Замок Теддингтона

Замок Теддингтона

Замок Теддингтона проходит техническое обслуживание. Слева направо - катки, шлюзовой затвор, спусковой шлюз и затвор баржи.
Водный путь	река Темза
Страна	Англия
округ	Большой Лондон
Поддерживается	Агентство окружающей среды
Операция	Запуск: Гидравлический Skiff: Руководство Баржа: Гидравлическая
Первый построен	Дата запуска: 1811 г. Скиф: 1858 г. Баржа: 1904 г.
Длина	Запуск: 54,22 м (177 футов 11 дюймов) Скиф: 15,08 м (49 футов 6 дюймов) Баржа: 198,12 м (650 футов 0 дюймов) [1]
Ширина	Запуск: 7,41 м (24 футов 4 дюйма) Скиф: 1,77 м (5 футов 10 дюймов) Баржа: 7,54 м (24 футов 9 дюймов) [1]
Падать	2,68 м (8 футов 10 дюймов) [1]
Над уровнем моря	14 футов (4,3 м)
Расположение замка Теддингтон в Большом Лондоне
Координаты	51 ° 25′54 ″ N 0 ° 19′26 ″ з.д. / 51,43167 ° с.ш. 0,32389 ° з.д. / 51.43167; -0,32389 Координаты: 51 ° 25′54 ″ N 0 ° 19′26 ″ з.д.  / 51,43167 ° с.ш. 0,32389 ° з.д. / 51.43167; -0,32389 [2]
Теддингтон обычно обслуживается 24 часа в сутки.

v т е Шлюз Теддингтон и Кингстон-апон-Темз Рич
Легенда
Темза над замком Молси   Molesey Weirs Замок Молси Middlegreen Road A309 Мост Хэмптон-Корт Река Мол / Дворец Эмбер (следствие нижнего Крота) Остров Темза Диттон Диттон Марина Ворона Ait Река Хогсмилл A308 Кингстонский мост Кингстонский железнодорожный мост Стивен Эйот Остров Троулок Теддингтон Уир пешеходные мосты причалы ролики Skiff Lock Блокировка запуска Баржа Шлюз Верхняя часть Темзы над Ричмондским замком

Обстрел у шлюза Теддингтон

Шлюз Теддингтон - это комплекс из трех шлюзов и плотины на Темзе между Хэмом и Теддингтоном в лондонском районе Ричмонд-апон-Темза , Англия. Впервые он был построен в 1810 году.

Граница юридических полномочий между Управлением Лондонского порта , навигационным органом вниз по течению до Северного моря, и Агентством по охране окружающей среды , расположенным выше по течению к небольшим истокам реки, отмечена рядом обелиском на « Суррее » ( тропа , справа) банк. ^{[п 1]} водослив назвал Теддингтон Weir марки привычных рек приливного предела и является самым низким на Темзе. Этот шлюз является самым нижним шлюзом при полном отливе и вторым по высоте из всех шлюзов на Темзе.

Комплекс гражданского строительства или инфраструктуры по существу состоит из большого длинного водослива и трех шлюзов: обычного спускового шлюза в обычном использовании, очень большого шлюза баржи и небольшого шлюза скифа . Шлюз баржи был сделан для размещения длинных барж, пароходов или пассажирских паромов и имеет дополнительный набор ворот на полпути, чтобы быстрее работать для более коротких судов. Ступенчатые конструкции включают два укрепленных узких острова. Верхний остров можно пройти через шлюзовые ворота или пешеходный мост Теддингтон-Лок .

Расположение и дизайн [ править ]

Большой замок находится напротив общего южного (правый, тропа или Суррей) берега реки, который здесь на 500 м к северо-востоку ^{[n 2]} ; Средний шлюз, который наиболее часто используется, охватывает длинный тонкий остров с лужайками, места для сидения судовладельцев, каюту шлюзера и короткий тонкий остров, который представляет собой тонкий клин из бетона и широкую ступенчатую платформу для перевозки каноэ / байдарок.

