| Основан | 1994 г. |
|---|---|
| Руководитель (и) команды |  Кеке Росберг Арно Зенсен Нико Росберг |
| Текущая серия | DTM Extreme E |
| Бывшая серия | Super Tourenwagen Cup F3 Euroseries German Formula 3 A1 Grand Prix Formula BMW ADAC FIA GT3 Чемпионат Европы ADAC GT Masters |
| Текущие драйверы | DTM Nico Müller Dev Gore Extreme E Johan Kristoffersson Молли Тейлор    |
| Командный чемпионат | 2002 немецкий F3 2017 DTM |
| Водители чемпионаты | 2002 Немецкий F3 ( Гэри Паффет ) 2002 Formula BMW ADAC ( Нико Росберг ) 2017, 2019 DTM ( Рене Раст ) |
Team Rosberg GmbH - гоночная организация, которая соревнуется в дисциплинах одноместных и туристических автомобилей в Европе . Он был основан в 1994 году бывшим чемпионом мира Формулы-1 из Финляндии Кеке Росбергом . Штаб-квартира компании находится в Нойштадт-ан-дер-Вайнштрассе в Германии и участвует в соревнованиях по немецкой гоночной лицензии.
Туристические автомобили (1995 – настоящее время) [ править ]
После ухода из Формулы-1 в 1986 году Кеке Росберг продолжал участвовать в гонках, участвуя в чемпионате мира по спортивным автомобилям Peugeot в начале 1990-х годов. Он вошел в топ-уровня Германии кузовном чемпионата - в DTM - в 1992 году, вождение первый для Mercedes-AMG , [1] , а затем для Opel Team Хоэст .
DTM и ITC [ править ]
Это было в 1994 году, когда он решил начать переход в собственность команды, и недавно сформированная команда Росберга стала частью программы Opel DTM в 1995 году. В этот первый год Кеке Росберг продолжил ездить вместе с действующим чемпионом Клаусом Людвигом на паре Calibra V6. купе. [2] Calibra не была такой конкурентоспособной, как Mercedes C-Klasse; Людвиг одержал единственную в сезоне победу в гонках для Opel, заняв 3-е место в чемпионате пилотов, а команда Росберга заняла 6-е место в командном зачете.
В 1996 году Росберг ушел из вождения, чтобы сосредоточиться на управлении командой. Когда DTM превратился в недолговечный Международный чемпионат по кузовным гонкам , Людвиг перешел в другую команду Opel - Zakspeed. Джей Джей Лехто , которым в то время руководил Росберг, присоединился к команде вместе с Хансом-Иоахимом Штуком . Штук выиграл в Хельсинки и занял 6-е место в турнирной таблице. [3] Лехто несколько раз поднимался на подиумы, но не смог выиграть гонку.
| Результаты Deutsche Tourenwagen Meisterschaft и Международного чемпионата по кузовным гонкам | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Серии | Автомобиль | Драйверы | Побед | Поляки | Быстрые круги | Точки | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC |
| 1995 г. | DTM | Опель Калибра V6 | Клаус Людвиг [4] | 2 | 0 | 80 | 3-й | 4-й | |
| Кеке Росберг [5] | 0 | 0 | 17 | 18-е | |||||
| ITC | Опель Калибра V6 | Клаус Людвиг [4] | 0 | 0 | 21 год | 14-е | 8-е | ||
| Кеке Росберг [5] | 0 | 0 | 3 | 20-е | |||||
| 1996 г. | ITC | Опель Калибра V6 | Юрки Ярвилехто [6] | 0 | 0 | 148 | 5-й | 4-й | |
| Ханс-Иоахим Штук [7] | 2 | 1 | 112 | 9-е | |||||
Super Touring [ править ]
После распада ITC команда Росберга перешла на Super Tourenwagen Cup , немецкую серию супертурниров. Росберг руководил заводской программой Nissan в 1997 и 1998 годах с парой Nissan Primeras для Роланда Аша и Саши Маассена . [2] Аш был пилотом Nissan с самым высоким рейтингом, заняв восьмое место в чемпионате 1997 года. 1998 год ничем не отличался; Аш снова финишировал восьмым в общем зачете, а заменивший Маассен Майкл Крумм финишировал девятым. [8]
Когда заводское участие Nissan в STC подошло к концу, Росберг взял творческий отпуск в 1999 году и впервые стал участвовать в гонках по формулам.
