гавани , 1994 год.

В мае 1989 года ESCO вместе с финской Palkkiyhtymä Oy образовали новое дочернее предприятие, совместное предприятие Tallink (на эстонском языке : ühisettevõte ) . В декабре того же года ESCO и Palkkiyhtymä приобрели MS Scandinavian Sky у SeaEscape , и 8 января 1990 года судно начало обслуживать маршрут Хельсинки – Таллинн под названием MS  Tallink . [7] [8] За первый год эксплуатации Tallink перевезла 166 000 пассажиров. [7] Позже в том же году грузовое судно MS  Transestonia присоединилось к Tallink.на маршруте Хельсинки – Таллинн [9], и Tallink был назван в качестве названия компании, а также основного судна. В то же время ЭСКО продолжала эксплуатировать Георг Отс по тому же маршруту, по сути конкурируя со своей дочерней компанией. Этот конфликт разрешился в сентябре 1991 года, когда судно Georg Ots было зафрахтовано для Tallink. [8] В начале 1990-х годов количество пассажиров на маршруте Хельсинки – Таллинн неуклонно росло, и зимой между 1992 и 1995 годами Tallink зафрахтовал MS  Saint Patrick II у ирландских паромов, чтобы увеличить пропускную способность на маршруте. [10]

1993–2000 [ править ]

MS Meloodia , зафрахтованный у EstLine в 1995 году, представил флот Tallink синим цветом корпуса.

Tallink стала полностью эстонской компанией в 1993 году, когда Palkkiyhtymä продал свои акции компании Tallink и MS Tallink ESCO. [8] В это время на прибыльном сообщении Хельсинки-Таллинн обосновывались и другие компании, в том числе « Новая Эстонская линия» , принадлежащая таллиннской компании Inreko . [11] ESCO и Inreko не видели смысла конкурировать друг с другом, и в январе 1994 г. Tallink и Inreko Laeva AS были объединены в AS Eminre . [12] Tallink оставался маркетинговым названием автопарка компании. [8] [13] Позже в том же году Инреко приобрел MS Nord Estonia уEstLine (дочерняя компания ESCO и шведской Nordström & Thulin ) переименовала ее в MS  Vana Tallinn и поместила ее в движение Хельсинки-Таллинн для Tallink. [14] Инреко также привез с собой два быстрых судна на подводных крыльях , HS Liisa и HS Laura, которые начали работать под брендом Tallink Express. [15] В 1994 году Tallink также впервые предприняла попытку перевозки из Эстонии в Германию с двумя зафрахтованными паромами MS  Balanga Queen и MS  Ambassador II, которые были размещены на маршруте Хельсинки-Таллинн- Травемюнде .[16] [17]

В сентябре 1994 года деятельность AS Eminre была разделена на две компании: одну, которая заботилась о движении в Германию (которая вскоре была закрыта), и AS Hansatee, которая получила сообщение Хельсинки-Таллинн и название Tallink. [11] [12] ESCO была доминирующим партнером в Hansatee, контролируя 45% акций, тогда как Inreko владел только 12,75% (остальные 42,25% принадлежали Eesti Ühispank , Эстония). [8] В 1995 году Hansatee ввела первый большой паром в движение Хельсинки-Таллинн, когда они зафрахтовали MS Mare Balticum у EstLine и переименовали ее в MS  Meloodia . [18]После различных споров между ESCO и Inreko (в первую очередь, по поводу стоимости фрахта Vana Tallinn ), Inreko продал свои акции AS Hansatee ESCO в декабре 1996 года. [11] В то же время Inreko продал суда на подводных крыльях Tallink Express компании Linda Line , Эстония. , и начал работу Vana Tallinn на маршруте Хельсинки – Таллинн под названием TH Ferries . [11] [14]

