Техасский шлюп Остин был флагманом второго Техаса ВМС с 1840 по 1846. Командовал коммодор Эдвин Уорд Мур , она вела флотилию в захвате Виллахермоса в 1840. После периода бездействия в порту, Остин участвовал в морском сражении при Кампече в 1843 году. Остин был передан военно-морскому флоту Соединенных Штатов, когда Техас присоединился к Соединенным Штатам в 1845 году, но сел на мель и разбился в 1848 году.
История | |
---|---|
Республика Техас | |
Тезка: | Стивен Ф. Остин |
Строитель: | Уильям и Джордж Гарднер Балтимор |
Запущено: | 1839 г. |
Введен в эксплуатацию: | 5 января 1840 г. |
Списано: | 11 мая 1846 года |
Переименовано: | Первоначально назывался Техас |
Домашний порт: | Галвестон, Техас |
Судьба: |
|
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Шлюп войны |
Смещение: | 600 тонн |
Длина: | 125 футов (38 м) |
Луч: | 31 фут (9,4 м) |
Черновой вариант: | 12,5 футов (3,8 м) |
Движение: | ветер |
Дополнение: |
|
Вооружение: |
|
Военно-морской флот Техаса был официально сформирован в январе 1836 года, когда было приобретено четыре шхуны : « Инвинсибл» , « Брут» , « Индепенденс» и « Либерти» . Эти корабли под командованием коммодора Чарльза Хокинса помогли Техасу завоевать независимость , предотвратив мексиканскую блокаду побережья Техаса , захватив мексиканские корабли с подкреплением и припасами для своей армии и отправив их грузы добровольческой армии Техаса. Тем не менее Мексика отказалась признать Техас независимой страной. К середине 1837 года все корабли были потеряны в море, сели на мель, захвачены или проданы. Не имея кораблей, которые могли бы воспрепятствовать возможному вторжению Мексики, Техас был уязвим для нападения.
В 1838 году президент Мирабо Б. Ламар ответил на эту угрозу, сформировав второй военно-морской флот Техаса. В отличие от Сэма Хьюстона , Ламар был горячим сторонником ВМС Техаса и видел острую необходимость в его продолжении. Второй техасский флот был передан под командование коммодора Эдвина Уорда Мура , выпускника Александрийской академии, завербованного из военно-морского флота США . [1] Одним из кораблей этого второго флота был « Остин» , который служил флагманом военно-морского флота.
История Остина
Остин , названный в честь Stephen F. Остин , был первоначально намечен , чтобы быть назван Техас . Построенный на верфи Уильяма и Джорджа Гарднер в Балтиморе в 1839 году, Остин считался военным шлюпом и имел полную судовую оснастку . [2]
Остин имел длину 125 футов и ширину 31 фут, водоизмещение 600 тонн и осадку 12½ футов. Она несла команду из двадцати трех офицеров и прапорщиков и 151 матроса и морского пехотинца и была вооружена шестнадцатью средними двадцатичетырехфунтовыми пушками, двумя восемнадцатифунтовыми средними пушками и двумя восемнадцатифунтовыми пушками. [2]
Карьера
По прибытии в Галвестон , команда Остина прошла месяцы обучения, прежде чем корабль был отправлен в июне 1840 года на полуостров Юкатан , где недолговечная Республика Юкатан вспыхнула восстанием против центрального правительства в Мехико. Коммодору Муру было приказано совещаться с лидерами повстанцев, но не начинать боевых действий против Мексики до тех пор, пока делегация дипломатов Техаса не завершит миссию по обеспечению признания независимости Техаса. [3] Таким образом, Остин проводила время, путешествуя по побережью Мексиканского залива и Юкатана, собирая разведданные, исследуя порты и подходящие якорные стоянки. Когда 14 октября 1840 года у острова Лобос разразился сильный шторм, Остин наткнулся на терпящее бедствие мексиканское судно. Остин восстановил всю команду потерпевшего крушение корабля « Фама» и доставил их в Тампико, что вызвало признание местных жителей. [3] Это не помешало мексиканской береговой батарее открыть огонь по флагману несколько дней спустя, когда он находился недалеко от мексиканского берега, чтобы пополнить запасы воды. Сделав вывод, что боевые действия возобновились, коммодор Мур поспешил присоединиться к своей флотилии около Кампече .
