Команда Strawberry [1] была профессиональной командой велосипедных гонок, которая участвовала в экспериментах по изучению человеческой силы / производительности, проводимых их основным спонсором, компанией Balboa Instruments из Ньюпорт-Бич, Калифорния . Команда [2] была основана в 1988 году капитаном команды Аланом Р. Макдональдом. Он длился 2 года с целью тестирования аэродинамики и мощности велосипеда , измерения / регистрации мощности человека и участия в гонке HPV Race Across America (HPV RAAM) 1989 года . [3] McDonald приобрел Новую Зеландию.всадник Джон Харви, также велосипедист Ultra Marathon. Позже к ним присоединились Грег Юинг и Майк Халуза. Во время RAAM 1989 года команда использовала высокотехнологичный прототип циклокомпьютера под названием «Power Pacer» [4], разработанный Balboa Instruments. Устройство измеряло индивидуальную производительность каждого гонщика (всего 2911 миль) с точки зрения выходной мощности (в ваттах) и сожженных калорий через устройство вывода, встроенное в ступицу заднего колеса. [5] [6] [7]
Члены команды
Команду из четырех человек возглавил велосипедист Ultra Marathon Алан Макдональд (капитан команды). Четыре всадника были: [8]
- Алан Макдональд из Хантингтон-Бич, Калифорния
- Майк Халуза из Ирвина, Калифорния
- Грег Юинг из Corona Del Mar, Калифорния
- Джон Харви из Окленда , Новая Зеландия
Бригаду поддержки команды возглавила ветеран RAAM Карен Андерсон. Разработчик Power Pacer и инженер-механик Balboa Instruments, Стив Смит активно участвовал в работе группы, выполняющей сбор данных с устройств Power Pacer. Смит также присоединился к команде поддержки кросс-графства. В команде также были массажистка, механик и спортивный физиолог.
После РААМ
Команда Strawberry была создана с единственной целью - протестировать Power Pacer на соревнованиях и принять участие в гонке по всей Америке. После RAAM команда распалась и больше не выступала вместе.
Название команды
Название команды произошло от более ранней гонки, в которой Алан Макдональд получил прозвище «Клубничный ребенок», когда он и его команда поддержки во время гонки остановились, чтобы выследить группу пьяных водителей в горном городке Строберри, штат Аризона . Макдональд связался с властями и должен был дождаться прибытия полиции, прежде чем продолжить соревнование. Следовательно, Макдональд потерял свое место в гонке. Новости об этой короткой встрече распространились, и официальные лица гонки окрестили Макдональда «Клубничным парнем» . С тех пор, как Макдональд организовал команду RAAM '89, члены команды решили продолжать использовать название «Strawberry».
Гонка на транспортных средствах с приводом от человека по всей Америке
Команда Strawberry участвовала в гонке по Америке, которая стала следующим этапом тестирования прототипа велосипедного измерителя мощности «Power Pacer» . Внедорожник HPV ( Human Powered Vehicle ) RAAM был разработан как платформа для развития технологий в области аэродинамики велоспорта и двигателя, приводимого в движение человеком, поэтому было логично использовать гонку в качестве испытательного полигона. Гонка была в основном трансконтинентальной индивидуальной эстафетной гонкой с участием четырех человек, в которой гонщики могли вращаться так часто, как считали необходимым для поддержания максимально возможной средней скорости. Все команды стартовали вместе, но финишировали с разницей в много часов к концу спринта на 2911 миль. Сегодня члены команды могут ездить вместе, чтобы воспользоваться преимуществами драфта, тогда как в гонке 1989 года единовременно мог участвовать только один гонщик. В гонке 1989 года гонщики сменяли друг друга, каждый ехал как можно быстрее, пока его средняя скорость не начала снижаться, что означало логическое время для смены гонщика. Сегодняшнее драфтовое пособие позволило повысить среднюю скорость в подразделениях команд. Данные собирали индивидуальную выходную мощность и расход калорий каждого гонщика , а также общую сумму в команде.
Транспортные средства
- Основная концепция заключалась в том, что все доходит до типа транспортного средства, если только оно основано на велосипеде и на 100% приводится в движение педалями, приводимыми в движение человеческой силой, без каких-либо искусственных вспомогательных средств, за исключением аэродинамических вспомогательных средств.
- Команды могли вносить незначительные изменения, пока общий дизайн оставался неизменным от начала до конца.