Река ниже по течению от шлюза - это Ричмонд и Твикенхэм, протянувшаяся вдоль приливной дороги , протяженностью 3,2 мили (5,1 км) приливной реки из-за того, что Ричмондский шлюз и полувысокие плотины ограничивают падение воды, тем самым поддерживая напор для облегчения судоходства во время отлива и вокруг него. ^{[n 3]}

Хотя плотина у плотины Теддингтон отмечает обычный приливный предел управляемой реки , после продолжительных дождей, вызывающих очень высокий речной сток, особенно во время прилива, более высокий предел слабой воды (стойкость прилива) вызывает возникновение водоворотов вверх по течению до вершины. этого досягаемости , следующий замок . ^{[3] [4]}

Большой изогнутый водослив Теддингтона находится напротив противоположного берега. Серия из двух пешеходных мостов на разной высоте составляет структуру, которая пересекает шлюзы, средний остров, на котором есть каюта смотрителя шлюза, и водосливной бассейн, пешеходный мост Теддингтон-Лок .

История [ править ]

Первый замок, 1810 г. [ править ]

Навигационный акт , полученный в апреле 1771 года по навигации Комиссии Темзы не позволит им строить замки ниже Мэйденхэд моста , ^[5] , но с 1802 годом , несколько планов для замков в первом районе Темзы, простирающихся от Стэнза до Теддингтона, были нарисованы вверх. Стивен Лич занял пост управляющего делами Первого округа в 1802 году после выхода на пенсию Чарльза Трасса в возрасте 82 лет. Незадолго до выхода на пенсию Трасс предложил шлюзы в Молси и Теддингтоне, у каждого из которых была плотина с длинными перекатывающимися отсеками. , аналогично современной практике. Джон Ренни предложил серию длинных сокращений в 1794 году, и Трасс принял ту же идею. Ренни и Уильям Джессопснова предложил четыре длинных сокращения в 1805 году, каждая примерно на 1,5 мили (2,4 км), но Навигационному комитету помешало сильное сопротивление землевладельцев. ^[6]

Закари Оллнатт, тогдашний инспектор Второго и Третьего округов, простирающихся от Стейнса до Мейплдерхема около Рединга, в 1805 году предложил шлюзы в Чертси, Санбери и Теддингтон. Ренни представил новые предложения в 1809 году на девять шлюзов между Стейнсом и Твикенхемом; два будут без плотин, семь потребуют строительства больших плотин. Наконец, в 1810 году Лич составил проект плана, который, по его мнению, был «одновременно практичным и целесообразным, наименее дорогостоящим и наиболее вероятным для прохождения через парламент без сопротивления, но при этом рассчитан на исправление наиболее серьезных зол, на которые обжаловались». Парламентский акт был получен Лондонским Сити Corporation в июне 1810 г., который дал разрешение на строительство замков и запруд в Чертях ,Шеппертон , Санбери и Теддингтон. Каждый будет размером 150 на 20 футов (45,7 на 6,1 м) с соответствующими плотинами, имеющими достаточную пропускную способность для условий наводнения. Ренни, Лич и Комитет по навигации посетили эти объекты в июле, чтобы завершить установку замка. ^[6] Лич затем взял на себя ответственность за работу, которую взяли на себя подрядчики Джозеф Кимбер и Джон Доус, которые также построили Sunbury Lock. ^{[7] [8]}

Работа в Теддингтоне началась в сентябре 1810 года, но из-за наводнения в ноябре и декабре были задержки, и Лич присудил подрядчикам дополнительные 500 фунтов стерлингов. Шлюз был закончен и открыт в июне 1811 года, но плотина не была достроена. Перекрывающая перемычка, защищающая сооружения, должна была быть снята, так как уровень реки зимой повысился, что отложило бы завершение до следующего июля, и поэтому снова вмешался Leach, присудив авансовые платежи подрядчикам, что позволило им завершить работу в срок. ^[9] Шлюз находился выше по течению, чем нынешний комплекс шлюзов в том месте, где сейчас пересекает пешеходный мост. Согласно закону, он состоял из трех пар ворот. ^[8] Общая стоимость замка, вырезать, водослив, балласт и землю была £ 22035 10 с. 7 ¹ ⁄ ₂ дн. (что эквивалентно 1575000 фунтов стерлингов в 2019 году), из которых земля изпоместья лорда Дайсарта стоила 282 фунта стерлингов 10 шиллингов. 5 дн. . ^[10] Поначалу замок был очень непопулярным среди местных рыбаков и барменов. После попыток его разбить шлюзовщику было разрешено держать « мушкетон со штыком » для отражения атак. ^[11]

Восстановление, 1857 г. [ править ]