Возрожденный DTM [ править ]
Команда Росберга сразу же воспользовалась возможностью снова участвовать в DTM, когда она была воссоздана на рубеже тысячелетий. Хотя можно было ожидать возобновления сотрудничества с Opel, вместо этого он стал партнером Mercedes-AMG. Это была одна из четырех [9] команд, управляющих купе CLK, с Дарреном Тернером и Педро Лами . Это был респектабельный сезон, в котором Росберг занял 7-е место в командном зачете, а Лами и Тернер заняли 13-е и 14-е места в общем зачете. [10]
В 2001 году, когда только заводская команда AMG использовала CLK 2001 года, добиться хороших результатов было труднее. Отсутствие успеха побудило Лами уйти в команду, а его место занял Дэвид Селенс . Тернер занял первое место из трех гонщиков, заняв 15-е место в общем зачете, а Росберг остался на 8-м месте в турнирной таблице команд. [11]
В течение следующих двух лет Росберг продолжал занимать позицию команды Mercedes, работающей на автомобилях годичной давности: две машины у Штефана Мюкке и Кристиана Альберса в 2002 году и две машины у Мюкке (позже замененного Патриком Хейсманом ) и Гэри Паффеттом в 2003 году. Альберс и Паффет оба перешли на заводскую линейку AMG в 2003 и 2004 годах соответственно, а Паффет стал чемпионом DTM в 2005 году. [12]
Когда отношения между Росбергом и Mercedes закончились после сезона 2004 года, они провели 2005 год вдали от туристических автомобилей, рассматривая альтернативные программы. Одним из таких вариантов, которые не увенчались успехом, была возможность работать в Prodrive -Встроенный Aston Martin DBR9 GT1 автомобиль в чемпионате FIA GT . [13]
Перерыв закончился возможностью вернуться в DTM, но не в качестве клиента Mercedes, а в качестве клиента Audi в 2006 году. Росберг управлял парой седанов A4 модели 2005 года для Фрэнка Штипплера и Тимо Шайдера , что привело к 4-й позиции в рейтинге. командный зачет и 10-е место в чемпионате пилотов для Scheider. [14]
В 2007 году команда Росберга обогнала Майка Рокенфеллера и Лукаса Лура на 12-м и 17-м месте в чемпионате пилотов. Отсутствие результатов Лура (он набрал только одно очко) привело к тому, что он вернулся в американскую серию Ле-Ман , где он был значительно более успешен, став чемпионом LMP1 2008 года на Audi R10 .
Команда Росберга продолжила участвовать в гонках на автомобилях Audi в DTM, и 2012 год стал ее самым успешным сезоном. Эдоардо Мортара выиграл два из десяти раундов, помогая команде занять четвертое место в чемпионате того года.
| Результаты Deutsche Tourenwagen Masters [15] | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Автомобиль | Драйверы | Побед | Поляки | Быстрые круги | Точки | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC |
| 2000 г. | AMG-Мерседес CLK-DTM | Педро Лами | 0 | 0 | 0 | 39 | 13-е | 6-е |
| Даррен Тернер | 0 | 0 | 0 | 19 | 14-е | |||
| 2001 г. | AMG-Мерседес CLK-DTM | Педро Лами | 0 | 0 | 0 | 12 | 16-е | 8-е |
| Даррен Тернер | 0 | 0 | 0 | 15 | 15-е | |||
| 2002 г. | AMG-Мерседес CLK-DTM | Кристиан Альберс | 0 | 0 | 0 | 5 | 12-е | 6-е |
| Стефан Мюкке | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
| 2003 г. | AMG-Мерседес CLK-DTM | Гэри Паффетт | 0 | 0 | 0 | 4 | 11-е | 5-й |
| Стефан Мюкке | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
| Патрик Хейсман | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
| 2004 г. | AMG-Мерседес CLK-DTM | Ярек Янис | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | NC |
| Бернд Майлендер | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
| 2006 г. | Audi A4 DTM 2005 г. | Тимо Шайдер | 0 | 0 | 0 | 12 | 10-е | 4-й |
| Фрэнк Стипплер | 0 | 0 | 0 | 3 | 14-е | |||
| 2007 г. | Audi A4 DTM 2005 г. | Майк Рокенфеллер | 0 | 0 | 0 | 11 | 12-е | 6-е |
| Лукас Лур | 0 | 0 | 0 | 1 | 17-е | |||
| 2008 г. | Audi A4 DTM 2007 г. | Майк Рокенфеллер | 0 | 0 | 0 | 6 | 11-е | 7-е |
| Маркус Винкельхок | 0 | 0 | 0 | 6 | 12-е | |||
| 2009 г. | Audi A4 DTM 2008 г. | Майк Рокенфеллер | 0 | 0 | 0 | 4 | 14-е | 7-е |
| Маркус Винкельхок | 0 | 0 | 0 | 11 | 10-е | |||
| 2010 г. | Audi A4 DTM 2008 г. | Маркус Винкельхок | 0 | 0 | 0 | 7 | 12-е | 8-е |
| Кэтрин Легге | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
| 2011 г. | Audi A4 DTM 2008 г. | Филипе Альбукерке | 0 | 0 | 0 | 9 | 12-е | 6-е |
| Эдоардо Мортара | 1 | 0 | 0 | 21 год | 9-е | |||
| 2012 г. | Audi A5 DTM | Эдоардо Мортара | 2 | 1 | 0 | 82 | 5-й | 4-й |
| Филипе Альбукерке | 0 | 0 | 0 | 26 год | 11-е | |||
| 2013 | Audi RS5 DTM | Эдоардо Мортара | 0 | 0 | 0 | 3 | 21-е | 5-й |
| Филипе Альбукерке | 0 | 0 | 0 | 16 | 18-е | |||
| 2014 г. | Audi RS5 DTM | Джейми Грин | 0 | 0 | 0 | 43 год | 10-е | 7-е |
| Нико Мюллер | 0 | 0 | 1 | 10 | 19-е | |||
| 2015 г. | Audi RS5 DTM | Нико Мюллер | 0 | 0 | 0 | 26 год | 21-е | 5-й |
| Джейми Грин | 4 | 2 | 3 | 150 | 2-й | |||
| 2016 г. | Audi RS5 DTM | Адриан Тамбай | 0 | 0 | 0 | 40 | 18-е | 4-й |
| Джейми Грин | 1 | 2 | 3 | 145 | 3-й | |||
| Рене Раст | 0 | 0 | 0 | 8 | 23-е | |||
| 2017 г. | Audi RS5 DTM | Рене Раст | 2 | 3 | 4 | 179 | 1-й | 1-й |
| Джейми Грин | 3 | 2 | 5 | 173 | 3-й | |||
| 2018 г. | Audi RS5 DTM | Рене Раст | 7 | 2 | 1 | 251 | 2-й | 3-й |
| Джейми Грин | 0 | 0 | 1 | 27 | 18-е | |||
| 2019 г. | Audi RS5 Turbo DTM 2019 года | Пьетро Фиттипальди | 0 | 0 | 2 | 22 | 15-е | 1-й |
| Рене Раст | 7 | 8 | 2 | 322 | 1-й | |||
| Джейми Грин | 1 | 2 | 0 | 115 | 8-е | |||
| 2020 г. | Audi RS5 Turbo DTM 2020 | Рене Раст | 7 | 7 | 7 | 353 | 1-й | 2-й |
| Джейми Грин | 0 | 0 | 1 | 98 | 8-е | |||
| 2021 г. | Audi R8 LMS GT3 Evo | Нико Мюллер | ||||||
| Дев Гор | ||||||||
Формула гонок (1999–2005) [ править ]
