Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Первое издание (изд. Evans Brothers )

Разрушители плотин - это научно-популярная книга Пола Брикхилла 1951 годао 617-й эскадрилье Королевских ВВС, которой командовал командир крыла Гай Гибсон В. во время Второй мировой войны . Эскадрилья стала известна как «разрушителиплотин» из-за операции «Честис» , в ходе которой использовались узкоспециализированные бомбы для разрушенияплотин Рура в Германии.

Книга также охватывает последующую историю 617-й эскадрильи как элитной эскадрильи, специализирующейся на атаке сложных целей с использованием крупногабаритного оружия и высокоточной техники. Среди преемников Гибсона на посту командира был капитан группы Леонард Чешир В. , а в книге описывается неортодоксальный стиль руководства Чешира и новаторские методы целеуказания.

Развитие [ править ]

После окончания Второй мировой войны Джон Нерни, глава исторического отдела авиации Министерства авиации Великобритании, определил необходимость создания 617-й эскадрильи. Сначала он обратился к ее бывшему командиру Леонарду Чеширу, который отказался сослаться на проблемы со здоровьем и свои рабочие обязательства по управлению хосписом. [1]

Чешир рекомендовал, чтобы МакГоуэн Крэдон мог выполнить эту задачу. Крадон служил в эскадрилье офицером разведки. в декабре 1946 года к Крадону подошли и согласились, но его услуги были отклонены Королевскими ВВС, поскольку старшие офицеры поставили под сомнение его приверженность, поскольку во время войны он был слишком заинтересован в полетах на тренировочных полетах, а не в выполнении своих обязанностей. [1]

Затем Нерни обсудил этот вопрос с Джоном Падни, редактором News Review. Падни понравилась книга Пола Брикхилла о попытках побега во время Второй мировой войны « Побег в опасность» (которую он написал в соавторстве с Конрадом Нортоном), и в то время он пытался превратить ее в сериал для BBC TV. [2]

Следуя рекомендации Падни, в феврале 1949 года Нерни обратился к Брикхиллу, который ухватился за предложение. В качестве офицера и пилота RAF и проверенного писателя и журналиста Брикхилл был приемлемым при условии, что он мог получить письменное подтверждение от RAAF о его службе в RAF. В конце концов, это было получено в марте 1949 года. [3]

Делая все возможное, чтобы помочь его исследованиям, министерство авиации могло предоставить Брикхиллу лишь небольшой гонорар и никакой гарантии публикации, кроме как публикации, выпущенной правительством. [4] В попытке получить аванс, достаточный для того, чтобы он оставил свою нынешнюю работу младшим редактором в газете The Sun в Сиднее, Австралия [5] и переехал в Англию, Брикхилл обратился к нескольким австралийским издателям, чтобы они увидели если бы их интересовало австралийское издание книги. Никто не заинтересовался, поэтому Брикхилл был вынужден отклонить предложение Нерни. [3]

В то же время к Брикхиллу обратился Джон Падни, который недавно присоединился к лондонскому издательству Evans Brothers в качестве редактора с предложением написать книгу о массовом побеге Stalag Luft 3. В конечном итоге это должно было быть опубликовано как The Great Escape . [3] Получив аванс, который Evans Brothers предложили Брикхиллу, он оставил свою работу и в мае 1949 года отправился в Англию. [6]

Оказавшись в Англии, он написал главному маршалу авиации сэру Ральфу Кокрейну из Королевских ВВС, который отвечал за 617-ю эскадрилью во время Второй мировой войны, и спросил о состоянии предлагаемой истории, предложив свои услуги, если они все еще необходимы. Его предложение было принято. [7] Брикхилл обратился к Evans Brothers с просьбой об авансе за книгу Dam Busters, но они не были заинтересованы в этом, пока не увидели рукопись. [8] Уже работая над The Great Escape, Brickhill одновременно начал работу над The Dam Busters .