В 1997 году в оборот Tallink попал второй по величине паром, когда компания зафрахтовала MS  Normandy у Stena Line . [19] Для того, чтобы заменить потерянные на подводных крыльях, Hansatee купил новый экспресс - катамаран в мае 1997 года, который был назван в MS  Tallink Express I . [8] [20] В это время стало ясно , что два больших паромы были необходимы для движения между Хельсинки и Таллинном, а когда Нормандия " чартерный s закончился в декабре 1997 года Tallink купил MS Lion King от Stena Line, вступившей трафик в феврале 1998 как MS  Fantaasia . [21]В июле того же года Tallink купил грузовое судно MS  капеллы , который открыл линию от Палдиски до Капельшер , [22] первый маршрут Tallink в Швецию. [8] В октябре был продан оригинальный MS Tallink , который больше не соответствовал современным правилам безопасности. [23] Два месяца спустя Hansatee приобрела свой первый скоростной паром, способный перевозить автомобили, HSC  Tallink AutoExpress . [24]

2000–2006 [ править ]

Суда- партнеры Romantika и Victoria I (на фото) были первыми новостройками Tallink, поставленными в 2002 и 2004 годах соответственно.
MS  Baltic Queen в доке в Таллинне .

К 2000 году ESCO стала единственным владельцем EstLine, а в декабре 2000 года два парома EstLine MS  Regina Baltica и MS  Baltic Kristina были зафрахтованы для Hansatee, и линия между Таллинном и Стокгольмом начала продаваться как часть Tallink. [8] [25] Несколькими месяцами ранее, в августе 2000 года, Hansatee заказала свою первую новую постройку круизного парома MS  Romantika на 2500 пассажиров у финской компании Aker Finnyards . [26] Это было первое судно в программе строительства новых судов, стоимость которой в период с 2001 по 2010 год составила 1,2 миллиарда евро. [7] В июне 2001 г. компания Tallink приобрела HSC. Tallink AutoExpress 2 , [27] а в следующем месяце EstLine был объявлен банкротом.

В 2002 году AS Hansatee изменило свое название на AS Tallink Grupp [12], а в мае того же года компания приняла на себя поставку MS  Romantika , который курсировал по маршруту Хельсинки – Таллинн. [8] [26] В ноябре того же года классический Георг Отс был продан правительству России. [6] В 2004 году три новости корабли присоединились к флоту Tallink в, HSC  Tallink AutoExpress 3 [28] и HSC  Tallink AutoExpress 4 [29] наряду с Romantika ' s сестра MS  Victoria I , который был размещен на маршруте Таллинн-Стокгольм, [30]заменив MS Fantaasia, которая, в свою очередь, открыла новый маршрут из Хельсинки в Санкт-Петербург через Таллинн. Этот маршрут оказался убыточным и был прерван в январе 2005 года. [21] Позже, в 2005 году Tallink заказал у компании Aker Finnyards [32] паром- аналог планируемого к поставке MS  Galaxy [31] и скоростной паром ropax [32], а также еще один паром ropax. со двора Fincantieri в Италии. [33] 9 декабря 2005 года Tallink была зарегистрирована на Таллиннской фондовой бирже . [8]

2006 – настоящее время [ править ]

В 2006 году Tallink приобрел операции в Балтийском море Ферриз из Аттики Group , открыла маршрут между Ригой и Стокгольмом [8] (с MS Fantaasia , [21] , который был в течение месяца заменить на MS Regina Baltica [34] ), принял поставка нового MS  Galaxy [35], который заменил Romantika на маршруте Таллинн – Хельсинки, перевел Romantika на маршрут Таллинн – Стокгольм [26] и снял AutoExpress с обслуживания. [24]Через несколько месяцев компания приобрела у Sea Containers финскую пассажирскую линию Silja Line . [8] Покупка Superfast и Silja обошлась в 780 миллионов евро. [7] В октябре 2006 года компания выразила заинтересованность в том, чтобы сделать предложение по эксплуатации паромов на субсидируемых государством маршрутах между шведским островом Готланд и материковой частью Швеции в период с 2009 по 2015 годы. [36]

Baltic Princess , второй Galaxy -класса корабль, был доставлен в Tallink в 2008 году Галактики -класса судов по сути удлиняется версии Romantika и Victoria I .

