Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Последний Димаксион
Последний Dymaxion.jpg
Постер фильма
РежиссерНоэль Мерфи
ПроизведеноНоэль Мерфи
Дата выпуска
  • 18 декабря 2012 г. ( 2012-12-18 )
СтранаСоединенные Штаты
Языканглийский

Последний развал: возрожденная мечта Бакминстера Фуллера - документальный фильм 2012 года, снятый Ноэлем Мерфи . [1] [2] [3] о машине Бакминстера Фуллера Dymaxion 1933 года,а также о самом Фуллере.

В фильме участвует британский архитектор Норман Фостер , который назвал автомобиль «невероятно красивым эстетическим объектом» и восстановил четвертый автомобиль Dymaxion по чертежам и исследованиям первых трех автомобилей. В фильме известный коллекционер автомобилей Джей Лено называет Бакминстера Фуллера гением. [4] Пропаганда Бакминстера Фуллера человечности пронизывает весь фильм. [5]

Режиссер Ноэль Мерфи сказал, что описывать Бакминстера Фуллера как автомобильного дизайнера было бы все равно, что описывать Джими Хендрикса как гитарного техника. Фуллер был дальновидным защитником окружающей среды; его легкий автомобиль в форме капли вращался на трех колесах, вмещал дюжину человек и изначально предназначался для работы на спиртовом топливе. Документальный фильм исследует другие его зеленые инновации, включая его геодезические купола и философский подход к архитектуре. [6]

История [ править ]

Исследуя изобретение Фуллером Геодезического купола и его новаторскую структурную систему, документальный фильм также исследует раннее пьянство Фуллера, изгнание из Гарвардского университета и попытку самоубийства. В 1927 году, после того как Фуллер потерял свою четырехлетнюю дочь из-за полиомиелита и потерял работу, он задумал утонуть в ледяных водах озера Мичиган . Фуллер сообщил о «сильном мистическом опыте», когда осознал, что принадлежит Вселенной и не может покончить с собой.

Производство [ править ]

Съемки проходили более двух лет и рассказывают историю Бакминстера Фуллера . Режиссер Ноэль Мерфи побывал в Англии , Испании и по всем Соединенным Штатам , исследовал, снимал и брал интервью у Джея Лено и Нормана Фостера. [7] [8] Фуллер разработал и построил три прототипа автомобилей в форме цеппелина и назвал их Dymaxion , сокращенно от Dynamic Maximum Tension. Режиссер Ноэль Мерфи, потомок основателя General Motors , потратил на данный момент около 100000 долларов, путешествуя по архивам Фуллера и заводам Новой Англии и взяв интервью у тех, кто интересовался Фуллером. [6][9] [10] Мерфи приобрел артефакты Фуллера во время своих исследований, включая фотографию прототипа Dymaxion в 1941 году, сделанную незадолго до того, как открытая газовая крышка заставила его загореться и разрушиться. Один прототип Dymaxion сохранился и недавно был возвращен в коллекцию Национального автомобильного музея в Рино , штат Невада . Мерфи лично принимал участие в реставрации автомобилей в компании Crosthwaite & Gardiner, занимающейся реставрацией автомобилей в Восточном Суссексе , Англия . [6] Он годами ржавел на ферме, прежде чем оказался в музее. «Часть машины была разрушена, но истинное наследие Баки - это его мысли», - объясняет историк Джей Болдуин в документальном фильме. [6]

Скрининг [ править ]

Фильм демонстрировался в Музее искусства и истории Макферсона, Йельском университете и колледже Earth Day Cabrillo. [9] [11] [12] [13]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "synchronofile.com" . synchronofile.com. 2010-01-02 . Проверено 23 января 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ Время. «Мечта Бакминстера Фуллера восстановлена ​​... Последний развал - Показ с режиссером Ноэлем Мерфи Санта-Круз - Мечта Бакминстера Фуллера восстановлена ​​... Последний упадок - Показ с режиссером Ноэлем Мерфи в Музее искусства и истории - 18 декабря 2010 г. 6 : 00 вечера » . Событийный . Проверено 23 января 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  3. ^ "Dymaxion Car" . Автомобиль Dymaxion. 2009-08-06. Архивировано из оригинала на 2014-09-03 . Проверено 23 января 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  4. ↑ Кан, Ева М. (13 января 2011). «Автомобили Dymaxion, аукционы Americana и французское позолоченное искусство» . Нью-Йорк Таймс .
  5. ^ "Мечта Бакминстера Фуллера восстановлена ​​... Последний Dymaxion - показ с кинорежиссером Ноэлем Мерфи" . Brownpapertickets.com . Проверено 23 января 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  6. ^ a b c d Кан, Ева М. (13 января 2011 г.). «Автомобили Dymaxion, аукционы Americana и французское позолоченное искусство» . Нью-Йорк Таймс .
  7. ^ "Dymaxion Car" . Автомобиль Dymaxion. Архивировано из оригинала на 2012-03-09 . Проверено 23 января 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  8. ^ "Последний Dymaxion" . MICHIGANMODER N. 27 января 2011 г. Архивировано из оригинала на 2011-04-17 . Проверено 23 января 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  9. ^ a b «Последний упадок: возрожденная мечта Бакминстера Фуллера» - вечер с режиссером Ноэлем Мерфи «Класс устойчивых культур в колледже Кабрильо» . Cabrillosustainablecultures.wordpress.com. 2011-05-16 . Проверено 23 января 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  10. ^ "Мечта Бакминстера Фуллера восстановлена ​​... Последний Dymaxion - Показ с режиссером Ноэлем Мерфи - Событие - Календарь событий новостей WTVR" . Wtvr.eviesays.com. Архивировано из оригинала на 2012-07-19 . Проверено 23 января 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  11. ^ "Календарь искусств Йельского университета:" Последний размах " " . Artscalendar.yale.edu. 2011-10-05 . Проверено 23 января 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  12. ^ "Последний Dymaxion: Восстановленная мечта Бакминстера Фуллера" . 38.127.130.132. 2011-10-27. Архивировано из оригинала на 2013-06-05 . Проверено 23 января 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  13. ^ [1] [ неработающая ссылка ]