Табаско атака
Достигнув Кайос-Аркас , где оставалась остальная часть его флотилии, Мур обнаружил, что « Сан-Хасинто» сел на мель на песчаной косе, а остальных кораблей не было видно. [4] Остин намеревался найти остальные корабли, Завала и Сан-Бернар , которые коснулись порта Кампече 8 ноября и Сизаля 10 ноября. 14 ноября флагман, наконец, догнал остальные корабли у Фронтеры. Чтобы спасти « Сан-Хасинто» и обеспечить топливом одинокий пароход « Завала» , Мур придумал план заработка. « Завала» отбуксировала два других корабля на 60 миль вверх по реке Сан-Хуан-Баутиста в столицу мексиканского штата Табаско , Вильяэрмосу . Там небольшая флотилия направила свои орудия на город, а затем отправила войска в, казалось бы, безлюдную столицу. Коммодор Мур встретил человека, несущего белый флаг на ветке дерева, и когда он узнал, что это был мэр, техасский коммодор потребовал 25000 долларов, иначе он сровнял бы город. Мэр спросил, приемлемо ли серебро, и, получив утвердительный ответ, вручил выкуп. Коммодор отправился в плавание с серебром и потратил деньги на ремонт и оснащение своих кораблей. [5]
Вернувшись к затонувшему « Сан-Хасинто» , Остин подобрал больных моряков и вернулся в Галвестон, пересек барную стойку 1 февраля 1841 года. Во время отсутствия Остина Техас получил с трудом завоеванное признание со стороны Соединенного Королевства . Мур хотел быстро отремонтировать и набрать в Новом Орлеане, а затем продолжать оказывать давление на Мексику по морю. Но президент Ламар вместо этого решил отступить и позволить Великобритании попытаться договориться об урегулировании между Техасом и Мексикой. Муру было приказано поставить большинство своих кораблей в Галвестоне «в обычном порядке». Экипаж Остина был переведен в сокращенную комиссию, большинство моряков уволено, а корабль служил только для патрулирования гавани. Она оставалась там на протяжении большей части 1841 года, прежде чем вернуться в полную силу в начале декабря 1841 года.
Второй круиз
Остин снова отплыл на Юкатан 13 декабря 1841 года, в день инаугурации президента Сэма Хьюстона на второй срок без перерыва. Оппозиция Хьюстона флоту, возможно, сыграла роль в решении отплыть в тот день. Во время этого круиза повстанцы Юкатана платили 8000 долларов в месяц на содержание ВМС Техаса. [2]
После остановки для пополнения запасов в Новом Орлеане Остин прибыла в Сизаль 6 января 1842 года, где встретилась с Сан-Бернардом и Сан-Антонио . Оттуда флотилия под командованием коммодора Мура снова совершила круиз по мексиканскому побережью в поисках призов. После остановки в порту Кампече они продолжили путь в Веракрус, где заняли станцию как можно ближе к берегу, насколько позволяли условия. 6 февраля Остин и Сан-Бернард заметили, преследовали и захватили 180-тонный мексиканский бриг « Прогресо», который был отправлен в Галвестон с небольшой призовой командой. В течение февраля плохая погода преследовала два техасских корабля, и они больше не захватили корабли. [3] 17 февраля Остин поднял флаг Соединенных Штатов и вошел в гавань Веракруса, чтобы из первых рук ознакомиться с ситуацией в Мексике. В Веракрусе Мур с тревогой увидел старый торговый пароход, который перестраивается, а также готовится новая шхуна. Остин освободила своих пленников на лодках Прогресо, вышла из гавани и направилась к Кайо-Аркосу и встретилась с « Сан-Антонио» . [3]
В конце концов, три техасских корабля воссоединились и остановились в Кармен для воды и ремонта, где они оставались до 28 марта 1842 года. После отплытия флотилия под командованием Остина направилась в Веракрус и установила блокаду порта. Осуществляя блокаду, Остин захватил мексиканские корабли Dolorita и Dos Amigos , отправив с ними призовые команды в Галвестон. Отправив Дос Амигоса в Галвестон в сопровождении Сан Бернарда , Остин направился в Сизаль, прибыв туда 18 апреля. На следующий день Сан-Бернар прибыл с Сизаля с приказом коммодору Муру вернуться в Техас для встречи с президентом Хьюстоном. Техасская эскадра покинула побережье Юкатана 26 апреля и взяла прямой курс на Галвестон, прибыв туда в начале мая 1842 года [3].
Период бездействия
В Галвестоне Остин стоял на якоре, в то время как коммодор Мур встречался с президентом Хьюстоном и министром обороны и морской пехоты Джорджем Вашингтоном Хокли, чтобы составить планы относительно техасского флота. Мур обнаружил, что Хьюстон не выделит 20 000 долларов в виде дискреционных денег, недавно выделенных Конгрессом Техаса для военно-морского флота, и, таким образом, матросы и офицеры не будут получать зарплату второй год подряд; многие моряки дезертировали. [4] Несмотря на отсутствие у Хьюстона поддержки военно-морского флота, он без колебаний использовал его, когда это соответствовало его потребностям. Он приказал блокаду Мексики в июле 1842 года и выделил чуть более 18 000 долларов на ремонт и снабжение кораблей. Однако ремонт длился так долго, что блокада так и не состоялась. Затем, в сентябре 1842 года, генерал Адриан Уолл возглавил большой отряд мексиканских регулярных войск во вторжении в Техас, захватив Сан-Антонио в ходе так называемого вторжения в Волл .