К 1827 году деревянный шлюз потребовал значительного ремонта, а в 1829 году плотина была разрушена скоплением льда. Отмечается, что в 1843 году смотритель шлюза не позволил паровозу подняться в шлюз. В то время пароходы могли ходить до Ричмонда (вверх по течению). Первоначально у шлюза были деревянные стороны до нормального уровня напора воды, а над ним - дерн. Вершина плотины была на 3,5 фута (1,1 м) выше низкого уровня воды в Теддингтоне, но после удаления опор старого Лондонского моста (снесенного в 1831 г.) в 1832 г. перепад увеличился до 4,5 футов (1,4 м) и увеличился до 6 футов (1,8 м) при проведении дноуглубительных работ на реке. ^[9] При низком уровне воды случайное посадки барж на мель. проходила под нижним порогом.

В 1840 году был рассмотрен вопрос об удалении шлюза в целом. ^[12] Однако было решено восстановить замок, и в июне 1854 года предложения включали обеспечение вместимости морских судов с боковым шлюзом для прогулочных перевозок. В июне 1857 года на нынешнем месте был заложен первый камень в новый замок, центральный из трех, открытых в 1858 году вместе с узким скифским замком ^{[n 4]} . Отдельные горки для лодки были добавлены в 1869 году, а в 1870-х годах плотина дважды обрушилась, нанеся огромный ущерб. После того, как плотина была перестроена в 1871 году, шлюзовые бухты простирались примерно на 240 футов (73 м), как и акробатические бухты. ^{[n 5] [9]}

Пешеходные мосты и шлюз для барж [ править ]

В мостиках были открыты в 1889 году и , наконец, замок баржи, самый большой замок на реке, был построен в 1904-1905 гг. ^[13] 7000 кубических ярдов (5400 м ³ ) извлеченного гравия были использованы для поднятия уровня Кросс-Дип-Айт , бывшего айта, примыкающего к острову Лебедь ниже по течению, чтобы защитить его от наводнения. ^[14] Пешеходные мосты внесены в список Уровня II . ^[15]

Вторая мировая война [ править ]

В 1940 году Шлюз Теддингтона был местом сбора огромной флотилии небольших кораблей, идущих вдоль реки Темзы для эвакуации из Дюнкерка .

Последние события [ править ]

Этот раздел необходимо обновить . Обновите эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. ( Июль 2020 г. )

В начале двадцать первого века работы по ремонту и благоустройству территории вокруг шлюзов были предприняты в рамках проекта Thames Landscape Strategy Teddington Gateway. ^{[16] [17]}

В 2009 году местная общественная группа инициировала технико-экономическое обоснование использования водослива Теддингтона для производства электроэнергии, вдохновленное аналогичными схемами генерации под руководством сообщества; Torrs Hydro и Settle Hydro . Исследование было обнадеживающим, и теперь проект Ham Hydro предлагает использовать три реверсивно- архимедовых винта общей мощностью 492 киловатт (660 л.с.). ^[18] Экологические проблемы, особенно те, которые подняты рыболовами по поводу потенциального воздействия на популяции рыб, побудили к дальнейшим экологическим исследованиям в течение 2012 года. Результаты этих исследований ожидаются до того, как лондонский район Ричмонд-на-Темзе определит, следует ли предоставлять разрешение на строительство. для схемы.^{[19] [20]}

Доступ к замку и за ним [ править ]

Замок находится на тропе на стороне Суррей в Хэме, примерно в миле ниже Кингстона-апон-Темзы . Парковка обычно находится на расстоянии более 100 м. Ближайшая дорога - Риверсайд Драйв в Хэме. В качестве альтернативы к шлюзу можно попасть с Ferry Road Teddington по пешеходным мостам, пересекающим реку.

Дотянуться до замка [ править ]

На 0,5 мили (0,80 км) выше шлюза находится остров Троулок в направлении берега Теддингтона, за которым следует Steven's Eyot в центре реки. Есть тогда Кингстонская железная дорога и Кингстонские мосты . Через 1 милю (1,6 км) река резко поворачивает направо с островом Темза Диттон в сторону одноименной деревни. Наконец, перед замком Молси находится мост Хэмптон-Корт .

Несмотря на то, что поселения по обе стороны от замка являются частью Лондона с 1960-х годов, банки все еще часто называют банками «Миддлсекс» и «Суррей».