С начала 2007 года бывшие корабли Superfast были переведены под бренд Tallink, и их маршрут был изменен на Таллинн – Хельсинки – Росток . [37] [38] [39] В апреле того же года, Aker Yards доставил быстрый cruiseferry MS  Star , которая была заказана в 2005 году [32] с доставкой Star , Meloodia был зафрахтован Балеарские острова , Испания для через десять месяцев и позже проданы [18] [40], в то время как AutoExpress 3 и AutoExpress 4 также были отозваны. [28] [29]В апреле 2007 года Tallink также заказал у Aker Yards третий круизный паром класса Galaxy . [41]

В 2008 году последовали два новых корабля: скоростной круизный паром MS  Superstar, доставленный с Fincantieri, и второй корабль класса Galaxy , MS  Baltic Princess , доставленный с Aker Yards. Оба судна были введены в эксплуатацию между Хельсинки и Таллинном [31] [33]. С доставкой первого, последний скоростной корабль AutoExpress , AutoExpress 2 , был выведен из эксплуатации Хельсинки-Таллинн. [27] Baltic Princess , тем временем, заменили свой сестринский корабль Galaxy , который был передан флоту Silja Line. С приходом фестиваля Galaxy MS  Siljaосталась без работы во флоте Silja, а ее, в свою очередь, перевели во флот Tallink, присоединившись к Regina Baltica на линии Рига - Стокгольм. [42] В ноябре 2008 года MS  Superfast IX , одно из трех судов, купленных у Superfast Ferries в 2006 году, было зафрахтовано для канадского паромного оператора Marine Atlantic на пять лет. [39] В апреле 2009 года компания Tallink получила свою последнюю новостройку (по состоянию на 2010 год), когда была поставлена MS  Baltic Queen STX Europe (бывшая верфь Aker Yards). Новый корабль был сделан на службе Таллинн-Мариехамн-Стокгольм вместе с Victoria I . [43] Романтика, Который был Victoria I » работает помощник с с 2006 года, в свою очередь передается на маршрут Рига-Стокгольм, [26] , где она заменила Regina Baltica , которая , в свою очередь зафрахтованный к Acciona Trasmediterránea . [34]

В декабре 2009 года сообщалось, что компания изо всех сил пытается выплатить свои долги в размере 1,1 миллиарда евро. Финансовый год, закончившийся в августе, привел к операционным убыткам, и компании пришлось пересмотреть график погашения задолженности 15 финансирующих банков на 2009–2011 годы. Банки стали играть более контролирующую роль в компании: она больше не могла выплачивать дивиденды, делать инвестиции или подписывать новые контракты без одобрения кредиторов. Tallink также пришлось ускорить выплаты по долгам, если условия должны были улучшиться, и пришлось искать варианты продажи или аренды некоторых из своих судов. Большая часть его долгов возникла при покупке Silja Line за 470 миллионов евро и Superfast Ferries за 310 миллионов евро. [44]

В ноябре 2009 года из-за конкурентного давления со стороны более крупных конкурентов и более высоких цен на топливо Tallink временно отозвала MS  Superfast VII и MS  Superfast VIII из обслуживания Германия – Финляндия. [7] Зиму 2009–2010 гг. Корабли стояли на приколе в Копли , а затем возобновили работу между Хельсинки и Ростоком в апреле 2010 г. [37] [38]

В марте 2011 года было подтверждено, что MS  Superfast VIII и MS  Superfast VII были зафрахтованы для Stena Line сроком на три года с возможностью продления чартера еще на год. Stena Line будет использовать эти суда для обслуживания Шотландии и Северной Ирландии. Суда будут доставлены после окончания высокого сезона в августе 2011 года. До тех пор они будут эксплуатироваться по текущему маршруту компанией Tallink. Перспективный чартер улучшит результативность этих судов, так что они будут приносить прибыль.

