Железнодорожная станция Тель - Авив Савидор Центральный ( иврит : תֵּל אָבִיב סָבִידוֹר מֶרְכָּז , Тель - Авив Савидор Merkaz , арабский : تل أبيب مركز سافيدور ) является одним из основных железнодорожная станция на Аялон железной дороги в центре Тель - Авив , Израиль , обслуживающих большинство линий Израиля Железные дороги .
Тель-Авив Savidor Central תחנת תל אביב סבידור מרכז تل أبيب مركز سافيدور | |
---|---|
Израильские железные дороги | |
Место расположения | Ул. Аль Парашат Драхим 10, Тель-Авив |
Координаты | 32 ° 05′02 ″ с.ш., 34 ° 47′54 ″ в.д. / 32,08389 ° с. Ш. 34,79833 ° в.Координаты : 32 ° 05′02 ″ с.ш., 34 ° 47′54 ″ в.д. / 32,08389 ° с. Ш. 34,79833 ° в. |
Линия (и) | Аялон Железнодорожный |
Платформы | 3 |
Треки | 6 |
Строительство | |
Стоянка | 3000 платных мест |
Велосипедные сооружения | 50 мест |
Доступ для инвалидов | да |
История | |
Открыт | 3 ноября 1953 г . |
Перестроен | 1988 г. |
Электрифицирован | 5 апреля 2020 г . |
Пассажиры | |
2019 г. | 13 426 398 [1] |
Классифицировать | 2 из 68 |
Железные дороги в районе Тель-Авива | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Он расположен посередине шоссе Аялон на развязке Арлозоров, с мостами через шоссе, соединяющими пассажиров с большим автовокзалом Тель-Авива на западе и районом Алмазной биржи Рамат-Гана на востоке. В 2019 году станцией воспользовались более 13 миллионов пассажиров, что сделало ее второй по загруженности в стране после станции Ха-Шалом, расположенной в одной остановке к югу.
Станция была открыта для публики в ноябре 1954 года под названием Тель-Авивский Центральный и на протяжении всей своей истории также была широко известна как станция Арлозоров . В конечном итоге он был назван в честь Менахема Савидора , председателя Израильских железных дорог в период с 1954 по 1964 год, а затем спикера Кнессета .
Он имеет три островные платформы, обслуживающие в общей сложности шесть путей, последняя из которых была построена в 2005 году. Ожидается, что в середине 2020-х годов к станции будут добавлены дополнительная островная платформа и еще два пути в рамках проекта по расширению. пропускная способность железной дороги Аялон. Работы по электрификации станции завершены в 2020 году.
В 2018 году открылся северный терминал доступа к мосту Модаи, добавив третий пассажирский вход и выход со станции и облегчив дополнительный доступ к району Алмазной биржи. На этом месте строится станция метро будущего скоростного трамвая Red Line , которую планируется открыть к концу 2022 года [2].
История
Железнодорожная станция изначально была южной конечной станцией Прибрежной железнодорожной линии , которая открылась 3 ноября 1954 года и достигла северной окраины Тель-Авива. В течение следующих четырех десятилетий она обслуживала поезда только на север и обратно и в просторечии была известна как Северная станция Тель-Авива . Это разговорное название могло быть двусмысленным, потому что между 1949 и открытием центрального вокзала Тель-Авива в 1954 году «Северный Тель-Авив» был официальным названием железнодорожной станции Бней-Брак . Железнодорожное сообщение с пунктами назначения к югу от Тель-Авива осуществлялось с Южного железнодорожного вокзала Тель-Авива , который не был связан с Центральным Тель-Авивом.
В своей первоначальной конфигурации в качестве конечной станции пассажирские платформы располагались непосредственно к северу от здания аэровокзала, к западу от их нынешнего местоположения. В 1988 году пути, ведущие к станции (вдоль нынешней улицы Пинхас Сапир), были сдвинуты на восток, так как работы на шоссе Аялон и железной дороге продвигались в южном направлении. Затем платформы станции были перемещены на их текущее местоположение, и был построен пешеходный мост через шоссе Аялон, чтобы соединить их со зданием терминала на западе. Станция с перемещенными путями была открыта для посетителей 10 января 1988 года, а официальное открытие состоялось 3 мая того же года. [3] В 1993 году станция перестала быть конечной станцией, когда участок прибрежной железной дороги Аялон был расширен, чтобы соединиться с железной дорогой Яффо-Иерусалим на юге Тель-Авива. В этот момент малоиспользуемый Южный вокзал Тель-Авива (который, в отличие от Центрального Тель-Авива, не находился на линии Аялон) был закрыт для пассажиров, а рейсы, идущие до него, были перенаправлены на более удобно расположенный Центральный вокзал Тель-Авива. Между закрытием Южного Тель-Авива и открытием Тель-Авив Ха-Шалом в 1996 году Центральный Тель-Авив был единственной действующей пассажирской железнодорожной станцией в городе.
