Terex 33-19 «Титан» был прототипом off- шоссе , ультра класса , жесткой рамы, трехкомпонентной оси , дизель / AC электрических силового дальнемагистрального грузовика по проекту Terex отдел General Motors и смонтированном на General Motors Diesel Отдел Лондоне, , Сборочный завод в Канаде в 1973 году. Когда-либо был произведен только один 33-19, и это был самый большой тягач с максимальной грузоподъемностью в мире за 25 лет. После 13 лет эксплуатации модель 33-19 была отреставрирована и теперь хранится на статической выставке в качестве туристической достопримечательности в Спарвуде, Британская Колумбия , Канада.
Терекс 33-19 "Титан" | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Подразделение General Motors Corporation Terex |
Производство | 1973 (прототип) |
сборка | Лондон , Онтарио , Канада |
Кузов и шасси | |
Класс | Ультра |
Тип кузова | Свалка |
Макет | FR ( передний двигатель, задний привод ) |
Трансмиссия | |
Двигатель | 10343 кубических дюйма (169,49 л) EMD 16-645E4 V-16 ( т / ц дизель ) |
Передача инфекции |
|
Габаритные размеры | |
Колесная база | 29 футов 11 дюймов (9,12 м) |
Длина | 66 футов 9 дюймов (20,35 м) |
Ширина | 25 футов 7 дюймов (7,80 м) |
Высота | 22 футов 7 дюймов (6,88 м) |
Снаряженная масса | Полная масса: 1 209 200 фунтов (548,48 т) |
Разработка и производство
General Motors разработала Titan в ответ на потребность операторов карьера в более эффективных самосвалах . GM полагала, что общее снижение качества минеральной руды в сочетании с прогнозируемой необходимостью добычи гудронового сланца и битуминозных песков приведет к увеличению количества руды, перевозимой грузовиками операторов карьерных работ по всему миру. [1] Titan был самым большим в серии внедорожных тягачей Terex 33, в которую также входили модели 33-03, 33-05, 33-07, 33-09, 33-11 и 33-15. В моделях 33-19 и 33-15 использовались дизельные / электрические силовые агрегаты переменного тока, в то время как другие, более мелкие модели самосвалов 33-й серии использовали механические трансмиссии.
Титан был собран на сборочном заводе General Motors Diesel Division в Лондоне, Онтарио , Канада , в 1973 году. [2] [3] Титан был впервые показан публике в октябре 1974 года на Американском горном конгрессе в Лас-Вегасе, штат Невада . [4]
GM прогнозирует, что когда Titan войдет в регулярное производство, в 1976 году он будет стоить примерно 1,5 миллиона долларов США (или 7 миллионов долларов сегодня). [5] [6] Однако «Титан» так и не поступил в серийное производство. Мировой рынок угля смягчился в конце 1970-х годов, что привело к сокращению добычи на угольных шахтах и экономии за счет восстановления существующего оборудования или покупки самосвалов меньшего размера с проверенными эксплуатационными данными. Предполагаемый рынок для 33-19 «Титан» так и не материализовался, и прототип был единственной единицей, когда-либо собранной. [2]
История обслуживания
Компания Terex ввела «Титан» в эксплуатацию компании Kaiser Steel на своем железном руднике в Игл-Маунтин, Калифорния , в январе 1975 года. [7] [8] Титан испытывал частые простои , но за четыре года вытащил около 3,5 миллионов тонн земли. службы на шахте Орлиная гора.
В конце 1978 года «Титан» был отправлен на шахту Kaiser Steel в Спарвуде , Британская Колумбия , Канада . Шахта была приобретена у Kaiser Steel по BC ресурсов в 1980 году [9] Когда шахта была впоследствии приобретена Westar Mining в 1983 году Титан был перекрашен из оригинальной Terex зеленый лайм раскраске в синий и желтый ливреях WESTAR Майнинг. Вскоре после этого Westar Mining приобрела Titan у General Motors за 200 000 долларов США (520 000 долларов США сегодня) и за 1 миллион долларов США запчастей (3 миллиона долларов США сегодня). Во время владения Westar Mining, Titan имел показатель безотказной работы более 70% и регулярно перевозил грузы, превышающие 350 коротких тонн (320 т ). Компания Westar Mining сняла Титан со службы в 1991 году.
Публичный показ
После приобретения шахты Sparwood в конце 1992 года, Teck Corporation предложила Титан для сохранения в качестве общественного памятника в 1993 году. Торговая палата Sparwood, Британская Колумбия, завершила сбор средств, восстановила Титан и продвигает его как туристическую достопримечательность. Титан находится на статической экспозиции у шоссе 3 в парке Титан, 126B Аспен Драйв, Спарвуд, Британская Колумбия, Канада. [10] Хотя 33-19 «Титан» реставрировали, двигатель убрали.
Титан сыграл главную роль в телевизионной рекламе Terex 1977 года [11] вместе с великим Джеком Никлаусом, игравшим в гольф . Рекламный ролик начинается с того, что Никлаус стоит на загруженной платформе «Титана» и отбивает мячи для гольфа, а заканчивается панорамой, на которой Никлаус стоит среди нескольких современных продуктов Terex.
Характеристики
Титан имеет грузоподъемность 350 коротких тонн (320 т ), чистый вес транспортного средства 509 500 фунтов (231 100 кг) и полную массу транспортного средства 1 209 500 фунтов (548 600 кг). При полной загрузке Титан развивал максимальную скорость 29,8 миль в час (48,0 км / ч). На момент постройки в 1973 году «Титан» был самым большим грузовиком с максимальной грузоподъемностью из когда-либо построенных. [12] Titan оставался самым грузоподъемным самосвалом из существующих в течение 25 лет, пока в сентябре 1998 года не дебютировала модель Caterpillar 797 грузоподъемностью 360 коротких тонн (330 т) . [13] [14]
Титан используется дизельный / AC электрический силовой агрегат , который состоял из Отдела Электро-Мотива модели 16-645E4 , 16- цилиндра , брутто 3300 л.с. (2461 кВт), 10320 кубических дюймов (169,1 л), с турбонаддувом , промежуточным охлаждением , блок впрыска , локомотив двигатель напрямую соединен с Электро-Motive Отдел модели AR10-D14, 10-полюсный, переменного электрического генератора посылая DC мощность через выпрямитель к General Motors модель D79CF тяговых двигателей на каждом из четырех парных задних колес. [15] [16] На Титане использовалась система рулевого управления с усилителем на все колеса. Передние колеса прошли по дуге 71 градус. В заранее установленный момент, когда передние колеса смещаются со смещением от центра, восемь задних колес также начинают поворачиваться, перемещаясь не более чем на 10 градусов от центра. [5] Титану потребовалось десять шин 40.00x57 . [12]
Смотрите также
- Тягач
Заметки
- ^ Возраст 1975 , стр. 19.
- ^ а б Пикша 1998 , стр. 121.
- Перейти ↑ Mercer 1999 .
- Перейти ↑ Haddock 1998 , p. 122.
- ^ а б Ламм 1976 , стр. 162.
- ^ Бюро статистики труда США 2011 .
- Перейти ↑ Hoppe 1978 , p. 217.
- Перейти ↑ Lamm 1976 , p. 89.
- Перейти ↑ Wilson, 2002 .
- ^ Район Спарвуд 2010 .
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=9fowP7RQmMY
- ^ a b Подразделение Terex 1974 , стр. 2.
- ^ Alves et al. 2003 , стр. 51.
- ^ Гав 2006 , стр. 26.
- Перейти ↑ Lamm 1976 , p. 158.
- ^ Подразделение Terex 1974 , стр. 1.
Рекомендации
- «350-тонные самосвалы поражают промышленность» . Возраст . Мельбурн, Виктория, Австралия: Fairfax Media. 1975-05-19. Функция движения Земли . Проверено 15 марта 2010 .
... Titan был спроектирован и построен для удовлетворения нынешних и будущих потребностей горнодобывающей промышленности в более эффективных высокопроизводительных самосвалах ...
