1-я гребная гонка | |||
---|---|---|---|
Датировать | 10 июня 1829 г. | ||
Победитель | Оксфорд | ||
Маржа победы | "с легкостью" | ||
Время победы | 14 минут 30 секунд | ||
Общий рекорд (Кембридж – Оксфорд) | 0–1 | ||
Судья | Сирил Пейдж (Оксфорд) Джон Стюарт Рупелл (Кембридж) | ||
|
Первой гребле прошла в Хенли-на-Темзе на 10 июня 1829 Гонка возникла после вызов лег в Оксфордском университете по Кембриджском университете «грести спичкой или вблизи Лондона, каждый в восьми- весельная лодка во время наступающих пасхальных каникул ». [1] Оксфорд носил темно-синие майки, а Кембридж носил «белое с розовыми поясами». [2] Перед толпой, которая составляла около 20 000 человек, согласно официальным данным, Оксфорд «легко» выиграл гонку за 14 минут 30 секунд. Лодочные гонки стали ежегодными и по состоянию на 2021 год участвовали в соревнованиях 166 раз.
Фон [ править ]
Гребля с восьмеркой с рулевым колесом была популярна в Оксфордском университете в течение нескольких лет, прежде чем в Кембриджском университете примерно в 1827 году был основан клуб. На собрании лодочного клуба Кембриджского университета в феврале 1829 года было решено бросить вызов Оксфорду: гребите матч в Лондоне или около него, каждый на восьмивесельной лодке во время последовавших за этим пасхальных каникул ". [1] Гонка была перенесена на лето, так как гребля в Оксфорде началась только после Пасхи [3] и была запланирована на 10 июня 1829 года с призовым фондом в 500 гиней . [1] [4] Во время ставок перед гонкой Кембридж был фаворитом на победу в гонке. [5]
Оксфорд был одет в темно-синюю клетчатую одежду для гонки, а Кембридж был одет в белый с розовыми поясами. Обе лодки были названы "очень красивыми и сделанными с высочайшим стилем исполнения" газетой The Morning Post ; Зеленая лодка Оксфорда была построена Стивеном Дэвисом и Исааком Кингом из Оксфорда и была немного короче, размером 44 фута (13 м). Розовая лодка Кембриджа была на 18 дюймов (0,46 м) длиннее и построена Серлом Вестминстерским . [6] [7] Судьи гонки были мистер Сирил Пейдж (от Оксфорда) и мистер Джон Стюарт Рупелл (от Кембриджа). Если судьи расходятся во мнениях по поводу какого-либо аспекта гонки, они прибегают к консультации с рефери, имя которого не было записано. [8] [9]
Экипажи [ править ]
Кембридж экипаж весил в среднем 11 - й 1,75 фунтов (70,5 кг); поскольку записи для оксфордской команды неполны, средний вес не может быть рассчитан. [10]
Сиденье | Кембридж | Оксфорд | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Имя | Колледж | Масса | Имя | Колледж | Масса | |
Лук | ABE Holdsworth | 1-я Троица | 10 ст 7 фунтов | Дж. Картер | Сент-Джонс | |
2 | А.Ф. Бэйфорд | Троицкий зал | 10 ст 8 | Э. Дж. Арбетнот | Баллиол | |
3 | К. Уоррен | 2-я Троица | 10-й 10 | Дж. Э. Бейтс | Крайст-Черч | |
4 | К. Меривейл | Лодочный клуб Леди Маргарет | 11 ст 0 фунтов | К. Вордсворт | Крайст-Черч | 11 ул 10 фунтов |
5 | Thos. Переплетение | Троицкий зал | 11-й 4 фунта | Джей Джей Тугуд | Баллиол | 14 ст 10 фунтов |
6 | WT Томпсон | Иисус | 11 ул 10 фунтов | Т.Ф. Гарнье | Worcester | |
7 | Г. А. Селвин | Сент-Джонс | 11 ст 13 фунтов | ГБ Мур | Крайст-Черч | 12 ст 4 фунта |
Гладить | В. Сноу (P) | Лодочный клуб Леди Маргарет | 11-й 4 фунта | Т. Стэнифорт (К) | Крайст-Черч | 12 ст 0 фунтов |
Кокс | BR Heath | Троица | 9-й 4,75 фунта | WR Fremantle | Крайст-Черч | 8 ст 2 фунта |
Источник: [2] [11] (P) - президент лодочного клуба [12] (C) - капитан экипажа [13] |
Раса [ править ]