До 1980 года головной офис Израильских железных дорог располагался на Центральном вокзале Хайфы, когда Цви Цафрири, генеральный директор Израильских железных дорог, решил перенести головной офис в Центральный Тель-Авив. [4] В 2017 году головной офис Израильских железных дорог был переведен из Центрального Тель-Авива в новый офисный комплекс, расположенный на территории железнодорожной станции Лод .
Центральный автовокзал
Терминал центрального автовокзала (מסוף רכבת מרכז), Arlozorov терминал или Тель - Авив 2000 Terminal (מסוף 2000) является одним из основных автовокзал расположен рядом с железнодорожной станции Тель - Авив Центральный, недалеко от границы Тель - Авива и Рамат - Ган , рядом с Аялон Шоссе и перекресток нескольких транспортных артерий: Жаботинский роуд, ведущий в Рамат-Ган , Бней-Брак и Петах-Тиква , Бегин- роуд, ведущий на юг Тель-Авива, Намир-роуд на север Тель-Авива и далее до шоссе 2 и улицы Арлозоров на запад, к морю. . Терминал Арлозоров / 2000, однако, не следует путать с центральным автовокзалом Тель-Авива , расположенным в южной части Тель-Авива - недалеко от железнодорожной станции Ха-Хагана .
Вместе автобусный и железнодорожный вокзалы на этом месте составляют крупный транспортный узел, который играет важную роль в сфере общественного транспорта как на короткие, так и на дальние расстояния в Израиле. По состоянию на 2016 год автовокзал обслуживает около 120 тысяч пассажиров ежедневно.
Автобусы Эгед , Дан , кавим , Метрополин , Afikim , Гордого и Nateev Экспресс автобусные компании останавливаются на терминале и прилегающих улицах.
Терминал находится под открытым небом, в отличие от центральных автобусных вокзалов Тель-Авива , Иерусалима и некоторых других городов, которые находятся внутри больших зданий, которые также служат торговыми центрами. В 2018-2019 годах в открытом аэровокзале проводился ремонт.
Рекомендации
- ^ "Годовой отчет закона о свободе информации 2019" (PDF) . Железные дороги Израиля.
- ^ Коэн, Моше (4 октября 2020 г.). «עבודות הרכבת הקלה בתל אביב נכנסות לשלב הסופי» [Красная линия работает в Тель-Авиве, переходя в заключительный этап]. Маарив (на иврите) . Дата обращения 6 сентября 2020 .
- ^ Коттерелл, Пол (декабрь 1989 г.). Ротшильд, Уолтер (ред.). «Все меняется в Тель-Авиве». Ха-Ракевет (6).
- ^ " Из пресс-релиза мая ". (Пресс-релиз, май 2009 г.) ( Архив ) Израильские железные дороги. Проверено 9 апреля 2013 г.
Внешние ссылки
- Tel Aviv Savidor Central на сайте Израильских железных дорог
- Транспорт сегодня и завтра
Предыдущая станция | Израильские железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Направление: Нагария Тель-Авивский университет | Нагария - Хайфа - Тель-Авив - аэропорт Бен-Гурион - Modi'in Inter-City Service | Направление: Modi'in Central Tel Aviv HaShalom | ||
Направление: Герцлия Тель-Авивский университет | Иерусалим - Тель-Авив - Междугороднее сообщение Герцлии | Направление: Иерусалим – Ицхак Навон Тель-Авив ха-Шалом | ||
Направление: Нагария Тель-Авивский университет | Нагария - Хайфа - Тель-Авив - Междугороднее сообщение Беэр-Шева | Направление: Центр Беэр-Шева Тель-Авив ха-Шалом | ||
Направление: Хайфский центр Ха-Шмона Тель-Авивский университет | Хайфа - Тель-Авив - Иерусалимское междугороднее сообщение | В сторону: Иерусалим Малха Тель-Авив ха-Шалом | ||
Направление: Биньямина / Тель-Авивский университет Нетании | Биньямина / Нетания - Тель-Авив - Реховот / Ашкелон пригородное сообщение | Направление: Реховот / Ашкелон Тель-Авив ха-Шалом | ||
Направление: Нетания Тель-Авивский университет | Пригородное сообщение Тель-Авив - Ришон-ле-Цион | В сторону: HaRishonim Tel Aviv HaShalom | ||
Направление: Ra'anana West Tel Aviv University | Ход ха-Шарон - Тель-Авив - Ришон ле-Цион - Ашкелон - пригородное сообщение Беэр-Шева | Направление: Центр Беэр-Шева Тель-Авив ха-Шалом |