- Упор был сделан на дизайн велосипеда, а не на гонщика. Команда Strawberry выбрала более легкий и надежный вертикальный велосипед [1] с простым обтекателем, установленным на руле. [9] Они заняли третье место в гонке 1989 года, пересекли страну чуть более чем за шесть дней. [10]
Команды продолжат работу в RAAM
Примечательно, что Team Strawberry внесла значительный вклад в велоспорт. Их участие в измерении мощности велосипедистов проложило путь к дальнейшему развитию этой технологии. Более того, их участие вместе с другими командами, участвовавшими в Гонке по Америке 1989 года, изменило структуру гонки, открыв дверь для дальнейших командных соревнований в гонке, которая была задумана как одиночное соревнование. Это положило начало командным соревнованиям в ежегодной гонке, и сегодня, наряду с сольной категорией, значительно расширились командные категории. Команды могут состоять из 2 или 4 человек. Корпоративные команды могут быть больше.
Команды: лучшие времена
1989 ГОНКА ПО АМЕРИКЕ, ОТДЕЛЕНИЕ ПО ВПЧ (команды из 4 человек): [8]
- Team Lightning / лежачий велосипед, [11] полностью закрытый HPV ... в среднем 5: 01: 08 / 24,02 мили в час. (Джеймс Пенсейрес, Пит Пенсейрес , Майкл Коулз, Боб Фурни) [8]
- Team Chronos / стандартный велосипед + обтекатель со встроенным обтекателем ... 6: 07: 40 / 19,20 миль в час в среднем. (Тейн Холл, Рэндалл Олсен, Брайан Спенс, Пол Андерсон) [8]
- Team Strawberry / стандартный велосипед + только обтекатель 6: 14: 03 / в среднем 18,41 миль в час. (Алан Макдональд, Джон Харви, Грег Юинг, Майк Халуза) [8]
Устройства: Power Pacer, Power Tap, SRM, Polar S-170 и Max One
Команду спонсировала Power Pacer, прибор для измерения силы человека, который состоял из ступицы заднего колеса, датчика, установленного на раме, и процессора, установленного на руле. McDonald заключил спонсорское соглашение с Balboa Instruments, производителем устройства, в соответствии с которым команда тестировала продукт во время исследования и разработки продукта. В качестве условия спонсорского соглашения Макдональд согласился, чтобы команда использовала оборудование во время реальной гонки по пересеченной местности, что ограничивало команду колесами со спицами, а не более быструю и эффективную настройку велосипеда для испытаний на время с дисковыми колесами, которые использовались другими. команды. Это повредило команде Strawberry на соревнованиях, снизив их среднюю скорость, но эта жертва способствовала развитию технологии.
Balboa Instruments выпустила концентратор Power Pacer вскоре после выхода Look's Max One. [4] Ни одно из этих ранних устройств не имело маркетингового успеха из-за их высокой стоимости и сложности. Силовые тренировки были возможны в лабораториях только со специальными эргометрами, установленными на велотренажерах, до 1988 года, когда Balboa Instruments и несколько других компаний начали разрабатывать технологию для использования «на дороге». Другая система, SRM, фактически положила начало концепции измерения производительности водителя на дороге. Вскоре за ним последовали концентраторы Power Pacer (Balboa Instruments) и LOOK Max One. SRM получил большую известность, когда его поддержали международные федерации велоспорта, а также всемирно известный победитель Тур де Франс Грег ЛеМонд . Исследования устройств измерения мощности велосипедистов, проведенные компаниями Team Strawberry и Balboa Instruments, положили начало тенденции, которая привела к появлению более доступных Power Tap (1998, Tune Corp., приобретенных Graber Products в конце 2000 года) и Polar S-710 (2001).
Рекомендации
- ^ a b ВПЧ по всей Америке: RAAM проверяет больше, чем технологии
- ^ ВПЧ DIVISION (4-человек эстафетные команды) Заархивированные 2008-12-24 в Wayback Machine
- ^ Ультра Велоспорт
- ^ a b Training Smart Архивировано 16 мая 2009 г. в Wayback Machine.
- ^ Крис Костман
- ^ Райнер Пивит
- ^ Леонард В. Браунли
- ^ a b c d e Гонка по Америке
- ^ Обтекатели на руле
- ^ Результаты гонки по Америке 1989 г. Архивировано 24 декабря 2008 г. на Wayback Machine
- ^ [1]