На стороне реки Миддлсекс (Теддингтон и др.), Идущей вверх по течению, берег обычно состоит из домов и садов / общественных территорий до Хэмптон-Уика на Кингстонском мосту включительно ; Студии Теддингтона , клуб Lensbury , клубы водных видов спорта / футбольный клуб и природный заповедник в Троулоке находятся в непосредственной близости. Над Кингстонским мостом находится парк Хэмптон-Корт , который тянется до моста Хэмптон-Корт. Половина реки Лонгфорд , которая питает водные объекты дворца Хэмптон-Корт, вытекает из решетчатой ​​водопропускной трубы напротив Рэйвен-Айт и ниже Водной галереи. После моста Хэмптон-Корт (вдоль водослива) банк переходит на питание / гостиничное хозяйство, а затем в жилое помещение.

Со стороны графства Суррей проходит сплошной зеленый буфер и тропа между рекой и Хэмом / Кингстоном , расширяющаяся до Кэнбери-Гарденс , пока не будет достигнут центр высотного города. Городские здания превращаются в развлекательные сразу к югу от Кингстонского моста. После канализованного устья Хогсмилл берег реки переходит в набережную с дорогой, ведущей к жилым объектам, до водохранилищ Бурлящих колодцев . Raven's Ait находится выше мостов в центре реки в Surbiton , за которым следует пристань для яхт. Лонг и Темза ДиттонсДома и пабы на берегу реки следуют за островом Темза Диттон. Парк на берегу реки и игровые поля обрамляют устье Молла до моста Хэмптон-Корт, недалеко от вершины холма, с которого открывается вид на часть дворца. Железнодорожный вокзал Хэмптон-Корт находится перед мостом, а чуть выше него - Замок Молси .

Лодки [ править ]

Между Кингстонским мостом и Рэйвен-Айт на берегу Хэмптон-Корта есть навигационные транзитные маркеры , чтобы пользователи реки могли проверить свою скорость. Моторная лодка не может проходить между маркерами менее чем за одну минуту, за исключением чрезвычайных ситуаций. В районе расположены по крайней мере пять парусных клубов, пять гребных клубов, два скиффинговых и охотничьих клубов, Королевский каноэ-клуб и два центра Sea Cadet . Многочисленные прогулочные катера курсируют для торговли, лондонских речных судов и чартерных рейсов между Кингстоном и Хэмптон-Корт.

Путь Темзы [ править ]

Путь Темзы как его тропинки следует сторону Суррей в Кингстон мост , где он пересекает бежать рядом с Парк Хэмптон - Корт, прежде чем вернуться к тому , что традиционно (и в использовании навигации) называется «Суррей сторона» в Hampton Court Bridge.

Извилистость [ править ]

На этом участке река образует острый внутренний угол - два шлюза находятся на расстоянии менее половины расстояния друг от друга по суше.

Спортивные клубы на досягаемости [ править ]

• Королевский каноэ-клуб
• Кингстонский гребной клуб
• Гребной клуб Уолбрук
• Клуб лодок школы Тиффин
• Лодочный клуб Kingston Grammar School
• Лодочный клуб Кингстонского университета
• Клуб Skiff
• Dittons Skiff and Punting Club
• Парусный клуб Темзы
• Парусный клуб Тамесис
• Яхт-клуб Minima
• Клуб гонок на лодках-драконах Kingston Royals
• 1-й морской разведчик Surbiton (Sealion)
• Морские скауты Аякса
• Морские разведчики Леандера

Популярная культура и СМИ [ править ]

Замок был местом, где был изображен скетч « Танец пощечины рыб» в «Летающем цирке» Монти Пайтона .

В эпизоде ​​1 серии 5 полицейской драмы BBC TV « Новые трюки» злодей арестован в Теддингтонском замке.

У Thames Television были специально построенные студии в Теддингтонском замке.

В третьем сезоне « Карты убийств» Замок Теддингтона был местом зверского убийства двух девочек-подростков летом 1953 года. Убийца Альфред Уайтуэй был задержан, признан виновным и казнен в декабре 1953 года.

См. Также [ править ]

• Замки на Темзе
• Гребля на Темзе
• Парусный спорт по Темзе

Примечания [ править ]

Ссылки [ править ]

Библиография [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Замок Теддингтона .

• Веб-сайт замка Теддингтона
• Фотографии замка Теддингтон с кратким описанием в блоге Ham Photos