В феврале 2015 года компания подписала контракт на строительство своего первого судна, работающего на сжиженном природном газе , MS Megastar, которое началось с января 2017 года, обеспечивая шесть рейсов в день Таллинн-Хельсинки-Таллинн. [7]

В 2018 году за более чем 10 тысяч рейсов компания перевезла 9,756 миллиона пассажиров, 1,25 миллиона автомобилей и 384 958 грузовых единиц. [7] [1]

В 2019 году компания перевезла 9,763 миллиона пассажиров и 385 тысяч грузовых единиц. [1]

В 2019 году Tallink заключил франчайзинговое соглашение с глобальной компанией быстрого питания Burger King об открытии ресторанов в Эстонии, Латвии и Литве , и в соответствии с соглашением Tallink получит эксклюзивные права на управление закусочными Burger King в странах Балтии на 20 человек. годы. [45] Компания планирует открыть первый ресторан в каждой стране Балтии в первой половине 2020 года. [46] В результате расширения Burger King будет работать около 800 человек в Эстонии, Латвии и Литве. [47]

Споры [ править ]

Игнорируемый человек за бортом [ править ]

В апреле 2006 года паром компании Tallink MS  Regina Baltica , следовавший из Таллинна в Стокгольм, проигнорировал сообщение нескольких пассажиров о том, что один из пассажиров упал за борт. Экипаж отказался остановить судно для поиска пассажира, в результате чего погиб 21-летний эстонский мужчина. Позже Tallink не взял на себя ответственность за аварию, подчеркнув, что ни один из пассажиров не подтвердил, что видел человека, падающего за борт или в воду. [48]

Флот [ править ]

Текущий флот [ править ]

См. Также: Silja Line § Текущий флот
КорабльТипПостроеноПоступил в
сервис		МаршрутТоннаж 1ФлагПримечания
MS  Балтийская королеваКруиз-паром2009 г.2009 г.Таллинн - Мариехамн - Стокгольм48 915  GT Эстония
МС  ИзабельКруиз-паром1989 г.2013Рига - Стокгольм35 134  GT ЛатвияКупил у конкурента Viking Line в апреле 2013 года и заменил Silja Festival.
МС  МегастарКруиз-паром2017 г.2017 г.Таллинн - Хельсинки49000  GT Эстония
MS  Regal StarРо-Ро2000 г.2004 г.Палдиски - Капельшер15 281  GT Эстония
МС  РомантикаКруиз-паром2002 г.2002 г.Рига - Стокгольм40 803  GT ЛатвияПервый новострой доставлен Tallink. [49] Дважды ходил под эстонским флагом.
MS  Silja EuropaКруиз-паром1993 г.2016 г.Таллинн - Хельсинки59 912  GT Эстония
МС  Морской ветерРо-Ро1972 г.1989 г.Вуосаари - Мууга15879  GT Эстония
MS  StarКруиз-паром2007 г.2007 г.Таллинн - Хельсинки36 249  GT Эстония
MS  Виктория IКруиз-паром2004 г.2004 г.Таллинн - Мариехамн - Стокгольм40 975  GT Эстония
MS  МатросРо-Ро1987 г.2020 г.Палдиски - Капельшер20 921  GT Эстония
1 Может указываться в валовой вместимости (GT) или брутто-регистровых тоннах (GRT).


В стадии строительства [ править ]

КорабльВступить в
службу		МаршрутТоннажФлагПримечания
МС Моя Звезда2021 г.Таллинн-Хельсинки49000  GT ЭстонияЗаменит MS Star
Строительство началось 6 апреля 2020 года [50]

По чартеру [ править ]

КорабльТипПостроеноВ сервисеМаршрутТоннажФлагПримечания
MV  Atlantic VisionБыстрый Ro-Pax2002 г.2008–2019Port aux Basques - Северный Сидней30 285  GT Канада [51]С 2008 года на чартере в Marine Atlantic до ноября 2019 года.

Бывшие суда [ править ]

