 Шхуна Сан-Антонио , родственный корабль Сан-Бернарда | |
| История | |
|---|---|
 Республика Техас | |
| Тезка: | Река Сан Бернар |
| Строитель: | Шотт и Уитни, Балтимор |
| Запущено: | 1836 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 31 августа 1839 г. |
| Списано: | 11 мая 1846 года |
| Переименовано: | Первоначально назывался Скорпион |
| Домашний порт: | Галвестон, Техас |
| Судьба: |
|
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Шхуна |
| Смещение: | 170 тонн |
| Длина: | 66 футов |
| Луч: | 21,5 |
| Проект: | 8 футов. |
| Движение: | ветер |
| Скорость: | Переменная |
| Дополнение: |
|
| Вооружение: |
|
Техасский шхуна San Bernard был двухмачтовой шхуной Второго Техаса ВМС от 1839-1840. Он был сестрой судов Сан-Хасинто и Сан-Антонио . В 1840 году Сан-Антонио был частью флотилии Техасского флота, возглавляемой коммодором Эдвином Уордом Муром, который был отправлен на помощь юкатекским повстанцам, поднявшим оружие против Мексики . Вернувшись на Юкатан в 1841 году, Сан Бернар помог захватить три мексиканских приза. По возвращению в Галвестон , Сан - Бернар был выброшенный на берег и не был восстановлен. Когда Техас присоединился к СШАВ 1846 году Сан-Бернар был передан ВМС США, а затем продан за 150 долларов.
[ править ]
Военно-морской флот Техаса был официально сформирован в январе 1836 года, когда было приобретено четыре шхуны : Invincible , Brutus , Independence и Liberty . Эти корабли под командованием коммодора Чарльза Хокинса помогли Техасу завоевать независимость, предотвратив мексиканскую блокаду побережья Техаса., захватив мексиканские корабли с подкреплением и припасами для своей армии, и отправив их грузы добровольческой армии Техаса. Тем не менее Мексика отказалась признать Техас независимой страной. К середине 1837 года все корабли были потеряны в море, сели на мель, захвачены или проданы. Не имея кораблей, препятствующих возможному вторжению Мексики, Техас был уязвим для нападения.
В 1838 году президент Мирабо Б. Ламар ответил на эту угрозу, сформировав второй Техасский флот. В отличие от Сэма Хьюстона , Ламар был горячим сторонником ВМС Техаса и видел острую необходимость в его продолжении. Второй техасский флот был передан под командование коммодора Эдвина Уорда Мура , выпускника Александрийской академии, который был завербован из военно-морского флота США . [1] Одним из кораблей этого второго флота был « Сан-Хасинто» вместе с его родственными кораблями, « Сан-Хасинто» и « Сан-Бернард» .
История Сан-Бернарда [ править ]
Первоначально построенная как один из балтиморских клиперов на верфи Schott and Whitney в Балтиморе, штат Мэриленд, и называвшаяся Scorpion , она была одной из самых маленьких шхун и бригов, построенных специально для работорговли между 1820 и 1850 годами. Группа из шести человек. Шхуны, в том числе La Amistad, были построены в Балтиморе около 1836 года. Они были идентифицированы как «специально построенные и оборудованные для использования в работорговле Генеральным консулом Соединенных Штатов в Гаване», и AScorpion был типичным для этого класса. [2]
По патрулированию и перевозке депеш [ править ]
26 июня 1840 года « Сан-Бернард» вышел из Галвестона с остальной флотилией под командованием коммодора Эдвина В. Мура. После сезона патрулирования у побережья Техаса с целью перехвата контрабандистов и участия в съемках и картографии лейтенант Крисп и судно « Сан-Бернард» доставили техасского агента Джеймса Уэбба в Веракрус , прибывший 31 мая 1841 года, но им было отказано в праве на посадку со стороны портовых властей. Сан-Бернар оставался у берегов Веракруса до конца июня, а затем отплыл на Юкатан . При переходе через залив Кампече ее стеньга унесла, и она была вынуждена вернуться в Галвестон, достигнув порта 20 июня 1841 года [3].
Получение призов [ править ]
Присоединяясь к флагману « Остин» и « Сан-Антонио» , « Сан-Бернар» снова отправился в плавание на Юкатан 13 декабря 1841 года. Флотилия достигла Сизаля 6 января 1842 года [3]. В течение следующих нескольких месяцев она участвовала в захвате мексиканских торговых судов. Прогресо , Долорита и Дос Амигос в апреле 1842 года. У Тампико лейтенанту Криспу и Сан-Бернару было приказано вернуться в Галвестон для доставки депеш и отчетов. Сан-Бернар не вернулся к коммодору Муру и остальной части техасского флота до 24 апреля 1842 года.
Выброшенный на берег и гниющий [ править ]
В конце этого круиза Сан-Бернар вернулся в Галвестон в начале сентября. Корабль был сильно поеден червями. Несмотря на разрешение на ее ремонт в Новом Орлеане, военный и морской министр не предоставил средств для оплаты работ. Позже в том же месяце « Сан-Бернард» был выброшен на берег штормом, и, не имея 500 долларов, необходимых для снятия с мели и ремонта, она превратилась в заброшенную громадину в гавани Галвестона. [3]
[ править ]
Когда Техас был аннексирован Соединенными Штатами, « Сан Бернард» и « Остин» были переданы ВМС США 11 мая 1846 года. Когда флот Соединенных Штатов не нашел места для Сан-Бернарда , он был продан за 150 долларов. [3]
Командиры судов [ править ]
Сан - Антонио командовал:
- Лейтенант А. К. Хинтон, сентябрь — ноябрь 1839 г.
- Лейтенант Уильям Р. Постелл, ноябрь 1839 г. - май 1840 г.
- Лейтенант Уильям С. Уильямсон, май 1840 г. - ноябрь 1840 г.
- Лейтенант Терстон В. Тейлор, ноябрь 1840 г. - январь 1841 г.
- Лейтенант Джеймс О'Шоннеси, январь 1841 г. - март 1841 г.
- Лейтенант Даулинг Х. Крисп, март 1841 - май 1846 [3]
Ссылки [ править ]
- ^ "Техасский флот" (PDF) . Сыновья Техасской республики . Проверено 1 ноября 2007 .
- ^ "Ла Амистад" . Проверено 24 ноября 2007 .
- ^ a b c d e Катрер, Томас. «Сан Бернар» . Справочник Техаса онлайн . Историческая ассоциация штата Техас . Проверено 24 ноября 2007 .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Департамент ВМС США. Отдел истории военно-морского флота. (1968). Военно-морской флот Техаса (электронная книга) . Типография правительства США . OCLC 11274 .