- Алвес, Майкл; Пикша, Кит; Хальберштадт, Ганс; Сарджент, Сэм (27 декабря 2003 г.). «Глава 5: Внедорожники». Тяжелое оборудование (изд. Crestline). Сент-Пол, Миннесота, США: MBI Publishing Company. ISBN 978-0-7603-1775-4. Проверено 8 апреля 2011 .
При грузоподъемности 350 тонн это был самый большой грузовик в мире, и этот титул он удерживал около 25 лет.
CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка ) - «Калькулятор инфляции ИПЦ» . bls.gov . Бюро статистики труда США. 2011 . Проверено 8 апреля 2011 .
1500000 долларов в 1976 году имеют такую же покупательную способность, как и 5834156,41 долларов в 2011 году.
- «Район Спарвуд - Титан Терекс» . sparwood.bc.ca . Район Спарвуд. Архивировано из оригинала на 2010-03-02 . Проверено 1 марта 2010 .
Посетите Terex Titan, расположенный в Спарвуде ...
- Пикша, Кит (1998-08-16). «Глава шестая Внедорожники» . Гигантские землекопы Иллюстрированная история . Крестлайн. Соединенные Штаты Америки: MBI Publishing Company. ISBN 978-0-7603-0369-6. Проверено 1 марта 2010 .
Титан ... (был) построен дизельным подразделением GM в Лондоне, Онтарио.
CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка ) - Хоппе, Ричард, изд. (1978-07-01). E / MJ Операционный справочник по добыче и разведке полезных ископаемых . E / MJ Library of Operating Handbook. Vol. 2 (изд. В твердом переплете). Нью-Йорк, Нью-Йорк, США: Высшее образование Макгроу-Хилла. ISBN 978-0-07-019518-9. Проверено 8 апреля 2011 .
Прототип 33-19 эксплуатируется на железном руднике Кайзер Стил Игл-Маунтин в Калифорнии с января 1975 года.
|volume=
есть дополнительный текст ( справка )CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка ) - Ламм, Майк (октябрь 1976 г.). «Самый большой грузовик в мире» . Популярная механика . Нью-Йорк, Нью-Йорк, США: Hearst Corporation . 146 (4). OCLC 61313194 . Проверено 8 апреля 2011 .
GM эксплуатирует самосвал Titan на железном руднике Kaiser в Игл-Маунтин, Калифорния.
CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка ) - Мерсер, Майк (1999-03-01). «Новая эра гигантов карьерных самосвалов» . Дизель Прогресс Североамериканское издание . Дизель Прогресс. Архивировано из оригинала на 2010-03-02 . Проверено 1 марта 2010 .
Еще в 1973 году компания Terex разработала трехосный самосвал грузоподъемностью 350 тонн ...
CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка ) - "Форма грузовика Terex 33-19 № GMD 1946" (PDF) . Канада: Подразделение Terex корпорации General Motors. Декабрь 1974 . Проверено 30 августа 2010 .
- Гав, Майк (24-03-2006). Хитч, Линдси; Гансен, Стив (ред.). Ultra Haulers: глобальные гиганты горнодобывающей промышленности . Соединенные Штаты Америки: MBI. ISBN 978-0-7603-2381-6. Проверено 1 марта 2010 .
... 33-19, который предлагал мощность 350 долларов США / 316 тонн, которую невозможно будет превзойти более 20 лет.
CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка ) - Уилсон, Дональд Малкольм (2002). "Sparwood, BC" Crowsnest Highway . Архивировано 25 июня 2017 года . Проверено 22 августа 2017 .
За 55 долларов за акцию в сентябре 1980 года государственная инвестиционная корпорация BC Resources (BCRIC) купила Kaiser Resources, замок, акции и баррель.
CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка )
дальнейшее чтение
- Орлеманн, Эрик К. (1997). Землеройные машины Euclid и Terex . Соединенные Штаты Америки: MBI Publishing Company LLC. ISBN 978-0-7603-0293-4.
Внешние ссылки
- Брошюра по продукту Terex 33-19 "Titan" GMD 1946 (PDF) - PDF Cast
- Terex 33-19 "Титан" Туристическая справочная
- Титан Кэм, Спарвуд, Британская Колумбия