Посещая Германию в рамках своего исследования для The Great Escape , Брикхилл воспользовался возможностью посетить Рурскую долину, чтобы увидеть атаку плотин во время операции Chastise. [9]

Хотя он был вынужден написать историю эскадрильи, Брикхилл искал общий фактор во время ее службы в военное время, что сделало бы ее более привлекательной для широкой публики. Поскольку в эскадрилье было несколько командиров, включая Гая Гибсона, Гарольда Мартина и Леонарда Чешира, это не помогло сохранить непрерывность повествования. В конце концов он обнаружил, что не только Барнс Уоллисучаствовал с эскадрильей в разработке прыгающих бомб, используемых во время операции Chastise, но он также разработал бомбы Большого шлема и Tallboy, которые использовались эскадрильей позже во время войны. После встречи с Уоллисом летом 1950 года он решил, что это центральная фигура книги, целеустремленный человек, преодолевший огромные препятствия на пути к трагедии тяжелых потерь, которые понесла эскадрилья. [10]

Он доставил черновик рукописи компании Evans Brothers в конце 1950 года.

Публикация [ править ]

Первое (сентябрь 1951 г.) издание не включало некоторые детали рейдов на плотину, так как в то время они все еще были засекречены, наиболее важно то, что оружие отскакивало от поверхности воды, не достигнув цели. Более поздние выпуски включали эти детали. С тех пор книга постоянно переиздается, за первые 50 лет было продано более одного миллиона экземпляров. [11] [12] Впервые он был выпущен Пэном в мягкой обложке в 1954 году. [12] Одновременно с выпуском киноверсии он был опубликован в лондонских вечерних новостях . В 1958 г. была выпущена упрощенная версия для детей, а в 1972 г. - версия для мальчиков-подростков, испытывающих трудности с чтением. [12] Ричард Тоддозвучил аудиоверсию книги в 1982 г. [12]

В других СМИ [ править ]

В 1954 году был снят фильм «Разрушители плотин», основанный как на книге Гибсона « Берег врага впереди» (1946), так и на книге Брикхилла. Названный в честь последнего, в фильме снимались Ричард Тодд в роли Гибсона и Майкл Редгрейв в роли Барнса Уоллиса .

В 1954 году Австралазийское радио произвело радиодемонстрацию книги из 26 получасовых эпизодов.

Заметки [ править ]

  1. ^ а б Купер. Стр.163.
  2. ^ Дэндо-Коллинз. Стр. 196.
  3. ^ a b c Дэндо-Коллинз. Стр.198.
  4. ^ Дэндо-Коллинз. Стр.197.
  5. ^ Дэндо-Коллинз. Стр. 194.
  6. ^ Дэндо-Коллинз. Стр.199.
  7. ^ Дэндо-Коллинз. Стр.200.
  8. ^ Дэндо-Коллинз. Стр.206.
  9. ^ Дэндо-Коллинз. Страницы с 207 по 209.
  10. ^ Дэндо-Коллинз. Страницы 220-221.
  11. ^ Дэндо-Коллинз. Стр. 233.
  12. ^ а б в г Рамсден. Стр.20.

Ссылки [ править ]

  • Брикхилл, Пол (1951). Разрушители плотин (в твердом переплете). Лондон: ISBN Evans Brothers Ltd. 0-330-23618-0.
  • Купер, Алан В. (2013). Рейд разрушителя плотины: переоценка, 70 лет спустя (в твердом переплете). Барнсли: Pen & Sword Aviaton. ISBN 978-1-78159-474-2.
  • Дандо-Коллинз, Стивен (2016). Создатель героя: биография Пола Брикхилла (в мягкой обложке). Сидней: Penguin Random House Австралия. ISBN 978-0-85798-812-6.
  • Рамсден, Джон (2003). Разрушители плотин: британский путеводитель по фильмам (в мягкой обложке). Лондон: IN Tauris & Co. ISBN 1-86064-636-0.

Внешние ссылки [ править ]

  • Драматизация Австралазийского радио .