Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
См. Также: Соединенные Штаты против Амистад
Для использования в других целях, см Амистад (значения) .

Координаты : 41.361 ° N 71.966 ° W41°21′40″N 71°57′58″W /  / 41.361; -71.966

Ла Амистад
La Amistad (корабль) восстановлен.jpg
Ла Амистад у мыса Каллоден, Лонг-Айленд, Нью-Йорк, 26 августа 1839 г.
(современная живопись, художник неизвестен)
BandMercante1785.svgИспания
Имя:Ла Амистад
Владелец:Рамон Феррер
Упорядоченный:Ламастад
Приобретенный:до июня 1839 г.
Соединенные Штаты
Имя:Ион
Владелец:Капитан Джордж Хавфорд, Ньюпорт, Род-Айленд
Приобретенный:Октябрь 1840 г.
Франция
Приобретенный:1844 г.
Общие характеристики
Длина:120 футов (37 м)
План паруса:шхуна

Ла - Амистад ( произносится  [ла a.mistað] , испанский для дружбы ) был 19-го века двух- мачтовый шхуны , принадлежащий жизни испанца на Кубе . Он стал известен в июле 1839 года благодаря восстанию рабовпленников Менде , которые были захвачены португальскими охотниками за рабами в Сьерра-Леоне в нарушение всех существующих договоров и доставлены на Кубу. Два испанских владельца плантаций, Дон Хосе Руис и Дон Педро Монтес, купили 53 пленника, в том числе четырех детей, в Гаване, Куба, и перевозили их на корабле на свои плантации недалеко от Пуэрто-Принсипи (современный Камагуэй, Куба ).[1] Восстание началось после того, как повар шхуны в шутку сказал рабам, что их «убьют, посолят и приготовят». Сенгбе Пие, человек из менде, также известный как Джозеф Чинкве , на третий деньснял кандалы ссебя и других и начал восстание. [2] Они взяли под свой контроль корабль, убив капитана и повара. В рукопашной также были убиты трое африканцев.

Пие приказал Руису и Монтесу отплыть в Африку. Вместо этого Руис и Монтес отплыли на север, вдоль восточного побережья Соединенных Штатов, уверенные, что корабль будет перехвачен, а африканцы вернутся на Кубу в качестве рабов. Американский корабль, сокращающий доходы Вашингтон , захватил Амистад у мыса Монток на Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк. Пие и его группа сбежали с корабля, но были пойманы гражданами в море. Они были заключены в тюрьму в Нью-Хейвене, штат Коннектикут.по обвинению в убийстве и пиратстве. Человек, захвативший Пиеха и его группу, заявил о них как о своей собственности. La Amistad отбуксировали в Нью-Лондон, штат Коннектикут, а оставшиеся на корабле были арестованы. Никто из 43 выживших на корабле не говорил по-английски, поэтому они не могли объяснить, что произошло. В конце концов, профессор языка Джозия Гиббс нашел переводчика Джеймса Кови и узнал о похищении.

Было подано два иска. Первое дело было возбуждено вашингтонскими корабельными офицерами в связи с имущественными претензиями, а второе дело касалось обвинения испанцев в порабощении африканцев. Испания обратилась к президенту Мартину Ван Бурену с просьбой вернуть африканских пленников на Кубу в соответствии с международным договором.

Из-за вопросов собственности и юрисдикции дело привлекло международное внимание. Дело, известное как « Соединенные Штаты против Амистада» (1841 г.), было окончательно разрешено Верховным судом Соединенных Штатов в пользу Менде, восстановившего их свободу. В Соединенных Штатах он стал символом движения за отмену рабства .

Описание [ править ]

Ла Амистад была двухмачтовой шхуной 19 века длиной около 37 метров. В 1839 году он принадлежал Рамону Ферреру, гражданину Испании. [3] Строго говоря, Ла Амистад не был невольничьим кораблем , так как он не был предназначен для перевозки больших грузов рабов и не участвовал в Среднем проходе африканцев в Америку. Корабль занимался более короткой внутренней прибрежной торговлей вокруг Кубы, островов и прибрежных стран Карибского бассейна. Основным грузом, перевозимым La Amistad, была продукция сахарной промышленности. Он перевозил ограниченное количество пассажиров и, иногда, рабов, перевозимых для доставки или продажи по острову. [ необходима цитата]

Восстание рабов 1839 г. [ править ]

Гравюра 1840 года, изображающая восстание Амистада

Под командованием Феррера Ла Амистад покинул Гавану 28 июня 1839 года и направился в небольшой порт Гуанаха, недалеко от Пуэрто-Принсипи, Куба , с некоторым общим грузом и 53 африканскими рабами, направлявшимися на сахарную плантацию, куда они должны были быть доставлены. [3] Эти 53 пленника Менде (49 взрослых и четверо детей) были вывезены из Мендиленда (на территории современной Сьерра-Леоне ) и незаконно перевезены из Африки в Гавану, в основном на невольничьем корабле Teçora , для продажи в рабство на Кубе. Хотя Соединенные Штаты и Великобритания запретили работорговлю в Атлантике, Испания не отменила рабство в своих колониях. [4] [5] ЭкипажВ Ла-Амистаде , где не было специально построенных помещений для рабов, половину пленников поместили в главный трюм, а другую половину - на палубу. Пленники могли относительно свободно перемещаться, что способствовало их восстанию и захвату судна. В главном трюме под палубой пленники нашли ржавую папку и распилили наручники. [6]

Примерно 1 июля, оказавшись на свободе, люди внизу быстро поднялись на палубу. Вооруженные тростниковыми ножами , похожими на мачете , они атаковали команду, успешно получив контроль над кораблем, под руководством Сенгбе Пие (позже известного в Соединенных Штатах как Джозеф Чинкве ). Они убили капитана и часть команды, но пощадили Хосе Руиса и Педро Монтеса, двух владельцев рабов, чтобы они смогли направить корабль обратно в Африку. [3] [5] [6] Пока «Менде» требовали возвращения домой, навигатор Монтес обманул их относительно курса, маневрируя кораблем на север вдоль побережья Северной Америки, пока они не достигли восточной оконечности Лонг-Айленда , штат Нью-Йорк.

21 августа 1839 года « Амистад» был обнаружен в тридцати милях к юго-востоку от Сэнди-Хук . Лоцманский катер « Блоссом» наткнулся на судно и снабдил людей водой и хлебом. Когда они попытались сесть на борт лоцманского катера, чтобы спастись, лоцманский катер перерезал веревку, прикрепленную к « Амистаду». Затем пилоты общались , что они чувствовали , было Ведомый корабль к коллектору порту Нью - Йорка . [7] [8]

Обнаруженный военно-морским бригом USS  Washington во время выполнения геодезических работ, La Amistad был взят под стражу в Соединенных Штатах. [3] [9] [ необходима страница ]

Судебное дело [ править ]

Офицеры Вашингтона подали первое дело в федеральный окружной суд по искам о спасении, а второе дело было возбуждено в суде Коннектикута после того, как штат арестовал испанских торговцев по обвинению в порабощении свободных африканцев. [5] Министр иностранных дел Испании, однако, потребовал, чтобы Амистад и его груз были освобождены из-под стражи, а «рабов» отправили на Кубу для наказания испанскими властями. Хотя администрация Ван Бурена приняла аргумент испанской короны, госсекретарь Джон Форсайт объяснил, что президент не может отдать приказ об освобождении Амистада.и его груз, потому что исполнительная власть не могла вмешиваться в судебную систему в соответствии с американскими законами. Он также не мог освободить испанских торговцев из тюремного заключения в Коннектикуте, потому что это было бы федеральным вмешательством в вопросе юрисдикции штата. [ Править ] Аболиционисты Джошуа Левитт , Льюис Tappan , и Симеон Джоселин сформировали Амистед комитет по сбору средств для защиты Амистада» пленного s. Бывший президент Джон Куинси Адамс представлял пленников в суде. [ необходима цитата ]

Основная статья: США против Амистад
Гравюра с изображением Чинкве, появившаяся в газете The Sun 31 августа 1839 года.
Текст Амистад решения Верховного суда

В Нью-Хейвене последовало получившее широкую огласку судебное дело для урегулирования юридических вопросов, касающихся корабля и статуса пленников Менде. В случае признания виновным в мятеже им грозила казнь . Они стали популярными среди аболиционистов в Соединенных Штатах . С 1808 года Соединенные Штаты и Великобритания запретили международную работорговлю . [10] Чтобы избежать международного запрета на торговлю африканскими рабами, владельцы судов обманным путем описали Менде как родившихся на Кубе и заявили, что они были проданы в рамках внутренней работорговли в Испании. Суд должен был определить, можно ли считать Mende спасением.и, таким образом, собственность военно-морских офицеров, взявших судно под стражу (что было законно в таких случаях), собственность кубинских покупателей или собственность Испании, как утверждала королева Изабелла II , через испанское владение « Амистад». [ необходимая цитата ] Вопрос заключался в том, означали ли обстоятельства поимки и транспортировки Mende, что они были юридически свободны и действовали как свободные люди, а не как рабы. [5]

После того, как судьи в окружных и окружных судах вынесли решение в пользу африканцев, дело США против Амистада было подано в Верховный суд США . В 1841 году он постановил, что Менде были незаконно перевезены и содержались в рабстве, и восстали в порядке самообороны. [ необходима цитата ] Он приказал их освободить. [5] Хотя правительство США не предоставило никакой помощи, тридцать пять оставшихся в живых вернулись в Африку в 1842 году [5] при помощи средств, собранных Объединенным миссионерским обществом , группой чернокожих, основанной Джеймсом В.К. Пеннингтоном . Он был служителем Конгрегации и беглым рабом в Бруклине., Нью-Йорк, который был активным участником аболиционистского движения. [11] Правительство Испании утверждало, что рабы были испанскими гражданами не африканского происхождения. Это создало большую напряженность между правительством США, британцами, которые уже отменили рабство и сделали этот акт незаконным, и правительством Испании. [12]

Спустя годы [ править ]

После того , пришвартован у причала позади США Custom House в Нью - Лондоне, штат Коннектикут , в течение полутора лет, Ла - Амистад был продан с аукциона в США маршала в октябре 1840. Капитан Джордж Hawford, из Ньюпорт, Род - Айленд , приобрел судно а затем понадобился закон Конгресса, принятый для его регистрации. [ необходима цитата ] Он переименовал его в Ion . В конце 1841 года он отплыл от Иона на Бермуды и Сент-Томас с типичным для Новой Англии грузом лука, яблок, живой птицы и сыра.

После плавания Ion в течение нескольких лет, Хавфорд продал его в Гваделупе в 1844 году. [ Цитата необходима ] Нет никаких сведений о том, что стало с Ion при новых французских владельцах в Карибском бассейне.

Наследие [ править ]

Freedom Schooner Amistad
Freedom Schooner Amistad в Mystic Seaport в 2010 году.
Соединенные Штаты
Владелец:
  • 2000–2015: Amistad America, Inc., Нью-Хейвен, Коннектикут
  • с 2015: Открытие Amistad, Inc., Нью-Хейвен, Коннектикут
Строитель:Мистический морской порт
Положил:1998 г.
Запущено:25 марта 2000 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:136 л. Тонн
Длина:80,7 футов (24,6 м)
Луч:22,9 футов (7,0 м)
Проект:10,1 футов (3,1 м)
Движение:Парус, 2 дизельных двигателя Caterpillar
План паруса:Шхуна- марсель

Амистад Мемориал стоит перед New Haven City Hall и Здание окружного суда в Нью - Хейвене, штат Коннектикут, где многие из событий , связанных с делом в Соединенных Штатах произошло.

Исследовательский центр Амистад в Университете Tulane , Новый Орлеан, штат Луизиана , посвящена исследованию о рабстве, отмене, гражданских прав и афро - американцев; это память о восстании рабов на одноименном корабле. [ необходимая цитата ] Коллекция портретов выживших из Ла Амистада , нарисованных Уильямом Х. Таунсендом во время суда над выжившими, хранится в коллекции Йельского университета . [5]

Реплика [ править ]

В период между 1998 и 2000 годами , мастеровые в Мистик Морской порт , Мистик, Коннектикут , построил точную копию из Ла - Амистад , используя традиционные навыки и строительные методы , общие для деревянных шхун , построенных в 19 - м веке, но с использованием современных материалов и двигателей. Официально названный Amistad , он рекламировался как «Freedom Schooner Amistad ». [13] [14] Современный корабль не является точной копией La Amistad , так как он немного длиннее и имеет более высокий надводный борт . Старых чертежей оригинала не было.

Новая шхуна была построена с использованием общих знаний о Baltimore Clippers и художественных рисунков той эпохи. Некоторые из инструментов, использованных в проекте, были такими же, как те, которые могли использоваться корабельным мастером 19-го века, в то время как другие были приведены в действие. Tri-Coastal Marine, [15] проектировщики «Freedom Schooner Amistad », использовали современные компьютерные технологии для разработки планов судна. Бронзовые болты используются в качестве креплений по всему кораблю. Freedom Schooner Amistad имеет свинцовый внешний балластный киль и два дизельных двигателя Caterpillar . Ни одна из этих технологий не была доступна строителям XIX века.

"Freedom Schooner Amistad " эксплуатировалась Amistad America, Inc., базирующейся в Нью-Хейвене, штат Коннектикут. Миссия корабля заключалась в ознакомлении общественности с историей рабства, отмены смертной казни, дискриминации и гражданских прав. Порт приписки - Нью-Хейвен, где проходил суд над Амистадом . Он также ездил в портовые города для получения образования. Он также был послом Государственного флагмана и парусного судна Коннектикута. [16] Корабль совершил несколько памятных рейсов: одно в 2007 году в ознаменование 200-летия отмены работорговли в Атлантике в Великобритании (1807 г.) и Соединенных Штатах (1808 г.), [17]и один в 2010 году, чтобы отпраздновать 10-ю годовщину его спуска на воду в 2000 году в Mystic Seaport. Он прошел двухлетний ремонт в Mystic Seaport с 2010 года и впоследствии в основном использовался для морских тренировок в штате Мэн и работы в кино. [18]

В 2013 году Amistad America утратила статус некоммерческой организации из-за того, что не подавала налоговые декларации в течение трех лет и на фоне обеспокоенности по поводу ответственности за государственное финансирование со стороны штата Коннектикут. [19] [20] [21] Позднее компания была ликвидирована, а в ноябре 2015 года новая некоммерческая организация Discovering Amistad Inc. [22] выкупила корабль у получателя. В настоящее время Amistad возобновил образовательную и рекламную деятельность в Нью-Хейвене, штат Коннектикут. [23]

В популярной культуре [ править ]

  • 2 сентября 1839 года в Нью-Йорке открылась пьеса «Длинная, низкая черная шхуна» , основанная на восстании . ( Ла Амистад был выкрашен в черный цвет во время восстания.)
  • Восстание рабов на борту лайнера «Амистад», предыстория работорговли и последующий суд над ней пересказываются в знаменитом [24] стихотворении Роберта Хайдена под названием « Средний проход » , впервые опубликованном в 1962 году.
  • В романе Роберта Скимина « Серая победа» (1988), изображающем альтернативную историю, в которой Юг выиграл Гражданскую войну в США , группа заговорщиков-аболиционистов, проникающих в Ричмонд, Вирджиния называет себя «Амистад».
  • В фильме « Амистад» (1997) режиссера Стивена Спилберга драматизированы исторические события. Основными действующими лицами были Морган Фриман , освобожденный раб, ставший аболиционистом в Нью-Хейвене; Энтони Хопкинс в роли Джона Куинси Адамса ; Мэтью МакКонахи в роли Роджера Шермана Болдуина , неортодоксального, но влиятельного юриста; и Джимон Хонсу в роли Чинкве (Сенгбе Пи).
  • В хит-сингле 1999 года " My Love Is Your Love " в исполнении Уитни Хьюстон упоминаются "цепи Амистада".
  • В январе 2011 года Random House опубликовал Ardency , сборник стихов, написанных более 20 лет назад американским поэтом Кевином Янгом, который «собирает здесь хор голосов, рассказывающих историю африканцев, поднявших мятеж на борту невольничьего корабля Amistad ».

См. Также [ править ]

  • Африканский патруль работорговли
  • Библиография ранней американской военно-морской истории
  • Блокада Африки
  • Креольский случай
  • Джон Куинси Адамс и аболиционизм
  • Список исторических шхун
  • Список кораблей, захваченных в 19 веке