Трассой гонки был участок реки Темзы длиной 2,25 мили (3,62 км) между Хэмблденским шлюзом и мостом Хенли . [14] Кембридж выиграл жеребьевку и решил стартовать на беркширской стороне реки, передав Бэкингемширскую сторону Оксфорду. [15] По словам автора Уильяма Фишера Макмайкла, «день был настолько прекрасным, насколько позволяет климат в июне». [14]Изначально гонка планировалась на 18:00, но позже была перенесена на 19:00 и в дальнейшем отложена. На старте гонки, когда, по оценкам, присутствовало около 20 000 человек, оксфордскую лодку направили близко к кембриджской лодке, что вынудило ее грести близко к берегу. Это вызвало жалобы экипажа Кембриджа, который настоял на возобновлении гонки. Экипаж Оксфорда уступил, и гонка началась во второй раз в 19:55 [16]. На ранних этапах гонки обе команды были равны, но после того, как они миновали остров на реке, Оксфорд вырвался вперед. [6]
Как только они миновали остров и оказались в основном течении реки, оксфордская команда продемонстрировала свою силу. В отчете Morning Post о гонке говорится, что обе команды «продемонстрировали силу своих рук в превосходном стиле», и хотя лодка Кембриджа сохранила более высокую скорость хода , Оксфорд сохранил лидерство на протяжении всей остальной части гонки. [6] Их преимущество в победе, по разным сообщениям, составляет от двух до четырех длин (хотя официально записано как «легко») [17] за время, по разным оценкам, от 14 минут до 14 минут 30 секунд. [6] [16] [17]
Наследие [ править ]
Мероприятие, впоследствии получившее название «Лодочные гонки» или «Университетские гребные гонки», было проведено во второй раз семь лет спустя, в 1836 году на Темзе . Затем он проводился с перерывами до гонки 1856 года , после чего стал ежегодным мероприятием, прерванным только Первой и Второй мировыми войнами и пандемией COVID-19 . По состоянию на 2021 год было разыграно 166 гребных гонок; Кембридж лидирует в общем зачете с 85 победами, а Оксфорд - 80, не считая одной «ничьей», зафиксированной в гонке 1877 года . [17]
Ссылки [ править ]
Ноты
- ^ a b c "Гонки на лодках - Истоки" . The Boat Race Company Ltd. Архивировано 27 октября 2014 года . Проверено 20 апреля 2014 года .
- ^ a b МакМайкл, стр. 37.
- ^ MacMichael, стр. 33-34.
- ^ «Спортивная разведка» . Leamington Spa Chronicle . 30 мая 1829 г. с. 4 . Проверено 6 апреля 2015 года - через британского газетного архива .
- ^ "Гранд-матч по академической гребле" . Беркширские хроники . 13 июня 1829 г. с. 3 . Проверено 6 апреля 2015 года - через британского газетного архива .
- ^ a b c d "Гранд-матч по академической гребле в Хенли" . Утренняя почта . 15 июня 1829 г. с. 3 . Проверено 6 апреля 2015 года - через британского газетного архива .
- ^ "Лодка Оксфорда 1829" . Национальные исторические корабли . Архивировано 13 апреля 2015 года . Проверено 11 апреля 2015 года .
- ^ Burnell, стр. 49.
- ^ Дринкуотеру, стр. 11-12.
- ^ Дринкуотеру, с.13.
- ^ Додд, стр. 286.
- ^ Burnell, стр. 51.
- ^ Burnell, стр. 50.
- ^ a b МакМайкл, стр. 34.
- ^ МакМайкл, стр. 36.
- ^ a b «Гранд-матч по академической гребле между оксонианцами и кантабами» . Утренняя хроника . 13 июня 1829 г. с. 4 . Проверено 6 апреля 2015 года - через британского газетного архива .
- ^ a b c «Гонки на лодках - Результаты» . Компания Boat Race Company Limited. Архивировано 12 июля 2016 года . Проверено 8 апреля 2015 года .
Список используемой литературы
- Бернелл, Ричард (1979). Сто пятьдесят лет гребным гонкам в Оксфорде и Кембридже . Прецизионный пресс. ISBN 978-0-9500638-7-4.
- Додд, Кристофер (1983). Оксфордские и Кембриджские лодочные гонки . Стэнли Пол. ISBN 978-0-09-151340-5.
- Дринкуотер, GC; Сандерс, TRB (1929). Университетские лодочные гонки - официальная столетняя история . Cassell & Company, Ltd.
- МакМайкл, Уильям Фишер (1870). Оксфордские и Кембриджские лодочные гонки: с 1829 по 1869 год нашей эры . Дейтон.
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт