Замки Tardebigge | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tardebigge замки или Tardebigge Полет самый длинный рейс из замков в Великобритании , включающий 30 узкие замки на два-а-а четверть мили (3,6 км) протяжения Вустер и Бирмингеме канала в Tardebigge , Вустершир . Он поднимает водный путь на 220 футов (67 м) и находится между туннелем Tardebigge (580 ярдов или 530 метров в длину) на севере и шестью узкими шлюзами Сток-Прайор на юге. Машинный завод Tardebigge также находится на этом участке.
История [ править ]
Высота верхнего замка составляет одиннадцать футов, что необычно высоко для одиночного замка. Этот замок был построен для замены экспериментального вертикального лодочного подъемника. Канал был построен и открыт от Бирмингема до пристани (теперь известной как Старая пристань) к северу от моста на Брокхилл-лейн к 30 марта 1807 года без необходимости в шлюзах.
После Старой пристани туннель Tardebigge проходит через твердую скалу к Новой пристани, чуть выше шлюза 58, самого верхнего шлюза в пролете. Компания канала была обеспокоена расходами на 58 шлюзов, необходимых для спуска канала к реке Северн в Вустере .
Вертикальный подъемник Tardebigge был изобретен Джоном Вудхаусом и установлен за свой счет, с земляными работами и кладкой, предоставленными компанией. Завершенный 24 июня 1808 года, он был размещен в крытом сарае и использовал неподвижный противовес из кирпичей, соединенных набором из восьми параллельных цепей и шкивов. Подъем выполняли двое мужчин с помощью брашпиля. 64-тонный деревянный кессон (подъемная камера) был запломбирован с обоих концов гильотинными воротами, как и шлюзовая камера. Ему удалось поднять 110 лодок за 12 часов, но он считался слишком хрупким для постоянного использования. Остальная часть канала была построена с замками, а лифт был заменен одним в 1815 году. [1] Лифтовой механизм исчез, но очертания его уравновешивающей ямы можно увидеть возле коттеджа смотрителя шлюза.
Рядом с замком номер 57, вторым сверху, находится машинное отделение Tardebigge , построенное для откачки воды из резервуара Tardebigge , который находится примерно на 50 футов (15 м) ниже уровня верхнего фунта . Первоначальный паровой двигатель был удален, и с тех пор здание в разное время использовалось как ресторан и ночной клуб. В 2012 году он был преобразован в четыре жилых квартиры. Водохранилище было одним из многих источников воды для канала. [2]
Ревд Алан Уайт подробно описывает историю в его книге «Вустерский и Бирмингемский канал» . [3]
В 1992 году шлюз №58 и несколько окружающих его строений, включая боковой пруд и шлюз, коттедж и мост, были внесены в список памятников архитектуры . [4] [5] [6]
Ассоциация внутренних водных путей [ править ]
На верхнем замке находятся мемориальные доски, посвященные основанию в 1945 году Ассоциации внутренних водных путей .
Мемориальная доска Ассоциации внутренних водных путей 1981 г. с неверной датой основания
Мемориальная доска Ассоциации внутренних водных путей 2005 г. с правильной датой
См. Также [ править ]
- Bingley Five Rise Locks - в Западном Йоркшире
- Bingley Three Rise Locks - в Западном Йоркшире
- Кан-Хилл-Локс - недалеко от Девизеса, Уилтшир
- Замки Фокстон - недалеко от Маркет-Харборо, Лестершир
- Четырнадцать замков - недалеко от Ньюпорта, Южный Уэльс
- Хаттон Локс - Уорикшир
- Уотфорд Локс - Нортгемптоншир
Ссылки [ править ]
- ^ Хелен Харрис (1996), Гранд Западный канал , Девон Книги, ISBN 0-86114-901-7
- ^ Nicholson Водоемы Guide , том 2 (2006), Harper Collins Publishing Ltd, ISBN 0-00-721110-4
- ^ Канал Вустера и Бирмингема Ревдом Аланом Уайтом (Brewin Books) ISBN 1-85858-261-X
- ^ Историческая Англия . «Мост через канал примерно в 100 метрах к юго-западу от шлюза 58 (1263820)» . Список национального наследия Англии . Дата обращения 5 августа 2016 .
- ^ Историческая Англия . «Коттедж у шлюза 58, рейс Tardebigge (1078239)» . Список национального наследия Англии . Дата обращения 5 августа 2016 .
- ^ Историческая Англия . «Шлюз № 58, включая подпорную стенку бокового пруда и шлюз, непосредственно на юг (1078238)» . Список национального наследия Англии . Дата обращения 5 августа 2016 .
Дальнейшее чтение [ править ]
- "Tardebigge" . Водные пейзажи . Британские водные пути . Проверено 6 июня 2007 года .
- Хэдфилд, Чарльз (1969). Каналы Уэст-Мидлендса (второе изд.). Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-4660-1. (имеет гравировку вертикального подъемника)
- Пэджет-Томлинсон, Эдвард В. (1980) [1978]. Полная книга судоходства по каналам и рекам . Публикации Waine Research. ISBN 0-905184-01-7.
- Перротт, Дэвид; Моссе, Джонатан (2006). Гид по водным путям Николсона 2 - Северн, Эйвон и Бирмингем . Коллинз . ISBN 978-0-00-721110-4.
- Де Мар, Эрик (1987) [1950]. Каналы Англии . Глостер: ISBN Sutton Pub Ltd. 0-86299-418-7.
- Николсон, Уильям (1812). «Подъемник для каналов». Журнал естественной философии, химии и искусств . 33 : 335–342.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме замков Tardebigge . |
- Замедленная съемка видео с лодки, поднимающейся на рейс шлюза Tardebigge.
Координаты : 52.3214 ° N 2.0107 ° W52 ° 19′17 ″ с.ш., 2 ° 00′39 ″ з.д. / / 52.3214; -2,0107