В ответ на возмущение общественности по поводу захвата Сан-Антонио, Хьюстон приказал « Остину» и бригу « Уортон» отправиться в Мексику и вступить в бой с мексиканским флотом, в состав которого входили новые и более крупные корабли, « Моктесума» и « Гваделупа» , и поддержать новое восстание на Юкатане. чтобы заставить Мексику сесть за стол переговоров. Флотилия не покинет Новый Орлеан до 15 апреля 1843 г. [4]
Мексиканский флот теперь владел пароходами Guadalupe и Montezuma . [6] Guadalupe был британским пилотируемым Лэрдом фрегатом с железным корпусом и веслом 768 тонн, оснащенным двумя 68-фунтовыми поворотными орудиями, стреляющими разрывающимися снарядами. [7] Мур надеялась встретить Гваделупу отдельно от ее эскорта Монтесумы .
Остин и Уортон направились к побережью Юкатана и 30 апреля 1843 года между Лермой и Кампече встретили мексиканскую эскадру. Монтесума и Гуадалупе вместе с четырьмя меньшими судами составляли мексиканский флот. Техасцы были усилены двумя юкатекскими кораблями и пятью небольшими канонерскими лодками, но явно были меньшим флотом.
Увидев мексиканский флот, Мур на борту флагмана « Остин» воскликнул: «Черт побери, отдай им!» [4] Был двухчасовой непрерывный бой, в котором Остин был ранен один раз в бою и потерял часть своего бизань-такелажа. Командир « Монтесумы» и двадцать членов его команды погибли. [2] Через несколько часов мексиканские парусники ушли, и остались только два парохода. Однако мексиканская блокада порта Кампече была снята, и техасские корабли отправлены в порт для ремонта. [8] Мур был полон решимости модернизировать свое оружие в Кампече; Остин принял на берег две дальнобойные 18-фунтовые пушки с Юкатекан, а Уортон взял на борт одну дальнобойную 12-фунтовую пушку.
Техасский флот ждал возможности покинуть порт и снова вступить в бой с мексиканскими кораблями. В конце концов 16 мая 1843 года ветер и мексиканский флот, желая вступить в конфронтацию с меньшей техасской эскадрой, выманили « Остин» и « Уортон» из порта. [3] Когда ветер гнал их вперед, два техасских корабля вступили в бой с более крупными мексиканскими противниками, несмотря на то, что тяжелые повреждения Остина и трех погибших. Мексиканцы оказались хуже, потеряв 183 моряка, и были вынуждены покинуть место происшествия. Это сражение будет единственным случаем, когда паровые боевые корабли будут побеждены парусными кораблями. [4] Сцена была увековечена на гравюре на цилиндре знаменитого револьвера Colt Navy . [2]
После Кампече
Остин под командованием Мура возвратился с победой в Кампече только для того, чтобы обнаружить, что в марте президент Хьюстон объявил корабли и их людей пиратами . Мур хотел вернуться в Галвестон и ответить на обвинения, но враждебный мексиканский флот задержал « Остин» до 29 июня 1843 года. Остин и Уортон прибыли в Галвестон 14 июля 1843 года и встретили бурный прием. Моряки Остина никогда не предстали перед военным трибуналом , но Мур и лейтенант С.Б. Сноу были освобождены от своих комиссий, и впоследствии все, кроме трех офицеров ВМС Техаса ушли в отставку. Без офицеров и моряков Остин остался в порту в Галвестоне. [4]
Военный корабль США Остин
После того, как Техас был официально присоединен к Соединенным Штатам в 1845 году, Остин был введен в состав ВМС США 11 мая 1846 года под названием USS Austin , первым кораблем с таким названием. Он был в плохом состоянии, когда его отбуксировали на военно-морскую верфь Пенсаколы , где он использовался в качестве принимающего корабля, пока два года спустя, в 1848 году, USS Austin не сел на мель и не разбился. По словам коменданта военно-морской верфи Пенсаколы, она «не достойна ремонта». [2]
Рекомендации
- ^ "Техасский флот" (PDF) . Сыновья Техасской республики . Проверено 1 ноября 2007 .
- ^ а б в г д е «Остин» . Справочник Техаса онлайн . Историческая ассоциация штата Техас . Проверено 2 ноября 2007 .
- ^ а б в г д е «Военный корабль США Остин» . Военно-морская история . Проверено 2 ноября 2007 .
- ^ а б в г д е «Инцидент Табаско» . Государственная библиотека Техаса . Проверено 2 ноября 2007 .
- ^ «В поисках Завалы и Брута» . NUMA . Проверено 1 ноября 2007 .
- ^ «Техасский флот» . Государственная библиотека и архивная комиссия Техаса . Проверено 1 октября 2010 года .
- ^ Бакстер, Джеймс Финни (2001). Представление броненосного военного корабля . Издательство Военно-морского института. п. 34. ISBN 978-1-55750-218-6.
дальнейшее чтение
- Департамент ВМС США. Дивизия военно-морской истории. (1968). Военно-морской флот Техаса (электронная книга) . Типография правительства США . OCLC 11274 .
- Lone Star Navy, Джонатан У. Джордан