Этот список неполный ; вы можете помочь, добавив недостающие элементы из надежных источников .
КорабльПостроеноВ сервисеТоннаж 1Статус на 2018 год
MS  Tallink1972 г.1989–19968020  GRT
10341  GT		Утилизация в Аланге , Индия, 2005 г.
Трансестония1972 г.1990–20002386  бруттоУтилизация в Аланге, Индия, 2006 г.
MS  Святой Патрик II19731992–19957984  GRTС 2002 года MS CTMA Vacancier for Coopérative de transport maritime et aérien
МС  Георг Отс1980 г.1993–200012549  GRTУтилизация в Китае в 2014 году.
MS  Corbiere
MS  Аполлон		1970 г.1994
1998		4 238  БРТС 2000 года MS Apollo , принадлежит Labrador Marine
М.С.  Баланга Королева1968 г.1994 г.10 448  бртС 1994 года MS Discovery Sun для Discovery Cruise Line
MS  Амбассадор II1970 г.1994 г.7 993  бруттоОтплыл 1999-2010 для Sterling Casino Lines - списан в Новом Орлеане в 2011 году.
MS  Meloodia1979 г.1996–200617,955  GTС 2007 года MS ARV 1 Equinox Offshore Accommodation
МС  Таллинк Экспресс I1989 г.1997–2001430  GTС 2008 г. М.С. Панормитис , владелец неизвестен.
МС  Нормандия1981 г.1997 г.17043  ГТС 2008 года принадлежит Equinox Offshore Accommodation.
MS  Fantaasia1979 г.1997–200610604  GTЗаложен в Сандефьорде , Норвегия, с 2008 года как MS Kongshavn.
HSC Tallink Автоэкспресс1996 г.1999–20065 308  GTС 2006 года HSC Alcantara Dos , принадлежит Acciona Trasmediterránea.
МС  Балтика Кристина19732001–2002 гг.12 281  БРТС 2007 года MS Rigel для паромов Ventouris Ferries
HSC Tallink AutoExpress 21997 г.2001–2007 гг.5 307  ГТС 2007 года на правах чартера Consolidada de Ferrys до сентября 2009 года.
HSC Tallink Автоэкспресс 31997 г.2004–2007 гг.3971  GTС 2007 года HSC Queen Nefertiti для Arab Bridge Maritime Co.
HSC Tallink Автоэкспресс 41996 г.2004–2007 гг.3971  GTС 2007 года HSC Speedrunner II для Aegean Speed ​​Lines
MS  Galaxy2006 г.2006–200848 915  GTС 2008 года ходит на Silja Line .
MS  Vana Таллинн1974 г.1994–201110 002  GTПродан Allferries SA в 2011 году.
MS  Baltic Princess2008 г.2008-201348 915  GTС 2013 года ходит на Silja Line .
Фестиваль MS  Silja1986 г.2008–2013 гг.34 414  GTПосле замены MS Isabelle на маршруте Стокгольм-Рига в мае 2013 года она была зафрахтована в качестве жилого судна в Китимат , Британская Колумбия [52]. Затем в начале 2015 года она была продана компании Corsica Ferries.
МС  Регина Балтика1980 г.2001–200918 345  GTПосле замены на другое судно она была зафрахтована несколькими другими компаниями, а затем оставлена ​​на приколе в Таллинне. Она была продана в начале 2015 года.
MS  Superstar2008 г.2008–2017 гг.36 400  GTПродан Corsica Ferries Group. Новое имя Паскаль Лота под итальянским флагом.
MS  Stena Superfast VII2001 г.2011–2014 гг.30 285  GTПродан Stena Line .
MS  Stena Superfast VIII2001 г.2011–2014 гг.30 285  GTПродан Stena Line .

См. Также [ править ]

  • Kihnu Veeteed - эстонская паромная компания
  • TS Laevad - эстонская паромная компания