Когда команда Росберга покинула Кубок Super Tourenwagen, она перешла в формулу . В 1999 году он начал двойную программу на национальном уровне в Германии, с вступлением в Формулу 3 и первой итерацией Формулы BMW . В немецком чемпионате F3 будущий гонщик DTM и прототип Пьер Каффер занял 8-е место в турнирной таблице, а его состав из трех автомобилей Formula BMW занял 2-е и 3-е место в чемпионате с Джорджио Мекатаффом и Ханну Вийникайненом. [2]
Во время возвращения в 2000 году гоночного автомобиля Росберг сохранил свое присутствие в формульных гонках. Ханну Вийникайнен перешел в команду F3 с двумя автомобилями, а команда FBMW расширилась до четырех автомобилей. Он снова занял второе место в чемпионате пилотов, на этот раз с Киммо Лииматайненом. Он также управлял будущее Формулы Один водитель Кристиан Клин . Клиен возглавил состав FBMW в 2001 году и занял 3-е место в чемпионате. [16]
В том же году в немецком чемпионате F3 дебютировал будущий чемпион DTM Гэри Паффетт . Он остался с Росбергом в 2002 году и выиграл чемпионат пилотов. Росберг также обеспечил себе чемпионский титул в сезоне, который стал для них самым успешным. [17] В Формуле BMW ADAC Нико Росберг выиграл чемпионат в свой сезон новичка, выступая за команду своего отца под флагом VIVA Racing. Когда команда Росберга в Формуле 3 перешла в новую Евросерию в год ее основания, Нико окончил ее и оставался там на два года, прежде чем перейти в GP2 в 2005 году.
Команда Росберга взяла на себя франшизу Австрии на Гран-при А1 в 2005 году, но Австрия прекратила свое участие после одного сезона из-за отсутствия результатов. Участник Росберга занял 19-е место в турнирной таблице. [18] В то же время Росберг прекратил свое участие в Формуле BMW ADAC и F3 Euroseries в конце 2005 года, вместо этого сосредоточившись на сотрудничестве DTM с Audi.
| Результаты Гран-при А1 [19] | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Автомобиль | Команда | Побед | Поляки | Быстрые круги | Точки | TC |
| 2005-06 | Лола - Зайтек | А1 Команда Австрии | 0 | 0 | 0 | 14 | 19-е |
| Результаты Евросерии Формулы-3 [20] | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Автомобиль | Драйверы | Побед | Поляки | Быстрые круги | Точки | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC |
| 2003 г. | Dallara F303- Spiess Opel | Нико Росберг | 1 | 1 | 2 | 45 | 8-е | 6-е |
| Андреас Зубер | 0 | 0 | 0 | 2 | 24-е | |||
| 2004 г. | Dallara F303- Spiess Opel | Нико Росберг | 3 | 2 | 2 | 70 | 4-й | 6-е |
| Андреас Зубер | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
| 2005 г. | Dallara F303- Spiess Opel | Гедо ван дер Гарде | 0 | 1 | 1 | 34 | 9-е | 7-е |
| Кохей Хирате | 0 | 0 | 0 | 18 | 12-е | |||
| Результаты специальных гонок Формулы-3 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Автомобиль | Гонка | Водитель | полюс | Быстрый круг | Поз. | ||
| 2003 г. | Dallara F303- Spiess Opel | Мастера Формулы 3 | Андреас Зубер [21] | нет | нет | 26-е | ||
| 2004 г. | Dallara F303- Spiess Opel | Мастера Формулы 3 | Нико Росберг [22] | нет | нет | 6-е | ||
| Андреас Зубер [21] | нет | нет | 25-е | |||||
| F3 Гран-при Макао | Нико Росберг [22] | NC | ||||||
| Бахрейн F3 Superprix | Нико Росберг [22] | 2-й | ||||||
| 2005 г. | Dallara F303- Spiess Opel | Мастера Формулы 3 | Кохей Хирате [23] | нет | нет | 5-й | ||
