Железнодорожная станция Tattenham Corner

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален.
Найти источники: «Железнодорожная станция Таттенхэм-Корнер» - новости · газеты · книги · ученый · JSTOR ( декабрь 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Tattenham Corner

Tattenham Corner Расположение Tattenham Corner в графстве Суррей
Место расположения	Tattenham Corner
Местная власть	Район Рейгейт и Банстед
Управляется	Южный
Код станции	ТАТ
Категория DfT	E
Количество платформ	3
Доступный	Да ^[1]
Зона проезда	6
Ежегодный въезд и выезд National Rail
2015–16	0,284 миллиона ^[2]
2016–17	0,229 миллиона ^[2]
2017–18	0,233 миллиона ^[2]
2018–19	0,247 миллиона ^[2]
2019–20	0,252 миллиона ^[2]
Железнодорожные компании
Оригинальная компания	Юго-Восточная железная дорога
Предварительная группировка	Юго-Восточная и Чатемская железная дорога
Пост-группировка	Южная железная дорога
Ключевые даты
4 июня 1901 г.	Открыт
Сентябрь 1914 г.	закрыто
25 марта 1928 г.	вновь открыт
Дополнительная информация
Внешние ссылки	Отправления Макет Удобства автобусов
WGS84	51 ° 18′33,3 ″ с.ш., 0 ° 14′33,6 ″ з.д. / 51.309250 ° N 0.242667 ° W / 51.309250; -0,242667 Координаты : 51.309250 ° N 0.242667 ° W51 ° 18′33,3 ″ с.ш., 0 ° 14′33,6 ″ з.д. / / 51.309250; -0,242667
Лондонский транспортный портал

Железнодорожная станция Tattenham Corner находится в графстве Суррей , в Англии . Станция и все поезда, обслуживающие ее, обслуживаются компанией Southern , и это конечная точка линии Tattenham Corner Line . Это 23 мили 37 цепей (37,8 км) от лондонского Чаринг-Кросс .

1901 просмотр

Он расположен на окраине Эпсома и является ближайшей станцией к ипподрому Эпсом-Даунс , где проводится Дерби, а британский монарх в те годы традиционно выходит из британского королевского поезда, когда посещает Дерби. Линия, обслуживающая его, была открыта (как железная дорога Чипстед-Вэлли ) поэтапно между 1897 и 1901 годами, при этом ввод в эксплуатацию последнего участка совпал с открытием станции 4 июня того же года (к этому времени SER поглотила независимую компанию ). Станция закрылась в сентябре 1914 года и время от времени использовалась для проведения гонок с 1920 года до полного восстановления общественного обслуживания (после электрификации) 25 марта 1928 года ^[3].В период своего расцвета у станции было семь платформ (для обработки значительных объемов движения ипподрома) ^[4], но сегодня только три используются.

Станция Эпсом-Даунс находится поблизости как конечная остановка ветки Эпсом-Даунс из Саттона , также обслуживаемая южными службами.

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

1 декабря 1993 года приближающийся поезд (6.06 из Виктории) не смог вовремя затормозить, чтобы остановиться на платформе и преодолеть буферные остановки; ведущая машина в итоге поднялась в вестибюль и встроилась в деревянную кассу станции (которую впоследствии пришлось снести). Пассажиры в аварии не пострадали, хотя машинист поезда и сотрудник станции были госпитализированы. Позже выяснилось, что водитель находился в состоянии алкогольного опьянения при исполнении служебных обязанностей и был заключен в тюрьму на девять месяцев. ^[5]

Услуги [ править ]

Типичное количество поездов в час вне пиковой нагрузки - два поезда в час до Лондонского моста, идущие без остановок из Ист-Кройдона . По воскресеньям эта служба звонит на все станции через Форест-Хилл . ^[6]

В часы пик есть также рейсы в Лондон Виктория .

Предыдущая станция	Национальная железная дорога			Следующая станция
Tadworth		Южный Угловая линия Таттенхэма		Терминус

Первоначально предполагалось, что с 2018 года, когда программа Thameslink будет завершена, услуги на этой линии будут обслуживаться более крупными 12 вагонными поездами, предлагающими круглосуточные прямые рейсы в Кембридж через London Blackfriars . ^[7] Однако в сентябре 2016 г. эти предложения были отклонены; вместо этого услуги на линии Tattenham Corner Line должны были «оставаться как услуги метро Южного Южного Лондона с увеличенной пропускной способностью по сравнению с сегодняшним днем». ^[8]

Ссылки [ править ]

^ «Лондон и Юго-Восток» (PDF) . Национальная железная дорога . Сентябрь 2006. Архивировано из оригинального (PDF) 6 марта 2009 года.
^ a b c d e "Оценка использования станции" . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методики могут меняться из года в год.
^ Хронология железных дорог Лондона по HVBorley
^ Веб-страницы Джона Спеллера "Железная дорога Чипстед-Вэлли" ; Дата обращения 25 мая 2016.
^ «Epsom & Ewell Explorer - Rail Accidents» Проверено 25 мая 2016 г.
^ "Расписание 31 - Лондон, чтобы Coulsdon и Tattenham Corner" (PDF) . Южный, декабрь 2019 .
^ Предлагаемые услуги Thameslink с 2018 г.
^ Консультации по расписанию : Темзлинк и Грейт-Северный

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Таттенхэм-Корнер .

Расписание поездов и информация о железнодорожной станции Tattenham Corner от National Rail

[1] «Лондон и Юго-Восток» (PDF) . Национальная железная дорога . Сентябрь 2006. Архивировано из оригинального (PDF) 6 марта 2009 года.

[infobox_stats_ref_rail-2] "Оценка использования станции" . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методики могут меняться из года в год.

[3] Хронология железных дорог Лондона по HVBorley

[4] Веб-страницы Джона Спеллера "Железная дорога Чипстед-Вэлли" ; Дата обращения 25 мая 2016.

[5] «Epsom & Ewell Explorer - Rail Accidents» Проверено 25 мая 2016 г.

[6] "Расписание 31 - Лондон, чтобы Coulsdon и Tattenham Corner" (PDF) . Южный, декабрь 2019 .

[7] Предлагаемые услуги Thameslink с 2018 г.

[8] Консультации по расписанию : Темзлинк и Грейт-Северный

[1]