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e «Аудированный годовой отчет AS Tallink Grupp за 2019 финансовый год» . Tallink. 20 апреля 2020 . Проверено 21 июля 2020 года .
  2. ^ SeaRail: Информация о SeaRail (в архиве), получено 2 ноября 2007 г.
  3. ^ (на финском) FCBS Forum: Re: Tallinkin, ESCO: n, Inrekon jne. suhteista , дата обращения 02.11.2007
  4. ^ "Fakta om Fartyg: M / S Svanetiya (1960)" (на шведском языке). Архивировано из оригинального 29 июля 2012 года., дата обращения 02.11.2007
  5. ^ a b "Fakta om Fartyg: M / S Georg Ots (1980)" (на шведском языке). Архивировано из оригинала на 1 августа 2012 года., дата обращения 02.11.2007
  6. ^ a b c d e f g Паньи, Джон (январь 2020 г.), "Tallinn Ho !: Tallink at 30 Rules the Baltic", Ships Monthly : 20–21CS1 maint: дата и год ( ссылка )
  7. ^ a b c d e f g h i j k l Официальный сайт Tallink: История компании Архивировано 7 января 2008 г. на Wayback Machine , получено 2 ноября 2007 г.
  8. ^ "Fakta om Fartyg: M / S Arona (1972)" (на шведском языке). Архивировано из оригинального 30 июля 2012 года., дата обращения 02.11.2007
  9. ^ "Fakta om Fartyg: M / S Aurella (1973)" (на шведском языке). Архивировано из оригинала 3 августа 2012 года., дата обращения 02.11.2007
  10. ^ a b c d (на финском) Форум FCBS: Tallinkin, ESCO: n, Inrekon jne. suhteista , дата обращения 02.11.2007
  11. ^ a b c Форум FCBS: Tallinkin, ESCO: n, Inrekon jne. suhteista , дата обращения 02.11.2007
  12. ↑ Simplon Postcards: Tallink , получено 2 ноября 2007 г.
  13. ^ a b "Fakta om Fartyg: M / S Dana Regina (1974)" (на шведском языке). Архивировано из оригинала 9 декабря 2012 года., дата обращения 02.11.2007
  14. ^ Tallink брошюра, лето 1994
  15. ^ "Fakta om Fartyg: M / S Freeport (1968)" (на шведском языке). Архивировано из оригинала на 1 августа 2012 года., дата обращения 02.11.2007
  16. ^ «Fakta om Fartyg: M / S Prins Oberon (1970)» (на шведском языке). Архивировано из оригинального 2 -го августа 2012 года., дата обращения 02.11.2007
  17. ^ a b (на шведском языке) Fakta om Fartyg: M / S Diana II av Slite (1979) , получено 2 ноября 2007 г.
  18. ^ "Fakta om Fartyg: M / S Prinsessan Birgitta (1981)" (на шведском языке). Архивировано из оригинала на 1 августа 2012 года., дата обращения 02.11.2007
  19. ^ "Fakta om Fartyg: M / S Sleipner (1989)" (на шведском языке). Архивировано из оригинального 31 -го июля 2012 года., дата обращения 02.11.2007
  20. ^ a b c (на шведском языке) Fakta om Fartyg: M / S Turella (1979) , получено 2 ноября 2007 г.
  21. ^ "Fakta om Fartyg: M / S Герцог Йоркширский (1974)" (на шведском языке). Архивировано из оригинального 31 -го июля 2012 года., дата обращения 02.11.2007
  22. ^ "Fakta om Fartyg: M / S Svea Regina (1972)" (на шведском языке). Архивировано из оригинального 2 -го августа 2012 года., дата обращения 02.11.2007
  23. ^ a b (на шведском языке) Fakta om Fartyg: HSC SuperSeaCat France (1996) , получено 2 ноября 2007 г.
  24. ^ "Fakta om Fartyg: EstLine" (на шведском языке). Архивировано из оригинала 3 августа 2012 года., дата обращения 02.11.2007
  25. ^ a b c d "Fakta om Fartyg: M / S Romantika (2002)" (на шведском языке). Архивировано из оригинального 31 -го июля 2012 года., дата обращения 02.11.2007
  26. ^ a b "Fakta om Fartyg: HSC Boomerang (1997)" (на шведском языке). Архивировано из оригинального 26 мая 2012 года ., дата обращения 02.11.2007
  27. ^ a b (на шведском языке) Fakta om Fartyg: HSC Pegasus Two (1997) , получено 2 ноября 2007 г.
  28. ^ a b (на шведском языке) Fakta om Fartyg: HSC Pegasus One (1996) , получено 2 ноября 2007 г.