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Обучение с документами: Дело Амистада » . Национальное управление архивов и документации . Проверено 14 марта 2013 года .
  2. ^ Парди, Элизабет. Энциклопедия афроамериканской истории, 1619-1895: от колониального периода до эпохи Фредерика Дугласа . Оксфордский центр афроамериканских исследований. С. Амистад.
  3. ^ a b c d Адамс, Джон Куинси (1841). Аргумент . Нью-Йорк: SW Бенедикт. С. 13–14. ISBN 9781429710794. Проверено 15 января 2017 года .
  4. ^ Лоуренс, Бенджамин Николас (2015). Сироты Амистада: атлантическая история детей, рабства и контрабанды . [Sl]: Издательство Йельского университета. С. 130–131. ISBN 9780300198454. Проверено 15 января 2017 года .
  5. ^ a b c d e f g "Неизвестный молодой человек" . Мировая цифровая библиотека . 1839–1840 гг . Проверено 28 июля 2013 года .
  6. ^ a b Финкенбин, Рой Э. (2001). «13 Символика рабского Мятеж: Черный категории аболиционистов в Ответы на Амистада и креольских инцидентов» . В Хэтэуэй, Джейн (ред.). Восстание, репрессии, новое изобретение: мятеж в сравнительной перспективе . Издательская группа "Гринвуд". п. 238. ISBN 978-0-275-97010-9. Проверено 18 августа 2012 года .
  7. ^ "Что-то вроде пирата" . Хартфорд Курант . Хартфорд, Коннектикут. 27 августа 1839 г. с. 2 . Проверено 15 января 2021 года - через Newspapers.com .
  8. ^ "Восстановленный невольничий корабль будет содержать экспонат черной истории" . Хартфорд Курант . Хартфорд, Коннектикут. 13 марта 1995 г. с. 9 . Проверено 15 января 2021 года - через Newspapers.com .
  9. ^ Между 1838 и 1848 г. USRC Вашингтон был переведен из доходов Cutter службы Соединенных Штатов в ВМС США . См .: Ховард И. Чапель, История американского парусного флота . Нью-Йорк: Norton / Bonanza Books (1949), ISBN 0-517-00487-9 
  10. ^ "22 устава в целом". Век законотворчества для новой нации: документы Конгресса США и дебаты, 1774-1875 гг . Протоколы Конгресса США. 9-й съезд. 2-я сессия . Библиотека Конгресса. п. 426. Американская память . Проверено 11 июля 2012 года .
  11. ^ Уэббер, Кристофер Л. (2011). Американец для позвоночника: жизнь Джеймса В. К. Пеннингтона, беглого раба, который стал одним из первых черных аболиционистов. Нью-Йорк: Книги Пегаса. ISBN 1605981753 , стр. 162–169. 
  12. ^ «Амистад: Как это начиналось (Служба национальных парков США)» . www.nps.gov . Проверено 26 февраля 2020 .
  13. ^ "Амистад" . Документация на судно береговой охраны . Сильвер-Спринг, Мэриленд, США: NOAA Fisheries . Проверено 14 января 2017 года .
  14. ^ Мардер, Альфред Л. "О шхуне свободы Амистад " . New Haven CT, США: Амистад комитет, Inc . Проверено 14 января 2017 года .
  15. ^ "Новая шхуна Topsail Amistad " . Архивировано из оригинала 9 февраля 2012 года . Проверено 18 августа 2012 года .
  16. ^ «Государственные объекты Коннектикута, печати и символы» . Государственный регистр и руководство Коннектикута . Архивировано из оригинального 26 сентября 2012 года . Проверено 18 августа 2012 года .
  17. ^ «Амистад плывет в Бристоль для празднования работорговли» . Культура24 . 30 августа 2007 . Проверено 7 декабря 2009 года .
  18. ↑ Лендер, Джон (3 августа 2013 г.). «Проблемы на борту« Амистада »» . Хартфорд Курант . Проверено 30 октября 2013 года .
  19. ^ "Государственные пропущенные знаки как основанный Амистад высокий корабль" . Хартфорд Курант . 3 сентября 2013 . Проверено 30 октября 2013 года .
  20. ↑ Лендер, Джон (4 сентября 2013 г.). «Маллой хочет план действий для проблемного Амистада» . Хартфорд Курант . Проверено 30 октября 2013 года .
  21. Рианна Коллинз, Дэвид (10 мая 2013 г.). «Амистад все еще плывет по мутным водам» . День . Нью-Лондон, Коннектикут . Проверено 30 октября 2013 года .
  22. ^ «Открытие Амистада» . Знакомство с Амистадом .
  23. ^ Wojtas, Джо (31 декабря 2015). «Знакомство с Amistad прокладывает новый курс для шхуны» . День . Нью-Лондон, Коннектикут, США . Проверено 14 января 2017 года .
  24. ^ Блум, Гарольд (2005). Поэты и стихи . Нью-Йорк: Издательство Chelsea House. С. 348–351. ISBN 0-7910-8225-3. Все это всего лишь преамбула к довольно быстрому обзору нескольких превосходных эпизодов Хайдена, из которых « Средний проход» является наиболее известным.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Оуэнс, Уильям А. (1997). Черный мятеж: восстание на шхуне Амистад . Black Classic Press.
  • Пеши, Дэвид (1997). Амистад . Da Capo Press.
  • Редикер, Маркус (2012). Восстание Амистада: Атлантическая одиссея рабства и свободы . Нью-Йорк: Викинг.
  • Зевске, Майкл (2014). «Переосмысление дела шхуны Амистад : контрабанда и соучастие после 1808/1820». Рабство и отмена . 35 (1): 156–164. DOI : 10.1080 / 0144039X.2013.798173 . S2CID  143870695 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Амистад : в поисках свободы в Коннектикуте, служба национальных парков Откройте для себя маршрут нашего общего наследия
  • Сара Margru Kinson, два мира в Амистад Пленница
  • Freedom Schooner Amistad sailing , видео на YouTube
  • Амистад Affair
  • Нынешние владельцы реплики Амистад