| Гедо ван дер Гарде [24] | нет | нет | 6-е | |||||
| F3 Гран-при Макао | Кохей Хирате [23] | NC | ||||||
| Результаты чемпионата Германии по Формуле-3 [25] | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Автомобиль | Драйверы | Побед | Поляки | Быстрые круги | Точки | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC |
| 1999 г. | Даллара F399- Sodemo Renault | Пьер Каффер | 0 | 2 | 1 | 71,5 | 8-е | 7-е |
| Кари Мяэнпяя | 0 | 0 | 0 | 2 | 21-е | |||
| Воутер ван Иувейк | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
| 2000 г. | Даллара F399- Sodemo Renault | Кари Мяэнпяя | 0 | 0 | 0 | 15 | 21-е | 15-е |
| Ханну Вииникайнен | 0 | 0 | 0 | 1 | 28-е | |||
| 2001 г. | Даллара F301- Sodemo Renault | Гэри Паффетт | 1 | 1 | 2 | 123 | 6-е | 6-е |
| Лоран Делахайе | 0 | 0 | 0 | 4 | 26-е | |||
| 2002 г. | Dallara F302- Spiess Opel | Гэри Паффетт | 7 | 6 | 6 | 83 | 1-й | 1-й |
| Киммо Лииматайнен | 1 | 1 | 0 | 22 | 10-е | |||
- DC = место в чемпионате водителей, TC = место в чемпионате команд.
Хронология [ править ]
| 1990-е | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||||||
| 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 00 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |
| Спортивная машина | DTM | STW | DTM | |||||||||||||||||||
| Мастера ADAC GT | ||||||||||||||||||||||
| FIA GT3 | ||||||||||||||||||||||
| Формулы | Немецкий F3 | F3 Евросерия | ||||||||||||||||||||
| Формула BMW ADAC | ||||||||||||||||||||||
| A1 GP | ||||||||||||||||||||||
Ссылки [ править ]
- ^ История AMG Worldcarfans.com. Проверено 28 января, 2007.
- ^ a b c История команды Архивировано 15 марта 2007 г. на Wayback Machine Rosberg.de . Проверено 28 января, 2007.
- ↑ Hans Stuck - Официальный веб-сайт, последнее посещение - 28 января 2007 г.
- ^ a b результаты карьеры Людвига driverdb.com
- ^ a b Результаты карьеры К.Росберга driverdb.com
- ^ Результаты карьеры Ярвилехто driverdb.com
- ^ Застрявшие результаты карьеры driverdb.com
- ^ Database Driver Проверено 28 января 2007 года.
- ^ AMG побежал свои четыре машины под двумя разными знаменами,соответствии с титульным спонсором.
- ^ Сезон DTM 2000 Speedsportmag.com . Проверено 19 июня, 2007.
- ^ Сезон DTM 2001 Speedsportmag.com . Проверено 19 июня, 2007.
- ^ 2005 турнирная таблица DTM Speedsportmag.com . Проверено 19 июня, 2007.
- ↑ Росберг в кадре для Aston Martin. Проверено 28 января 2007 года.
- ^ 2006 турнирная таблица DTM Speedsportmag.com . Проверено 19 июня, 2007.
- ^ Полные результаты DTM speedportmag.com
- ^ Database Driver Проверено 28 января 2007 года.
- ^ 2002 немецкий сезон F3 Speedsportmag.com . Проверено 19 июня, 2007.
- ^ 2005 A1 GP сезон Speedsportmag.com . Проверено 19 июня, 2007.
- ^ Полные результаты A1GP. Архивировано 26 декабря 2007 г. на сайте Wayback Machine results.a1gp.com
- ^ Formula 3 Euroseries полные результаты speedportmag.com
- ^ a b Результаты карьеры Зубера driverdb.com
- ^ a b c Результаты карьеры Н. Росберга driverdb.com
- ^ a b Результаты карьеры Хирата driverdb.com
- ^ Результаты карьеры ван дер Гарде driverdb.com
- ^ Немецкая Формула 3 полные результаты speedportmag.com
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме команды Росберга . |
- Официальный сайт