  29. ^ "Fakta om Fartyg: M / S Victoria (2003)" (на шведском языке). Архивировано из оригинального 24 -го мая 2012 года ., дата обращения 02.11.2007
  30. ^ а б Асклендер, Мик. «Теплоход Балтийская Принцесса (2008)» . Fakta om Fartyg (на шведском языке). Архивировано из оригинального 30 июля 2012 года . Проверено 29 июня 2010 года .
  31. ^ a b "Fakta om Fartyg: M / S Star (2007)" (на шведском языке). Архивировано из оригинального 31 -го июля 2012 года., дата обращения 02.11.2007
  32. ^ a b "Fakta om Fartyg: M / S Superstar (2008)" (на шведском языке). Архивировано из оригинала на 1 августа 2012 года., дата обращения 02.11.2007
  33. ^ a b "Fakta om Fartyg: M / S Viking Song (1980)" (на шведском языке). Архивировано из оригинального 20 декабря 2012 года., дата обращения 02.11.2007
  34. ^ "Fakta om Fartyg: M / S Galaxy (2006)" (на шведском языке). Архивировано из оригинального 31 -го июля 2012 года., дата обращения 02.11.2007
  35. ^ (на шведском языке) Gotlandska.se: Tallink visar intresse för Gotlandstrafiken Архивировано 1 августа 2012 г. в Archive.today , получено 2 ноября 2007 г.
  36. ^ a b "Fakta om Fartyg: M / S Superfast VII (2001)" (на шведском языке). Архивировано из оригинального 30 июля 2012 года., дата обращения 02.11.2007
  37. ^ a b "Fakta om Fartyg: M / S Superfast VIII (2001)" (на шведском языке). Архивировано из оригинала на 1 августа 2012 года., дата обращения 02.11.2007
  38. ^ a b "Fakta om Fartyg: M / S Superfast IX (2002)" (на шведском языке). Архивировано из оригинала 3 августа 2012 года., дата обращения 02.11.2007
  39. ^ Выпуск Tallink Stock Exchange 14 ноября 2007 г .: Продажа Meloodia, архивировано 22 декабря 2007 г. на Wayback Machine , получено 16 ноября 2007 г.
  40. ^ Aker Yards пресс - релиз 2007-04-11 , извлекаться 2007-08-23
  41. ^ Асклендер, Мик. "M / S Wellamo (1986)" . Fakta om Fartyg (на шведском языке). Архивировано из оригинала 4 августа 2012 года . Проверено 29 июня 2010 года .
  42. ^ Асклендер, Мик. «Теплоход Балтийская Королева (2009)» . Fakta om Fartyg (на шведском языке). Архивировано из оригинального 29 июля 2012 года . Проверено 29 июня 2010 года .
  43. ^ (на финском) Turun Sanomat: Ylivelkainen Tallink joutuu lykkäämään velanmaksua Архивировано 17 июля 2011 г. в Wayback Machine , получено 15 декабря 2009 г.
  44. ^ "В Эстонии откроется закусочная Burger King" . Эстонский мир . Проверено 17 декабря 2019 .
  45. ^ «Burger King и Tallink Grupp откроют магазины в трех странах Балтии» . Вердикт общественного питания . Проверено 17 декабря 2019 .
  46. ^ «Бургер Кинг приезжает в Эстонию» . Eesti Rahvusringhääling . Проверено 17 декабря 2019 .
  47. ^ (на шведском языке) Expressen: Tallinks vd: "Det är kaptenen som tar besluten" , получено 23 августа 2007 г.
  48. ^ "Круизный паром Tallink Romantika стартует по маршруту Рига-Стокгольм" . Tallink. 2008-05-08. Архивировано из оригинала на 2009-05-13 . Проверено 10 мая 2009 .
  49. ^ «Строительство новейшего судна Mystar от Tallink Grupp начнется сегодня на верфи Раума, Финляндия» . 2020-04-06 . Проверено 12 апреля 2020 .
  50. ^ Порт регистрации: MS / Atlantic Vision, архивировано 15 октября2011 г. на Wayback Machine , получено 4 января 2012 г.
  51. ^ "Оператор плавильного завода Китимата разместит временных рабочих на круизном судне" . Глобус и почта . Проверено 10 апреля 2014 года .

Библиография [ править ]

  • Ид, Калле (2015). Tallink: первые 25 лет . Рэмси, остров Мэн: публикации о пароме. ISBN 9781906608927.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт
  • Tallink at Fakta om Fartyg (шведский)
  • История ESCO, EstLine и Tallink Джони Хуопана (финский)